【正文】 到位，確保培訓教育面達到1 0 0 ％。 （七）監(jiān)督檢查對事故按照“四不放過”和“依法依規(guī)、實事求是、注重實效”的原則組織事故調查處理的情況；監(jiān)督檢查嚴格責任追究，落實防范措施，加強安全事故教育的情況。監(jiān)督檢查營運車輛“一車一檔”制度的落實。3. 監(jiān)督檢查安全生產管理機構設置和配備必要的專兼職安全生產管理人員情況。不得擅自修改、刪除信息。 5認真做好車輛的年檢、年審、保險以及交通事故的處理。2檢查車輛資質、設備情況和安全措施、裝卸作業(yè)區(qū)安全、車輛、安全設備、裝卸機具技術性能、貨物、人員、證件、手續(xù)及作業(yè)人員勞動保護用品穿戴是否符合要求；3裝卸人員必須具備事本崗位工作的身體素質和熟知作業(yè)中的民爆器材產品的性能、性質及注意事項。須對產品在押運過程中的安全負責。11）按時參加安全學習和教育培訓等活動，按照JT617和JT618要求，掌握安全技術知識、技能和應急處理辦法。3） 熟悉、掌握危險貨物運輸的安全知識，遵守交通法規(guī)、條例及公司安全管理規(guī)定。搞好本單位的安全基礎工作和 建檔工作，嚴格安全規(guī)章制度，做好本單位安全資料的收集、整理、建檔，以及安全措施、指標的考核，根據本單位的安全形勢，對危貨運輸車堅持落實每月的安全日活動，有針對性的組織學習，總結經驗教訓，建議召開專門會議，研究解決辦法，并完成領導和上級交辦的工作。發(fā)生重特大行車、工傷事故，要立即到達現場指揮搶救，組織事故分析，落實事故處理決定。（三）審核本單位安全生產技術措施的增加、改造和安全生產設備設施的更新改造等重大工程項目。安全生產目標 包括運輸責任事故控制目標和運輸安全管理工作目標兩個部分。根據上述情況，我公司愿負全部法律責任。怎樣強化企業(yè)安全生產建設明確管理人員的職責，提高駕駛員、押運員、裝卸人員的操作素質，是企業(yè)目標化、網絡化、規(guī)范化應解決的基礎課題?？? 則編制依據為加強公司生產經營的安全管理，明確公司各級安全崗位職責，防止安全事故的發(fā)生，依據《中華人民共和國安全生產法》、《民用爆炸物品安全管理條例》、《新頒危險貨物道路運輸企業(yè)安全管理標準》的要求，特制定本制度。******貨物運輸有限公司安全生產組織機構******貨物運輸有限公司安全生產委員會由本單位的主要負責人*****、主管安全生產負責人****、其他相關負責人****組成，是本單位安全生產管理工作的最高領導機構。認真履行法人代表的職責和義務，對單位安全生產負法定責任，在安排生產和實行經濟責任制時，要有安全考核指標，落實安全責任與有關事故獎懲責任，安全具有否決權。對發(fā)生的事故按照“四不放過”的原則，認真分析總結經驗教訓，制定切實可行的防范措施，對違規(guī)肇事人員，提出處理意見。實行公司安全產一票否決制。8）禁止超速超載、疲勞駕駛、酒后駕駛等不安全行為。2 會同駕駛人員做好車輛安全檢查，保障相關證件、文書、車輛防護設施、設備及消防、防護用品、貨物捆扎等齊全有效。7對運輸事故及時報告和應急處置，且維護好現場。根據公司的特點，合理調動車輛，確保各項運輸任務順利完成。4監(jiān)控車輛違章行為，及時短信提示和糾正違章，并將數據存檔。1. 監(jiān)督檢查企業(yè)主要負責人、分管負責人、安全管理人員、各崗位安全生產責任制建立及落實情況。3. 監(jiān)督檢查建立行業(yè)自律，完善“黑名單”制度，禁止少數素質低下、信用不良的從業(yè)人員再次進入本行業(yè)經營的情況。