【正文】 開支。 6) 大修理的主要內(nèi)容是，要對設(shè)備徹底拆修、清洗修復(fù)及更換大部分的零件，必要時設(shè)備需重新調(diào)整，對土建基礎(chǔ)進行檢查及處理。 3) 設(shè)備不到檢修周期發(fā)現(xiàn)重大隱患或問題，經(jīng)鑒定可根據(jù)實際情況提前檢修。 . 總則 為使設(shè)備在一定時間內(nèi)保持額定出力，保證設(shè)備完好，特制定本制度。 6) 生產(chǎn)技術(shù)科負責(zé)監(jiān)督、檢查各車間設(shè)備潤滑工作，必要時進行技術(shù)指導(dǎo)。 2) 設(shè)備的維護保養(yǎng)包括潤滑、清掃、緊固、堵漏、防腐等工作。 3) 嚴(yán)重威脅安全運行的缺陷一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，應(yīng)立即報告值班長和車間負責(zé)人，值班長或車間迅速通知檢修；較重大的要逐級上報；運行單位對因未及時發(fā)現(xiàn)和報送缺陷延誤了處理而發(fā)生事故者要追究責(zé)任。 . 設(shè)備缺陷及其分類 1) 設(shè)備缺陷是指運行和備用設(shè)備，存在著影響人身、設(shè)備安全或經(jīng)濟運行及整潔的異?，F(xiàn)象。 c) 運行分析會的組織原則 ? 與會人員必須按時參加，有特殊原因必須提前向 生技科 請假 ； ? 無故不參加將扣所在單位設(shè)備考核分 1分 ， 對責(zé)任人罰款 50元。 3) 車間 應(yīng)建立每月召開兩次以上至少由主任、主管設(shè)備副主任、技術(shù)人員、各運行班長、維修班長等參加的運行分析制度。以便 了解變化趨勢 ，及時 發(fā) 現(xiàn)問題 并 進行調(diào)整和采 33 取必要的措施，確保設(shè)備安全經(jīng)濟運行，達到不斷提高設(shè)備運行水平的目的。 4) 允許點檢人員向管理部門發(fā)生多向聯(lián) 系，各有關(guān)部門應(yīng)積極支持。 3) 在當(dāng)班時間內(nèi)，必須按點檢路線和點檢作業(yè)表逐項進行檢查，并認真做好記錄。 a) 點檢對象：指所轄設(shè)備及其附屬設(shè)備。 3) 切換周期： a) 主變壓器、主整流機組 90 天切換一次 b) 空壓機、水泵 15 天切換一次 c) 雙聯(lián)過濾器 15天切換一次 d) 其他按照有關(guān)操作規(guī)程執(zhí)行 4) 切換實施：由各車間設(shè)備責(zé)任人實施，并做好切換記錄或記在交接班記錄上。 2) 定期試驗內(nèi)容：設(shè)備 的安裝精度、運行精度、功能性能參數(shù)以及各種電氣保護動作可靠性及靈敏度。不準(zhǔn)違章作業(yè)，不準(zhǔn)非崗位人員操作或使用 設(shè)備。 2) 本制度適用于所有崗位操作工。 2) 新設(shè)備投產(chǎn)前，經(jīng)營管理科應(yīng)組織設(shè)備操作人員、維護人員及有關(guān)管理人員進行技術(shù)培訓(xùn) ,經(jīng)過考試合格后方能上崗操作 ,對勞動安全部門有特殊規(guī)定的設(shè)備和工種 ,需取得勞動安全部門發(fā)放的操作合格證方可上崗操作 ,對規(guī)章制度應(yīng)認真貫徹 ,使投產(chǎn)后建立必要的生產(chǎn)秩序。無具體規(guī)定時，應(yīng)由甲、乙雙方共同商定。認真檢查設(shè)備質(zhì)量，按照裝箱單清點設(shè)備零部件及隨 機 備件、工具、元件資料等。 