【正文】 數(shù)，為采用76g平衡錐標(biāo)準(zhǔn)測定液限。 混凝土路面施工，應(yīng)按設(shè)計要求，及時完成路肩、排水及人行道等工程。 砂的技術(shù)要求 項 目技 術(shù) 要 求顆粒級配篩孔尺寸（mm）方 孔圓 孔累計篩余量（％）I區(qū)II區(qū)III區(qū)100～99100～99100～9995～8092～7085～5585～7170～4140～1665～3550～1025～1035～525～015～010～010～010～0泥土雜物含量（沖洗法）（％）≤3硫化物和硫酸含量（折算為SO3）（％）≤1有機物質(zhì)含量（比色法）顏色不應(yīng)深于標(biāo)準(zhǔn)溶液的顏色其它雜物不得混有石灰、煤渣、草根等其它雜物注：①Ⅰ區(qū)砂基本屬于粗砂。 混凝土攪拌和養(yǎng)護用水應(yīng)清潔，宜采用飲用水。在冰凍地區(qū)還應(yīng)符合抗凍性的要求。如無經(jīng)驗數(shù)值時，可按下列公式計算：碎石混凝土； （－1）礫石混凝土。三、 摻用外加劑或摻合料時，應(yīng)相應(yīng)增減用水量?；炷僚浜媳瓤蓞⒄崭戒浺挥嬎恪?％； 3．水177。攪拌最長時間不得超過最短時間的三倍。當(dāng)有明顯離析時，應(yīng)在鋪筑時重新拌勻。2mm； 四、立模的平面位置與高程，應(yīng)符合設(shè)計要求，并應(yīng)動立準(zhǔn)確穩(wěn)固，接頭緊密平順，不得有離縫、前后錯茬和高低不平等現(xiàn)象。用平板式振搗器振搗時，不宜少于15s；，不宜少于30s。 混凝土拌合物整平時，填補板面應(yīng)選用碎（礫）石較細的混凝土拌合物，嚴(yán)禁使用純砂漿填補找平。公路和城市道路、廠礦道路的拉毛和壓槽深度應(yīng)為1～2mm。第六節(jié) 接 縫 施 工 脹縫的施工，應(yīng)符合下列規(guī)定：一、 脹縫應(yīng)與路面中心線垂直；縫壁必須垂直；縫隙寬度必須一致；縫中不得連漿。傳力桿長度的一半應(yīng)穿過脹縫板和端頭擋板，并就用鋼筋支架固定就位。當(dāng)壓至規(guī)定深度時，應(yīng)提出壓縫刀，用原漿修平縫槽，嚴(yán)禁另外調(diào)漿。澆筑鄰板時應(yīng)靠縫壁澆筑；三、整幅澆筑縱縫的切縫或壓縫。填縫料的灌注高度，夏天宜與板面平，冬天宜稍低于板面；三、熱灌填縫料加熱時，應(yīng)不斷攪拌均勻，直至規(guī)定溫度。在達到設(shè)計強度的40％以后，方可允許行人通行；四、養(yǎng)護時間應(yīng)根據(jù)混凝土強度增長情況而定，一般宜為14～21d?；炷涟逅芰媳∧ゐB(yǎng)護應(yīng)符合本規(guī)范附錄五的要求。第八節(jié) 冬季施工和夏季施工 冬季施工，根據(jù)當(dāng)?shù)囟嗄隁鉁刭Y料，當(dāng)室外日平均氣溫連續(xù)五天低于5186。七、混凝土拌合物的運輸、攤鋪、振搗、做面等工序，應(yīng)緊密銜接，縮短工序間隔時間，減少熱量損失；八、混凝土板澆筑完畢開始做面前，應(yīng)搭蓋遮陰棚。加厚前，應(yīng)對舊混凝土板進行復(fù)查。瀝青砂厚度宜為2cm；油氈和塑料布以攤平為度；二、。10%50m1用 尺 量平 整 度10mm50m1用3m直尺寬 度不小于設(shè)計規(guī)定50m1用 尺 量縱 坡 高 度177。10%2000m21用 尺 量平 整 度10mm1000m21用3m直尺寬 度不小于設(shè)計規(guī)定50m1用 尺 量縱 坡 高 度177。10用 尺 量鋼筋網(wǎng)眼的尺寸177。