【正文】 用的原材料。如果生產(chǎn)物流中斷，生產(chǎn)過程也將隨之停頓。銷售物流的成本在商品的最終價格中占有一定的比例，因此，在市場經(jīng)濟條件下為了增強企業(yè)的競爭力，銷售物流的合理化可以收到立竿見影的效果。（二）、銷售物流（一）、供應(yīng)物流 第二節(jié) （二）、電子商務(wù)物流與現(xiàn)代物流的差別。物流活動涵蓋了第一、第二、第三產(chǎn)業(yè)和全部社會再生產(chǎn)過程，演變?yōu)橐粋€非常龐大而且復(fù)雜的領(lǐng)域。所以，結(jié)合現(xiàn)代物流的本質(zhì)，我們認為，電子商務(wù)物流是指采用現(xiàn)代化的技術(shù)手段和軟硬件設(shè)施及先進的管理方法，進行產(chǎn)品分類、整理、存儲和配送等一系列工作，以定時、定量、定點送達產(chǎn)品和服務(wù)的一系列經(jīng)濟活動活動。我國物流業(yè)界的知名人士、快步易捷（廣州）信息服務(wù)有限公司的CEO翟學(xué)魂說，“隨著競爭的加劇，社會分工日趨細化，物流服務(wù)也在向?qū)I(yè)化、集中化方向發(fā)展。 物流業(yè)的地位也日益從附屬產(chǎn)業(yè)發(fā)展為獨立產(chǎn)業(yè)?！傲鳌辈粌H指流通領(lǐng)域的流動，也包括在任何非流通領(lǐng)域，如在生產(chǎn)領(lǐng)域、文教衛(wèi)生領(lǐng)域及其它領(lǐng)域內(nèi)的流動，只要這種流動具有經(jīng)濟意義即可。國內(nèi)學(xué)者的定義：這樣的定義還有很多，比如:（一）、狹義物流的幾個概念二、物流的概念我國的物流術(shù)語也是泊來品，主要通過兩條途徑傳入我國。1958年該考察團的報告“勞動生產(chǎn)率報告33號”發(fā)表在《流通技術(shù)》雜志上，第一次提到了Physical 在美國，表達物流意義的詞匯還有Physical Supply、Material Management、 Market Supply 、Logistics of Distribution 、Total Distribution等詞匯，它們之間的含義雖有所區(qū)別，但都表達了物流的本質(zhì)。在對營銷學(xué)的研究中人們發(fā)現(xiàn)，“營銷”應(yīng)包括兩種不同但又相關(guān)的過程。 第一節(jié) 《物流管理學(xué)》大學(xué)本科高等教材第一章 其一是致力于發(fā)掘并刺激購買者；其二是財貨的實物分配，即企業(yè)在獲利的基礎(chǔ)上，為更好地滿足顧客的需要，將原材料和最終產(chǎn)品從產(chǎn)地轉(zhuǎn)移到使用地點過程中所進行的計劃、執(zhí)行和控制活動。一條是80年代初隨著市場營銷理論的引入而從歐美傳入，這時的物流理論只是市場營銷理論的組成部分，Physical （二）、廣義的物流概念 Distribution改為Logistics，并將現(xiàn)代物流定義為“為了滿足顧客的需求，將原材料、半成品、完成品以及相關(guān)的信息從發(fā)生地向消費者流動的過程，以及為使倉儲能有效、低成本的進行而從事的計劃、實施和控制行為。 并進一步分析了物流的三種形態(tài)，一種是運動狀態(tài)，即運輸；一種是靜止?fàn)顟B(tài)，即儲存；一種是靜動結(jié)合的狀態(tài)，即加工、包裝、裝卸、檢驗。 由于商品的經(jīng)濟圈越來越大，物流管理的復(fù)雜性和大量高科技的融入，物流管理越來越以其專門的技術(shù)能力和運作本領(lǐng)成為一個專門的領(lǐng)域”（談電子商務(wù)物流瓶頸，亞洲物流在線 ）。 國民經(jīng)濟全部工農(nóng)業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)與制造過程，除了在加工和再生產(chǎn)過程中的時間以外，全部都是物流的時間。第四，電子商務(wù)物流更加強調(diào)增殖性物流服務(wù)。 （三）、生產(chǎn)物流生產(chǎn)物流合理化對企業(yè)的生產(chǎn)秩序、生產(chǎn)成本有很大影響?；厥瘴镔Y品種繁多，流通渠道也不規(guī)則，且多有變化，因此管理和控制的難度大。二、按照物流活動的空間范圍劃分區(qū)域市場是一個經(jīng)濟性概念，它的存在有其客觀必然性。