【正文】 獲得電力、灌溉、航運、魚業(yè)養(yǎng)殖、旅游開發(fā)等綜合社會經濟效益。對領導單位管理的水利水電工程，在領導的組織和安排下，常赴現(xiàn)場考察、參與重大工程問題的技術討論和科學論證。因此，便總結了柘溪、風灘、東江、五強溪四座大型水電站勘察設計期間選擇壩址的科學技術總結。1995年親率測量地質組赴柘溪水庫進行實地調查測量，為時一月有余，同時收集了當?shù)卣泼褶k公室提供的相關資料，經過分析研究整理，撰寫了《柘溪水庫攔門沙淤積及治理對策探討》研究報告，在清華大學黃萬里教授指導下，將研究報告的論點寫成專稿，在《水力發(fā)電學報》1996年第四期上發(fā)表，并以優(yōu)秀科研成果，入選《九五科研成果》文集和評為特等獎。2000年11月26日，《科學時報》以頭版頭條報導《55位專家諫言三峽工程》，同年11月《科學導報》刊出了由陸欽侃（執(zhí)筆）55人共識的《三峽工程應認真貫徹156m運用和移民的初期方案》專文，從理論、實踐、效益、移民等方面，闡明其重要性和必要性，尤其是觀測驗證水庫泥沙淤積問題，既是全國人大表決中提示的問題，又是影響三峽工程運行效益和壽命問題，所以顯得特別重要。攔河筑壩蓄水，環(huán)境易，泥沙滯，并世之三門峽、官廳，乃至柘溪、烏江渡、花木橋及甚眾者，未久，均顯其惡。攔河筑壩建立水庫，使庫區(qū)河道落差集中到壩址，改變了河道的水沙流速，引起了自然環(huán)境變化和河床演變，而沙礫主要淤積于水庫運行的低水位至上游末端和各支流入庫的支流口區(qū)，此種現(xiàn)象稱為攔門沙。從辯證唯物主義觀點分析，水庫也和其它事物一樣，有從建設、運行、衰老到消亡的過程，即常稱其為使用年限或使用壽命。 若按淤積于干流水庫的泥沙平均每年以500萬t計，水庫于1961年2月15日蓄水，至施測時為14年，干流總淤積量為7000萬t，而40條一級支流的淤積量尚未進行施測和統(tǒng)計，因此，柘溪水庫在運行14年后，泥沙總淤積量遠比7000萬t為多，當時雖未進行調查與施測，但從在各支流引起的災害分析，攔門沙礫淤積是極為嚴重的，并在1995年的調查與測量中充分證實了這一分析意見。橋墩被沙礫淤積厚達2m以上。(2)庫周集鎮(zhèn)、居民區(qū)建設及毀林開荒原聚居在水淹庫區(qū)的集鎮(zhèn)與農業(yè)人口，在移民時大部分遷建在庫岸周邊和各支流尾部，搞開發(fā)性移民。 又如一級支流大洋江，由于蓄水前為河漫灘，已坍寬達80m以上。三、 攔門沙礫淤積災害柘溪水庫由于攔門沙礫淤積而引起的災害，主要是兩個方面：1. 沙礫堆毀農田和汛期擴大淹沒損失由于大量的沙礫淤積于柘溪水庫上游末端和40條一級支流尾部，據(jù)調查統(tǒng)計已被沙礫堆毀和汛期增淹農田達1596hm2。從1975年至1995年，柘溪水庫又運行了20年，攔門沙礫淤積歷年加厚，淤積量增大，并以卵石、礫石為主，卵礫石的直徑多在5~10cm或更粗一些，淤積水庫后，由于庫底水流速度小，便淤積成連續(xù)的沙灘，在新化縣境內柘溪水庫的68km航道內，從游家灣開始向下有黃泥灘、油麻灘、鴉胡灘、單灘、斜灘、陳灘、桂魚灘、邊魚灘、老屋灘、新娥灘等十多個灘，卵礫石淤積厚度一般都達10m以上，有的淺灘卵礫石淤積厚度已超過20m，淤積長度一般都在1000m以上，當水庫低水位運行時，大部分水流從卵礫石中形成潛流。對擬定的防護防洪堤工程位置，可以通過進一步的工程地質勘察和設計工作，擇優(yōu)選定方案進行施工。，只能排除一部分淤積于壩前的懸移質，而對淤積于低水位附近的攔門沙礫卵石是無能為力的。