【正文】 法 用膨脹螺絲或鋼釘打入指定位置，并用紅油漆做好明顯標(biāo)記。 攪拌樁頂水平位移及沉降監(jiān)測(cè) 沿基坑四周攪拌樁頂每隔一定位置設(shè)置一個(gè)水平位移觀測(cè)點(diǎn)，共布設(shè) 14 個(gè)水平位移及沉降監(jiān)測(cè) 點(diǎn)。 圍護(hù)監(jiān)測(cè)的任務(wù)：在整個(gè)施工過(guò)程中進(jìn)行全過(guò)程監(jiān)測(cè)，實(shí)行動(dòng)態(tài)的管理和信息化施工。 專項(xiàng)應(yīng)急措施 1） 項(xiàng)目部在土方開(kāi)挖前 應(yīng)備用一些應(yīng)急措施的材料，包括鋼管、木樁 （樁長(zhǎng)在 4m左右，梢徑 Φ150） 、砂袋等材料，隨時(shí)對(duì)付各種可能發(fā)生的險(xiǎn)情 。 成立應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)立組長(zhǎng) 和各成員之間聯(lián)絡(luò)方式。 1 挖掘機(jī)在拉鏟或反鏟作業(yè)時(shí)，履帶距工作面邊緣至少應(yīng)保持 的安全距離。 破樁頭，特別是破高位樁頭時(shí)注意安全，破樁頭時(shí)，周圍不得有人工作。要求樁頂水平位移控制值 35mm，變化速率控制值為 10mm/d，其余監(jiān)測(cè)內(nèi)容、報(bào)警值及監(jiān)測(cè)頻率嚴(yán)格按照《建筑基坑工程監(jiān)測(cè)技術(shù)規(guī)范》（ GB5049720xx）及《監(jiān)測(cè)基坑工程技術(shù)規(guī)程》（ DB33/T100820xx）執(zhí)行 。 基頂設(shè)置排水管溝和積水井，過(guò)路段用水泥管埋設(shè)，外排路外側(cè)的排水溝中。后裝入停在后方的自卸汽車上。 4） 生物反應(yīng)池土方開(kāi)挖累計(jì)時(shí)間 45 天。 9） 開(kāi)挖必須對(duì)稱，分塊開(kāi)挖，先開(kāi)挖 A1 和 C1 塊，當(dāng)挖完后 馬上澆筑墊層，以保證 基坑圍護(hù)的穩(wěn)定性 和 底 板土的抗隆起性，并同時(shí)進(jìn)行樁位 偏差 檢測(cè)及 低應(yīng)變測(cè)試 ， 待測(cè)試合格后 破樁頭和 接樁 鋼筋 施工。開(kāi)挖過(guò)程中對(duì)開(kāi)挖深度進(jìn)行跟蹤；機(jī)械開(kāi)挖見(jiàn)底后，立即將標(biāo)高引入管樁上，作上標(biāo)記，作為 池底 施工的控制點(diǎn)。塘渣壓實(shí)后鋪設(shè) 2cm厚路基鐵板，鐵板寬度以保證汽車通行為度； 車道開(kāi)挖時(shí)， 上面的塘渣暫翻到一邊壓實(shí) 鋪上鐵板作為第一條流水線運(yùn)土車道，當(dāng)把槽挖完后再把旁邊的塘渣翻到槽中并壓實(shí)，保證 60cm厚度 ，以作為車道基層，隨后鋪上鐵板 。壓頂外側(cè)向外 50cm設(shè)置 50cm寬，深 30cm水溝，相隔 20m 遠(yuǎn)設(shè)置 500 500 集水坑。 第二層反鏟挖機(jī) 挖土深度為 （或 2m） m。 土方開(kāi)挖施工 水泥土攪拌樁加固 28d無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度≥ ,未達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度及小于 28d,不得開(kāi)挖基坑。 ⑥ 每班組做水泥土試塊兩組（試塊規(guī)格 ），同條件養(yǎng)護(hù)，待到養(yǎng)護(hù)齡期時(shí)進(jìn)行試壓，作為圍護(hù)土方開(kāi)挖的技術(shù)數(shù)據(jù)。 ② 垂直度：設(shè)計(jì)要求樁身垂直度達(dá)到 ≤% ，按照此要求在樁架上兩個(gè)方向設(shè)置水平尺（牢固綁扎或焊接）及 3M 高的垂直線球，使垂直線球保持在刻度范圍內(nèi)，每根樁打樁前檢查一次，每鉆進(jìn)提升一次，必須檢查一次，使打樁全過(guò)程保持在允許的垂直度范圍內(nèi)。樁位先在施工圖上編 號(hào)。清除地上、地下障礙物。啟動(dòng)起吊設(shè)備下沉（注意導(dǎo)向?qū)幉ㄊ雄粗輩^(qū)鄞西污水處理廠土建工程 10 桿垂直度）、攪拌，開(kāi)通輸漿管路確認(rèn)漿液從噴咀噴出，勻速下沉、攪拌到設(shè)計(jì)樁底標(biāo)高。 8） 工人配備 攪拌水泥攪拌樁及坑底注漿按設(shè)備需求配備人員；鋼筋混凝土及土方開(kāi)挖施工 計(jì)劃每天安排工人 80 名，電工 2 人，機(jī)械操作人員 10 人。樁基施工過(guò)程中土體受擠壓壅積頂層的土體（主要是塘渣）用挖機(jī) 挖除并 對(duì)場(chǎng)地進(jìn)行平整 至標(biāo)高 。 KHL = ≥ 1. 2, 滿足規(guī)范要求。地面超載按均布荷載 q=20KN/m2。 5） .質(zhì)檢員 ①負(fù)責(zé)整個(gè) 專項(xiàng)工程 質(zhì)量的檢查、監(jiān)督工作 ,貫徹執(zhí)行 ISO9002 質(zhì)量保證體系的各項(xiàng)工作程序 。 ⑦參加腳手架 、龍門架、安全網(wǎng)等各種安全設(shè)施的驗(yàn)收工作。組織科技文件資料的收集、積累和整理工作。 2） . 項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人 ① 負(fù)責(zé)本 專項(xiàng)施工 的質(zhì)量管理 、 技術(shù)管理 和 科技管理工作，直接領(lǐng)導(dǎo) 技術(shù)質(zhì)量 部的工作。 水泥攪拌樁的施工寬度：兩池四周為 寬，樁為 8 排；兩池之間施工寬度為 ，樁為 7排。 局部粉粒含量較高，可相變?yōu)檐浰軤顟B(tài)粉質(zhì)粘土。 層厚標(biāo)高為 。 2 .AA0生物反應(yīng)池 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)概況 本工程 共 2 座 AAO 生物反應(yīng)池（東 池、西池，呈軸對(duì)稱） ，每座約 104m，矩形狀，面積約 ?；映室?guī)則矩形狀， 場(chǎng)地平整 后 地面標(biāo)高為，坑底標(biāo)高為 ， 基坑開(kāi)挖深度達(dá) 。 ② 1 淤泥質(zhì)粘土 灰土，流塑，厚層狀，含腐植物，局部粉粒含量較高，可相變?yōu)橛倌噘|(zhì)粉質(zhì)粘土，干強(qiáng)度高，高壓縮性，高韌性，搖振反應(yīng)無(wú)，切面光滑。 層厚標(biāo)高 ～ 。 水泥土攪拌樁擋墻嵌固深度 ，懸臂高度 。 ② 負(fù)責(zé)在本 專項(xiàng) 施工中貫徹技術(shù)規(guī)程、施工規(guī)范、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及公司有關(guān)文件規(guī)定并督促實(shí)施。 3） .項(xiàng)目專職安全員 ①對(duì) 施工現(xiàn)場(chǎng)安全、文明施工和勞動(dòng)保護(hù)工作的檢查與安全隱患的督促整改負(fù)直接責(zé)任。 ⑧參加項(xiàng)目部工傷事故的調(diào)查。 ②執(zhí)行日常檢查，組織工序之間的驗(yàn)收，執(zhí)行獎(jiǎng)罰制度，確保不合格工序不許流入下一個(gè)環(huán)節(jié)。 主要計(jì)算成果如下： 周邊圍護(hù) 11剖面 抗傾覆穩(wěn)定性驗(yàn)算 KQ =≥ , 滿足規(guī)范要求。 整體 穩(wěn)定驗(yàn)算 γ k=≥ 1. 45, 滿足規(guī)范要求。 