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水運(yùn)工程測量規(guī)范(完整版)

2025-05-24 22:49上一頁面

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【正文】 包括可供地形測圖的各級控制點(diǎn);②當(dāng)采用電磁波測距時(shí)。 ~、‰。186。當(dāng)采用水面?zhèn)鬟f高程時(shí),兩次觀測互差,四等不應(yīng)大于,圖根不應(yīng)大于,R為兩岸觀測點(diǎn)標(biāo)志間的距離(km)。 當(dāng)采用水準(zhǔn)測量方法時(shí),跨越距離應(yīng)小于400m,兩岸測站和立尺點(diǎn)應(yīng)對稱布設(shè)。三角高程測量的主要技術(shù)要求 表5等級經(jīng)緯儀類型垂直角測回?cái)?shù)指標(biāo)差互差(P22觀測時(shí),目標(biāo)成像應(yīng)穩(wěn)定清晰。 水準(zhǔn)觀測分米以下的數(shù)值讀記錯(cuò)時(shí)應(yīng)重新觀測。20——4往返各一次往一次注:①表中L為已測測段路線長度(km)。圖根水準(zhǔn)觀測也可使用單面水準(zhǔn)尺,其觀測應(yīng)采用兩次儀器高進(jìn)行,順序?yàn)楹蟆啊? 首級高程控制點(diǎn)應(yīng)埋設(shè)永久性標(biāo)石。 圖根高程相對于起算點(diǎn)的最弱點(diǎn)高程中誤差不應(yīng)超過測圖基本等高距的1/10;作首級控制時(shí),不應(yīng)超過50mm。最后計(jì)算結(jié)果和精度信息文件必須是軟件提供的原始成果,不得改動。 3. 對GPS網(wǎng)觀測數(shù)據(jù)應(yīng)進(jìn)行基線分量閉合差及重復(fù)邊精度的驗(yàn)算。平差前應(yīng)對全部觀測值和起始數(shù)據(jù)進(jìn)行檢查,并對有關(guān)項(xiàng)目進(jìn)行驗(yàn)算。 GPS網(wǎng)平差的輸出信息應(yīng)包括各測站點(diǎn)的大地坐標(biāo)、三維地心直角坐標(biāo)、相鄰點(diǎn)之間的平面邊長、坐標(biāo)方位角和相應(yīng)的精度評估信息。 外業(yè)數(shù)據(jù)質(zhì)量檢核應(yīng)符合下列規(guī)定:(1)同一時(shí)段觀測值的數(shù)據(jù)剔除率小于10%;(2)同一條邊任意兩個(gè)觀測時(shí)段的成果互差小于接收機(jī)標(biāo)稱精度的2倍;(3)若干個(gè)獨(dú)立觀測邊組成閉合環(huán)時(shí),各坐標(biāo)分量閉合差限值按下式計(jì)算: () P13式中 WX、WY、WZ — 坐標(biāo)分量閉合差;n — 閉合環(huán)中的邊數(shù);δ — 按平均邊長計(jì)算的相應(yīng)等級規(guī)定的精度。 觀測期間,應(yīng)注意觀察儀器的工作狀態(tài),宜避免電源中斷和人、畜、汽車等在天線附近走動。 GPS接收機(jī)天線的對中誤差,一、二級點(diǎn)不得超過2mm,圖根點(diǎn)不得超過3mm。 當(dāng)GPS點(diǎn)間需要通視時(shí),應(yīng)在附近設(shè)方位點(diǎn),兩者之間的距離不宜小于300m,其觀測精度應(yīng)與GPS點(diǎn)相同。GPS基線構(gòu)成的最簡獨(dú)立閉合環(huán)或附合路線的邊數(shù),一級網(wǎng)不應(yīng)多于8條,其余等級網(wǎng)不應(yīng)多于10條?!堞?0176。 