二、每天或鋪筑200m3混凝土（機場400m3）應(yīng)同時制作二組試件，齡期應(yīng)分別為7d和28d；每鋪筑1000至2000m3混凝土應(yīng)增做一組試件，用于檢查后期強度，齡期不應(yīng)小于90d；三、當(dāng)普通水泥混凝土的7d強度達不到28d（換算成標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護條件的強度）強度的60％（礦渣水泥混凝土為50％）時，應(yīng)檢查分折原因，并對混凝土的配合比作適當(dāng)修正；四、澆筑完成混凝土板，應(yīng)檢驗實際強度，可現(xiàn)場鉆取圓柱試件，進行圓柱劈裂強度的試驗，以圓柱劈裂強度推算小梁抗折強度。一、試件組數(shù)大于五組（民航機場路道、高速公路應(yīng)大于10組）時；1．混凝土合格強度按下式計算： 式中 ——混凝土合格強度（MPa）； ——混凝土設(shè)計計算強度（MPa）； K——合格評定系數(shù)，； σ——強度均方差（MPa）。%100 m5路面寬＞15m177。%用水準(zhǔn)儀測量板 厚 度177。在初驗中，如發(fā)現(xiàn)有質(zhì)量不符合設(shè)計要求面需要返工的工程，應(yīng)及時返工。有毒、易燃材料施工時，其防毒、防火等應(yīng)按規(guī)定現(xiàn)行有關(guān)規(guī)定嚴(yán)格執(zhí)行。水泥標(biāo)號富余系數(shù)應(yīng)按各地實際統(tǒng)計資料確定，無統(tǒng)計資料時，可取Kc＝。按材料質(zhì)量比表示為：水泥∶砂∶碎石＝313∶570∶1440＝1∶∶兩種方法計算結(jié)果接近，在試配中都可采用。真空吸水時間（min）宜為板厚（cm）的1～，并應(yīng)以剩余水灰比來檢驗真空吸水效果；3．真空吸水的作業(yè)深度不宜超過30cm；4．開機后真空度應(yīng)逐漸增加，當(dāng)達到要求的真空度（500～600mm汞柱）開始正常出水后，真空度要保持均勻；結(jié)束吸水工作前，真空度應(yīng)逐漸減弱，防止在混凝土內(nèi)部留下出水通路，影響混凝土的密實度；5．混凝土板完成真空吸水作業(yè)后，用抹光機抹面，并進行拉毛或壓槽等工作?！?MPa ，～ MPa，當(dāng)氣溫突變時, 應(yīng)適當(dāng)提早切縫時間，防止產(chǎn)生不規(guī)則裂縫；5．切縫后，應(yīng)盡快灌注填縫料。加熱最高溫度不得超過150℃。目前常用的為過氯乙烯樹脂和氯偏乳液薄膜。②先噴灑板邊，再逐條均勻噴灑，噴嘴離混凝土板面20～30cm為宜。第一次噴灑成無色透明后，應(yīng)再噴一次，兩次的噴灑移動方向應(yīng)保持垂直，兩次噴灑用量宜在10kg／m2(按一份乳液摻一從發(fā)水計算)。標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護條件為：溫度203℃，相對濕度90％以上，齡期28d。（二）試組儀具1．試驗機——50～300kN抗折試驗機或萬能試驗機。緩加初荷1kN，檢查調(diào)整以確保試件不扭動，接觸無空隙，而后以每秒60177。圓柱體劈裂抗拉強度試驗（一）試驗?zāi)康臏y定混凝土的劈裂抗拉極限強度，可根據(jù)抗折強度與劈裂抗拉強度的關(guān)系式推算混凝土的抗折強度。（四）試驗步驟1．試驗前將試件表面擦干，量出試件尺寸，精確至1mm。2．劈裂抗拄極限強度測定值的計算及異常數(shù)據(jù)的取舍原則同抗壓強度試驗。2．表示嚴(yán)格，在正常情況下均應(yīng)這樣作的用詞：正面詞采用“應(yīng)”，反面詞采用“不應(yīng)”或“不得”。