（五）監(jiān)督檢查生產安全的嚴重違法行為的處理情況，監(jiān)督做好經營者、駕駛員違反道路運輸安全生產行為的記錄情況；對被公安交警部門查實的超員、超速50%以上等嚴重道路交通違法的駕駛人員，進行調離崗位或解聘處理的情況。 危貨駕駛員安全操作規(guī)程 （一）出車前 第四條 運輸危險貨物車輛的有關證件、標志應齊全有效，技術狀況應為良好，并按照有關規(guī)定對車輛安全技術狀況進行嚴格檢查，發(fā)現故障應立即排除。駕駛員不準離開車輛。 第十五條 危險貨物運達卸貨地點后，因故不能及時卸貨，在待卸期間，駕駛人員應會同押運人員負責看管貨物。第二十三條 下陡坡時不準熄火、空檔滑行。若發(fā)現貨損(如，丟失、泄漏等)，應及時聯系當地有關部門予以處理。 第三十三條 駕駛員連續(xù)駕駛時應不得超過4小時，24小時內實際駕駛車輛時間總計不超過8小時。第三十七條 認真履行國家《汽車危險貨物運輸規(guī)則》其他相關管理規(guī)定。第四十五條 干好本職工作，不攀比，不埋怨，理解他人，理解公司。第五十一條 車輛維修過程中，要秉著“搶時間、抓質量、講價錢”的原則。 第五十五條 出車時，凡出現因超速、壓線、違章行車、違章停車等違反一般交通安全行車規(guī)范罰款的，罰金由司機（或當事人）自行交付。 第六十條 嚴格按照《集團管理制度匯編》中“生產調度工作的相關規(guī)定”的相關內容執(zhí)行。 危貨運輸押運員安全管理制度總則第一條第四條運輸過程中，應密切注意車輛所裝載的危險貨物，做到每隔2小時檢查一次，發(fā)現問題及時采取處理措施。第九條第十五條第十八條不得擅自做主，不得散布謠言，不得撒謊、扯皮。第二十三條認真檢查貨物的外觀和內部設備情況，例如：閥門是否（全部）關閉；重要零件是否丟失；設備是否有泄漏和損傷等。第二十六條熟知所押運貨物的物理、化學特性，熟記自己所需押運的危險化學品的危險性，危害性，具備防火、防爆、防中毒及處理各類突發(fā)事件的應急能力。第三十條運輸結束后，危險貨物車輛和防護用品應按規(guī)定到指定地點洗刷除污，并協助駕駛員做好收車后的檢查。第三十三條特殊情況下，要特殊對待，無條件地服從調度室的臨時安排。出車前，督促司機應要以電話的形式通知貨物接收部門負責人。發(fā)現所運貨物（箱、瓶、罐、撬）有損壞、損傷等外觀、性能、工藝各方面的安全隱患時，要及時向上級直屬領導匯報，并告知貨物接收部門負責人。嚴格按照《公司管理制度匯編》中“生產調度工作的相關規(guī)定”的相關內容執(zhí)行。第四十二條危險品運輸車輛維修前后必須進行清洗、消毒完畢后，達到標準方可維修，否則，造成的一切后果由維修人員全部承擔。嚴格按照國家道路交通安全有關法律法規(guī)規(guī)定和渣土運輸車輛駕駛員安全操作規(guī)程要求進行運輸作業(yè)。項目部每月召開駕駛員安全學習和職業(yè)道德教育，提高駕駛員安全意識和思想素質，及時發(fā)現和消除安全隱患，健全駕駛員安全技術檔案。五、危險品車輛停放及停車場地安全管理制度1. 目的 為了加強危險化學品運輸車輛安全管理，保障人民群眾生命和財產安全，根據《中華人民共和國安全生產法》、《消防法》、《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路運輸條例》、《危險化學品安全管理條例》、《特種設備安全監(jiān)察條例》等法律、法規(guī)，結合本公司實際，制定本制度。