汽車構(gòu)造習(xí)題集(選)(完整版)
【正文】 、全速 D、超速五、問答題？為什么柴油機在汽車上得到越來越普遍的應(yīng)用？，試計算出該發(fā)動機的排量。，活塞在氣缸里往復(fù)行程 次，進(jìn)、排氣門各開閉 次，氣缸里熱能轉(zhuǎn)化為機械能 次。，都不可避免地受到外界的各種阻力。 （ ）。 （ ），其單位時間的耗油量也增高。二、解釋術(shù)語1. 燃燒室5.“全浮式”活塞銷6. 全支承曲軸三、判斷題（正確打√、錯誤打）3. 活塞頂是燃燒室的一部分，活塞頭部主要用來安裝活塞環(huán)，活塞裙部可起導(dǎo)向的作用。A、3000次 B、1500次 C、750次（ ）。二、解釋術(shù)語三、判斷題（正確打√、錯誤打），不論從理論上或?qū)嶋H上來說，混合氣燃燒最完全，發(fā)動機的經(jīng)濟性最好。8. 柴油機常用的兩種噴油器為 噴油器和 噴油器.二、解釋術(shù)語三、判斷題（正確打√，錯誤打）。A、改變噴油泵凸輪軸與柴油機曲軸的相對角位移 B、改變滾輪挺柱體的高度 C、改變柱塞斜槽與柱塞套筒油孔的相對角位移，則最高轉(zhuǎn)速（ ）。A、保證主油道中的最小機油壓力 B、防止主油道過大的機油壓力 C、防止機油粗濾器濾芯損壞 D、在機油粗濾器濾芯堵塞后仍能使機油進(jìn)入主油道內(nèi)（ ）。 （ ）四、選擇題（ ）。 ；公轉(zhuǎn)是指 。 （ ），以避免漏氣漏油。 、 和 車架三種。 （ ）。A、單向作用筒式 B、雙向作用筒式 C、擺臂式 D、阻力可調(diào)式五、問答題？？？？第十章 汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)統(tǒng)一、填空題，兩側(cè)車輪不發(fā)生滑動，各個車輪的軸線在轉(zhuǎn)向應(yīng) 。 和 兩種。 （ ）三、解釋術(shù)語四、選擇題，有些汽車在轉(zhuǎn)向盤和轉(zhuǎn)向器之間由（ ）連接。A、限制轉(zhuǎn)向油泵的最大的壓力 B、保護(hù)油泵及裝置中其它機構(gòu)不致過載而損壞五、問答題。 而起助力作用的。 （ ），會使制動不靈。 （ ），氣壓增壓器比真空增壓器的助力作用強得多。 和 兩種。 ，不可能超過 。A、10176。 （ ），外輪轉(zhuǎn)角比內(nèi)輪轉(zhuǎn)角大。 、 、 、等三種。 （ ）。 、 、 和 四個參數(shù)。 （ ）四、選擇題，在其側(cè)面與飛輪接觸處有四個缺口，制成這四個缺口的主要目的是（ ）。 （ ）。A、溫升慢 B、熱容量減少 C、不能起動 D、怠速不穩(wěn)定，提高抗裂性能，散熱器冷卻管應(yīng)選用（ ）。 ℃。 和 兩種方式。 （
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