1987年2月目 錄第一章 總 則………………………………………（53）第二章 施工準(zhǔn)備………………………………………（55）第三章 基層與墊層……………………………………（57）第四章 水泥混凝土板施工……………………………（59） 第一節(jié) 材 料…………………………………… （59） 第二節(jié) 混凝土配合比…………………………… （61） 第三節(jié) 混凝土拌合物的攪拌和運輸…………… （65） 第四節(jié) 混凝土拌合物的澆筑…………………… （65） 第六節(jié) 接 縫 施 工…………………………… （67） 第七節(jié) 混凝土板養(yǎng)護…………………………… （71） 第八節(jié) 冬季施工和夏季施工…………………… （71） 第九節(jié) 舊混凝土板加厚………………………… （74）第五章 水泥混凝土路面質(zhì)量檢查和竣工驗收……（75） 第一節(jié) 質(zhì)量檢查………………………………… （75） 第二節(jié) 竣工驗收………………………………… （77）第一章 總 則 規(guī)范的適用范圍，由于公路、城市道路、廠礦道路、民航機場道面的水泥混凝土路面基層及水泥混凝土板的構(gòu)造和施工工藝基本相同，所以本規(guī)范選用于四個方面就地澆筑的水泥混凝土路面鋼筋混凝土路面（包括民航機場道面）的施工及驗收，統(tǒng)稱為水泥混凝土路面（以下簡稱混凝土路面）。但我們應(yīng)從國內(nèi)實際情況出發(fā)，積極采用合適的機械操作，首先采用小型機械配套施工，同時積極采用通過鑒定的新技術(shù)、新材料、新工藝，保證工程質(zhì)量，提高工效和降低造價。施工組織設(shè)計是指導(dǎo)施工、加強計劃、控制預(yù)算、保證質(zhì)量、完成任務(wù)的必要措施。60續(xù)表2－1項目名 稱單位精度要求備 注平面中樁位置縱向cm177。24坐標(biāo)閉合差L／5000距離丈量誤差L／10000每公里高差中誤差mm177。這樣混凝土板下的水被擠出，又被吸進，反復(fù)作用，使混凝土板的接縫和邊緣產(chǎn)生唧泥現(xiàn)象。在摻入時，應(yīng)先將水泥、石灰與土、細粒等拌和均勻后,再與砂、碎（礫）石等拌和；2．要在最佳含水量下碾壓密實（可177。由于我國當(dāng)前水泥供應(yīng)狀況，公路和城市道路、廠礦道路修建面廣，當(dāng)條件受限制時，本規(guī)范允許使用325號普通水泥?；炷涟迮c基層間設(shè)置砂墊層問題，經(jīng)多年的實踐證明，砂墊土基潮擾動，影響混凝土板的質(zhì)量和強度，早己不用，所以本規(guī)范未提及砂墊層施工。所以本規(guī)范除對路基提出了主要要求外。4第三章 基層與墊層 基層、墊層和路基的強度都直接關(guān)系到路面結(jié)構(gòu)的整體強度。10控制曲線的基線L／2000距離丈量誤差L／1000高程閉合差mm177。 混凝土路面原材料的試驗工作，從找料場、取樣，進行物理和化學(xué)試驗，一般需幾處料場作出技術(shù)經(jīng)濟分析和比較后，才能確定料場，且在確定料場通過混凝土試配試驗后，才能提供混凝土配合比的試驗數(shù)據(jù)。因此，在認(rèn)真嚴(yán)格混凝土路面施工的同時，應(yīng)加強工程質(zhì)量檢查和竣工驗收工作，以保證工程質(zhì)量和達到設(shè)計要求的重要步驟。 我國幅員遼闊，各地自然條件不同，混凝土路面施工應(yīng)貫徹因地制宜，就地取材的原則，結(jié)合實際采取相應(yīng)技術(shù)措施，達到設(shè)計要求。