21 設(shè)備選型應(yīng)考慮問題： 1) 設(shè)備的生產(chǎn)率； 2) 設(shè)備的工作精度要能穩(wěn)定地滿足工藝和產(chǎn)品要求； 3) 設(shè)備的可靠性、使用性和維修性； 4) 標(biāo)準(zhǔn)化程度； 5) 企業(yè)設(shè)備的相互關(guān)聯(lián)性和成套性； 6) 操作技術(shù)的要求和人機工程； 7) 設(shè)備投資的技術(shù)經(jīng)濟效果； 8) 制造廠的產(chǎn)品質(zhì)量； 9) 交貨期； 10) 價格； 11) 勞動保護、技術(shù)安全與環(huán)保的要求，必須符合國家有關(guān)政策、法令和法規(guī)； 12) 節(jié)能； 13) 廠家的信用和售后服務(wù)。 20 . 設(shè)備投資規(guī)劃編制 1) 每年十月份由各車間根據(jù)提高產(chǎn)品產(chǎn)量，擴大產(chǎn)品品種和改進產(chǎn)品工藝等需要提出設(shè)備購置及更新改造項目申請計劃，上報生產(chǎn)技術(shù)科審核。 18 . 坯料車間 所轄設(shè)備：坯料車間范圍內(nèi)除高低壓配電系統(tǒng)外的設(shè)備（但包括包括檢修箱、控制箱、照明箱等）、循環(huán)水有關(guān)設(shè)備。 生技科 在不組織設(shè)備綜合檢查和安全大檢查時，也要派專業(yè)人員到設(shè)備現(xiàn)場監(jiān)督操作過程和車間的執(zhí)行情況。否則，設(shè)備操作運行人員不得啟?；蛴袡?quán)停止操作。 . 總則 設(shè)備管理工作由分管 生產(chǎn)副總 全面負責(zé)， 生技科 進行監(jiān)督管理。負責(zé)組織結(jié)算電量的抄表計量，搞好電量平衡，負責(zé)對 公司 水、電、風(fēng)、氣使用的檢查工作。組織制定本公司 的設(shè)備管理制度、規(guī)程和設(shè)備技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，并認真組織實施。 2) 根據(jù)公司年度生產(chǎn)經(jīng)營方針目標(biāo)，提出對設(shè)備主管部門的工作要求和考核指標(biāo)。 科源電子〔 20xx〕 11 號 關(guān)于下發(fā)《機電設(shè)備管理制度（試行）》的 通 知 公司所屬各單位： 為規(guī)范機電設(shè)備管理，保障 公司 生產(chǎn)活動安全、穩(wěn)定進行，經(jīng)公司領(lǐng)導(dǎo)研究，制定 此 《機電設(shè)備管理制度（試行）》 。主要生產(chǎn)設(shè)備完好率不低于 95%，無重大、特大設(shè)備事故。 2) 認真貫徹執(zhí)行國家和上級有 關(guān)設(shè)備管理的方針、政策、法規(guī)和指示。 9) 負責(zé)量具、電度表等電氣儀表的計量管理工作。 14 第二章 設(shè)備分級 管理和上報 為進一步強化設(shè)備管理，按照 “ 突出重點，分級管理 ” 的原則，確保設(shè)備安全穩(wěn)定運行，加強各級干部、員工的責(zé)任心，管好 、 用好設(shè)備，特制定本制度。 如果涉及到上級 調(diào)度 管理權(quán)限范圍，同時按照有關(guān)調(diào)度管理制度執(zhí)行 ，并認真做好調(diào)度記錄。根據(jù)正常生產(chǎn)需要，需加開備機時，由設(shè)備使用單位提前 15分鐘與 生產(chǎn)科 聯(lián)系，設(shè)備所在車間主任（或設(shè)備 16 副主任或設(shè)備主管）和車間安全員必須到設(shè)備現(xiàn)場跟蹤監(jiān)督，所在車間領(lǐng)導(dǎo)負主要監(jiān)管責(zé)任。 . 原料 車間 所轄設(shè)備：原料車間范圍內(nèi)除槽控機及高低壓配電系統(tǒng)外的設(shè)備（但包括檢修箱、控制箱、照明箱等）、精鋁區(qū)空壓站設(shè)備、加壓泵站、維修車間設(shè)備、原料倉庫單梁行車、全公司范圍內(nèi)叉車及運輸車等。 4) 財務(wù)部門要參與設(shè)備規(guī)劃的審查、討論，負責(zé)籌措設(shè)備投資計劃所需資金， 進行投資經(jīng)濟分析和資金平衡，控制資金的合理使用 ，及時 結(jié)算工程費用，對投資后的經(jīng)濟效果進行評價。不得采用國家明文規(guī)定的淘汰機型，在進行設(shè)備選型和設(shè)備設(shè)計時還應(yīng)考慮運輸條 件。 . 設(shè)備驗收 1) 采購的設(shè)備到廠后，應(yīng)進行開箱驗收。 2) 設(shè)備的安裝、調(diào)試和驗收，應(yīng)嚴(yán)格遵守國家頒布的有關(guān)施工、驗收規(guī)范 規(guī)定 和設(shè)計圖紙的要求。 24 . 設(shè)備使用前生產(chǎn)準(zhǔn)備 1) 設(shè)備投產(chǎn)前應(yīng)根據(jù)有關(guān)技術(shù)資料編制設(shè)備操作規(guī)程、維護規(guī)程、檢修規(guī)程以及點檢制度、潤滑制度、備 件數(shù)據(jù)庫等有關(guān)管理制度。 . 總則 1) 為確保設(shè)備的正確合理使用，充分發(fā)揮設(shè)備效能，提高設(shè)備綜合利用率，特制定本制度。單人使用的設(shè)備由操作者負責(zé)，多人使用的設(shè)備由班長（或組長）負責(zé)，公用設(shè)備要指定專人負責(zé)。 . 設(shè)備定期試驗 1) 定期試驗范圍：所有公司級和車間級重要設(shè)備。 2) 切換對象：所有 配有備用設(shè)備的機組。 3) 點檢表包括內(nèi)容：點檢對象、部位、項目、方法、標(biāo)準(zhǔn)、責(zé)任人。 2) 崗位操作工負責(zé)設(shè)備主要功能點檢、崗位維修工負責(zé)設(shè)備詳細性能點檢。 3) 生產(chǎn)技術(shù)科要定期檢查、考核車間的點檢工作，掌握重點設(shè)備動態(tài)狀況，及時解決車間所提問題。 2) 運行人員在工作期間應(yīng)根據(jù)儀表指示、設(shè)備運行和設(shè)備巡回檢查測量等情況，定時或不定時地進行運行分析。 2) 車間主任、主管設(shè)備副主任應(yīng)經(jīng)常深入現(xiàn)場了解設(shè)備的運行狀況，收集職工的信息。 b) 參加人員：相關(guān)廠領(lǐng)導(dǎo)、 生技科 科長、 生技科 管理人員，主管設(shè)備副主任以 36 及另行通知的人員。 37 第 九 章 設(shè)備缺陷管理 . 總則 為加強設(shè)備運行管理，及時發(fā)現(xiàn)和消除設(shè)備缺陷，提高設(shè)備完好率，保證安全運行，特制定本管理制度。 2) 運行班組要定時巡查設(shè) 備，要認真細心，發(fā)現(xiàn)設(shè)備缺陷應(yīng)立即記錄在《設(shè)備缺陷表》或《點檢表》上，并按缺陷分類逐級匯報。 . 總則 1) 為維持設(shè)備的額定 運行 狀 態(tài)，使設(shè)備正常運行，延長設(shè)備使用壽命以促進生產(chǎn)，特制定本制度。 5) 設(shè)備潤滑管理制度要上墻，潤滑記錄車間要存檔，以備上級部門檢查。 43 第 十一 章 設(shè)備檢修管理 本制度適合于 公司 設(shè)備計劃檢修管理。