【正文】 計算：2 當(dāng)考慮輸氣管道縱斷面的相對高差影響時，應(yīng)按下式計算：3 水力摩阻系數(shù)宜按下式計算：3．3．3 輸氣管道沿線任意點的溫度應(yīng)按下列公式計算：3．3．4 根據(jù)工程的實際需求，可對輸氣管道系統(tǒng)進(jìn)行穩(wěn)態(tài)和動態(tài)模擬計算，確定在不同工況條件下壓氣站的數(shù)量、增壓比、壓縮機(jī)計算功率和動力燃料消耗，管道系統(tǒng)各節(jié)點流量、壓力、溫度和管道的儲氣量等。截斷閥的位置應(yīng)與工藝裝置區(qū)保持一定距離，確保在緊急情況下便于接近和操作。當(dāng)采用離心式壓縮機(jī)增壓輸送時，站壓比宜為1．2～1．5，站間距不宜小于190km。有條件時宜采用管道內(nèi)壁涂層。泄壓放空系統(tǒng)由泄壓設(shè)備(放空閥、減壓閥、安全閥)，收集管線、放空管和處理設(shè)備(如分離罐、火炬)或其中一部分設(shè)備組成。其中包括清管器、清管器收發(fā)筒、清管器指示器及清管器示蹤儀等。2．O．10 注氣站 gas injection station將天然氣注入地下儲氣庫而設(shè)置的站。一般具有分離，調(diào)壓、計量、清管等功能。1．0. 2 本規(guī)范適用于陸上輸氣管道工程設(shè)計。一般包括輸氣管道、輸氣站、管道穿(跨)越及輔助生產(chǎn)設(shè)施等工程內(nèi)容。2．O．8 壓氣站 pressor station在輸氣管道沿線，用壓縮機(jī)對管輸氣體增壓而設(shè)置的站。2．0．15 輸氣支線 gas transmission branch line向輸氣干線輸入或由輸氣干線輸出管輸氣體的管線。2．O．22 最大操作壓力 maximum operating pressure(MOP)在正常操作條件下，管線系統(tǒng)中的最大實際操作壓力。3. 1．3 輸氣管道的設(shè)計壓力應(yīng)根據(jù)氣源條件、用戶需要、管材質(zhì)量及地區(qū)安全等因素經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較后確定。4 輸氣管道的直徑、設(shè)計壓力及壓氣站的站壓比。3．2．7 輸氣管道的強(qiáng)度設(shè)計應(yīng)滿足運(yùn)行工況變化的要求。4 沿線用戶對供氣壓力、供氣量及其變化的要求。放空管應(yīng)能迅速放空兩截斷閥之間管段內(nèi)的氣體。其高度應(yīng)比附近建(構(gòu))筑物高出2m以上，且總高度不應(yīng)小于10m。2 線路宜避開多年生經(jīng)濟(jì)作物區(qū)域和重要的農(nóng)田基本建設(shè)設(shè)施。當(dāng)避開確有困難時，對下述地段應(yīng)選擇合適的位置和方式通過；1 對規(guī)模不大的滑坡，經(jīng)處理后，能保證滑坡體穩(wěn)定的地段，可選擇適當(dāng)部位以跨越方式或淺埋通過。管道不宜敷設(shè)在由于發(fā)生地震而可能引起滑坡、山崩、地陷、地裂、泥石流以及沙土液化等地段。4．2．3 輸氣管道的強(qiáng)度設(shè)計系數(shù)應(yīng)符合表4．2．3的規(guī)定。深度超過5m的管溝，可將邊坡放緩或加筑平臺。4．3．6 輸氣管道出土端及彎頭兩側(cè)，回填時應(yīng)分層夯實。3 位于斜坡上的土堤，應(yīng)進(jìn)行穩(wěn)定性計算。4．3．12 埋地輸氣管道與其他管道、電力、通信電纜的間距應(yīng)符合下列規(guī)定：1 輸氣管道與其他管道交叉時，其垂直凈距不應(yīng)小于0．3m。4．3．14 輸氣管道采用彈性敷設(shè)時應(yīng)符合下列規(guī)定：1 彈性敷設(shè)管道與相鄰的反向彈性彎曲管段之間及彈性彎曲管段和人工彎管之間，應(yīng)采用直管段連接；直管段長度不應(yīng)小于管子外徑值，且不應(yīng)小于500mm。