邊長觀測時(shí)應(yīng)同時(shí)測定測站處的大氣溫度和氣壓,并對邊長進(jìn)行改正。偏心距應(yīng)量至毫米,偏心角應(yīng)量至15′?!?20176。 單三角鎖兩條起算邊及三邊網(wǎng)兩個(gè)起算方位角間的三角形個(gè)數(shù)不宜超過12個(gè)。5177。 三角測量和三邊測量 三角網(wǎng)及三邊網(wǎng)宜由近似等邊的三角形組成。P7 ,應(yīng)重測,并應(yīng)符合下列規(guī)定。 當(dāng)方向數(shù)多于6個(gè)時(shí),應(yīng)進(jìn)行分組觀測。布沒成結(jié)點(diǎn)網(wǎng)時(shí),; ③。101/300001/10000圖根—1—2000177。測區(qū)首級控制點(diǎn)應(yīng)埋設(shè)標(biāo)石或在固定地物上鑿設(shè)標(biāo)志和點(diǎn)號。 獨(dú)立坐標(biāo)系統(tǒng)的建立,可采用任意帶的高斯正形投影平面直角坐標(biāo)系。、3176。 動吃水 測量船以正常航速測深時(shí),由于船舶航行引起的測深儀換能器下沉量。 GPS高程測量 利用GPS相對定位確定測區(qū)高精度的三維基線向量,結(jié)合基準(zhǔn)點(diǎn)的水準(zhǔn)測量獲得大地高程異常值,推求地面待定點(diǎn)的正常高。 航道檢查測量 為保證船舶安全航行,對沿海航道與港區(qū)水域部分要素定期或不定期進(jìn)行的以水深測量為主的測量。 本規(guī)范適用于港口與航道工程測量?!端\(yùn)工程測量規(guī)范》(JTJ 203—94)頒布實(shí)施7年來,為水運(yùn)工程的測量技術(shù)發(fā)展和工程建設(shè)都起到了重要的作用,但由于測量的新技術(shù)和新設(shè)備發(fā)展很快,測量方法也隨之不斷的改進(jìn),該規(guī)范中的部分內(nèi)容已不能適應(yīng)目前水運(yùn)工程測量的要求。為此,交通部水運(yùn)司組織天津航道局等單位對原規(guī)范進(jìn)行了全面修訂。通航建筑物和修造船水工建筑物等工程測量可參照執(zhí)行。 DGPS 即差分GPS。 全潮 相鄰高潮或低潮之間的時(shí)間間隔稱為潮期,一個(gè)潮期完成一次潮汐升降運(yùn)動,稱為全潮。 硬底質(zhì) 水底為風(fēng)化巖、碎石、卵石、標(biāo)準(zhǔn)貫入擊數(shù)大于30的砂性土和標(biāo)準(zhǔn)貫人擊數(shù)大于15的粘性土的底質(zhì)。1:500O—1:100003176。投影面可采用國家參考橢球面或主要測區(qū)的平均高程面。控制點(diǎn)埋石、標(biāo)石規(guī)格及埋設(shè)應(yīng)符合附錄B的規(guī)定;對兼作水準(zhǔn)點(diǎn)用的控制點(diǎn),應(yīng)按水準(zhǔn)標(biāo)石規(guī)格埋設(shè)。201/100001/5000注:①表中n為導(dǎo)線的測站數(shù); ②當(dāng)測區(qū)最大比例尺為1:1000,在導(dǎo)線中部聯(lián)測堅(jiān)強(qiáng)方向時(shí),一、二級導(dǎo)線的平均邊長和導(dǎo)線總長可適當(dāng)放寬,但最大長度不應(yīng)超過表中規(guī)定的2倍。分組觀測時(shí)應(yīng)聯(lián)測2個(gè)共同方向,其中之—為共同零方向。 半測回歸零差或零方向2C互差超限時(shí),應(yīng)重測該測回。各三角形的內(nèi)角應(yīng)在30176。15241/400001/20000二級177。當(dāng)采用線形鎖作為加密控制時(shí),三角形個(gè)數(shù)不宜超過10個(gè)。