【正文】 在竣工驗(yàn)收前7 天，將質(zhì)量保證資料交監(jiān)理審查。 施工用各類工程材料均向監(jiān)理報(bào)送樣品、材質(zhì)證明和有關(guān)技術(shù)資料，經(jīng)監(jiān)理審核批準(zhǔn)后再行采購(gòu)使用。發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)糾正，避免出現(xiàn)返工、返修、窩工，防止重大傷亡事故的發(fā)生，做到交任務(wù)同時(shí)交質(zhì)量要點(diǎn)、交安全。 第二施工段：施工里程1+0001+999，長(zhǎng)約999 米，主要施工內(nèi)容包括路面清除、路基挖填土方、道路施工、人行道等。 三、二灰碎石層和側(cè)平石工期分析及施工安排 根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙。 總體施工流程圖施工準(zhǔn)備清除表土特殊路基處理路基回填排水支管公用管線加固處理路基繼續(xù)處理及加固灰土施工水穩(wěn)碎石人行道及平側(cè)石瀝青路面施工工程收尾及竣工橋涵結(jié)構(gòu)加固處理第二節(jié) 施工任務(wù)分析及部署安排針對(duì)本工程“工程量大、工期短、施工項(xiàng)目多”等特點(diǎn)，結(jié)合各分部分項(xiàng)工程施工的先后邏輯關(guān)系，合理工期、以及工程現(xiàn)階段的客觀實(shí)際情況和客觀實(shí)際制約條件，對(duì)影響本工程保質(zhì)保量按期完成的制約因素分析如下： 按施工招標(biāo)文件和業(yè)主要求，本工程開(kāi)工時(shí)間定為核發(fā)中標(biāo)通知書后第1天開(kāi)始計(jì)算工期，總工期為107個(gè)日歷天。六、安全生產(chǎn) 針對(duì)本工程勞動(dòng)強(qiáng)度大而集中的特點(diǎn)，我公司將以公司質(zhì)安部為龍頭，派遣我公司質(zhì)安部精英，對(duì)安全生產(chǎn)實(shí)施動(dòng)態(tài)管理，嚴(yán)格貫徹實(shí)施各項(xiàng)安全生產(chǎn)管理制度，確保安全生產(chǎn)達(dá)標(biāo)，杜絕發(fā)生重大傷亡事件。路面結(jié)構(gòu)計(jì)算荷載為BZZ100。 二、采用規(guī)范 《公路地基路堤設(shè)計(jì)與施工技術(shù)規(guī)范》 《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》 《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》 《工程測(cè)量規(guī)范及條文說(shuō)明》 《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》 《混凝土質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)》 《建設(shè)工程施工現(xiàn)場(chǎng)供用電安全規(guī)范》 《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》 《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》 、2 《市政道路、橋梁工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》 《市政排水管渠工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》 《工程網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)規(guī)程》 《城市道路路基工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》 《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》 《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》 