寧波市鄞州區(qū)鄞西污水處理廠土建工程 9 4） 臨時(shí)道路修復(fù)：因 原有 樁基工程施工 對(duì)臨時(shí)施工道路 影響 以 及 土方外運(yùn)需布設(shè)臨 時(shí) 便道要求，需對(duì)臨時(shí) 道路進(jìn)行加寬，修整、壓實(shí)。各工種人員根據(jù)實(shí)際需要來(lái)進(jìn)行配備。在樁底停留 30 秒原地?cái)嚢琛姖{。場(chǎng)地平整度、地耐力達(dá)到樁架行駛的要求。測(cè)定場(chǎng)地地面高程，確定施工樁長(zhǎng)及樁頂標(biāo)高。 ③ 每根樁確保鉆進(jìn)、提升、上下各兩次。 7） 質(zhì)量記錄 由于 3 月 30 日水泥攪拌樁圍護(hù)工程倉(cāng)促施工，準(zhǔn)備工作不充分，未符合有關(guān)要求 ， 我單位把存在的質(zhì)量問(wèn)題及整改方案提交 專家并同基坑一并論證。 （ 1） 開(kāi)挖總體設(shè)想 1）、在基坑圍護(hù)施工的同時(shí)要開(kāi)始進(jìn)行基坑監(jiān)測(cè)工作的安排：首先要提前15 天埋好斜側(cè)管并加以保護(hù)。 每一個(gè)池鋪 三 條道路 。 靠生反池內(nèi)側(cè)邊緣退后 米寬采取斜坡式壓頂，見(jiàn)附圖。 第二條流水線為每個(gè)區(qū)域汽車道兩 邊，按分層出土，第一次挖土至標(biāo)高 處，然后帶路基板 挖下層土至標(biāo)高 （ ） 處 ，留 10cm土采取人工鏟土 到位至設(shè)計(jì)標(biāo)高 ， 機(jī)械開(kāi)挖過(guò)程中，每根工程樁上插紅色小旗以作為標(biāo)記，做到每臺(tái)挖機(jī)有專人指揮，樁周圍 30cm范圍內(nèi)的土方，用人工挖土，保護(hù)好每根工程寧波市鄞州區(qū)鄞西污水處理廠土建工程 14 樁。人工清槽時(shí)，應(yīng)對(duì)基底標(biāo)高嚴(yán)格 控制。澆灌填芯混凝土前，應(yīng)先將管樁內(nèi)壁浮漿清除干凈；采用內(nèi)壁涂刷混凝土界面劑，并采用微膨脹混凝土等措施，以提高填芯砼與管樁樁身混凝土的整體性。 以上施工進(jìn)度安排根據(jù)樁基標(biāo)施工情況 再 作出調(diào)整。土方外運(yùn)到指定部位，堆土區(qū)應(yīng)該遠(yuǎn)離基坑，堆土高度不超過(guò) 。 八 . 基坑監(jiān)測(cè) 基坑圍護(hù) 結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)，雖然根據(jù)地質(zhì)勘探資料和使用要求進(jìn)行了較詳細(xì)的計(jì)算，但由于土層的復(fù)雜性和離散性，勘探提供的數(shù)據(jù)常難以代表土層的總體情況，土層取樣時(shí)的擾動(dòng)和試驗(yàn)誤差亦會(huì)產(chǎn)生偏差；荷載和設(shè)計(jì)計(jì)算中的假定和簡(jiǎn)化會(huì)造成誤差；挖土等施工條件的改變，突發(fā)和偶然情況等隨機(jī)困難等亦會(huì)造成誤差。監(jiān)測(cè)需要有資質(zhì)的監(jiān)測(cè)單位實(shí)施。 配合清槽的工人不準(zhǔn)在機(jī)械 的回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)工作。 1 挖掘機(jī)、裝載機(jī)起步前就先鳴聲示意，并試運(yùn)行。 1） 發(fā)生坍塌事故后，要立即停止施工，并及時(shí)報(bào)告，迅速搶救傷員。 2） 開(kāi)挖過(guò)程中若出現(xiàn) 邊坡 變形過(guò)大或變形發(fā)展速率過(guò)快，應(yīng)立即停止相應(yīng)范圍的土方開(kāi)挖，必要時(shí)采取回填措施或在坑底設(shè)一排松木樁以控制 邊坡穩(wěn)定 。根據(jù)眾多的深基坑開(kāi)挖的工程經(jīng)驗(yàn)，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)對(duì)掌握 基坑開(kāi)挖對(duì)周圍環(huán)境的影響，以有效的指導(dǎo)施工，及時(shí)調(diào)整施工措施，確保周邊周圍建筑的安全是必要的。