（二）條文中指定應(yīng)按其他有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的規(guī)定執(zhí)行時，其一般寫法為“應(yīng)接……執(zhí)行”或“應(yīng)符合……的要求或規(guī)定”。當(dāng)無試驗數(shù)值時，可采用下列計算關(guān)系式：石灰?guī)r、花崗巖碎石混凝土為：（MPa）玄武巖碎石混凝土為： （MPa）式中 ——混凝土小梁抗折強度（MPa）； ——混凝土鉆芯圓柱劈裂抗拉強度（MPa）。3．開動壓力機。2．鉆孔取樣機，取樣直徑D＝150mm，長度與路面厚度相同。描述有關(guān)特征情況。圖中6—一個鋼球；5—兩個鋼球；4—試件；7—活動支座；8—機臺；9—活動船形墊塊，共4塊；10—一般壓力機支座；11—簡易平軸支座 抗折試驗裝置圖（尺寸單位：mm）（三）試件試件為150mm150mm550mm直角棱柱體小梁，碎（礫）石最大粒徑不超過40mm，標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護條件同抗壓強度試驗。2．將試件放置在壓力機壓板中盡，其承壓面應(yīng)與成型時的頂面垂直，幾何對中，接觸均衡，以每秒600177。附錄六 混凝土抗壓、抗折和劈裂抗拉強度試驗抗壓強度試驗（一）試驗?zāi)康臏y定混凝土立方體試件的抗壓極限強度，以確定混凝土抗壓強度。1． 氯偏乳液配合比（質(zhì)量比） 材 料名 稱氯乙烯偏 氯乙 烯烷 基 笨 酚 環(huán)氧 乙 烷 縮 合 物（OP乳化劑）十六烷基磺酸 鈉（OP乳化劑）過硫酸銨（引發(fā)劑）亞硫酸氫鈉（引發(fā)劑）水配合比30704100注：水應(yīng)為蒸餾水或無離子水。1．配合比可根據(jù)施工條件和氣溫情況，經(jīng)試驗確定。 瀝青橡膠配合（質(zhì)量比） 材 料 名 稱配合比性 能 及 適 用 部 位油－10 石油瀝青55～60粘結(jié)強度較好，回彈率和低溫延伸率較差，適用于溫帶地區(qū)的縮縫重柴或輕柴油10～20橡 膠 粉10～15石棉粉或石棉短線4～6石 粉10～15注：以重柴油較好，脹縫宜用石棉短絨。在工廠整批配制，裝桶儲運使用。工作時由兩臺電動機帶動，一臺進行切割，一臺行走移動。（五）施工配合比設(shè)混凝土理論配合比為水泥∶砂∶碎石＝I∶X∶Y，測得砂含水率為Wx，碎石含水率為Wy，則施工配合比：I∶X（1＋Wx）∶Y（1＋Wy）取假定容重法的配合比數(shù)值為例，%,％。 混凝土抗折與抗壓強度參考表 混凝土28d計算抗折強度（MPa）混凝土28d試件抗壓強度C（MPa）取Kc＝，代入公式 得＝＝ C＝＝＝，水泥比＝（二）單位用水量根據(jù)骨料的量大粒徑40mm，坍落度為1～2cm，單位經(jīng)驗用水量選用160kg，摻用減少劑，減少率取用10％。附錄一 混凝土配合比算例某地修建水泥混凝土路面。第六章 安 全 生 產(chǎn) 施工前應(yīng)進行安全生產(chǎn)教育，樹立安全生產(chǎn)、質(zhì)量第一的思想。10mm100m用尺量兩縮縫間板長板面拉毛壓槽機場平均紋深度機場跑道；滑行道、板塊總數(shù)的1／10用填砂法并測 板對角線的兩端和中間高速公路拉毛和壓槽深度1～2mm100m2塊用尺量注：①平整度檢驗要求：民航機場道面，每50m長測一斷面，橫向測點間距≤10m。10mm100 m2用尺量或現(xiàn)場鉆孔板寬度177。2．任何一組試件的最小強度：公路、城市道路和石礦道路試件組數(shù)大于25組時，,；民航機場道面、。第二節(jié) 竣 工 驗 收 混凝土路面竣工后，應(yīng)