《公路土工合成材料應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》 《公路改性瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》 《給水排水管道工程施工驗(yàn)收規(guī)范》 第二節(jié) 工程概述一、工程簡(jiǎn)介 環(huán)鴻北路（環(huán)鴻東路~現(xiàn)狀瞻橋路）工程為新建市政道路，西起環(huán)鴻東路，樁號(hào)0+000，向東至線裝瞻橋，本工程位于無(wú)錫新區(qū)鴻山鎮(zhèn)核心區(qū)，隨著無(wú)錫新區(qū)鴻山鎮(zhèn)的建設(shè)的有序推進(jìn)，作為基礎(chǔ)配套工程設(shè)施的本項(xiàng)目的實(shí)施是必要和緊迫的。新建非機(jī)動(dòng)車道部分：考慮保護(hù)該部分地下管線（上水、燃?xì)饴裆钶^淺），在路面結(jié)構(gòu)層下做一層30cm6%灰土。 九、工程保修期 路面工程為一年，管道工程為一年；其他約定按：部頒標(biāo)準(zhǔn)。在路基土方施工中，考慮使用一臺(tái)推土機(jī)和兩臺(tái)壓路機(jī)進(jìn)行土方的攤開(kāi)和碾壓施工。 第四節(jié) 施工區(qū)段劃分一、劃分原則 根據(jù)以上對(duì)施工任務(wù)的分析以及本工程的設(shè)計(jì)特點(diǎn)和各專業(yè)施工的配合，我公司在進(jìn)行施工段劃分時(shí)，主要考慮以下劃分原則： 分區(qū)明確、利于土方就近平衡的原則； 便于施工組織的原則； 便于施工場(chǎng)地劃分和布置的原則； 便于組織和維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)交通的原則； 互不干擾、便于配合的原則； 盡量與設(shè)計(jì)吻合的原則。 施工過(guò)程中各類業(yè)務(wù)聯(lián)絡(luò)均以書面形式及時(shí)發(fā)給各外施工單位。 四、項(xiàng)目部與監(jiān)理具體工作程序 于開(kāi)工前書面報(bào)告施工準(zhǔn)備情況，獲監(jiān)理認(rèn)可后方可開(kāi)工。 及時(shí)向監(jiān)理報(bào)送分部分項(xiàng)工程質(zhì)量自檢資料和混凝土、砂漿強(qiáng)度報(bào)告。 主動(dòng)向工商稅務(wù)部門依法納稅，主動(dòng)與公安交通部門取得聯(lián)系，求得施工占用道路的批準(zhǔn)和運(yùn)輸?shù)臅惩ā?七、與設(shè)計(jì)單位的合作關(guān)系處理 在與設(shè)計(jì)單位的合作中，在開(kāi)工前就事先考慮好發(fā)生設(shè)計(jì)變更等情況，制定一套應(yīng)急措施或方案。 二、施工總平面布置 施工便道 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，計(jì)劃在道路兩側(cè)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況設(shè)置施工便道作為進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的道路，故我公司計(jì)劃進(jìn)行分幅施工。宿舍占地面積2000m2，辦公、生活臨設(shè)四周采用磚墻圍蔽，墻高2 米。 ②現(xiàn)場(chǎng)用電的保證措施： 電箱要設(shè)置良好接地裝置及漏電開(kāi)關(guān)。第五章 主要項(xiàng)目的施工方案與方法第一節(jié) 路基土方施工一、施工工藝流程 擬定施工方案報(bào)工程師審批壓實(shí)度要求的填碾試驗(yàn)N填筑材料試驗(yàn)各種試驗(yàn)數(shù)據(jù)測(cè)定及匯總N報(bào)工程師審批報(bào)工程師審批自卸車分運(yùn)施工測(cè)量放樣備料分層填筑、碾壓報(bào)工程師審批路基填筑至設(shè)計(jì)標(biāo)高整修或碾壓自檢各類數(shù)據(jù)及尺寸、橫坡N報(bào)工程師審批該段路基填筑完畢下一工序二、路基施工工藝要求一）挖方路基施工方法對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的構(gòu)筑物、高壓線路、地下管線等進(jìn)行探查，并根據(jù)地理位置、挖方的大小合理確定開(kāi)挖的方法、出土進(jìn)土的路線、棄土借土的位置。