【正文】 得到貫徹 實施，規(guī)范我司的管理工作，有效提高了全體員工的工作效率，促進了我司各項工作走向規(guī)范化、標準化、科學化和時效化。 本人長期來從事公司的安全、生產(chǎn)、車輛技術管理工作，在汽車運用專業(yè) 技術方面主要做好如下工作。針對這一斷裂現(xiàn)象，本人利用自己的技術專長，組織工程技術人員對橫拉桿發(fā)生斷裂的層面、部位、裂痕等方面進行比較細致的檢查，發(fā)現(xiàn)橫拉桿芯靠近空氣彈簧下支架 的地方都有明顯的碰撞痕跡，原因是：①橫拉桿的安裝高度接近與前左右氣包座和車廂減振搖桿前支座在同一平現(xiàn)上，這是廠方的設計問題；②原橫拉桿的桿芯部分桿壁過薄，這是質量問題。 二、 發(fā)動機在使作一段時間后，上油的現(xiàn)象就日趨嚴重，到底是何原因？ 我通過組織技術人員進行檢查后，發(fā)現(xiàn)該車的空氣濾清器（敞開式）在安裝設計方面不合理，位置設在靠近后左輪胎上部。于 是我一方面要求駕駛員在車輛收班后對該車空氣濾清器進行及時的清理。 三、 并在全司得到貫徹實施，規(guī)范我司的管理工作，有效提高了全體員工的工作效率，促進了我司各項工作走向規(guī)范化、標準化、科學化和時效化。 本人長期來從事公司的安全、生產(chǎn)、車輛技術管理工作，在汽車運用專業(yè)技術方面主要做好如下工作。針 對這一斷裂現(xiàn)象，本人利用自己的技術專長，組織工程技術人員對橫拉桿發(fā)生斷裂的層面、部位、裂痕等方面進行比較細致的檢查，發(fā)現(xiàn)橫拉桿芯靠近空氣彈簧下支架的地方都有明顯的碰撞痕跡，原因是：①橫拉桿的安裝高度接近與前左右氣包座和車廂減振搖桿前支座在同一平現(xiàn)上，這是廠方的設計問題；②原橫拉桿的桿芯部分桿壁過薄，這是質量問題。 二、 發(fā)動機在使作一段時間后，上油的現(xiàn)象就日趨嚴重，到底是何原因？我通過組織技術人員進行檢查后，發(fā)現(xiàn)該車的空氣濾清器（敞開式）在安裝設計方面不合理，位置設在靠近后左輪胎上部。于 是我一方面要求駕駛員在車輛收班后對該車空氣濾清器進行及時的清理。 三、 并在全司得到貫徹實施，規(guī)范我司的管理工作，有效提高了全體員工的工作效率，促進了我司各項工作走向規(guī)范化、標準化、科學化和時效化。 本人長期來從事公司的安全、生產(chǎn)、車輛技術管理工作，在汽車運用專業(yè)技術方面主要做好如下工作。針對這一斷裂現(xiàn)象，本人利用自己的技術專長，組織工程技術人員對橫拉桿發(fā)生斷裂的層面、部位、裂痕等方面進行比較細致的檢查，發(fā)現(xiàn)橫拉桿芯靠近空氣彈簧下支架的地方都有明顯的碰撞痕跡，原因是：①橫拉桿的安裝高度接近與前左右氣包座和車廂減振搖桿前支座在同一平現(xiàn)上，這是廠方的設計問題；②原橫拉桿的桿芯部分桿壁過薄，這是質量問題。 二、 發(fā)動機在使作一段時間后，上油的現(xiàn)象就日趨嚴重，到底是何原因？我通過組織技術人員進行檢查后，發(fā)現(xiàn)該車的空氣濾清器（敞開式）在安裝設計方 面不合理，位置設在靠近后左輪胎上部。于 是我一方面要求駕駛員在車輛收班后對該車空氣濾清器進 行及時的清理。 三、 并在全司得到貫徹實施，規(guī)范我司的管理工作，有效提高了全體員工的工作效率，促進了我司各項工作走向 規(guī)范化、標準化、科學化和時效化。 本人長期來從事公司的安全、生產(chǎn)、車輛技術管理工作，在汽車運用專業(yè)技術方面主要做好如下工作。