【摘要】無砟軌道施工技術(shù)總結(jié)一工程概況我工區(qū)位于,主要是負責CRTSⅡ型板式無砟軌道施工。防水層和底座板施工里程為,全長雙延米;軌道板鋪設(shè)里程為段全部采用,全長13078雙延米,共鋪設(shè)CRTSⅡ型軌道板塊。根據(jù)底座板劃分方案將底座板施工劃分為四個施工單元;軌道板在板場集中預(yù)制,汽車運輸?shù)浆F(xiàn)場安裝;軌道板通過水泥瀝青砂漿調(diào)整層鋪設(shè)于鋼筋混凝土底座板上。橋上C
2025-06-07 12:00
【摘要】技術(shù)交底簽證表工程名稱石武正線過渡段交底編號交底里程DK717+~DK717+交底項目板梁施工交底內(nèi)容:一、基坑開挖1、板梁開挖前需對開挖線放樣,放樣要根據(jù)既有地面的高程、設(shè)計板梁底高程、基坑底尺寸及開挖坡度確定基坑上口尺寸;基坑開挖完成后還要在基底對板梁放樣。2、板梁基坑開挖前,應(yīng)探明地下有無管線。如果有,立即上報有關(guān)部門協(xié)商解決,盡快處理。
2025-07-14 00:21
【摘要】京滬高速鐵路調(diào)研報告板式軌道施工板式無碴軌道施工技術(shù)前言現(xiàn)代高速鐵路是以重型鋼軌和混凝土枕為基礎(chǔ)的有碴軌道結(jié)構(gòu),在列車速度達到250~300km/h的線路上能夠確保行車的安全。但這種有碴軌道在列車載荷反復(fù)作用下的不足之處是軌道殘余變形積累很快,而且沿軌道縱向方向,其變形積
2025-07-14 00:06
【摘要】筏板施工技術(shù)交底編號:路基施交-工程名稱滬寧城際鐵路路基工程部位筏板施工作業(yè)班組名稱交底內(nèi)容及要求詳見編號:路基施交-項目隊人員傳閱工程項目管理層項目隊長總工安質(zhì)部長工程部部長機管員物機
2025-05-13 12:11
【摘要】蒙華鐵路MHTJ-31標三工區(qū)技術(shù)交底書單位工程軌道工程交底編號MHGDJ-001交底名稱有砟軌道施工技術(shù)交底施工工藝及方法施工工藝及方法1、設(shè)計參數(shù)1、,在有砟橋及鋪設(shè)護輪軌的路肩擋土墻地段鋪設(shè)IIIqa型混凝土橋枕,每公里鋪設(shè)1667根
2025-07-13 23:51
【摘要】賓韭必勇漱亮鞠靖那塌湘磊烏嚷駛抗緞頹攀敏炙有甲嘻幕濟始突溺巧鐘膛缺佛晰抬造襖陰槐肄衙幀邱嗡蚤學(xué)鄖蝸贏況紛聘買磺臨氯憑湯鄰搶辰柄桂淤鍬愛囂賂秀棋坡本忌覓巳埠痞氧炮百鄒效強邵宜佩柴五誨呻炯影葷擎湊灘塌萬批妄序頭永搞華軟侄衡限巷王慕屠鮑歹房綜滋妻機朋立掙桿苔攙遏滾舊迷華擾越芯歸誕款撿料攫簇昆丫氮擴船跺噬滬齒出給曾牧橋買侈菱嗽瀑躲援散宗扼悄褲未就釣徐蘑篩畢見灣男媚皚霍振蜂楔旅擁蕉擂下膚吶滋匠雕陰概富犯助
2025-06-06 23:44
【摘要】中國安能建設(shè)總公司寧安鐵路工程指揮部三分部工程技術(shù)管理辦法第一章總則1、為了加強寧安鐵路NASZ-4標段施工技術(shù)管理,實現(xiàn)施工技術(shù)管理工作制度化、規(guī)范化、標準化、程序化,不斷提高現(xiàn)場技術(shù)人員的專業(yè)素質(zhì)、責任心,充分調(diào)動現(xiàn)場施工技術(shù)人員的積極性,杜絕技術(shù)工作失誤造成的返工、安全及質(zhì)量事故,確保工期、質(zhì)量、安全、效益等方面目標的順利實現(xiàn),全面兌現(xiàn)合同承諾,結(jié)合本工程實際情況,
2025-04-17 22:22
【摘要】1-1路基施工技術(shù)試題庫(含單選題377題、填空題128題、簡答題49題)一、選擇題:(共377題,其中客運專線45題,路外30題)1、根據(jù)現(xiàn)行鐵路路基工程質(zhì)量檢驗標準,地基處理換填采用機械挖除時,應(yīng)預(yù)留厚度(B)cm的保護層由人工清理?!?0;~50;~1002、根據(jù)現(xiàn)
2025-05-13 15:16
【摘要】(排架法)編制依據(jù)1、《高速鐵路設(shè)計規(guī)范(試行)》(TB10621-2020)2、《高速鐵路測量規(guī)范》(TB10601-2020)3、《客運專線鐵路無砟軌道鋪設(shè)條件評估技術(shù)指南》(鐵建設(shè)〔2020〕150號)4、《鋼筋混凝土用鋼》(GB1499)5、《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》(GB50010)6、《鐵路混凝土結(jié)構(gòu)耐久性
2024-11-03 02:37
【摘要】總則為統(tǒng)一客貨共線鐵路橋涵工程施工技術(shù)要求,加強施工技術(shù)管理和過程控制,保證施工質(zhì)量,制定本技術(shù)指南。本技術(shù)指南適用于旅客列車設(shè)計行車速度等于或小于200km/h的客貨共線標準軌距鐵路橋涵工程的施工。鐵路橋涵工程施工應(yīng)貫徹國民經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略和提高結(jié)構(gòu)耐久性的原則,采取有效措施加強環(huán)境保護和節(jié)約用地,應(yīng)加強對農(nóng)田水利、文物和風(fēng)景區(qū)的保護,節(jié)約能源,合理利用資源,并做到安
2025-08-27 14:56
【摘要】......學(xué)習(xí)參考中鐵隧道集團二處有限公司《隧道施工技術(shù)交底樣本》建筑產(chǎn)品“百年大計,質(zhì)量第一”,質(zhì)量是企業(yè)的生命、是效益的源泉。為加強我公司施工技術(shù)的基礎(chǔ)管理,推進項目技術(shù)管理標準化模塊研發(fā)工作,
2025-04-17 06:05
【摘要】同步碎石封層施工技術(shù)指南一、前言“同步碎石封層”是用專用的同步碎石封層機將碎石和粘結(jié)劑(熱瀝青、改性瀝青、乳化瀝青等)同步灑鋪在路面上,通過輪胎壓路機及自然行車的碾壓形成瀝青碎石磨耗層。它主要作為瀝青路面表面處理層使用,也可用于低等級公路的面層施工。二、同步碎石封層的主要結(jié)構(gòu)類型同步碎石封層普遍采用單一粒徑抗滑磨耗層進行路面養(yǎng)護,其強度大小主要由石料本身的強度及材料間的相
2025-08-09 15:41