長江是一條多泥沙的河流，年均輸沙量在6億噸左右，若三峽工程連續(xù)一次建成至175m水位，預計投入運行不久，尤其是發(fā)生大洪水后，重慶港將受到嚴重的泥沙礫卵石淤積，阻礙正常運行；而當遇到洪水蓄至防洪高水位時，便會擴大重慶市區(qū)及其庫周的淹沒損失，這是無疑的了。不妥之處，歡迎批評指正。長江長6300公里，流域面積180萬平方公里，水量充沛，平均年徑流量9282億立方米，理論蘊藏水能資源19724萬千瓦，又是中國西部通向東部的黃金水道，但常遭洪水泛濫成災，給國家，人們的生命財產造成巨大損失。對于灌溉和航運等問題，他說因不了解情況，也缺乏這方面的知識，就沒有多談。這是我們社會主義國家的特點，是“百花齊放、百家爭鳴”在科學技術經濟領域和社會主義建設上的具體應用。李銳便站在了“反三峽”一方。并要求正確解決遠景與近景；干流與支流、上中下游；大中小型；防洪、發(fā)電；灌溉與航運；水電與火電；發(fā)電與用電（即有銷路）等方面的關系。中共中央、國務院于1986年6月下達15號文件，即《中共中央、國務院關于長江三峽工程論證有關問題的通知》。3 水庫泥沙淤積是三峽工程重新論證尚未解決的問題水庫泥沙淤積問題是三峽工程科學技術經濟大辯論的主要辯題之一，也是重新論證中的一個課題，這是因為水庫泥沙淤積是在水庫運行中普遍發(fā)生的現(xiàn)象，這是大壩建成蓄水后，水庫河道落差集中到壩址，形成了人工湖泊。水庫泥沙淤積主要出現(xiàn)在水庫回水變動區(qū)至庫尾，多以沙礫卵石為主，這是因為在洪水季節(jié)，庫區(qū)上游河道攜帶的泥沙礫卵石進入水庫后，流速驟然減小，便產生淤積，隨著水庫長時間運行，泥沙礫卵石也將逐年增多增厚，并迭加于上年淤積體之上，久之形成攔門沙，進一步發(fā)展便可出現(xiàn)庫尾三角洲，這是水庫運行中泥沙礫卵石的淤積過程，尤其是修建在多泥沙河流上的水庫。因為“蓄清排渾”或“調水調沙”都不能解決回水變動區(qū)長達數(shù)百公里的泥沙礫卵石淤積，而且三峽工程主要任務之一是防洪，若川江洪水與漢水、洞庭湖水系和鄱陽湖水系的洪水相機遇是，為了防洪需要，三峽水庫便要蓄至防洪高水位，以發(fā)揮防洪效益，即要蓄渾而不能排渾了。這樣萬噸級船隊可在三峽水庫常年航行。在辯論的雙方都匯集了專門著作，一方于1988年10月由上?？茖W技術文獻出版社出版的經上海發(fā)展戰(zhàn)略研究會編輯的《三峽工程的論證與決策》，該書是針對另一方于1987年11月由湖南科學技術出版社出版的經田方、林華堂、凌純钖主編的《論三峽工程的宏觀決策》所寫的辯論文章。形成攔門沙，久之發(fā)展淤積成庫尾三角洲，以致引發(fā)災害。，為使三峽水庫能夠保持較長時期的有效運行，因此，應積極采取措施加快上游金沙江、大渡河和嘉陵江上的大壩建設，發(fā)揮攔沙蓄水作用，參與三峽工程調度，可延緩三峽水庫泥沙淤積和增大防洪效益。歷經廣大水利水電建設的工程技術人員日以繼夜的辛勤勞動，在2003年6月開始投入低水位運行，至今已10多年，并開始按175m水位蓄水運行，初步發(fā)揮了發(fā)電、航運、防洪等經濟效益?！秉c評：對！非常緊迫，趕快動工興建?！?點評：先修了黃河三門峽，投入運行不久便發(fā)生了泥沙淤積災害，導致了工程的失敗，可是事實。專家組和當?shù)鼐用褚恢抡J為對農村移民采取這樣的安排和比例是切合實際的，農村移民的環(huán)境容量是夠的。二、 泥沙淤積和庫岸變形是三峽工程長期運行中應高度重視的問題（一） 水庫泥沙淤積在三峽工程幾十年的科學技術經濟大辯論中，認為三峽水庫投入運行幾十年后，便會受到嚴重的泥沙淤積并引發(fā)難以治理的災害?！睆乃畮炷嗌秤俜e理論分析，是很難令人信服的。雖然上游新建一些水庫可以攔住部分泥沙，但當雨季時滑坡、泥石流的發(fā)生；流域內各種基本建設如高速公路、鐵路、房舍、開荒墾殖等人類活動，須挖松大片泥沙土質，將隨雨季水流沖入江河而增加大量泥沙來源。