針對這一斷裂現(xiàn)象，本人利用自己的技術專長，組織工程技術人員對橫拉桿發(fā)生斷裂的層面、部位、裂痕等方面進行比較細致的檢查，發(fā)現(xiàn)橫拉桿芯靠近空氣彈簧下支架的地方都有明顯的碰撞痕跡，原因是：①橫拉桿的安裝高度接近與前左右氣包座和車廂減 振搖桿前支座在同一平現(xiàn)上，這是廠方的設計問題；②原橫拉桿的桿芯部分桿壁過薄， 這是質量問題。 二、 發(fā)動機在使作一段時間后，上油的現(xiàn)象就日趨嚴重，到底是何原因？我通過組織技術人員進行檢查后，發(fā)現(xiàn)該車的空氣濾清器（敞開式）在安裝設計方面不合理，位置設在靠近后左輪胎上部。因此當車輛在路況較差的路面行駛時（如黃土路），容易把該車后輪帶起的灰塵吸入空氣濾清器中，造成發(fā)電機磨損嚴重，影響了發(fā)動機的使用壽命。建議廠家對橫垃桿進行如下技術改造：①將橫垃桿接頭改為垂直下彎，避免橫垃桿被撞擊斷裂問題；②將橫拉桿改為厚壁空心管，增加有效管壁厚度。 一、 在使用過程中多部車輛出現(xiàn)橫拉桿斷裂情況。通過了中國船工級社質量認證公司的外審認證。 不僅節(jié)約了車輛的維修成本和運行油耗，通過對機械部位的改也提高了維修隊伍的技術含量、鍛煉了隊伍的整體素質。因此當車輛在路況較差的路面行駛時（如黃土路），容易把該車后輪帶起的灰塵吸入空氣濾清器中，造成發(fā)電機磨損嚴重，影響了發(fā)動機的使用壽命。建議廠家對橫垃桿進行如下技術改造：①將橫垃桿接頭改為垂 直下彎，避免橫垃桿被撞擊斷裂問題；②將橫拉桿改為厚壁空心管，增加有效管壁厚度。 一、 在使用過程中多部車輛出現(xiàn)橫拉桿斷裂情況。通過了中國船工級社質量認證公司的外審認證。 不僅節(jié)約了車輛的維修成本和運行油耗，通過對機械部位的改也提高了維修隊伍的技術含量、鍛煉了隊伍的整體素質。因此當車輛在路況較差的路面行駛時（如黃土路），容易把該車后輪帶起的灰塵吸入空氣濾清器中，造成發(fā)電機磨損嚴重， 影響了發(fā)動機的使用壽命。建議廠家對橫垃桿進行如下技術改造：①將橫垃桿接頭改為垂直下彎，避免橫垃桿被撞擊斷裂問題；②將橫拉桿改為厚壁空心管，增加有效管壁厚度。 一、 在使用過程中多部車輛出現(xiàn)橫拉桿斷裂情況。通過了中國船工級社質量認證公司的外審認證。 不僅節(jié)約了車輛的維修成本和運行油耗，通過對機械部位的改也提高了維修隊伍的技術含量、鍛煉了隊伍的整體素質。因此當車輛在路況較差的路面行駛時（如黃土路），容易把該車后輪帶起的灰塵吸入空氣濾清器中，造成發(fā)電機磨損嚴重，影響了發(fā)動機的使用壽命。建議廠家對橫垃桿進行如下技術改造：①將橫垃桿接頭改為垂直下彎，避免橫垃桿被撞擊斷裂問題；②將橫拉桿改為厚壁空心管，增加有效管壁厚度。 一、 在使用過程中多部車輛出現(xiàn)橫拉桿斷裂情況。通過了中國船工級社質量認證公司的外審認證。 不僅節(jié)約了車輛的維修成本和運行油耗，通過對機械部位的改也提高了維修隊伍的技術含量、鍛煉了隊伍的整體素質。因此當車輛在路況較差的路面行駛時（如黃土路），容易把該車后輪帶起的灰塵吸入空氣濾清器中，造成發(fā)電機磨損嚴重，影響了發(fā)動機的使用壽命。建議廠家對橫垃桿進行如下技術改造：①將橫垃桿接頭改為垂直下彎，避免橫垃桿被撞擊斷裂問題；②將橫拉桿改為厚壁空心管，增加有效管壁厚度。 一、 在使用過程中多部車輛出現(xiàn)橫拉桿斷裂情況。通過了中國船工級社質量認證公司的外 審認證。 不僅節(jié)約了車輛的維修成本和運行油耗，通過對機械部位 的改也提高了維修隊伍的技術含量、鍛煉了隊伍的整體素質。