上述規(guī)定的閥門間距可以稍作調(diào)整，使閥門安裝在更容易接近的地方。在季節(jié)性凍土地區(qū)，墻后填土應(yīng)選用非凍脹性填料(如爐渣，碎石，粗砂等)。4 護(hù)岸寬度應(yīng)根據(jù)實際水文及地質(zhì)條件確定，但不得小于5m。5 管道和管道附件的結(jié)構(gòu)設(shè)計5．1 管道強(qiáng)度和穩(wěn)定計算5．1．1 管道強(qiáng)度計算應(yīng)符合下列原則：1 埋地管道強(qiáng)度設(shè)計應(yīng)根據(jù)管段所處地區(qū)等級以及所承受可變荷載和永久荷載而定。4 受內(nèi)壓和溫差共同作用下彎頭的組合應(yīng)力，應(yīng)按本規(guī)范附錄C的公式計算。2 鑿痕、槽痕應(yīng)打磨光滑；對被電弧燒痕所造成的“冶金學(xué)上的刻痕”應(yīng)打磨掉。5 承受較大疲勞荷載的彎管，不得采用螺旋焊接鋼管制作。5．3．7 管法蘭的選用應(yīng)符合國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。2 供電、紿水排水、生活及交通方便。6．3 清管設(shè)計6．3．1 清管設(shè)施宜設(shè)置在輸氣站內(nèi)。6．4 壓縮機(jī)組的布置及廠房設(shè)計原則6．4．1 壓縮機(jī)組應(yīng)根據(jù)工作環(huán)境及對機(jī)組的要求，布置在露天或廠房內(nèi)。6．4．6 壓縮機(jī)房內(nèi)，應(yīng)視壓縮機(jī)檢修的需要配置供檢修用的固定起重設(shè)備。2 燃料氣管線在進(jìn)入壓縮機(jī)廠房前及每臺燃機(jī)前應(yīng)裝設(shè)截斷閥。氣體通過冷卻器的壓力損失不宜大于O．07MPa。6．6 壓縮機(jī)組的選型及配置6．6．1 壓縮機(jī)組的選型和臺數(shù)，應(yīng)根據(jù)壓氣站的總流量、總壓比、出站壓力、氣質(zhì)等參數(shù)，結(jié)合機(jī)組備用方式，進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較后確定。壓縮機(jī)的軸功率可按附錄G公式計算。4 啟動氣和燃料氣管線應(yīng)設(shè)置限流及超壓保護(hù)設(shè)施。11 壓縮機(jī)的干氣密封系統(tǒng)應(yīng)有泄放超限報警裝置。6．8．5 管線的連接方式除因安裝需要采用螺紋或法蘭連接外，均應(yīng)采用焊接。7. 1．5 注入氣應(yīng)滿足地下儲氣庫地面設(shè)備及地質(zhì)構(gòu)造對氣質(zhì)的要求。 2 采氣系統(tǒng)應(yīng)采取防止水合物形成的措施。7．3 設(shè)備選擇7．3．1 壓縮機(jī)的選擇應(yīng)符合下列要求：1 注氣壓縮機(jī)的選型、配置及工藝應(yīng)符合本規(guī)范第6章的要求。7．4．2 地下儲氣庫輔助系統(tǒng)應(yīng)適應(yīng)注采井、觀察井的操作及監(jiān)測要求。8．2 系統(tǒng)調(diào)度8．2．1 輸氣管道監(jiān)控與數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)應(yīng)符合下列規(guī)定：1 宜提高納入系統(tǒng)調(diào)度的可控輸氣量比例。5 調(diào)度控制中心主計算機(jī)系統(tǒng)應(yīng)配備操作系統(tǒng)軟件、監(jiān)控與數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)軟件、管道系統(tǒng)應(yīng)用軟件。8．3．