【正文】 2級橋梁護欄；當上下行方向建造分離式橋梁，其中央分隔帶寬度大于路基段的中央分隔帶寬度時，應根據本條前述的要求選擇橋梁護欄的形式。由于混凝土護欄幾乎不變形，因而維修費用很低。組合型波形梁護欄可在窄中央分隔帶上使用。，應考慮不同結構形式所承受的風壓和人力荷載作用。m）； ——橋梁護欄承受的碰撞力（kN），作用在橫梁的跨中； ——橫梁的跨徑（m）； ——橫梁的數量，一般不超過3根。設置地點防撞等級適用范圍設計條件車輛碰撞速度（km/h）車輛的質量（t）碰撞角度（176。三、反射性能（逆反射系數）是指平面逆反射表面上的發(fā)光強度系數（）與它的面積（）的商，即單位面積的發(fā)光強度系數。，使駕駛員視覺機能或視力降低，并產生煩惱和不舒適的光照?？v向非有效構件——是指橋梁護欄中不考慮承受車輛的碰撞荷載的縱向構件。端部——纜索護欄的起終點錨固裝置?！豆饭こ碳夹g標準》（JTJ01—88）所確定的原則和有關規(guī)定，并參照國內高速公路交通安全設施設計施工和運用的經驗和成熟的科技研究成果制定而成。波形梁護欄是半剛性護欄的主要代表形式，它是一種以波紋狀鋼護欄板相互拼接并由立柱支撐而組成的連續(xù)結構，它利用土基、立柱、波形梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向。索端錨具——固定于端部或中間端部上用來錨定纜索的裝置。目的是防止失控車輛越出橋外。（或鋼板網、刺鐵絲）繃緊在支撐結構上的柵欄。各種代號規(guī)定如下：一、隔離柵代號 F——隔離柵二、構造形式代號 Wn——編織網 Ww——焊接網 Hw——擰花網 C1——拔花網 Em——鋼板網 Bw——刺鐵絲三、埋設條件代號 E——埋設于土中 B——埋設于混凝土中四、標注方法：埋設于混凝土中編織網隔離柵埋設條件代號構造形式代號隔離柵代號A—A—A：F—Wn—B、構造形式代號、設置條件代號三部分組成。，鋼筋混凝土墻式護欄和組合式護欄進行配筋驗算，應同時進行橋梁護欄與橋面板間的連接強度驗算。，在正常的入射角、觀察角條件下，必須保持衡定的、充足的亮度，應能滿足大、小型車在近光和遠光燈照射下的識別和確認要求。積雪地區(qū)，纜索護欄對掃雪的障礙稍少。一、當橋梁不設人行道時，可選擇防撞等級為PL3的橋梁護欄：（1）高速公路、汽車專用一級公路跨越繁忙的鐵路干線、航運繁忙的河道，車輛越出橋外會發(fā)生嚴重的二次事故時；（2）高速公路、汽車專用一級公路跨越另一條高速公路、汽車專用一級公路或人口集中的大片居民住宅區(qū)時。二、刺鐵絲網型、山嶺地區(qū)；；；。在急彎或視距不良路段可采用指示性誘導標；在公路施工或維修作業(yè)等需臨時改變行車方向的路段可采用警告性誘導標。二、有門架結構、緊急電話、上跨橋的橋墩或橋臺等構造物時。一、：；；、信號燈柱、可變標志柱、照明燈柱或路塹支撐壁、隔音墻等設施；、擋土墻。第二節(jié) 中央分隔帶護欄、汽車專用一級公路均應設置中央分隔帶護欄。，可以不設置隔離設施。，隔離設施可設計成階梯式。，應避免防眩設施下緣漏光；在凹形豎曲線上設置時，應適當增加防眩設施的高度。，應設置在一般最小半徑或通視較差、對行車安全不利的曲線外側。