（一、）社會物流在社會物流系統(tǒng)中，物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是“瓶頸”，道路、橋梁、機場、碼頭的建設(shè)是一個國家物流發(fā)展必須首先解決的問題。競爭企業(yè)之間的關(guān)系隨著外在規(guī)模經(jīng)濟效應(yīng)的作用，也逐步演變?yōu)楦偤详P(guān)系，在物流領(lǐng)域常常互相協(xié)作。流通企業(yè)的物流也包括廢棄與回收物流。其中，網(wǎng)絡(luò)供應(yīng)系統(tǒng)是整個綜合物流體系的中心，它通過花王公司的中心計算機，對生產(chǎn)和銷售的商品在庫情況進行綜合一元化的控制和管理，并且采取自動向分銷售商供貨的經(jīng)銷方式。3 會計處理的自動化：零售店買入計帳（自動轉(zhuǎn)帳）銷售公司、商品信息銷售花王賣出記帳（銀行自動入帳）4 、輸送手段的合理化/降低物流成本：通過一貫制運輸實現(xiàn)商品處理的合理化通過輸送容器的大型化、提高積載效率降低輸送成本5 、開展有效的市場營銷活動：在確切掌握市場銷售信息的基礎(chǔ)上開展適當(dāng)?shù)难杆俚氖袌鰻I銷活動 從信息的一元化輸入到多元化輸出：對一元化信息進行多樣、靈活的應(yīng)用運輸是利用運輸工具使物資產(chǎn)品發(fā)生場所、空間移動的物流活動。運輸?shù)墓δ荏w現(xiàn)為：（1）、運輸業(yè)的發(fā)展程度決定著流通的范圍和規(guī)模。 機械化是提高包裝效率的有效途徑。 （3）、配送所實行的集中庫存、集中配送等方式，有利于流通領(lǐng)域的改革，便于提高宏觀調(diào)控能力，提高資源利用率。物流信息是物流活動中必須收集、利用的信息。一、有利于商品價值的實現(xiàn)（一）、生產(chǎn)與流通的關(guān)系 一是價值形態(tài)變化和商品所有權(quán)轉(zhuǎn)移前的準備活動，包括買賣雙方的接觸、交易洽談、看貨、業(yè)務(wù)協(xié)商等；三是價值形態(tài)變化和商品所有權(quán)轉(zhuǎn)移后的商務(wù)性服務(wù)活動。 信息流是指反映商流、物流歷史與現(xiàn)實運動以及發(fā)展變化趨勢的信息的收集、處理和傳遞的運動過程。我們可以將信息流按照商流信息流和物流信息流而分列在商流與物流之中，也可以將信息流與商流、物流并列。在前面的分析中，我們了解了物流的各個環(huán)節(jié)，物流活動質(zhì)量的好壞直接關(guān)系到商品流通的空間范圍的大小和時間跨度的長短，而物流系統(tǒng)對流通成本的降低，可以保證商品在更多的受眾的購買中實現(xiàn)其價值。 在當(dāng)今世界，凡是經(jīng)濟發(fā)展水平較高的國家，對物流活動都十分重視，物流活動及其管理水平都較高。首先，物流空間范圍的擴大和管理水平的提高，是擴大對外貿(mào)易的條件。一個國家的公路等級、公路里程、鐵路覆蓋率、港口進出噸位、碼頭的囤貨能力、航空線路的多少以及運輸工具、裝卸工具等先進程度是經(jīng)濟發(fā)展水平的標志，也是競爭能力的反映。為了降低經(jīng)營成本、提高效率，企業(yè)對物流領(lǐng)域的投入和在物流環(huán)節(jié)進行的合作，顯得十分必要。在市場經(jīng)濟條件下，資源的配置主要是通過市場交換進行的，隨著市場空間范圍的拓展和資源信息交流的廣泛，資源可以在廣域的市場范圍內(nèi)、在更多的需求者中實現(xiàn)優(yōu)化配置。物流變革對流通的影響，一方面由于物流是流通的構(gòu)成部分，物流的變革本身就是流通的一種變化；另一方面，物流活動的變化也導(dǎo)致了流通中的商流、信息流活動的變化。 在這一階段，由于生產(chǎn)力水平低下，社會組織結(jié)構(gòu)簡單，人類勞動的成果主要用以滿足自身生存的需要，沒有剩余產(chǎn)品，因而也就不存在商品范疇及其屬概念，物流這一概念尚沒有產(chǎn)生。隨著社會生產(chǎn)力的發(fā)展，人類勞動的成果產(chǎn)品開始有了剩余，當(dāng)剩余產(chǎn)品隨著生產(chǎn)力的發(fā)展成為一種普遍現(xiàn)象以后，以己之所有換己之所無的簡單的物物交換方式使人類感受到互通有無的好處，于是專門媒介物品交換的階層商人開始出現(xiàn)，交換的媒介物貨幣也逐步形成，商品經(jīng)濟由此萌芽。它的使命就是在商品價值實現(xiàn)過程中，完成商品的儲存和空間位移。商人出于自身獲利的目的，開始了調(diào)劑市場余缺的商品運輸活動、囤積居奇的商品倉儲活動和水則資車旱則資舟的商品儲運活動。