4 站控系統(tǒng)應(yīng)能適應(yīng)離心壓縮機(jī)組正常和變工況運(yùn)行，保持壓氣站出站壓力設(shè)定值；協(xié)調(diào)機(jī)組間的負(fù)荷分配，并對機(jī)組的下列功能進(jìn)行監(jiān)控：1 機(jī)組的程序啟停、輔助系統(tǒng)的程序控制以及機(jī)組運(yùn)行相關(guān)閥門的安全聯(lián)鎖控制。8．4．2 工藝操作過程的重要參數(shù)、確保安全生產(chǎn)運(yùn)行的主要參數(shù)、工藝過程所需研究分析的參數(shù)等應(yīng)連續(xù)監(jiān)視和記錄。2 每一回路安裝1臺安全截斷設(shè)備和1臺附加的壓力調(diào)節(jié)控制設(shè)備。8．5．3 輸氣管道事故搶修、管道巡回檢查和維修的作業(yè)點，可配備移動通信設(shè)備。9．1．5 控制、儀表、通信等設(shè)施的用電，當(dāng)因停電會影響到輸氣站正常運(yùn)行或可能導(dǎo)致事故時，應(yīng)設(shè)應(yīng)急供電設(shè)施。配線電纜金屬外層或配線鋼管應(yīng)至少在兩端并宜在防雷分區(qū)分界處設(shè)等電位連接及接地。當(dāng)需要設(shè)安全水池(罐)時，應(yīng)符合下列規(guī)定：1 應(yīng)充分利用地形設(shè)置高位水池(罐)；2 安全水池(罐)的容積應(yīng)報據(jù)生產(chǎn)所需的儲備水量和消防用水量確定。9．2．6 輸氣站消防給水系統(tǒng)和設(shè)施的設(shè)置，應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《石油天然氣工程設(shè)計防火規(guī)范》GB 50183的有關(guān)規(guī)定。3 對同時散發(fā)有害物質(zhì)、氣體和熱量的建筑物，全面通風(fēng)量應(yīng)按消除有害物質(zhì)、氣體或余熱其中所需最大的空氣量計算。9．3．8 對于遠(yuǎn)離站場獨立設(shè)置的地下或半地下建(構(gòu))筑物，當(dāng)有可能積聚氣體而又難以設(shè)置通風(fēng)設(shè)施時，設(shè)計文件中應(yīng)說明操作人員或維修人員進(jìn)入該建(構(gòu))筑物應(yīng)采取的安全保護(hù)措施。10．1．5 焊接材料的選用應(yīng)根據(jù)被焊材料的機(jī)械性能、化學(xué)成分、焊前預(yù)熱、焊后熱處理以及使用條件等因素確定。4 對壁厚超過32mm以上碳鋼，其焊縫應(yīng)進(jìn)行焊后熱處理消除應(yīng)力。焊縫表面缺陷可進(jìn)行磁粉或液體滲透檢驗。10．2 清管與試壓10，2．1 清管掃線應(yīng)符合下列規(guī)定：1 輸氣管道試壓前應(yīng)采用清管器進(jìn)行清管，并不應(yīng)少于兩次。3)當(dāng)具備表10．2．3全部各項條件時，三、四級地區(qū)的管段及輸氣站內(nèi)的工藝管道可采用空氣試壓。3)三級地區(qū)內(nèi)的管段不應(yīng)小于設(shè)計壓力的1．4倍。10．3．3 干燥驗收：1 當(dāng)采用干燥氣體吹掃時，可在管道末端配置水露點分析儀，干燥后排出氣體水露點應(yīng)連續(xù)4h比管道輸送條件下最低環(huán)境溫度至少低5℃、變化幅度不大于3℃為合格。11．1．4 應(yīng)優(yōu)化輸氣工藝方案，提高自控水平，降低能耗。11．2．2 輸氣管道線路和站址選擇，應(yīng)避開居民區(qū)、水源保護(hù)區(qū)、名勝古跡、風(fēng)景游覽區(qū)、自然保護(hù)區(qū)、重點保護(hù)的地下文物遺址等。11．3．2 勞動安全衛(wèi)生的設(shè)計應(yīng)針對工程特點進(jìn)行，主要包括下述內(nèi)容：1 確定建設(shè)項目(工程)主要危險、有害因素和職業(yè)危害。結(jié)構(gòu)為主管具有拔制扳邊式接口與支管連接的三通，選用三通和支管時，必須使A1+A2+A3≥AR。