立柱外邊緣到路肩邊緣的最小距離規(guī)定為：當土路肩寬度為75cm時，不應小于25cm；當土路肩寬度為50cm時，不應小于14cm，～。，、。尺寸單位：mm（無防阻塊、圓形立柱）尺寸單位：cm。橫隔梁由兩根槽鋼組成，分別安裝在立柱兩邊。，其構造應與路側波形梁護欄相一致，并應根據三角地帶的線形和地形進行布設。當護欄立柱埋置土中且有路緣石時，立柱埋深不應小于125cm（、2）。一、。活動護欄的設置高度應與中央分隔帶波形梁護欄的設置高度保持一致。熱浸鍍鋅所用的鋅應為《鋅錠》（GB470—83）中所規(guī)定的0號鋅或1號鋅。二、立柱放樣時可利用調整段調節(jié)間距，并利用分配方法處理間距零頭數。埋設立柱時，回填土應采用良好的材料并分層夯實（每層厚不超出15cm），回填土的壓實度不應小于相鄰原狀土。二、波形梁的連接螺栓及拼接螺栓不宜過早擰緊，以便在安裝過程中利用波形梁的長圓孔及時進行調整，使其形成平順的線形，避免局部凹凸。路側護欄開口處應安裝端頭梁并進行錨固。、底板和混凝土基礎組成。但當設置于混凝土中時，其最大間距為4m。 埋入式端部結構圖（Am級）尺寸單位：mm中央分隔帶纜索護欄中間端部立柱各部構造和尺寸 防撞等級埋置方式中間端部立柱混凝土基礎最下一根纜索的高度(cm)最大立柱間距(cm)形式立柱斷面尺寸(cm)地面以上高度(cm)埋入深度(cm)深度(cm)長度(cm)寬度(cm)體積(m3)土中混凝土Am埋入式三角形200200100601805007044600400。上托架編號Im，下托架編號IIm。拉桿螺栓和錨具應采用45號優(yōu)質碳素結構鋼制造，其機械性能應符合《優(yōu)質碳素結構鋼技術條件》（GB699—88）的規(guī)定。四、索端錨具和螺栓、螺母、墊圈采用同上有關熱浸鍍鋅處理的規(guī)定，其鋅層重量應不低350g/m2。二、端部立柱、中間端部立柱、中間立柱的位置根據實測距離及控制點分布情況進行最后調整、定位。達規(guī)定深度后，放入中間立柱。二、中間立柱埋設于混凝土中時，可根據底座條件及護欄類型進行埋入部的設計。四、裝設端部立柱上的索端錨具后，順著中間立柱依次把纜索臨時夾持在托架規(guī)定位置上，一直連接到另一端的端部立柱或中間端部立柱上。最后對全部拉桿螺栓再進行一次調整。分離式混凝土護欄也可在中間填土，進行綠化。在混凝土護欄上附設輪廓標時，一般可將輪廓標安裝在混凝土護欄側墻上或護欄頂部。橫縫間距一般采用4~5m，最大不超6m。，應采用同一種混凝土護欄構造形式。，可設在預制塊腰部或底部，并應根據每節(jié)混凝土塊的長度、重量確定起吊孔位置。在混凝土護欄的底部，應留出與傳力鋼筋相對應的孔洞，其直徑和深度，應能保證傳力鋼筋較容易地插入。路側混凝土護欄及其基礎，可視實際需要加配適當的受力鋼筋。鋼模側面要刨光，拼接應緊密牢固，不得出現漏漿現象，內側尺寸應符合設計要求。應以拌和物停止下沉，不再冒氣泡并泛出水泥砂漿為準，不宜過振。恒溫時間一般為8~12h，（相對濕度90%~100%），采用低溫養(yǎng)護時，應適當延長恒溫時間。如有小的碰損，安裝就位后，應采用高于構件強度的拌和物及時修補。