【正文】 點(diǎn) 碼頭進(jìn)港道路通達(dá)港區(qū)；水路上至區(qū)、下達(dá)沿江各地，均給施工提供了良好的交通條件。9．2 供水 工程施工及建成后生產(chǎn)、環(huán)保、消防用水采用進(jìn)港道路附近泵站供水或直接引用長(zhǎng)江水。碼頭施工期“三材”的運(yùn)輸、施工機(jī)具都會(huì)產(chǎn)生一些噪聲，但影響范圍和程度都比較有限，施工隊(duì)伍生活污水排放量一般較小，排放后對(duì)地表水環(huán)境的影響也較小。生活污水排入化糞池，經(jīng)處理達(dá)標(biāo)后排放。 動(dòng)力回路采用VV1KV全塑電力電纜或BV0．5KV塑料銅芯線沿電纜100m2。配電電壓 0．38／0．22KV；低壓電機(jī)及電力 0．38Kv； 照明電壓 0．38／0．22KV； 檢修照明電壓 36V； 配電房操作電壓 220V。 根據(jù)工程地質(zhì)條件，擬采用樁基。結(jié)構(gòu)同方案一相似，在順航道方向同一前沿線上，連續(xù)布置5個(gè)萬(wàn)噸級(jí)泊位，平臺(tái)長(zhǎng)341m，出口泊位平臺(tái)寬為10m，進(jìn)口泊位平臺(tái)寬14m，頂標(biāo)高為11．Om，排架間距6m。在順航道方向同一前沿線上，連續(xù)布置5個(gè)萬(wàn)噸級(jí)泊位，碼頭平臺(tái)長(zhǎng)32lm，頂標(biāo)高為11．0m，排架問(wèn)距6m。 (3)碼頭前沿河底高程：1．5m。機(jī)械作業(yè)范圍固定，通用性及機(jī)械司機(jī)裝船作業(yè)操作較方案一差。3． 年工作天數(shù)：300天。鼓山碼頭1995年《工程地質(zhì)勘察報(bào)告》表明，碼頭區(qū)土層較簡(jiǎn)單，除上表0．5～2．0m河灘相沉積的黃色粉粘外，下皆為河漫相沉積的淤質(zhì)粉土(在探及深度內(nèi))： ①層粉粘：黃色，軟塑，上浮拋石，N=4～5擊，層厚0．5～2．0m，層底面高程為5．5～7．1m。碼頭處于凹岸，為增加抗沖刷能力，對(duì)碼頭段包括上下游一定范圍內(nèi)岸坡采取護(hù)坡措施。常風(fēng)向東北風(fēng)，最多風(fēng)向?yàn)闁|風(fēng)，占全年17％。 通過(guò)綜合比較，我們認(rèn)為在該段興建碼頭，工程量少，投資省，少占農(nóng)田，且沒(méi)有拆遷，外界干撓少，與后方道路銜接方便，故作為推薦碼頭位置。2．6．3船型選擇 通過(guò)船舶營(yíng)運(yùn)分析計(jì)算，船舶營(yíng)運(yùn)成本、必要運(yùn)費(fèi)率1000t級(jí)以上(含1000t級(jí))船舶明顯低于1000t級(jí)以下船舶。2．6 設(shè)計(jì)船型 船型選擇是確定碼頭泊位噸級(jí)的關(guān)鍵因素，它不僅直接影響港口工程的投資和建成后港、航系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)效益，而且還涉及接裝卸港的條件和船舶本身營(yíng)運(yùn)的經(jīng)濟(jì)性。 根據(jù)浙江省社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，“十五”期間，浙江省新型建材、機(jī)電和紡織工業(yè)發(fā)展迅猛，成為角逐上海、江蘇建材、機(jī)電和紡織市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)者。因此，“十五”期間安徽省江北地區(qū)的建材、機(jī)電和紡織工業(yè)布局將發(fā)生根本性轉(zhuǎn)變。隨著近年來(lái)建材、機(jī)電和紡織等行業(yè)迅猛發(fā)展，大力發(fā)展新型工業(yè)，加速淘汰落后工藝已成定勢(shì)；市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，周邊及全國(guó)建材、機(jī)電和紡織集團(tuán)企業(yè)強(qiáng)勁崛起，都使面臨著新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，面臨著新的抉擇和發(fā)展。 3．港外道路銜接，以及供水、供電電源、通訊接點(diǎn)等，建設(shè)單位應(yīng)進(jìn)一步落實(shí)。1．5 投資估算與經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)1． 