【正文】 觀測。2 填筑或堆載暫停超過 10 天。 采用自動化凍脹變形觀測時，頻次應符合下列規(guī)定：1 臨近凍結前觀測 1 次。 大跨度橋梁等特殊橋梁的沉降變形和梁體徐變變形應按設計方案進行觀測。172 墩全高大于 14m 時，應埋設 2 個觀測標；墩全高不大于 14m 時，埋設觀測標不應少于 1 個。涵洞頂中心應設置一個沉降板，如圖 。 涵洞沉降變形觀測可在涵頂路基填土開始后進行，觀測頻次應符合本規(guī)程第 條的規(guī)定206 隧道 一般規(guī)定 Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ級圍巖無砟軌道隧道，Ⅵ級圍巖隧道應進行沉降變形觀測與評估。3 Ⅳ級圍巖斷面間距不大于 300m。 隧道沉降觀測的頻次不應低于表 的規(guī)定。4 沉降變形相關設計資料。23表 有砟軌道路基工后沉降控制標準設計速度一般地段過渡段沉降速率(km/h)（mm）（mm）（mm/年）200≤150≤80≤40250≤100≤50≤30300、350≤50≤30≤20 橋梁墩（臺）基礎的工后沉降符合表 的規(guī)定，特殊條件下，無砟軌道橋梁沉降限值可結合預留調(diào)整量與線路具體情況確定。) F(t)] D彈性 163。5 沉降預測的可靠性應經(jīng)過驗證，間隔不少于 3 個月（巖石地基等良好地質(zhì)的橋隧不應少于 1 個月），兩次預測最終沉降值的差不應大于 5mm，新建時速 200公里有砟軌道不應大于 15mm。3 結合觀測點沉降變形預測分析成果、各構筑物間沉降變形評估成果、沉降變形評估圖、工程地質(zhì)條件、基礎類型、結構類型等，綜合分析判斷線下工程結構物沉降是否滿足軌道鋪設條件，提出評估意見。5 鋪軌后至交驗期間沉降變形情況分析。φ 20鋼筋(外露防銹)錨固砂漿10 ≥001豎向安裝≥100 5030φ 20鋼筋(外露防銹)錨固砂漿橫向安裝圖 橋涵、隧道變形觀測點設置參考圖注：1 測點端頭應磨圓、防銹，可采用Φ20mm 鋼筋或不銹鋼棒。表示有選擇，在一定條件下可以這樣做的，采用“可”。 凍脹變形觀測傳感器宜按圖 埋設。路基(封閉層)面φ20mm 鋼筋(外露防銹)10現(xiàn)澆 M10 水泥砂漿≥250級配碎石300級配碎石150圖 路基面沉降觀測點設置參考圖注：1 周圍級配碎石夯實、密貼。評估意見為通過時，評估單位編寫沉降變形評估報告，建設單位組織專家審查沉降變形評估報告。 預測工后沉降應考慮運營期荷載，可按荷載比例進行估算。 無砟軌道隧道基礎工后沉降值不應大于 15mm。 框構、旅客地道及涵洞工后沉降限值應與按本規(guī)程第 、 條確定的相鄰路基工后沉降限值一致。 判定標準 無砟軌道路基及過渡段沉降變形應符合下列規(guī)定：1 工后沉降不宜超過 15mm。 沉降變形預測與評估方法應根據(jù)鐵路等級、軌道類型、線下工程特點、地質(zhì)條件、周邊環(huán)境及后期荷載等因素進行選擇。5 明暗洞分界里程在兩側(cè)各設置 1 個觀測斷面。 Ⅵ級圍巖沉降變形觀測應根據(jù)設計方案進行觀測。表 墩（臺）沉降觀測頻次觀測階段觀測期限觀測頻次平行觀測頻次備注墩臺施工到一定高1 次1 次設置觀測點度墩臺混凝土施工全程完成后 1 次完成后 1 次相應墩臺預架梁前全程1 次/月1 次制相應墩臺梁預制梁架設全程架梁前后各 1 次架梁后 1 次橋橋制梁前全程1 次/月1 次位施上部結構施荷載變化前 1工全程次，荷載變化后1 次工中橋前 3 天 1 次/天梁首次通過前 1架橋機(運梁車)通全程次，首次通過后相應墩臺過前 3 天 1 次/天，以后 1 次/周。設置 2 個觀測標時，可在墩身兩側(cè)對稱埋設。 觀測點布置 橋涵沉降變形應逐個墩臺、涵洞進行觀測，巖石地基、嵌巖樁基礎的橋涵沉降變形可選擇典型墩臺、涵洞進行觀測。3 完全融化后觀測 1 次。