（所謂農(nóng)業(yè)經(jīng)濟，是建立在生產(chǎn)資料私有制和個體勞動基礎(chǔ)上，獨立經(jīng)營小規(guī)模的農(nóng)業(yè)的經(jīng)濟。生產(chǎn)企業(yè)規(guī)模的擴大，也使得企業(yè)不可能有足夠的資金在一定時間內(nèi)先事生產(chǎn)后事流通，而是按照社會分工將生產(chǎn)前的物流和生產(chǎn)后的物流讓渡給其他經(jīng)濟主體，或者成立專門的物資采購部門、商品銷售部門從事物流活動，以滿足生產(chǎn)的需要。 （企業(yè)聯(lián)合是公司相互結(jié)合的幾種類型的統(tǒng)稱，可以分為合并與兼并。包括全面質(zhì)量管理TQM、準時生產(chǎn)JIT、工作流管理Workflow Management、團隊管理Work team management、標桿管理等一系列理論與實踐。具體而言，將全企業(yè)層次的物流組織稱之為物流總部、物流統(tǒng)括部或經(jīng)營企劃室等，負責(zé)從流通全體來看的物流戰(zhàn)略的設(shè)立和管理，而將物流現(xiàn)場作業(yè)仍然交由各事業(yè)部獨自開展。 在這種情況下，物流業(yè)的變革體現(xiàn)在兩方面。這在以后的章節(jié)中有論述。 沃馬特公司大大減少了這方面的費用，使得它得以用較低的價格擊敗當(dāng)?shù)氐母偁帉κ?。完善之后擴展應(yīng)用到其它商品和供應(yīng)商。這種方法成熟后，使商品流轉(zhuǎn)過程中的商家聯(lián)合起來。隨著科學(xué)技術(shù)的進步，世界經(jīng)濟的發(fā)展呈現(xiàn)出國際化的趨勢，相互依賴的各國經(jīng)濟通過企業(yè)的跨國化和經(jīng)濟的信息化，通過國際性的經(jīng)濟貿(mào)易組織作為紐帶和橋梁，通過制度、標準、規(guī)則、體系的認同，向著全球一致的方向發(fā)展，逐步把整個世界經(jīng)濟的運行過程聯(lián)成一體。 ”一是跨國公司的大量產(chǎn)生，使物流行業(yè)的內(nèi)部分工跨越了國界，按照經(jīng)營產(chǎn)品的上下游關(guān)系，將運輸、倉儲、裝卸、流通加工等物流活動在更廣域的市場范圍內(nèi)進行分工與協(xié)作，當(dāng)然物流活動的廣域開展只有在物流網(wǎng)絡(luò)和現(xiàn)代信息技術(shù)的支持下才能進行。三是與上述兩個方面的變化密切相關(guān)，隨著供應(yīng)鏈管理思想與方法的采用，在物流的經(jīng)營戰(zhàn)略中更加注重貿(mào)易伙伴之間的合作，以期通過合作更好地降低經(jīng)營成本、更好地滿足顧客的需求，從而達到雙贏的目的。這里是在韓國現(xiàn)代汽車公司實現(xiàn)了購車流程。當(dāng)點擊LARGER VIER時，會彈出一個新窗口，如上圖，是該車的放大圖形。Keyless Go lets you lock and unlock your vehicle, and start and stop the engine, without using a key. By carrying a cardsized transponder that identifies you, you can unlock the door simply by touching the handle and start your CLClass engine at the touch of a button. （3）最后，就是約定一個時間去試車了（如圖）從產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的變革來看，批發(fā)業(yè)等中間行業(yè)將逐漸消亡；一些產(chǎn)業(yè)中的傳統(tǒng)行業(yè)的地位降低而新興行業(yè)的地位上升，比如服務(wù)業(yè)中電報業(yè)、信件傳遞業(yè)等地位下降，而網(wǎng)絡(luò)信息服務(wù)業(yè)的地位迅速上升。制造公司的弱化緣于物質(zhì)經(jīng)濟的高度發(fā)展、產(chǎn)品的生命周期縮短、消費需求的多樣化與個性化發(fā)展，以及與此相適應(yīng)的虛擬企業(yè)的不斷增加的推動，結(jié)果是制造業(yè)的公司實體不得不隨時變化，時大時小，時此時彼，甚至?xí)r存時亡。 美國物流業(yè)與物流科學(xué)的發(fā)展一、物流管理與物流科學(xué)的發(fā)展 早期對物流的認識是在流通領(lǐng)域、在市場營銷中進行的，物流并不是一個獨立的研究對象。 