其內容包括：工期要求、材料和機具數量、施工方法、完成工作量計劃、技術措施、施工安全和施工質量保證措施等。，應按設計圖規(guī)定安裝好鋼筋及預埋件，在檢查合格后，方可澆筑混凝土。養(yǎng)護期滿方可將覆蓋物清除，外表面不得留有明顯的痕跡。，當混凝土拌合物溫度在30℃~35℃時，混凝土護欄施工應符合下列規(guī)定：一、施工中應盡量縮短運輸、澆筑、振搗等工序時間，澆筑完畢應及時覆蓋、灑水養(yǎng)護。加熱攪拌時，水泥應最后投入。混凝土終凝后，可改用草簾等保溫材料覆蓋養(yǎng)護，灑水時應移去保溫材料，灑水后覆蓋。一、當護輪安全帶高度D小于10cm，且沒有超出護欄面（H=0）時，防撞等級為PLPL。，護欄與橋面板的連接方法有以下幾種：一、。金屬制護欄的截面最小厚度 材料截面形式最小厚度值（mm）主要受力構件非主要受力構件和第二受力構件輔助板、桿和網抱箍、輔助構件鋼空心截面3333其它截面4333鋁合金所有截面33不銹鋼所有截面22。（2）伸縮縫應能傳遞橫梁的全部設計最大彎矩。二、鋼筋混凝土護欄伸縮縫的設計要求墻式護欄在橋面伸縮縫處應斷開，其間隙不應大于橋面伸縮縫的設計位移量。實體板塊表面應平順，兩板塊之間的接縫間隙不應超過3mm。第二節(jié) 材 料、截面特性、力學特性、。：一、空心斷面構件應設置排水孔或在所有的接縫處完成密封。一、放樣前應選擇橋梁伸縮縫、脹縫附近的端部立柱等作為控制點，并在控制點之間測距定位。連接螺栓和拼接螺栓初始不宜過早擰緊，以便在安裝過程中充分利用橫梁和立柱法蘭盤的長圓孔進行調整、使其線形順適，不應出現局部的凹凸現象?！豆窐蚝┕ぜ夹g規(guī)范》（JTJ041—89）的有關規(guī)定施工。整張隔離網連續(xù)鋪設時，網與立柱的連接一般采用掛鉤的辦法。其斷面尺寸、斜撐的連接方法及基礎埋置深度，可根據不同情況由計算確定。網片與外邊框必須連接牢固，網面平整、繃緊。伸縮縫內不應有松散的砂漿和活動時有可能剝落的砂漿薄皮。四、對于焊接的金屬護欄，所有外露接頭在焊接后應做磨光或補滿的清面工作。立柱宜等距設置。不鍍鋅構件排水孔的孔徑不應小于8mm，其間距應大于70cm。鋁合金制橋梁護欄使用材料的規(guī)定 用途種類規(guī) 范標準代號對下列條件有要求橫梁立柱擠壓型材GB689286鋁合金LD30LD31化學組成、力學特性、允許偏差橫梁拉制管GB689386鋁合金LY11LY12化學組成、力學特性、允許偏差鋁合金板GB319382鋁合金LF5LF6化學組成、力學特性、允許偏差立柱鑄件GB117386ZAL517MgZALS112化學組成、力學特性連接件高強螺栓GB122891尺寸、允許偏差、力學特性、化學組成高強螺母GB122991高強墊片GB123091普通螺柱GB3876普通螺母GB6176普通墊圈GB9888其它棒材GB319182注：本表不包括專用的緊固件。當實體板塊用于裝飾圖案或用于防止對向車的眩光時。縱向有效構件與豎向桿件的連接處，不能由于豎向輔助桿件受力而引起縱向有效構件產生局部拉（壓）彎曲變形。，其過渡段設計應符合下列規(guī)定：一、過渡段的設置條件：，路側護欄和橋梁護欄之間應進行過渡段連接設計。