2 填筑或堆載暫停期間，每 2 天觀測 1 次，穩(wěn)定后停止觀測。表 路基沉降觀測頻次觀測階段觀測頻次平行觀測頻次一般1 次/天1 次/3 天填筑或堆載沉降量突變2～3 次/天1 次/天兩次填筑間隔時間較長1 次/3 天1 次/9 天堆載預壓或第 1~3 個月1 次/周1 次/3 周路基填筑完第 4~6 個月1 次/2 周1 次/月成6 個月以后1 次/月1 次/2 月架橋機（運首次通過前 1 次，首次首次通過前 1 次，首梁車）全程通過后前 3 天 1 次/天，次通過后 1 次，以后通過以后 1 次/周。圖 路塹觀測斷面布置圖5 基床底層填筑完成后，可根據(jù)需要埋設臨時沉降板和沉降觀測樁進行觀測。 過渡段觀測斷面布置應符合下列規(guī)定：1 路橋過渡段、路隧過渡段，根據(jù)過渡段情況在距起點 1m~5m、10m~20m、30m~50m 處各設一斷面。 路基填筑完成或施加預壓荷載后沉降變形觀測期不應少于 6 個月，并宜經(jīng)過一個雨季。 凍脹變形分析報告應包括下列內(nèi)容：11 工程概況。 凍脹變形成果表應包括下列內(nèi)容：1 觀測日期。8 橋梁相鄰墩臺本期沉降差。 凍脹變形資料應包括凍脹變形觀測資料和凍脹變形分析報告，凍脹變形觀測資料應包含儀器檢驗與校正資料，電子版觀測記錄（手簿），電子版平差計算、成果質(zhì)量評定資料，凍脹變形觀測成果表，凍脹變形觀測工作報告。3 剖面沉降儀量程不應小于監(jiān)測斷面最大沉降變形差的 倍。 單點沉降計、靜力水準儀、剖面沉降儀、凍脹計的使用應符合下列規(guī)定：1 元器件正常工作溫度應適應被測區(qū)的環(huán)境條件。當施工平面控制網(wǎng)達不到監(jiān)測精度等級時，應獨立建網(wǎng)，并與施工平面控制網(wǎng)進行聯(lián)測。 沉降變形觀測線路應符合下列規(guī)定：71 沉降變形觀測為水準測量時，觀測路線應布置成附合路線，附合長度不大于 1km。 沉降變形觀測應按三等垂直位移監(jiān)測網(wǎng)的要求觀測。66 負責沉降變形數(shù)據(jù)分析與評估，提交沉降變形評估報告。7 及時對比觀測數(shù)據(jù)與平行觀測數(shù)據(jù)，反饋對比結果，提出處理意見。8 發(fā)現(xiàn)本規(guī)程第 條、第 條沉降變形異常情況時，及時通知相關單位，并參與分析處理。55 參與沉降變形評估工作。3) 線下工程變形觀測斷面。 組織與管理 建設單位主要工作應包括下列內(nèi)容：1 負責鐵路工程沉降變形觀測與評估的建設管理，確定沉降變形評估單位和凍脹變形觀測單位，并組織勘察設計、施工、監(jiān)理和評估等單位實施。2 變形量超過限值。 沉降變形觀測元器件應具有足夠強度、穩(wěn)定性和耐久性，滿足沉降變形觀測期間的正常使用要求。2 路基凍脹 subgrade frost heaving在負溫條件下，路基中的水分相變引起的路基頂面高程和平面位置發(fā)生變化的現(xiàn)象。 差異沉降 differential settlement鋪軌工程完成以后，路基與橋梁、隧道或橫向結構物交界處產(chǎn)生的沉降差。 鐵路工程沉降變形觀測與評估應積極采用新技術、新設備、新材料、新工藝。目錄1總則 ............................................................12術語和符號 ......................................................2術語 ........................................................2符號 ........................................................33基本規(guī)定 ...................................