信息技術(shù)在城市規(guī)劃中的應(yīng)用第三篇gps(完整版)
【正文】 接受機(jī) – 對(duì)天線接收的信號(hào)進(jìn)行處理，獲取觀測(cè)值。 全球定位系統(tǒng)概論 全球定位系統(tǒng)概論 ? 向用戶發(fā)播的電文信息包括： – 衛(wèi)星運(yùn)行情況； – 確定 C/A碼過(guò)渡到 P碼時(shí)間同步用的交接碼； – 衛(wèi)星鐘修正和星歷參數(shù)； – 修正電離層傳播延遲用的參數(shù)； – 系統(tǒng)中所有其它衛(wèi)星的星歷表和歷書信息。 美國(guó)研制 GPS主要目的是為陸、海、空三大領(lǐng)域提供實(shí)時(shí)、 全天候和全球性的導(dǎo)航服務(wù)，并用于情報(bào)收集、核爆監(jiān)測(cè)和應(yīng)急通訊等一些軍事目的，是美國(guó)獨(dú)霸全球戰(zhàn)略的重要組成。經(jīng)過(guò) 20余年的研究實(shí)驗(yàn)，耗資 300億美元，到 1994年3月，全球覆蓋率高達(dá) 98%的 24顆 GPS衛(wèi)星星座己布設(shè)完成。 空間部分：衛(wèi)星運(yùn)行 —— 電文信號(hào) 全球定位系統(tǒng)概論 全球定位系統(tǒng)概論 ? 負(fù)責(zé)衛(wèi)星控制、時(shí)間同步、衛(wèi)星的跟蹤和監(jiān)測(cè)。 （三）用戶部分 用戶接收系統(tǒng)主要由以無(wú)線電傳感和計(jì)算機(jī)技術(shù)支撐的 GPS衛(wèi)星接收機(jī)和 GPS數(shù)據(jù)處理軟件構(gòu)成。 首先 GPS接收器逐個(gè)搜尋衛(wèi)星，接收由 GPS衛(wèi)星發(fā)放的數(shù)據(jù)，以接受時(shí)間信息和位置信息，經(jīng)過(guò)運(yùn)算過(guò)程 GPS接收器接收衛(wèi)星發(fā)送的信號(hào)，得知衛(wèi)星的距離。首先就是用 反電子欺騙技術(shù) （ Antispoofing， AS）將 P碼（精碼）進(jìn)行加密，禁止一般用戶獲得；其次就是采取 選擇可用性技術(shù) （ Selective Availability， SA），將 C/A碼的定位精度從 20m降低到 100m。 全球定位系統(tǒng)概論 全球定位系統(tǒng)概論 其他的衛(wèi)星定位導(dǎo)航系統(tǒng)還有： ? 俄羅斯的全球軌道導(dǎo)航衛(wèi)星系統(tǒng)（ GLONASS），與 GPS極為相似，也由 24顆衛(wèi)星組成（ 21顆工作， 3顆在軌備用）。此外， GPS可為各類用戶連續(xù)地提供高精度的三維位置、三維速度和時(shí)間信息。 6．抗干擾性能好、保密性強(qiáng) 由于 GPS系統(tǒng)采用了偽碼擴(kuò)頻技術(shù)，因而 GPS衛(wèi)星所發(fā)送的信號(hào)具有良好的抗干擾性和保密性。經(jīng)過(guò)不懈的努力鉆研，如今已經(jīng)取得些成績(jī)而呈現(xiàn)出以下的技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)： 采用創(chuàng)新軌道設(shè)計(jì) 歐洲第二代衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的研制中，目前采用創(chuàng)新軌道設(shè)計(jì)的 伽利略 方案被認(rèn)為是能夠?qū)崿F(xiàn)最少投入而達(dá)到理想應(yīng)用目的的最佳方案。 為使敵方不能使用 GPS，美國(guó)已開發(fā)出 GPS干擾機(jī)，只有可口可樂(lè)瓶大小的干擾機(jī)可使敵方無(wú)法接收 GPS信號(hào)。 全球定位系統(tǒng)概論 全球定位系統(tǒng)概論 2． GPS在電離層監(jiān)測(cè)中的應(yīng)用 直到近期由于 GPS軌道精度大大提高后，當(dāng)對(duì)流層折射已經(jīng)成為限制 GPS定位精度提高的一個(gè)重要障礙時(shí)，才開始認(rèn)真的對(duì)對(duì)流層的監(jiān)測(cè)研究。 除了可以開展與地面的通信外，還具有星體相互間的通信能力 ,衛(wèi)星星群可以無(wú)線電覆蓋整個(gè)地球，是唯一可以實(shí)現(xiàn)地球南北兩極地通信的衛(wèi)星移動(dòng)通信系統(tǒng)。為客戶實(shí)現(xiàn) 無(wú)論你是誰(shuí)，無(wú)論什么時(shí)間，無(wú)論你在世界何處，你都可以和他人保持通信 的人類夢(mèng)想。 它是通過(guò)利用海面或冰面所反射的 GPS信號(hào)，求定海面或冰面地形，測(cè)定波浪形態(tài)，洋流速度和方向。 1． GPS在綜合服務(wù)系統(tǒng)中的應(yīng)用 在全球 GPS連續(xù)運(yùn)行站（約 200個(gè)）的基礎(chǔ)上所組成的 IGS（ International GPS），是 GPS連續(xù)運(yùn)行站網(wǎng)和綜合服務(wù)系統(tǒng)的范例。這種系統(tǒng)還將在民航選擇最佳航線、飛機(jī)安全進(jìn)場(chǎng)著陸等領(lǐng)域有新的應(yīng)用突破。 總之， GPS技術(shù)已發(fā)展成 多領(lǐng)域 （陸地、海洋、航空航天）， 多模式 （ GPS、 DGPS、 LADGPS、 WADGPS等）， 多用途 （在途導(dǎo)航、精密定位、精確定時(shí)、衛(wèi)星定軌、災(zāi)害監(jiān)測(cè)、資源調(diào)查、工程建設(shè)、市政規(guī)劃、海洋開發(fā)、交通管制等）， 多機(jī)型 （測(cè)地型、定時(shí)型、手持型、集成型、車載式、船載式、機(jī)載式、星載式、彈載式等）高新技術(shù)國(guó)際性產(chǎn)業(yè)。 3．執(zhí)行操作簡(jiǎn)便 隨著 GPS接收機(jī)不斷改進(jìn)，自動(dòng)化程度越來(lái)越高，有的已達(dá)
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