之間。P9 電磁波測距 。溫度計(jì)和氣壓計(jì)應(yīng)避免日光曝曬,溫度計(jì)應(yīng)懸掛在與測距儀大致等高處。α≥10176。沒有包括在最簡閉合環(huán)或附合路線中的觀測基線,應(yīng)進(jìn)行重復(fù)觀測。 當(dāng)GPS點(diǎn)周圍地平仰角15176。當(dāng)天線不能在標(biāo)石中心安置時(shí),可采用偏心觀測,測定歸心元素,將成果歸算到標(biāo)石中心。雷雨時(shí)應(yīng)關(guān)機(jī)停測,并通知其它同步觀測臺站。(4)同步觀測閉合環(huán)的閉合差限值按下式計(jì)算: ()式中 W(X、Y、Z) — 同步觀測閉合環(huán)的閉合差。 現(xiàn)場更改原始觀測數(shù)據(jù)應(yīng)符合下列規(guī)定。 當(dāng)計(jì)算坐標(biāo)轉(zhuǎn)換參數(shù)時(shí),應(yīng)至少保留一個(gè)已知點(diǎn)作為校核點(diǎn)。 測距邊長度的歸化投影應(yīng)符合下列規(guī)定。對輸人數(shù)據(jù)應(yīng)進(jìn)行仔細(xì)的核對,最后結(jié)果應(yīng)由兩人分別獨(dú)立計(jì)算并互相進(jìn)行校核。單程觀測路線長度不應(yīng)大于8km??刂泣c(diǎn)的位置應(yīng)高P19于高水位線,并應(yīng)選擇在地基穩(wěn)固、便于觀測和埋設(shè)標(biāo)石的地點(diǎn)。 四等水準(zhǔn)可采用兩組同向觀測,也可用變動儀器高或雙擺尺的方法代替往返觀測。R為附合或環(huán)線路線長度(km),計(jì)算往返互差時(shí),R為測段或區(qū)段長度(km);n為測站數(shù);②控制網(wǎng)布設(shè)成結(jié)點(diǎn)網(wǎng)時(shí),結(jié)點(diǎn)與結(jié)點(diǎn)或起算點(diǎn)問的路線長度,;③作業(yè)困難地區(qū)的內(nèi)河航道測量,以四等水準(zhǔn)作為測區(qū)首級控制時(shí),應(yīng)進(jìn)行往返觀測,附合路線長度不應(yīng)大于50km。米及分米值讀、記錯(cuò)時(shí)可更改一次。 用電磁波測距三角高程測量代替四等水準(zhǔn)時(shí),應(yīng)符合下列規(guī)定。)垂直角互差(跨河水準(zhǔn)觀測的主要技術(shù)要求 表4。 潮汐性質(zhì)相同的海域,可采用高低潮法及同步期平均海面法,通過海水面?zhèn)鬟f高程,的規(guī)定。h/3h/2丘陵地6176。的熱定型聚酯薄膜。 儀器及繪圖工具的精度應(yīng)符合下列規(guī)定。 。 用測距儀、經(jīng)緯儀和全站儀測圖應(yīng)符合下列規(guī)定。用圖解交會法測定的測站補(bǔ)點(diǎn)示誤三角形,其最。細(xì)部坐標(biāo)點(diǎn)精度 表5.3.1類 別點(diǎn)位中誤差高程中誤差港 口177。 房屋外廓應(yīng)以墻為準(zhǔn),臨時(shí)性的可不測。 鐵路曲線段應(yīng)標(biāo)注內(nèi)軌面高程。山頂、鞍部、凹地、山脊、谷底及傾斜變換處,應(yīng)標(biāo)注高程和繪制示坡線。 當(dāng)?shù)仡惤缗c線狀地物重合時(shí),應(yīng)標(biāo)繪線狀地物圖式。當(dāng)?shù)匚?、地貌比較簡單,可用測記法,但現(xiàn)場應(yīng)勾繪草圖。 水位站的建立應(yīng)符合下列規(guī)定。當(dāng)河心水面變化異常,影響水深精度時(shí),應(yīng)加測河心比降。