組合式護欄的鋼筋混凝土部分應符合墻式護欄中有關伸縮縫設置的規(guī)定，金屬結構部分應符合金屬制護欄中有關伸縮縫設置的規(guī)定。：（1）不規(guī)定伸縮縫處傳遞拉力的大小。二、金屬制梁柱式護欄與橋面板連接可采用以下兩種連接方式：（），一般適用于橋面邊緣厚度大于40cm的情況。三、當無護輪安全帶或護欄設置在人行道外側邊緣時，防撞等級為PLPL。第八章 橋梁護欄第一節(jié) 構 造。加熱時，水不應超過60℃，砂、石料不應超過40℃，混凝土拌合物不應超過35℃。三、注意天氣預報，如果降雨，應暫停施工。二、塑料薄膜養(yǎng)護，宜采用噴灑法。，不得間斷。，定好控制點，以便根據公路沿線構造物的實際情況合理布設。六、不得用蒸汽直接噴射混凝土。，應及時養(yǎng)護。攪拌站根據施工方便設置，攪拌機的容量應根據施工方法、工程量和施工進度等配置。、斷傷、刻痕等缺陷，鋼筋需經調直，除銹、去油污。基礎宜采用整體性好、強度高的石灰穩(wěn)定土、工業(yè)廢渣類、級配碎（礫）石摻灰和水泥穩(wěn)定砂礫（包括礫石土）等半剛性基層，以及灰結碎（礫）石基層。對不同寬度的混凝土護欄之間的連接，應采用曲線，使其平滑過渡。，應配制一定數量的縱、橫向鋼筋，其配筋量可根據預制塊的長度、吊裝方式確定。一般可按護欄的豎向中心軸垂直水平面或垂直超高面的方式進行設置。其加寬的尺寸可以根據構造物的大小而變化。第七章 混凝土護欄第一節(jié) 構 造。A級和S級纜索護欄的初張力為20kN。中間立柱或中間端部立柱上的托架，應按各類護欄托架編號和組合正確固定在立柱上。（2）鉆孔法。一、應根據最后確定的基礎位置挖坑，達規(guī)定標高，基坑尺寸經檢驗合格后，鋪砌基底的片石混凝土。在條件允許的情況下，索端錨具和螺栓、螺母等緊固件可采用粉鍍鋅技術。一、鋼絲繩纜索護欄用鋼絲繩的表面防腐處理，采用單絲進行熱浸鍍鋅的辦法，并符合《鍍鋅鋼絞線》（GB1200—88）中有關鍍鋅層重量為215g/m2的規(guī)定。中央分隔帶纜索護欄的纜索和索端接頭 防撞等級纜索索端接頭纜索根數(根)初張力(kN)纜索直徑(mm)纜索間距(mm)配件桿徑(mm)全長(mm)Am82018170251200第二節(jié) 材 料路側和中央分隔帶用纜索護欄的各種材料應符合以下各項的規(guī)定。中央分隔帶纜索護欄中間立柱的構造和尺寸 防撞等級端部立柱埋置方式中間立柱最大立柱間距(cm)埋置方式埋入深度(cm)地面以上(cm)外徑(mm)壁厚(mm)Am埋入式土中150100114600混凝土中40100114400中央分隔帶纜索護欄的中間立柱，在通過小橋、涵洞、通道等無法打入的地點、下面有地下管線的地點或不能保證立柱埋入深度的地點，可以把中間立柱置于混凝土基礎中。曲線部的立柱間隔 防撞等級立柱間隔(m)456A曲線半徑R(m)120≤R≤200200＜R≤300R＞300。在端部基礎混凝土設計強度達到50%以后，方可擰緊螺栓或固定纜索。當護欄的線形認為比較滿意時，方可最后擰緊螺栓。五、立柱可采用鉆孔法進行安裝。如遇地下通訊管線、泄水管等，或涵洞頂部埋土深度不足時，應調整某些立柱的位置，改變立柱固定方式。在條件允許的情況下，