③水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)核。先按照挖方的大小確定開(kāi)挖方法，開(kāi)挖時(shí)采用挖掘機(jī)按設(shè)計(jì)坡度有次序地自上往下挖掘，挖出的適用土石方先滿足本標(biāo)局部路基的回填，有余的棄至甲方指定的地點(diǎn)。①對(duì)設(shè)計(jì)單位或業(yè)主提供的導(dǎo)線、中線、水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)，橫斷面的檢查與補(bǔ)測(cè)，并根據(jù)需要增設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)。⑦測(cè)量資料整理：如實(shí)詳細(xì)記錄測(cè)量結(jié)果，每段測(cè)量完成后，測(cè)量記錄本及成果資料由測(cè)量工程師和技術(shù)組負(fù)責(zé)人共同簽字后報(bào)監(jiān)理工程師審核認(rèn)可。⑦在同一路段上要用到不同性質(zhì)的填料時(shí)，應(yīng)注意：，不能混填，以免內(nèi)部形成水囊或薄弱面，影響路堤的穩(wěn)定。碾壓時(shí)做到無(wú)漏壓、無(wú)死角并確保碾壓均勻。序號(hào)項(xiàng)目壓實(shí)度（%）檢查頻率檢驗(yàn)方法重型擊實(shí)范圍點(diǎn)數(shù)1路床以下深度（cm）填方0~40951 0 0 0m 2每層一組(三點(diǎn))用環(huán)刀法檢驗(yàn)240~6093360以下934挖方0~4095三、雨季施工的技術(shù)措施由于雨水直接影響到填料土的含水量。雨季施工時(shí)，施工場(chǎng)面縮小，每層填土的分段長(zhǎng)度盡量減小，攤鋪后及時(shí)碾壓密實(shí)，減少松土的暴露時(shí)間。主要施工方法及控制環(huán)節(jié) （1）道路基層20CM12%灰土按一層施工，施工前必須檢測(cè)下承層壓實(shí)度、高程和平整度合格后，方可施工。發(fā)現(xiàn)表土過(guò)干、表層松散應(yīng)適當(dāng)灑水碾壓密實(shí)；如土過(guò)濕發(fā)生彈簧現(xiàn)象，應(yīng)采取開(kāi)挖晾曬、換土、摻石灰或粒料等措施進(jìn)行處理。砼基礎(chǔ)。 、材料進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃、勞動(dòng)力需用量計(jì)劃以及機(jī)械設(shè)備需用量計(jì)劃。對(duì)有懷疑地段采取如下探坑布置方法：沿管中線方向橫向布置開(kāi)挖，每20m 一條，地下管線走向變化較大時(shí)，應(yīng)加密探坑，如10m 一條，開(kāi)挖深度以見(jiàn)到地下管線為止。及時(shí)進(jìn)行抽水工作，嚴(yán)禁基底積水，避免地基承載力下降。若基底為淤泥，則需進(jìn)行換土，保證其地基承載力不小于100Kpa。送至現(xiàn)場(chǎng)的砼，進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)，控制砼的坍落度在9～12cm，如發(fā)現(xiàn)砼混合料有離析現(xiàn)象不予使用，并隨機(jī)抽取樣品制作抗壓試件，以備抗壓試驗(yàn)所用。 ，吊車下管前先勘查進(jìn)出通道和吊放場(chǎng)地是否堅(jiān)實(shí)，吊臂能否伸到溝中線，轉(zhuǎn)臂有無(wú)阻礙，附近有無(wú)高壓電線，如有，安全距離是否足夠。自下游開(kāi)始裝管時(shí)，園形檢查井的應(yīng)使管外徑兩端剛與井內(nèi)壁接觸為零，管頂部突入井內(nèi)部份可不鑿去，而裝到上游井時(shí)，若管長(zhǎng)不適合，亦以伸入到管外徑兩側(cè)能接觸井內(nèi)壁為止，超長(zhǎng)部份截除，其余不須鑿去。