港池航道疏浚施工方案(完整版)
【正文】 — 。吹填區(qū)內(nèi)設(shè)中隔埂，每個吹填區(qū)設(shè)一個退水口，退水口設(shè)閘門，以防潮水進入吹填區(qū)。港池航道土方吹填 萬 m3。 吹填工程施工，防止細(xì)顆粒聚集泥囊和水塘，吹填區(qū)的泥面高出 水面 2m 以上，有利排水，但在超軟地基上分層吹填時，第一層吹填高度應(yīng)高出水面 1m，其后按 1m 高度逐層加高。在開挖初期，施工管線布設(shè)較短，絞吸式船吹填揚程有富余時，出口段加 “ 嗽叭形 ” 束節(jié)，加大出口處流速，使堆土邊坡變緩。船只檢查的同時，各船組織鋪設(shè)各自管線和安設(shè)泵站后即可投入使用。邊坡控制：按設(shè)計的邊坡要求，采用階梯形開挖，并掌握好下超上欠，超欠平衡原則。大風(fēng)時，浮管采取拋錨固定。出泥口伸出排泥場圍堰，距離保證圍堰安全（坡腳下的距離不小于 5m）。 排泥場根據(jù)場地和加固堤防要求吹填。
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