因此當車輛在路況較差的路面行駛 時（如黃土路），容易把該車后輪帶起的灰塵吸入空氣濾清器中，造成發(fā)電機磨損嚴重，影響了發(fā)動機的使用壽命。建議廠家對橫垃桿進行如下技術改造：①將橫垃桿接頭改為垂直下彎，避免橫垃桿被撞擊斷裂問題；②將橫拉桿改為厚壁空心管，增加有 效管壁厚度。 一、 在使用過程中多部車輛出現(xiàn)橫拉桿斷裂情況。通過了中國船工級社質量認證公司的外審認證。 不僅節(jié)約了車輛的維修成本和運行油耗，通過對機械部位的改也提高了維修隊伍的技術含量、鍛煉了隊伍的整體素質。因此當車輛在路況較差的路面行駛時（如黃土路），容易把該車后輪帶起的灰塵吸入空氣濾清器中，造成發(fā)電機磨損嚴重，影響了發(fā)動機的使用壽命。建議廠家對橫垃桿進行如下技術改造：①將橫垃桿接頭改為垂直下彎，避免橫垃桿被撞擊斷裂問題；②將橫拉桿改為厚壁空心管，增加有效管壁厚度。 一、 在使用過程中多部車輛出現(xiàn)橫拉桿斷裂情況。通過了中國船工級社質量認證公司的外審認證。 不僅節(jié)約了車輛的維修成本和運行油耗，通過對機械部位的改也提高了維修隊伍的技術含量、鍛煉了隊伍的整體素質。因此當車輛在路況較差的路面行駛時 （如黃土路），容易把該車后輪帶起的灰塵吸入空氣濾清器中，造成發(fā)電機磨損嚴重，影響了發(fā)動機的使用壽命。建議廠家對橫垃桿進行如下技術改造：①將橫垃桿接頭改為垂直下彎，避免橫垃桿被撞擊斷裂問題；②將橫拉桿改為厚壁空心管，增加有效管壁厚度。 一、 在使用過程中多部車輛出現(xiàn)橫拉桿斷裂情況。通過了中國船工級社質量認證公司的外審認證。 不僅節(jié)約了車輛的維修成本和運行油耗，通過對機械部位的改也提高了維修隊伍的技術含量、鍛煉了隊伍的整體素質。因此當車輛在路況較差的路面行駛時（如黃土路），容易把該車后輪帶起的灰塵吸入空氣濾清器中，造成發(fā)電機磨損嚴重，影響了發(fā)動機的使用壽命。 建議廠家對橫垃桿進行如下技術改造：①將橫垃桿接頭改為垂直下彎，避免橫垃桿被撞擊斷裂問題；②將橫拉桿改為厚壁空心管，增加有效管壁厚度。 一、 在使用過程中多部車輛出現(xiàn)橫拉桿斷裂情況。通過了中國船工級社質量認證公司的外審認證。 不僅節(jié)約了車輛的維修成本和運行油耗，通過對機械部位的改也提高了維修隊伍的技 術含量、鍛煉了隊伍的整體素質。因此當車輛在路況較差的路面行駛時（如黃土路），容易把該 車后輪帶起的灰塵吸入空氣濾清器中，造成發(fā)電機磨損嚴重，影響了發(fā)動機的使用壽命。建議廠家對橫垃桿進行如下技術改造：①將橫垃桿接頭改為垂直下彎，避免橫垃桿被撞擊斷裂問題；②將橫拉桿改為厚壁空心管，增加有效管壁厚度。 一、 在使用過程中多部車輛出現(xiàn)橫拉桿斷裂情況。通過了中國船工級社質量認證公司的外審認證。 不僅節(jié)約了車輛的維修成本和運行油耗，通過對 機械部位的改也提高了維修隊伍的技術含量、鍛煉了隊伍的整體素質。因此當車輛在路況較差的路面行駛時（如黃土路），容易把該車后輪帶起的灰塵吸入空氣濾清器中，造成發(fā)電機磨損嚴重，影響了發(fā)動機的使用壽命。建議廠家對橫垃桿進行如下技術改造：①將橫垃桿接頭改為垂直下彎，避免橫垃桿被撞擊斷裂問題；②將橫拉桿改為厚壁空心管，增加有效管壁厚度。 一、 在使用過程中多部車輛出現(xiàn)橫拉桿斷裂情況。通過了中國船工級社質量認證公司的外審認證。 不僅節(jié)約了車輛的維修成本和運行油耗，通過對機械部位的改也提高了維修隊伍的技術含量、鍛煉了隊伍的整體素質。通過了中國船工級社質量認證公司的外審認證。 一、 在使用過程中多部車輛出現(xiàn)橫拉桿斷裂情況。