當(dāng)深度基準(zhǔn)面已確定時(shí),水位站零點(diǎn)宜與深度基準(zhǔn)面一致。 設(shè)置自記水位計(jì)的同時(shí),應(yīng)設(shè)置校核水尺。 水位觀測 水尺零點(diǎn)應(yīng)經(jīng)常校核。自記水位計(jì)的允許走時(shí)誤差 記 錄 周 期允許走時(shí)誤差(min)日 記O.5周 記2.0雙 周 記3.0月 記4.0季 記9.O 水位觀測值應(yīng)精確到lOmm。P37 各水尺的讀數(shù),均應(yīng)歸算為基尺零點(diǎn)上的水位。 自記水位計(jì)檢查內(nèi)容和允許誤差 順序檢查內(nèi)容允許誤差1走時(shí)誤差2和校核水尺進(jìn)行水位比測20mm3檢查測井內(nèi)外水面的水位差20mm 不在平潮時(shí)的漏測水位,若漏測時(shí)間在2h以內(nèi),可內(nèi)插補(bǔ)入。P38 水位遙報(bào)系統(tǒng)應(yīng)滿足下列要求:(1)水位遙報(bào)儀平均無故障工作時(shí)間大于1600h; (2)水位遙報(bào)儀連續(xù)運(yùn)行中數(shù)據(jù)允許差錯(cuò)率(誤碼率)不大于1105; (3)在正常工作條件下平均單站采集數(shù)據(jù)的有效率不低于95%。當(dāng)水準(zhǔn)路線距離大于15km時(shí),應(yīng)采用三等水準(zhǔn)引測。 內(nèi)河航道測量應(yīng)采用航行基準(zhǔn)面。當(dāng)不采用水準(zhǔn)測量時(shí),應(yīng)符合下列規(guī)定。瞬時(shí)水位應(yīng)在接近航行基準(zhǔn)面且水位比較穩(wěn)定時(shí),與上、下游基本水位站或基本水尺同步觀測。 在不考慮平面位移的情況下,水深測量的深度誤差不應(yīng)大。 對測區(qū)內(nèi)有變化的沿海航道與港區(qū)應(yīng)定期進(jìn)行航道檢查測量。航道測量測深線間距 表7.2.2—1 測 區(qū) 沿 海 內(nèi) 河 圖上測深線間距(mm) 10 重點(diǎn)水域 一般水域 10~15 15~20疏浚及吹填區(qū)測深線間距 —2測深類別及底質(zhì)圖上測深線間距(mm)沿 海內(nèi) 河疏竣工程硬底質(zhì)10lO中、軟底質(zhì)15吹 填2020注:對疏浚施工檢查測量的計(jì)劃測線間距應(yīng)符合表中的規(guī)定值,并應(yīng)依次錯(cuò)開布設(shè),增大測線覆蓋程度。定位點(diǎn)圖上最大間距 儀具圖上最大間距(mm)測量項(xiàng)目測 深 儀測深桿或測深錘沿海疏浚及航道測量4012港口工程勘 測2012施 工1010內(nèi)河重點(diǎn)區(qū)域1010內(nèi)河一般水域及內(nèi)河疏浚1510注:對1:500測圖,內(nèi)河一般水域及內(nèi)河疏浚,采用測深儀測深的定位點(diǎn)最大間距 可縮小到圖上10mm。 當(dāng)測定浮標(biāo)和系船浮等時(shí),應(yīng)有多余觀測。 實(shí)時(shí)差分定位時(shí),岸臺位置選擇應(yīng)滿足下列要求:(1)選在視野開闊的控制點(diǎn)上,視場內(nèi)障礙物的仰角小于10176。 接收天線的設(shè)置應(yīng)滿足下列要求:(1);(2)船臺天線牢固可靠,并安置在船上較高處,并與金屬物體絕緣; P45(3)大比例尺測圖,在船臺天線下適當(dāng)位置設(shè)置必要的反射信號屏蔽裝置; (4),進(jìn)行偏心改正。 當(dāng)采用斷面索量距定位時(shí),索長允許誤差應(yīng)為索長的1/200。定位中誤差估算公式見附錄G。 