（2）嚴禁將化學品性質或者撲救方法相抵觸的車輛停放在同一區(qū)域內。（4）停車場內按消防要求設置消防栓、滅火器等相應種類和數量的消防器材和消防設施,定期檢查維修,保持完好，并放置在規(guī)定的位置，不得挪作它用。（10）禁止在場內亂丟垃圾與棄置雜物，車場內應保持清潔和道路暢通，進出口不準停放車輛和堆放雜物。根據《中華人民共和國安全生產法》等相關法律法規(guī)，結合實際，特制定本預案。（四）搶救、轉移危險貨物及物資設備。（三）充分準備、快速反應。（3）組織落實和部署現場各項應急救援工作。（3）配合做好急救物資的運輸和發(fā)放工作。（2）集中力量，保證搶險救護物資及生產生活急需物資的供應和落實。（4）負責或協助維護現場秩序，疏通道路、組織危險區(qū)內人員的撤離。事故報告程序與現場保護第十二條：事故發(fā)生后，事故單位應立即做到。第十三條：嚴格保護事故的現場事故發(fā)生單位應努力保護好事故現場，如果因搶救人員、防止事故擴大、恢復生產以及疏通交通等原因，需要移動現場物件的，有關職能部門應當作好標志，采取拍照、攝像、繪圖等方法詳細記錄事故現場原貌，并妥善保存現場主要痕跡、物證等。第二十條：本預案自公布之日起實施。、行車前檢查行包，貨物是否裝困牢固，在質量及貨物長、寬、高是否符合規(guī)定；危險品貨物是否符合運輸安全要求，嚴禁超載即半路載客。嚴格按有關規(guī)定操作。其中心內容是清潔，補給和安全檢查。車輛運輸安全操作規(guī)程、車輛在道路同方向時的操作。、車輛行駛中有下列情況之一的，行駛速度不得超過30公里時。 注重安全管理實效的原則； 四、安全生產目標考核的內容 考核貫徹法律法規(guī)、行業(yè)政策和安全生產管理制度(包括駕駛員和車輛安全技術管理制度、崗位安全生產規(guī)章制度、崗位安全操作規(guī)程、危險品運輸與泄露處理方案)的建立和落實、緊急狀態(tài)應急預案的建立和完善； 考核營運過程中車輛違章及事故次數和人員傷亡等情況。 駕駛員在營運服務中，為乘客排憂解難，受到新聞媒體表彰并見報的，每次獎勵100元。 駕駛員未配合公司進行回場檢查及路檢路查的，扣除當月安全獎并處違約金如下：（1）、第一次未配合公司處予50元違約金； （2）、第二次未配合公司處予100元違約金； （3）、三次未配合公司處予200元違約金并由公司提出書面告誡。 d、駕駛員交通肇事有責傷人，經濟損失在1000元以上3000元以下，扣除當月安全獎并對駕駛員處以200元違約金，停班一天學習、書面檢查、通報批評，并按事故本車保險公司定損金額15%賠償車輛加速減值費。 k、公司設立公告欄，對事故車輛，事故責任人提出公示，讓事故責任人寫下保證書并復訓經復訓考試合格后方可上崗，一年內再次發(fā)生有責交通事故將解除合同關系。3. 建設部3號令《工程建設重大事故報告和調查程序規(guī)定》。（四）事故現場處置1. 事故發(fā)生后，現場第一負責人在進行事故報告的同時迅速組織實施應急管理措施，立即撤離現場施工人員，防止事故蔓延、擴大，并負責對現場實施保護。3. 對事故責任單位和責任人，由公司依據事故調查報告中對事故責任單位和責任人的處理意見和建議，進行行政處分和經濟處罰，觸犯刑律構成犯罪的交由司法機關依法追究刑事責任。5. 事故現場照片、示意圖、亡者身份證、死亡證、技術鑒定等資料。 吉林省謙順貨物運輸有限公司49。7. 事故調查處理報告。5. 