建議廠家對橫垃桿進行如下技術改造：①將橫垃桿接頭改為垂直下彎，避免橫 垃桿被撞擊斷裂問題；②將橫拉桿改為厚壁空心管，增加有效管壁厚度。因此當車輛在路況較差的路面行駛時（如黃土路），容易把該車后輪帶起的灰塵吸入空氣濾清器中，造成發(fā)電機磨損嚴重，影響了發(fā)動機的使用壽命。 ， 不僅節(jié)約了車輛的維修成本和運行油耗，通過對機械部位的改也提高了維修隊伍的技術含量、鍛煉了隊伍的整體素質。通過了中國船工級社質量認證公司的外審認證。 一、 在使用過程中多部車輛出現(xiàn)橫拉桿斷裂情況。建議廠家對橫垃桿進行如下技術改造：①將橫垃桿接頭改為垂直下彎，避免橫垃桿被撞擊斷裂問題；②將橫拉桿改為厚壁空心管，增加有效管壁厚度。因此當車輛在路況較差的路面行駛時（如黃土路），容易把該車后輪帶起的灰塵吸入空氣濾清器中，造成發(fā)電機磨損嚴重，影響了發(fā)動機的使用壽命。 不僅節(jié)約了車輛的維修成本和運行油耗，通過對機械部位的改也提高了維修隊伍的技術含量、鍛煉了隊伍的整體素質。通過了中國船工級社質量認證公司的外審認證。 一、 在使用過程中多部車輛出現(xiàn)橫拉桿斷裂情況。建議廠家對橫垃桿進行如下技術改造：①將橫垃桿接頭改為垂直下彎，避免橫垃桿被撞擊斷裂問題；②將橫拉桿改為厚壁空心管，增加有效管壁厚度。因此當車輛在路況較差的路面行駛時（如黃土路），容易把該車后輪帶起的灰塵吸入空氣濾清器中，造成發(fā)電機磨損嚴重，影響了發(fā)動機的使用壽命。 不僅節(jié)約了車輛的維修成本和運行油耗，通過對機械部位的改也提高了維修隊伍的技術含量、鍛煉了隊伍的整體素質。通過了中國船工級社質量認證公司的外審認證。 一、 在使用過程中多部車輛出現(xiàn)橫拉桿斷裂情況。建議廠家對橫垃桿進行如下技術改造：①將橫垃桿接頭改為垂直下彎，避免橫垃桿被撞擊斷裂問題；②將橫拉桿改為厚壁空心管，增加有效管壁厚度。因此當車輛在路況較差的路面行駛時（如黃土路），容易把該車后 輪帶起的灰塵吸入空氣濾清器中，造成發(fā)電機磨損嚴重，影響了發(fā)動機的使用壽命。 不僅節(jié)約了車輛的維修成本和運行油耗，通過對機械部位的改也提高了維修隊伍的技術含 量、鍛煉了隊伍的整體素質。通過了中國船工級社質量認證公司的外審認證。 一、 在使用過程中多部車輛出現(xiàn)橫拉桿斷裂情況。建議廠家對橫垃桿進行如下技術改造：①將橫垃桿 接頭改為垂直下彎，避免橫垃桿被撞擊斷裂問題；②將橫拉桿改為厚壁空心管，增加有效管壁厚度。因此當車輛在路況較差的路面行駛時（如黃土路），容易把該車后輪帶起的灰塵吸入空氣濾清器中，造成發(fā)電機磨損嚴重，影響了發(fā)動機的使用壽命。 不僅節(jié)約了車輛的維修成本和運行油耗，通過對機械部位的改也提高了維修隊伍的技術含量、鍛煉了隊伍的整體素質。通過了中國船工級社質量認證公司的外審認證。 一、 在使用過程中多部車輛出現(xiàn)橫拉桿斷裂情 況。建議廠家對橫垃桿進行如下技術改造：①將橫垃桿接頭改為垂直下彎，避免橫垃桿被撞擊斷裂問題；②將橫拉桿改為厚壁空心管，增加有效管壁 厚度。因此當車輛在路況較差的路面行駛時（如黃土路），容易把該車后輪帶起的灰塵吸入空氣濾清器中，造成發(fā)電機磨損嚴重，影響了發(fā)動機的使用壽命。 不僅節(jié)約了車輛的維修成本和運行油耗，通過對機械部位的改也提高了維修隊伍的技術含量、鍛煉了隊伍的整體素質。通過了中國船工級社質量認證公司的外審認證。 一、 在使用過程中多部車輛出現(xiàn)橫拉桿斷裂情況。建議廠家對橫垃桿進行如下技術改造：①將橫垃桿接頭改為垂直下彎，避免橫垃桿被撞擊斷裂問題；②將橫拉桿改為厚壁空心管，增加有效管壁厚度。