前期物流指將物流活動的各個要素分割進行，彼此互不聯(lián)系。 有人對電子商務(wù)帶來的這種產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的變革與企業(yè)業(yè)務(wù)流程重組的結(jié)果進行了高度概括，認為其結(jié)果使得社會上的產(chǎn)業(yè)只剩下兩類行業(yè)，一類是實業(yè)，包括制造業(yè)和物流業(yè)；一類是信息業(yè)，包括廣告、訂貨、銷售、購買、服務(wù)、支付和信息處理業(yè)等。 5．汽車配件選擇。這里，選擇的是2002 CLCLASS CL600。它是貿(mào)易活動的電子化。與此相適應(yīng)，倉儲活動的職能也從簡單搬運、保管職能發(fā)展為進貨管理、在庫管理、輸配送管理、裝卸管理、包裝管理為一體的復(fù)合職能。隨著商貿(mào)活動在國際范圍內(nèi)的自由開展，商品的跨國流轉(zhuǎn)也是必然的。 其次是金融的國際化，全世界近10萬億美元的金融資本、近100萬億美元的金融衍生品(它是一個科技新詞匯，又稱金融衍生商品、金融衍生工具等，指以貨幣、外匯、股票、債券等傳統(tǒng)金融品為基礎(chǔ)衍生出來的，作為買賣對象的金融品。這不僅使沃馬特公司省去了進貨業(yè)務(wù)，節(jié)約了成本，同時能集中精力于銷售活動，并且事先能得知供應(yīng)廠家的商品促銷計劃和商品生產(chǎn)計劃，能夠以較低的價格進貨。后來，為了促進行業(yè)內(nèi)QR方法的發(fā)展，沃馬特公司與行業(yè)內(nèi)其他商家一起成立了VICS委員會（Voluntary InterIndustry Communications Standards Committee）來協(xié)商確定行業(yè)統(tǒng)一的EDI標準和商品識別標準。其二，是整個社會物流活動與管理的變革。在生產(chǎn)環(huán)節(jié)，小批量、柔性化生產(chǎn)逐漸取代大批量、統(tǒng)一規(guī)格的產(chǎn)品生產(chǎn)；而在零售環(huán)節(jié)，便民式商店大量產(chǎn)生，它們根據(jù)消費方式、消費結(jié)構(gòu)的改變，逐漸采用了多品種、倉儲式折價銷售方式，這一方面要求商品成本降低，另一方面要求物流服務(wù)將商品直接送達。現(xiàn)代企業(yè)組織結(jié)構(gòu)為事業(yè)部組織結(jié)構(gòu)，圖示為：三、社會物流產(chǎn)業(yè)的變化這種變化可以通過以下兩個圖示的比較來說明為：二、企業(yè)物流組織結(jié)構(gòu)的變化兼并是指一家公司把另一家或幾家公司并入，被并入的 公司喪失其法人實體，不再是獨立的公司。 另一種是由中間商建立的貿(mào)易渠道進行商品銷售，即在生產(chǎn)前的供應(yīng)物流和生產(chǎn)后的銷售物流中，由于市場的廣域性和市場的競爭性，物流活動不僅包括企業(yè)物流，還有第三方物流（這時的第三方物流只是專事運輸或儲存等物流活動，不是現(xiàn)代綜合化的第三方物流，甚至沒有被冠以第三方物流之名，下同作者注）?！璆39。所謂工業(yè)經(jīng)濟，也是指的一個經(jīng)濟時代，指以機器生產(chǎn)為主體的制造業(yè)在國民經(jīng)濟中所占的比重最大的經(jīng)濟。三、物流活動隨商品經(jīng)濟的發(fā)展而發(fā)展嚴格說來，這只是語源意義上的物流活動，而不是我們探討的經(jīng)濟意義上的物流活動。第一節(jié) 物流活動是商品經(jīng)濟發(fā)展的需要一、物流活動隨生產(chǎn)活動的產(chǎn)生而產(chǎn)生 產(chǎn)銷物一體化戰(zhàn)略的實施，對于協(xié)調(diào)企業(yè)活動的各個環(huán)節(jié)，全面降低企業(yè)成本、提高企業(yè)效益有著強大功能。由于物流活動對企業(yè)降低生產(chǎn)經(jīng)營成本有著重大意義，物流環(huán)節(jié)的系統(tǒng)化和物流路徑的直線化要求商流與物流分離，商流活動可以在廣域的市場空間進行。所以，發(fā)展物流有利于資源的高效利用、節(jié)約利用。按照資源是否再生，我們將物質(zhì)資源分為再生性資源和不可再生性資源兩大類。而沒有好的物流管理就不可能滿足流通的需要，更不可能降低流通成本，從而弱化產(chǎn)品在國際市