二者發(fā)生矛盾時，由有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)協(xié)調(diào)解決，雙方應(yīng)積極采取措施力爭按時檢修。 5) 設(shè)備主要零部件的磨損程度雖不很嚴(yán)重，但年修費用已超過和接近大修理費用時，也可進行大修理。 c) 為節(jié)省更換易損件占用檢修時間的整體更換項目。 4) 編制檢修計劃時，以檢修工藝規(guī)程為依據(jù)，優(yōu)先安排重點設(shè)備，按設(shè)備狀態(tài)和輕重緩急安排計劃，綜合考慮設(shè)備修理所需的技術(shù)、物資、勞動力及資金來 源的可靠性。 5) 設(shè)備檢修竣工后，承修單位應(yīng)將技術(shù)資料和檢修記錄進行整理、上報生產(chǎn)技術(shù)科歸檔。 . 設(shè)備 外委加工 1) 因生產(chǎn)設(shè)備零部件的損壞或長期使用，設(shè)備（零部件）不能 使用或精度達不到生 49 產(chǎn) 要求 需要外委加工的 ， 由使用單位提出書面申請，經(jīng) 生技科 審核并報 主管 副 總經(jīng)理 批準(zhǔn)（數(shù)額較大的報 總經(jīng)理 批準(zhǔn)）后實施，加工后 生技科 組織有關(guān)部門驗收。 3) 考核設(shè)備檢修的指標(biāo)：有主要設(shè)備大修完成率 、 檢修計劃實現(xiàn)率、非計劃檢修出現(xiàn)率。 2) 承修單位要編制檢修施工計劃進度表。 2) 設(shè)備的季度檢修計劃是年度計劃的實施計劃，必須在落實停修時間、修理技術(shù)及勞動組織的基礎(chǔ)上編制。 b) 系統(tǒng)性大修理，以單元或區(qū)域為對象的大修理 稱 為系統(tǒng)性大修理。 . 設(shè)備檢修工作分類 設(shè)備檢修根據(jù)所需時間和檢修條件不同，檢修計劃分為六類： 1) 凡可在平時進行的計劃檢修為月修（小修），月修不能影響正常生產(chǎn)，檢修時間一般在八小時以內(nèi)，主要內(nèi)容是調(diào)整和更換零部件，以恢復(fù)設(shè)備的工作能力與技術(shù)狀態(tài)，同時進行修理性檢修。 2) 設(shè)備檢修工作應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格遵守檢修工藝規(guī)程， 執(zhí)行檢修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，保證檢修質(zhì)量，縮短檢修時間，降低檢修成本。 . 設(shè)備清掃和堵漏 1) 清掃工作是擦干設(shè)備表面露出“設(shè)備本色”，目的是充分暴露設(shè)備的磨損、噪音、松動、變形、滲漏等缺陷。 2) 設(shè)備潤滑要堅持“五定”：即定點、定質(zhì)、定量、定期、定人，避免欠潤滑或過潤滑。 39 6) 各單位如碰到消除有困難或無法消除的缺陷，應(yīng)提出防止缺陷擴大的措施和消除計劃，并及時匯報； 生技科 對異常設(shè)備實行掛 “ 黃牌 ” 管理，相關(guān)車間按缺陷大小程度分級管理。 c) 三類缺陷 ： 對運行威脅不大，短期內(nèi)不可能發(fā)展為一類或二類缺陷者。 c) 布置下個月的任務(wù)，說明注意問題。 2) 公司 開展運行分析的主要依據(jù)： a) 各車間的設(shè)備運行分析匯報材料； b) 生技科 對設(shè)備運行存在問題提出的針對性報告； c) 公司 領(lǐng)導(dǎo)專門提出的議題。 4) 運行崗位分析應(yīng)做好如下工作： a) 工作期間精力集中，密切注視設(shè)備變化，按時巡檢做好記錄，根據(jù)分析結(jié)果進行必要的調(diào)整； b) 清楚完整地做好值班操作記錄； c) 發(fā)生異常情況，進行必要地處理。 