當(dāng)在管道上直接開孔與支管連接時，其開孔削弱部分的補(bǔ)強(qiáng)必須使A1+A2+A3≥AR。H．0．2 管端壁厚不等和(或)材料屈服強(qiáng)度不等的對焊接頭型式(圖H．O．2)。4)當(dāng)內(nèi)壁厚度偏差大于較薄鋼管壁厚的1／2，且能進(jìn)入管內(nèi)施焊時，可將較厚管端的內(nèi)側(cè)切成錐面以完成過渡(見圖H．0．2b)，或用一個組合式錐形焊縫實現(xiàn)過渡，即以相當(dāng)于較薄鋼管壁厚的1／2采用錐形焊縫，并從該點起，將剩余部分切成錐面(見圖H．0．2d)。2 本規(guī)范中指明應(yīng)按其他有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范執(zhí)行的寫法為“應(yīng)符合……的規(guī)定”或“應(yīng)按……執(zhí)行”。且兩個對接的坡口邊應(yīng)正確熔焊。2 當(dāng)相接鋼管內(nèi)徑不等時，應(yīng)符合下列規(guī)定:1)如兩根相等鋼管的公稱壁厚相差不超過2．5mm，則不需作特殊處理，只要焊透焊牢即可(見圖H．O．2a)。當(dāng)補(bǔ)強(qiáng)元件鋼材的許用應(yīng)力低于主管材料的許用應(yīng)力時，補(bǔ)強(qiáng)元件面積應(yīng)按二者許用應(yīng)力的比值成比例增加。b)。3 提出相應(yīng)切實可行、經(jīng)濟(jì)合理的勞動安全衛(wèi)生對策和防護(hù)措施。做好站場的綠化設(shè)計。11．1．6 選用燃?xì)廨啓C(jī)作壓縮機(jī)原動機(jī)時，根據(jù)環(huán)境條件，宜采用熱電、熱動聯(lián)供系統(tǒng)；選用電動機(jī)為原動機(jī)時，根據(jù)需要，宜采用變頻調(diào)速技術(shù)，以提高能源綜合利用效率。3 當(dāng)采用甘醇類吸濕劑時，干燥后管道末端排出甘醇含水量的質(zhì)量百分比應(yīng)小于20％為合格。4 試驗的穩(wěn)壓時間不應(yīng)少于4h。水質(zhì)為尤腐蝕性潔凈水。10．2．2 輸氣管道試壓應(yīng)符合下列規(guī)定： 1 輸氣管道必須分段進(jìn)行強(qiáng)度試驗和整體嚴(yán)密性試驗。3)輸氣站內(nèi)管道和穿跨越水域、公路、鐵路的管道焊縫，彎頭與直管段焊縫以及未經(jīng)試壓的管道碰口焊縫，均應(yīng)進(jìn)行100％射線照相檢驗。6 材質(zhì)不同的焊件之間的焊縫，當(dāng)其中一種材料要求消除應(yīng)力時，應(yīng)進(jìn)行應(yīng)力消除。10．1．7 焊縫的坡口形式和尺寸的設(shè)計，應(yīng)能保證焊接接頭質(zhì)量和滿足清管器通過的要求。10 焊接與檢驗、清管與試壓、干燥10．1 焊接與檢驗10．1．1 本節(jié)對焊接組裝和檢驗的要求，適用于輸氣管道和管道附件的現(xiàn)場焊接。9．3．5 輸氣站內(nèi)可能突然散發(fā)大量有害或有爆炸危險氣體的建筑物應(yīng)設(shè)事故通風(fēng)系統(tǒng)。9．3．2 各類建筑物的冬季室內(nèi)采暖計算溫度應(yīng)符合下列規(guī)定：1 生產(chǎn)和輔助生產(chǎn)建筑物應(yīng)按表9．3．2的規(guī)定執(zhí)行。安全水池應(yīng)有確保消防用水不作它用的技術(shù)設(shè)施。9．1．8 消防設(shè)施的供配電應(yīng)按現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《石油天然氣工程設(shè)計防火規(guī)范》GB 50183和《石油化工企業(yè)設(shè)計防火規(guī)范》GB 50160的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。9．1．