并在內(nèi)側(cè)涂脫模劑。砌筑前將井位基礎(chǔ)面洗刷干凈，定出井中點(diǎn)，劃上砌筑位置和砌筑高度，以便操作。檢查井內(nèi)外批蕩用1：2 水泥砂漿批蕩2cm。 ： 圓井井身內(nèi)徑圓順，有足夠的圓度。若為污水管道，按規(guī)范要求在回填前作閉水試驗(yàn)，合格后才進(jìn)行土方回填施工。石灰及粉煤灰使用前，對(duì)其進(jìn)行檢驗(yàn)，以確定其性能是否滿足使用要求。 ①本標(biāo)段工程全部為灰土底基層，路面基層機(jī)動(dòng)車道為20cm 厚二灰碎石層。碾壓遵循“先輕后重，先邊后中，先慢后快”的原則，并在水泥終凝前完成。碾壓至表面平整，無(wú)明顯輪跡，壓實(shí)度大于設(shè)計(jì)規(guī)定值，抗壓強(qiáng)度＞。2 0 m m每20m檢1點(diǎn)用水準(zhǔn)儀測(cè)量橫坡177。 配合比設(shè)計(jì)二、施工工藝流程：驗(yàn)收灰土基層3料2料1料施工放樣料 斗加油清理基層面攪拌機(jī)出料灑透層油合格混合料運(yùn)輸攤鋪瀝青混合料碾壓成型是否達(dá)到設(shè)計(jì)層數(shù)與標(biāo)高合格工序驗(yàn)收三、主要施工方法 一）瀝青透油層和粘油層施工 待水泥碎石穩(wěn)定層檢驗(yàn)合格表面稍干后，澆灑瀝青透油層，在原砼路面直接鋪設(shè)瀝青的，先清掃路面，再澆瀝青粘油層。 2）在鋪筑試驗(yàn)路面之前28 天，將擬用于本工程施工的全部試驗(yàn)儀器和設(shè)備（包括瀝青、石料、混合料等項(xiàng)室內(nèi)外試驗(yàn)的配套儀器、設(shè)備及取芯機(jī)等）、人員報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)。 2）瀝青混和料采用間歇式攪拌機(jī)進(jìn)行攪拌，攪拌時(shí)間一般為30～50s，以混和料拌和均勻、所有礦料顆粒全部裹覆瀝青混和料為度，并經(jīng)試拌確定。用柴油噴霧器噴灑料斗、括板送料器、夯錘、整平板及螺旋輸送器。攤鋪過(guò)程中，不改變運(yùn)行速度或停機(jī)，以防止厚度發(fā)生變化而影響面層平整，出現(xiàn)波浪，甚至斷裂。 9）盡量采用全幅路面攤鋪，如因單機(jī)攤鋪寬度不夠而采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)施工時(shí)，則以梯形交錯(cuò)排列方式連續(xù)進(jìn)行攤鋪，攤鋪時(shí)注意使前后兩臺(tái)機(jī)的軌道重疊3～5cm，在相鄰車道鋪筑時(shí)，保持兩個(gè)車道進(jìn)度較為相近，使兩車道間形成一道熱的縱向接縫。整平板搭入完成面3～5cm。 初碾：用6～8t 靜力壓路機(jī)輕壓兩遍，～2km/h，壓路機(jī)起動(dòng)、停止必須減速緩慢進(jìn)行。碾壓成型后，不再對(duì)其表面進(jìn)行修補(bǔ)。 7）每次碾壓，應(yīng)在攤鋪止點(diǎn)處預(yù)留 ，待續(xù)鋪時(shí)一并壓實(shí)，以防搭接口出現(xiàn)高低現(xiàn)象。 瀝青混凝土路面質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 檢查項(xiàng)目允許誤差檢查頻率檢查方法范圍點(diǎn)數(shù)壓實(shí)度（%）≥95%2000m21稱質(zhì)量檢驗(yàn)厚度（mm）5，+102000m21鉆取芯樣彎沉值≤ 設(shè)計(jì)允許值路寬 ( m )92用彎沉儀檢測(cè)9～154156平整度（mm）2. 620m路寬 ( m )202測(cè)平儀或3m 直尺204520m路寬 ( m )919～152153寬度（mm）2040m1用鋼尺量中線標(biāo)高（mm）177。經(jīng)校核邊線及高程無(wú)誤后，勾縫并澆側(cè)石后背混凝土，并用振棒振搗至密實(shí)。320m1用尺量側(cè)石頂面高程177。鋪砌時(shí)應(yīng)輕輕平放，用木錘或橡膠錘輕敲壓平。 ： 項(xiàng)目允許偏差（mm）檢驗(yàn)頻率檢驗(yàn)方法范圍點(diǎn)數(shù)壓實(shí)度路床≥90%100m2用環(huán)刀法或灌砂法檢驗(yàn)基層≥95%平整度520m1用3m直尺量取最大值相鄰塊高差320m1用尺量取最大值橫坡177。 ——確定箱涵中線和分段放線的控制點(diǎn)布設(shè)方案。為保證橋梁基坑內(nèi)底高程及流水坡度，在施工時(shí)主要控制混凝土墊層面標(biāo)高。 在挖土地過(guò)程中如出現(xiàn)地下水，采用在坑槽兩側(cè)挖排水溝和集水井。 樁對(duì)基底進(jìn)行加固處理。（3）臺(tái)帽澆筑臺(tái)身采用大塊組合鋼模板，鋼管架加固支撐，臺(tái)身和胸墻及耳墻一次施工完畢。澆筑臺(tái)座須注意拉桿預(yù)留孔。在校驗(yàn)期限內(nèi)，千斤頂使用過(guò)程中出現(xiàn)不正?，F(xiàn)象時(shí)，應(yīng)重新校定。 E、澆筑混凝土 a．砼攪拌前的準(zhǔn)備 砂石料水泥、外加劑等材料必須經(jīng)試驗(yàn)合格后方可使用。腹板及頂板砼的澆筑 澆腹板砼時(shí)要注意振動(dòng)棒從芯模兩側(cè)同時(shí)振搗，以防芯模左右位移，在澆筑過(guò)程中要經(jīng)常檢查芯模是否有位移或上浮跡象，要必時(shí)及時(shí)調(diào)整和加固。H、板梁安裝a、支座安裝 在支座墊石上放出支承中心線，然后根據(jù)支承中心線安放橡膠支座，復(fù)測(cè)支座頂面高程，復(fù)測(cè)無(wú)誤后可進(jìn)行空心板的安裝。在甲方的協(xié)調(diào)下，積極與相關(guān)管線單位聯(lián)系，密切配合管線單位，及時(shí)提供段落由相關(guān)管線單位進(jìn)場(chǎng)鋪設(shè)，并提供道路及其他便利。 清理路面后安排3 臺(tái)挖掘機(jī)進(jìn)行土方開(kāi)挖及回填施工，另外安排2 臺(tái)挖掘機(jī)進(jìn)行排水和電力管道的施工。（3）隨橋架設(shè)的公用管線按橋涵作業(yè)進(jìn)度及時(shí)鋪設(shè)?？招陌宓跹b要有專人指揮，吊車站立的場(chǎng)地要預(yù)先進(jìn)行平整壓實(shí)，防止吊車下沉、傾斜。拆芯模要控制好拆模時(shí)間，過(guò)早會(huì)引起芯模周圍的混凝土塌陷開(kāi)裂，過(guò)晚則增加拆模難度，易損壞芯模。拌和站的電子計(jì)量系統(tǒng)須經(jīng)計(jì)量檢測(cè)單位標(biāo)定合格。 D、模板安裝 a、側(cè)模及端頭模板安裝 模板的安裝須保證線條平順、接縫嚴(yán)密且支撐穩(wěn)固，防止漏漿、爆?，F(xiàn)象。臺(tái)座與側(cè)模接合部位座貼上雙面貼或膠帶，防止漏漿。墊石鋼筋在加工棚綁扎成鋼筋骨架，待臺(tái)帽混凝土澆筑完成。施工完畢后，基坑分層回填密實(shí)。 土方分段開(kāi)挖達(dá)到標(biāo)高并進(jìn)行平整后，應(yīng)報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師進(jìn)行檢查驗(yàn)收，經(jīng)檢查合格應(yīng)盡快組織進(jìn)行墊層的施工，防止坑槽底表土長(zhǎng)時(shí)間暴露。由業(yè)主（或監(jiān)理工程師）指定的高程控制點(diǎn)進(jìn)行引測(cè)。根據(jù)上述各點(diǎn)的坐標(biāo)值，依據(jù)業(yè)主提供的測(cè)量控制點(diǎn)，使用經(jīng)緯儀測(cè)角定線，50 米鋼尺量距，即可完成排水橋梁的測(cè)設(shè)定位和放線。下部結(jié)構(gòu)：橋墩為鉆孔灌注樁，橋臺(tái)為漿砌塊石重力式U型橋臺(tái)。不許向預(yù)制塊底塞墊碎磚石， ②人行道塊鋪砌不勾縫。側(cè)平石安裝完成后準(zhǔn)確放出人行道的中線與外邊線，每隔5m 左右測(cè)放水平樁，以控制方向與高程。經(jīng)校核邊線及高程無(wú)誤，向前施工。10且≯177。涂油不能過(guò)多而致?lián)p蝕路面。碾壓終了溫度：瀝青混凝土不低于70℃。碾壓的順序由外側(cè)向中心，使路面初碾成型。在斷面處掃油加溫，然后在完成面加松鋪墊板，把整平板降至墊板上，調(diào)整好橫坡，繼續(xù)攤鋪。