監(jiān)測(cè)工作隨著基坑開(kāi)挖的不斷加深和支護(hù)結(jié)構(gòu)體水平位移沉降的變化而開(kāi)展。待穩(wěn)定后，進(jìn)行初測(cè)值的觀測(cè)，第一次是初值，相對(duì)位移為零，以后每次測(cè)出的坐標(biāo)與第一次坐標(biāo)值相比較，算出各點(diǎn)的水平位移。在基坑開(kāi)挖之前先將有四個(gè)相互垂直導(dǎo)槽的測(cè)斜管埋入支護(hù)結(jié)構(gòu)或被支護(hù)土體中。深層土體位移測(cè)斜孔布設(shè)，首先在監(jiān)測(cè)位置用 XY1 型鉆機(jī)成孔至監(jiān)測(cè)深度，然后將專用的測(cè)斜鈣塑管逐節(jié)連接后放入鉆孔內(nèi)，測(cè)斜管底部裝有底蓋，管內(nèi)注滿清水，下入鉆孔內(nèi)埋置到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，即向測(cè)斜管與孔壁之間的間隙由下而上逐段灌漿或用砂填實(shí)，固定測(cè)斜管。 再將測(cè)頭調(diào)轉(zhuǎn) 180176。密切配合施工，及時(shí)解決工程監(jiān)測(cè)中出現(xiàn)的各種問(wèn)題，確 保工程的順利完成。 2） 、實(shí)行質(zhì)量否決權(quán)，按照公司“質(zhì)量否決權(quán)實(shí)施辦法”進(jìn)行質(zhì)量評(píng)定、考核、獎(jiǎng)優(yōu)罰劣。 4）、 備齊檢測(cè)儀器和器具，并定期檢查其精度。 擬提交的成果資料 寧波市鄞州區(qū)鄞西污水處理廠土建工程 28 a、水平位移監(jiān)測(cè)成果表（每 12天一次）； b、沉降觀測(cè)成果表（每 12天一次）； c、支護(hù)結(jié)構(gòu)的深層土體水平位移監(jiān)測(cè)成果（每天一次）； 監(jiān)測(cè)成果資料的提交 每次監(jiān)測(cè)后對(duì)采集的數(shù)據(jù)立即計(jì)算，先將該次監(jiān)測(cè)的計(jì)算成果電話通知業(yè)主、設(shè)計(jì)或監(jiān)理單位，然后及時(shí)將書面成果送至工地現(xiàn)場(chǎng)交有關(guān)各方分析使用。導(dǎo)輪在正反向?qū)Р鄣淖x數(shù)將抵消或減少傳感器的偏差和軸對(duì)準(zhǔn)所造成的誤差。同時(shí)應(yīng)注意及時(shí)檢查測(cè)斜管內(nèi)的一對(duì)導(dǎo)槽，其指向是否與 欲測(cè)量的位移方向一致，并應(yīng)及時(shí)修正。測(cè)頭測(cè)出的信號(hào)是以測(cè)斜導(dǎo)管導(dǎo)槽為方向基準(zhǔn)。 沉降觀測(cè)方法 1）、測(cè)量原理 如圖三所示，在一個(gè)已知高程的 A 點(diǎn)，首先測(cè)出 A點(diǎn)到 B 的高程之差，簡(jiǎn)稱高差 hAB，于是 B點(diǎn)的高程 HB 為 HB=HA+ hAB，以此計(jì)算出待定 B點(diǎn)的高程 。 五、監(jiān)測(cè)設(shè)備簡(jiǎn)介 （ 1）、該設(shè)備用于水平位移監(jiān)測(cè) 儀器主要指標(biāo)： 測(cè)角 標(biāo)稱精度： 2” 測(cè)距 精度： 2mm+2ppm 工作環(huán)境溫度 ： 20。在基坑監(jiān)測(cè)中，我們充分重視監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，在監(jiān)測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)中除了遵循可靠性、多層次、重點(diǎn)監(jiān)測(cè)關(guān)鍵區(qū)域