7 輸氣管道工程的防雷保護(hù)應(yīng)符合下列規(guī)定；1 輸氣管道工程的防雷分類及防雷措施，應(yīng)按現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《建筑物防雷設(shè)計規(guī)范》GB 50057，其中電力工程應(yīng)按現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《過電壓保護(hù)設(shè)計規(guī)范》GB 50064的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。自備電源宜利用管輸氣發(fā)電或經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較后認(rèn)為可行的其他電源。8．5 通 信8．5．1 輸氣管道工程的通信系統(tǒng)應(yīng)根據(jù)生產(chǎn)運(yùn)行、調(diào)度管理的要求設(shè)置，并應(yīng)符合下列要求：1 通信方式應(yīng)根據(jù)輸氣管道運(yùn)行的特點選擇，并應(yīng)符合監(jiān)控及數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)對數(shù)據(jù)傳輸?shù)囊蠛桶l(fā)展需要。2 壓力調(diào)節(jié)控制宜優(yōu)先采取自力式調(diào)節(jié)控制方式。3 接受調(diào)度控制中心指令進(jìn)行控制、調(diào)節(jié)。8．3．2 被控站應(yīng)根據(jù)輸氣管道工藝設(shè)計要求布點，并應(yīng)提供下列規(guī)定的功能；1 執(zhí)行調(diào)度控制中心下達(dá)的指令；2 站系統(tǒng)運(yùn)行參數(shù)巡回檢測、監(jiān)控，向調(diào)度控制中心發(fā)送主要運(yùn)行參數(shù)及狀態(tài)。3 人機(jī)對話應(yīng)靈活，操作、維護(hù)方便。對復(fù)雜的管道工程，宜設(shè)置監(jiān)控與數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)。壓縮機(jī)各級出口宜在冷卻器前設(shè)置潤滑油分離器。4 采用節(jié)流方式控制水、烴露點的工藝裝置，宜配置雙套調(diào)壓節(jié)流裝置。7．2 地面工藝7．2．1 注氣工藝：1 壓縮機(jī)的進(jìn)氣管線上應(yīng)設(shè)置分離過濾設(shè)備，處理后天然氣應(yīng)符合壓縮機(jī)組對氣質(zhì)的技術(shù)要求。6．8．7 管線穿越車行道時宜采用套管保護(hù)。6．8 站內(nèi)管線6．8．1 站內(nèi)所有油氣管均應(yīng)采用鋼管及鋼質(zhì)管件。5 壓縮機(jī)組油系統(tǒng)應(yīng)有報警和停機(jī)裝置。變頻系統(tǒng)諧波對公用電網(wǎng)電能質(zhì)量的影響應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《電能質(zhì)量 公用電網(wǎng)諧波》GB／T 14549的規(guī)定。在站壓比較高、輸量較小時，可選用往復(fù)式壓縮機(jī)。3 冷卻系統(tǒng)的布置應(yīng)考慮與相鄰散熱設(shè)施的關(guān)系，避免相互干擾。6．5．6 離心式壓縮機(jī)組的油系統(tǒng)應(yīng)符合下列要求：1 潤滑油、伺服油系統(tǒng)，均應(yīng)由主油箱供油，且應(yīng)分別自成系統(tǒng)。6．5 壓氣站工藝及輔助系統(tǒng)6．5．1 壓氣站工藝流程設(shè)計應(yīng)根據(jù)輸氣系統(tǒng)工藝要求，滿足氣體的除塵、分液、增壓、冷卻、越站、試運(yùn)作業(yè)和機(jī)組的啟動、停機(jī)、正常操作及安全