2) 設(shè)備運行分析是促進各級生產(chǎn)管理人員、設(shè)備維修工和運行人員掌握設(shè)備性能及其變化規(guī)律，保證設(shè)備安全、穩(wěn)定的重要措施。 6) 每次設(shè)備事故的分析必須有相關(guān)點檢人員參加。 d) 點檢 方法：一般靠五官對設(shè)備進行外觀檢查，必要時采用簡單合適的儀器工具。 . 總則 1) 通過設(shè)備點檢，及時發(fā)現(xiàn)存在的異常、缺陷和隱患并立即排除，隨時掌握設(shè)備運行狀況和性能，為備件計劃和檢修計劃提供可靠依據(jù)。 4) 定期試驗組織：由生產(chǎn)技術(shù)科協(xié)調(diào)、組織，聯(lián)絡(luò)有資質(zhì)的專業(yè)廠家編制試驗方案、試驗程序。 7) 各車間要合理安排生產(chǎn)任務(wù)，與設(shè)備的實際能力相匹配。 2) 各車間安全操作規(guī)程、崗位責(zé)任制要上墻，掛在設(shè)備附近明顯處，便于學(xué)習(xí)和接 26 受檢查。工作內(nèi)容包括：調(diào)整試車、生產(chǎn)驗證、精度性能 的保持、故障控制、維護保養(yǎng)、人員培訓(xùn)、使用信息反饋等。設(shè)備移交生產(chǎn)時，應(yīng)將隨機備件和專用工具同時移交。 3) 設(shè)備驗收時，設(shè)備技術(shù)資料包括隨機圖紙、說明書、產(chǎn)品合格證等，由生產(chǎn)技術(shù)科統(tǒng)一收回，然后轉(zhuǎn)檔案室存檔（至少完整 1份）。 22 3) 設(shè)備的招標(biāo)由 供應(yīng)部門 組織，經(jīng)營管理科、生產(chǎn)技術(shù)科、財務(wù)科和使用單位共同進行，集體議價推選出合格供方并共同在招標(biāo)會審表上簽字，然后由 供應(yīng)部門 負責(zé)人報招標(biāo)領(lǐng)導(dǎo)小組研究批準(zhǔn)。 3) 在編制計劃應(yīng)注明項目名稱、規(guī)格型號、數(shù)量、購置和更新改造原因、費用及項目類別等。 . 總則 1) 設(shè)備前期管理是 公司 設(shè)備管理的一 項基礎(chǔ)工作，對設(shè)備投產(chǎn)后的技術(shù)水平和維修管理有著重要作用。 3) C 類設(shè)備 C類設(shè)備的管理及維修，由 各車間 自行 安排掌握， 并做好記錄， 報相關(guān)職能科室備案。執(zhí)行時，根據(jù)批復(fù)意見 生技科 、使用單位和檢修單位等主要負責(zé)人到設(shè)備現(xiàn)場跟蹤監(jiān)督、協(xié)調(diào)指揮。 2) B 類設(shè)備 :指 車間 控制的重要設(shè)備： 起重機、循環(huán)水泵站、 空壓 站 、槽控機系統(tǒng) 、電磁攪拌器 、 在線除氣及深床過濾機 、 10kg 鏈?zhǔn)借T錠機 、 氬氣站 、 鋁錠雙面銑 床、力推式加熱爐 、 鋁箔清洗機組 、 厚箔剪 及 以下低壓設(shè)備等； 15 3) C 類設(shè)備 ： 指 班組 控制的 一般性 設(shè)備 ， 除 A、 B類以外的設(shè)備。 12) 總結(jié)推廣設(shè)備管理和維修的先進經(jīng)驗，推廣應(yīng)用設(shè)備維修新技術(shù)、新工藝、新材料，降低修理成本，提高經(jīng)濟效益。 5) 建立全廠設(shè)備臺帳。 5) 對重大和特大設(shè)備事故的處理做出決定，對嚴(yán)重搶生產(chǎn)、