事故調查處理結束后，公司安全管理部應負責將事故詳情、原因及責任人處理等編印成事故通報，組織全體職工進行學習，從中吸取教訓，防止事故的再次發(fā)生。3. 保護好事故現場。5. 事故、事件的報告、調查、處理和統(tǒng)計工作必須堅持實事求是，尊重科學的原則。 九、安全生產良好駕駛員評比細則 嚴格遵守公司規(guī)定的各項制度； 本年度無交通事故； 本年度無交通違章；本年度有投訴，但投訴不成立； 有好人好事記錄。f、駕駛員交通肇事有責傷人，經濟損失在3000元以上10000元以下，扣除當月安全獎并對駕駛員處以400元違約金、停班一天學習、書面檢查、通報批評，并按事故本車保險公司定損金額15%賠償車輛加速減值費。 在一個考核年度內，被進行書面告誡經教育后未整改或被2次告誡的駕駛員一律解除勞動關系。被授予省級優(yōu)秀駕駛員榮譽稱號的公司獎勵1000元，被授予全國優(yōu)秀駕駛員榮譽稱號的，公司獎勵2000元。當年發(fā)生一次交通事故，一律作為不合格。、同車道行駛的車輛，應當與前車保持足以采取緊急制動措施的安全距離，有下列情況之一的不得超車：、前車正在左轉彎，掉頭，超車的；、與對面來車有回車可能的；、前車為執(zhí)行緊急任務的警車、消防車，救護車，工程搶險車的；危險品運輸安全生產目標考核與獎懲制度為貫徹落實《安全生產法》和《國務院關于特大安全事故行政責任追究的規(guī)定》，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，調動公司管理人員和駕駛員搞好安全生產工作的積極性，強化公司內懲處違章違規(guī)行為，建立高效的激勵機制，確保公司規(guī)章制度的順利貫徹執(zhí)行，確保從業(yè)人員的生命財產安全，避免危險品泄露等重大事故，制定此制度。在快車道的車輛應當按照快車道的速度行駛，未達到快車道規(guī)定的行駛速度的，應當在慢車道行駛。，對汽車各部潤滑油（脂），燃料，冷卻液，制動液及液壓等各種工作介質和輪胎氣壓等進行檢查補給，保證性車前車輛油液充足，清潔和性能良好，保證輪胎氣壓符合要求，對車輛制動、轉向、傳動，懸架，燈光信號等部位和危險品應急、防護裝置，發(fā)動機電火花隔離裝置，滅火器材等及發(fā)動機運轉狀態(tài)進行檢查，校緊，確保廉潔裝置堅固可靠。、加強安全操作意識，上崗前須穿戴防護衣物、戴好防毒面罩等。、發(fā)生較大交通事故時，必須保護好現場，及時采取必要措施避免危險品貨物發(fā)生危險，擴大損失。、嚴格執(zhí)行“安全第一，預防為主”的方針，樹立強烈的安全行車一是和駕駛員責任感，積極參加危險品安全技術培訓和各項安全活動，不斷增強安全意識，提高業(yè)務和專業(yè)知識，養(yǎng)成良好的駕駛作風和守法習慣。第十五條：事故發(fā)生單位確定危險貨物事故未能有效控制，應當向當地行政管理部門提出啟動危險貨物事故應急預案的建議。立即按本單位應急預案要求，各部門迅速拔打111120報警，同時如實向當地政府、港口行政管理部門和安全生產監(jiān)督管理局等有安全生產監(jiān)管職責的部門報告事故情況。（6）完成現場指揮部交辦的其他任務。（4）負責溝通聯絡現場各部門之間，現場與外界之間的聯系。醫(yī)療救護組組長：發(fā)生事故企業(yè)分管負責人 主要職責：（1）負責聯絡協調醫(yī)療單位全力做好各類人員搶險工作，并運送急需藥品至事故現場，負責搶救、轉運和醫(yī)治受傷、中毒人員，及時聯系120救護車。傳達、貫徹、落實上級對事故處理、人員疏散和施救工作的指示。（五）單位