掀起的涌浪沖到壩址也只有數(shù)米之高，不致于引發(fā)重大災害。仍是十分重要的工作，在《三峽后續(xù)工作規(guī)劃》中予以重視的。這一地區(qū)有63%的面積發(fā)生嚴重的水土流失。由于長江上游的岷江、嘉陵江流域植被遭到嚴重破壞，森林吸納水的能力減弱，大量雨水直下江河，水土流失又導致泥沙俱下，河道湖泊淤積，加重了長江中、下游防洪的壓力?！边€聽到攀枝花林業(yè)干部說，僅沿江國有森林工業(yè)企業(yè)1988年就至少砍伐了30萬立方米木材，相當于砍伐了5萬畝原始森林，而流域各縣鄉(xiāng)伐木企業(yè)的砍伐量更大。川西地區(qū)水土流失面積由50年代的6萬平方公里，擴大到目前的11萬平方公里，占長江上游水土流失面積的33%。三峽高方案（170m，180m）泥沙淤積已不同程度的影響重慶市區(qū)、港口和嘉陵江口。雖然寄希望于將來優(yōu)化水庫調度，結合港口改造，整治疏浚等措施，以求解決泥沙淤積是靠不住的。植樹種草的時效問題，停止森林采伐后，進行植樹種草，固土護沙，需要多長時間才能產生明顯效果，這就是時效問題。筆者認為避免重大災害的發(fā)生，或將災害降低到最小限度，應進一步研究水庫蓄水運行方式和設置庫岸危崖邊坡的長期監(jiān)測，列入《三峽后續(xù)規(guī)劃工作》，是強化庫區(qū)地質災害治理十分重要的工作任務。在早年投入運行的大型水庫中，也找不到泄排沙礫卵石、出現(xiàn)“沖淤平衡”的水庫運行例子。因此，對庫岸可能發(fā)生變形的邊坡設置安全監(jiān)測網站，是避免和減少變形邊坡引發(fā)災害的對策。（編入《功在千秋》文集，并獲得國際優(yōu)秀作品（論文）評選推薦） 從長江流域已建八個水庫運行實況探討三峽水庫攔門沙淤積及治理對策1998—12—01提要：泥沙淤積是關系到水庫建設成敗的重大工程地質環(huán)境問題之一，也是三峽水庫的論證課題之一。下一年的洪水季節(jié)，水流攜帶的沙礫卵石不斷迭加淤積于攔門沙之上，逐年增加導致庫尾出現(xiàn)懸河甚至形成庫尾三角洲，這便是攔門沙形成的過程和原理。近年來，由于流域內自然環(huán)境不斷地受到破壞，其泥沙含量仍在逐年增加。對尚不能實行處理的危崖地段（區(qū)），應做好變形觀測設計，設置觀測網站和報警系統(tǒng)裝置，進行長期監(jiān)測，并應重視雨季和庫水位驟升驟降時段的監(jiān)測是十分重要的有效防護對策。2 庫岸邊坡變形三峽水庫庫岸地質環(huán)境十分復雜，已經查明有準滑坡和潛在滑坡達4381處、崩塌610處、可誘發(fā)泥石流93處、地面塌陷73處，這些都是庫岸客觀存在的隱患。從河流泥沙的組份分析，可以分為兩大類：一類為沙礫卵石，即所稱推移質；另一類為粉砂泥質，即所稱懸移質。 正在施工的三峽工程，計劃于2003年開始蓄水運行，2009年全部建成至175m水位，在這段短的時間內，甚致于在水庫運行多年后，長江上游的生態(tài)環(huán)境，很難達到預期的理想效果，這是無可置疑的。長江是泥沙多的河流，年輸沙量在6億噸左右（世界第四位），不少國內外專家稱泥沙淤積為三峽問題的“瓶頸”。如遇大洪水需要三峽水庫蓄洪（蓄渾）時，泥沙淤積很嚴重。長江流域已成為我國七大江河水土流失面積和年土壤侵蝕總量最大的流域。占整個長江流域面積的41%，泥沙淤積導致河床升高，在石首、九江等地也出現(xiàn)了“地上懸河”。1998年長江中、下游發(fā)生自1954年以來全流域大洪水，而1998年的洪水和1954年的洪水比較，水位全面超過歷史最高水位，流量卻小于1954年洪水流量，其中一個重要原因就是由于宜昌以上的長江上游森林植被減少，導致水土流失，泥沙淤積河床所致。