疏浚測量應(yīng)布設(shè)垂直于主測深線的縱向測深線,其間距不宜大于主測深線間距的4倍;在航道內(nèi)應(yīng)至少布設(shè)2條縱向測深線。 航道基本測量應(yīng)充分利用已有測量成果,控制網(wǎng)和地形應(yīng)根據(jù)實(shí)際變化情況進(jìn)行復(fù)測、局部補(bǔ)測或修測,并提交完整的控制點(diǎn)成果及地形資料。177。 水深測量應(yīng)采用有模擬記錄的單波束或多波束回聲測深儀。臨時(shí)水位站深度基準(zhǔn)面與多年平均海面的高差應(yīng)按下式計(jì)算: ()式中 LX—臨時(shí)水位站深度基準(zhǔn)面與多年平均海面的高差(m);P40DA、DB—分別為A、B兩水位站到臨時(shí)水位站的垂足的距離 (m);LA、LB—分別為A、B兩水位站深度基準(zhǔn)面與多年平均海面 的高差(m)。 內(nèi)河人工河渠、河工模型試驗(yàn)和修建通航建筑物的測量,可采用特定的基準(zhǔn)面。 ,從相鄰的兩個(gè)長期或短期水位站引測求得。 的規(guī)定。 對非感潮河段水尺的有效控制范圍,應(yīng)以較大值作為水位改正數(shù);當(dāng)差值大,應(yīng)按線性內(nèi)插法分段求取改正數(shù)。因故漏測水位時(shí),應(yīng)按實(shí)際觀測時(shí)間測記,嚴(yán)禁涂改偽造。 使用水尺觀測水位應(yīng)符合下列規(guī)定。當(dāng)用水準(zhǔn)測量校核有困難時(shí),可利用校核水尺或井口高程校核。P35 設(shè)置水位站的同時(shí),應(yīng)埋設(shè)主要水準(zhǔn)點(diǎn)和工作水準(zhǔn)點(diǎn)。 自記水位計(jì)設(shè)置應(yīng)符合下列規(guī)定。 水位站的布設(shè)應(yīng)滿足下列要求:(1)能充分反映測區(qū)的水位變化;(2)無沙洲、淺灘阻隔,無壅水、回流現(xiàn)象;(3)不直接受風(fēng)浪、急流沖擊影響,不易被船只碰撞;(4)能牢固設(shè)置水尺或自記水位計(jì),便于水位觀測和水準(zhǔn)測量。短期水位站應(yīng)和相鄰長期水位站同步觀測30天以上;臨時(shí)水位站與長期水位站或短期水位站同步觀測水位應(yīng)3天以上;當(dāng)采用水準(zhǔn)測量連測時(shí),應(yīng)按四等水準(zhǔn)要求進(jìn)行。P325.5 地形圖拼接與檢查 。當(dāng)田坎密集時(shí),兩坎間距在地形圖上小于lOmm或坎高小于1/2等高距時(shí),可擇要測繪。測繪地貌時(shí),臺地和小丘等,應(yīng)測出制高點(diǎn)、鞍部及坡度方向。比例尺小于1:2000的地形圖上,泉眼和水井用符號表示;(2)干涸自然河流、沖溝按地形特征測繪; (3)湖泊、水庫、池塘、河流、渠道等的水域部分均測量水底高程; (4),用單線表示;(5)海岸線按平均大潮高潮所形成的實(shí)際痕跡進(jìn)行測繪; (6)沿海燈塔、燈樁均測量燈光中心高程,并從平均大潮高潮面起算。 防空巷道等地下設(shè)施,宜測量出口、豎井平面位置和P30高程。50mm航 道圖上177。 水平角和垂直角應(yīng)各測一測回,視距應(yīng)往返觀測,其互差不應(yīng)大于1/200。 。 視線高應(yīng)有校核記錄,等高距的1/10。 垂直度盤指標(biāo)差的偏差不應(yīng)大于1ˊ。視距極坐標(biāo)法測圖的主要技術(shù)要求 表5.1.4基本高程測點(diǎn)最
點(diǎn)擊復(fù)制文檔內(nèi)容
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