寸灘站汛期（5月至10月）%，可見大量泥沙是被汛期洪水沖入江中的。2009年按175m水位全部建成，這是一個振奮國人人心的大事。以策安全。川江的河口，上游水流攜帶的泥沙進入水庫后流速驟然減小，便產生淤積，這是言簡意明的道理和發(fā)生的事實，因此，對三峽水庫的泥沙淤積絕不能掉以輕心。 在《三峽工程重新論證結論》中稱“三峽水庫采用‘蓄清排渾’的方式運用，建庫后一定時期內，進庫的泥沙大于排出的泥沙，庫內是淤積的，淤積部位主要在死庫容和一些邊灘、庫尾地段。在全國人大通過的決議案“初期先按156m蓄水運行”。山區(qū)坡地是靠降雨耕種，開梯田和改低產田為穩(wěn)產高產田，關鍵是無法解決水利灌溉，這顯然是難以辦到的?！? 點評：金沙江的向家壩、溪洛渡、烏東德、白鶴灘梯級若先于三峽開發(fā)，具有投資少；提早分期受益；移民不多；對環(huán)境影響相對小，獲得兩個三峽的發(fā)電效益，后期管理費用不及三峽的十分之一呀?。ò耍叭龒{水庫采用‘蓄清排渾’的方式運用……經過數(shù)十年至百年后，進出的泥沙將基本平衡（沖淤平衡），三峽水庫仍然能保持85%的防洪庫容和92%的興利庫容，長期發(fā)揮作用?！秉c評：化錢少，建就好，早建更好。仍應由國務院專門設立三峽工程管理委員會進行領導是順理成章的。 （該文編入2003年3月出版的《中國當代思想寶庫》）三峽工程是怎樣推上施工建設的三峽工程是根據(jù)1986年6月，中共中央、國務院關于長江三峽工程論證有關問題的通知（即15號文件）指示精神，邀請了412位專家，組成14個專家組，歷時兩年又8個月的工作，對三峽工程進行重新論證。 三峽工程已于1994年12月14日，正式宣布動工興建。 由當時主持《三峽工程重新論證》的舉辦方，邀請了412位專家，分成14個專題組，歷時兩年又八個月，至1988年11月，各專題組陸續(xù)提出了專題論證報告。而在蓄水防洪時，尾水翹高增加庫尾和庫周的淹沒損失仍然是存在的。倘若川江重現(xiàn)1870年的洪水，將會引起庫尾淤積和引發(fā)庫尾及庫周的重大淹沒災害。水庫運行多年后，在回水變動區(qū)被泥沙淤積形成攔門沙，并發(fā)展成庫尾三角洲后，除減少興利庫容外，還將產生兩大災害：一是在水庫低水位運行或枯水季節(jié)，在通航的河流上，便嚴重阻塞港口和航道；二是當在洪水季節(jié)，水庫調度需要蓄到防洪高水位時，尾水翹高，從而增加庫尾及庫周的淹沒損失，其損失大小視庫尾及庫周城鎮(zhèn)居民、工礦企業(yè)、耕種面積多少而定。作為人工湖泊的水庫，當然會受到泥沙淤積，這是毫無疑問的。在這14個專題中，許多課題都可以得到解決。明確了應妥善處理好上述各個方面的關系，是當時指導長江流域規(guī)劃的綱領性文件。1958年3月中旬，由周總理主持，國務院有關部委和有關省的主要負責人，部分中國和前蘇聯(lián)專家，一道坐船考察長江三峽工程現(xiàn)場，并在船上進行座談，到勘察工地時，停船上坡觀察了地形地貌和大孔徑鉆探的巖芯。由于長江流域規(guī)劃和三峽工程建設，涉及到黨和國家的建設方針、政策，關系巨大而復雜，參與科學技術經濟大辯論的人員之多；辯論課題之廣；辯論時間之長；影響之大，可稱是“史無前例”的。由于李文和林文對長江流域規(guī)劃和三峽工程，闡明的是不同的指導思想和觀點，林文認為長江流域規(guī)劃必須以三峽工程為主體，修建蓄水位235米的高壩大水庫，回水到瀘州，無論川江發(fā)多大的洪水，均可一庫而容之，才能解決洪水災害，并應盡快施工建設。由于三峽工程巨大，涉及到的科學技術經濟問題多而復雜，建多高的大壩？調蓄多大洪水？什么