投資估算碼頭工程投資估算表 表11 單位：萬(wàn)元序號(hào)方案項(xiàng)目方案一（推薦方案）方案二備注一工程費(fèi)用不含鋪底流動(dòng)資金和貸款利息二其他費(fèi)用8560三預(yù)留費(fèi)四合計(jì) 經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)總銷售收入 19092萬(wàn)元利潤(rùn)總額 9142萬(wàn)元所得稅 3048萬(wàn)元投資回收期 從以上經(jīng)濟(jì)和財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)指標(biāo)來(lái)看，碼頭工程具有良好的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。 擬建碼頭前沿線平行于水流方向線布置，靠船平臺(tái)采用透空的高樁梁板結(jié)構(gòu)，棧橋采用高樁梁板和鋼引橋結(jié)構(gòu)，碼頭建設(shè)對(duì)河道行洪影響極小，不會(huì)改變河道原有的自然狀態(tài)和河床沖淤的自然規(guī)律，不會(huì)對(duì)航道和船舶航行安全造成不利影響?！钡漠a(chǎn)業(yè)政策導(dǎo)向。同時(shí)，蘇、浙、滬等地均為水網(wǎng)地區(qū)，水運(yùn)發(fā)達(dá)，因此鄭蒲興建一座貨運(yùn)碼頭，滿足出口運(yùn)輸是十分必要的。長(zhǎng)江散貨碼頭地處安徽省姥橋鎮(zhèn)鄭蒲經(jīng)濟(jì)區(qū)，地理位置極為優(yōu)越。位于安徽省的中部，其支柱工業(yè)為建材、機(jī)電和紡織，占工業(yè)總產(chǎn)值的60％以上。 2．節(jié)能及環(huán)保的要求。符合安徽省、有關(guān)發(fā)展規(guī)劃的要求。港區(qū)地質(zhì)條件適合建設(shè)碼頭，碼頭作業(yè)受氣象影響較小。因此，該工程從經(jīng)濟(jì)和財(cái)務(wù)角度看都是可行的。4．加強(qiáng)與各方面的協(xié)調(diào)，落實(shí)資金來(lái)源，促使該項(xiàng)目盡快實(shí)施，以滿足企業(yè)發(fā)展的需要。2．2 交通概況 位于長(zhǎng)江中下游，皖汀流域的北岸，與省會(huì)合肥市相距57km，座落在我國(guó)五大淡水湖之一的岸邊，交通便捷，淮南線鐵路、合(肥)巢(湖)蕪(湖)高速公路貫穿全市，另外還有至馬鞍山、廬江、無(wú)為、肥東等干線公路，形成了以市區(qū)為中心的四通八達(dá)的公路網(wǎng)。2．3．2周邊省市 （1）上海市 上海市是我國(guó)重要的建材、機(jī)電和紡織產(chǎn)品輸入地區(qū)，其建材消費(fèi)量大且集中，對(duì)建材質(zhì)量的要求比較高。 (4)山東省 根據(jù)山東省社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，“十五”期間山東省建材、機(jī)電和紡織工業(yè)也將有很快的發(fā)展，但布局上偏于膠濟(jì)鐵路或北部地區(qū)。以下從技術(shù)和經(jīng)濟(jì)兩方面綜合分析論證。從運(yùn)輸航線來(lái)看，船舶要經(jīng)過(guò)長(zhǎng)江下游A級(jí)航區(qū)，長(zhǎng)江航道己達(dá)四級(jí)通航標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)劃達(dá)到三級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，因此，碼頭設(shè)計(jì)船型選擇500～1000t級(jí)船型，這與船舶大型化發(fā)展趨勢(shì)也是一致的。3．2 氣象 地區(qū)位于中緯度地帶，屬北亞熱帶濕潤(rùn)季風(fēng)氣候區(qū)。多年各月最多風(fēng)向頻率表表31月份一二三 四 五 六 七 八 九 十 十一 十二最多風(fēng)向C,ECC,EC,EC,EEEEEEEEEE,SWE,SWEEC,EC,EC,EC,EC,EC,EC,EC,E頻率（%）18,1217，1420202020161919，182l，l 823，1323，123．2．5 霧況多年平均霧日為15天，歷年最多霧日為24天。3．4．3碼頭建設(shè)對(duì)航道的影響 長(zhǎng)江航道設(shè)計(jì)按Ⅲ級(jí)線型、Ⅳ級(jí)斷面標(biāo)準(zhǔn)，最小彎曲半徑為480m，底寬50m,設(shè)計(jì)水深2．5m，設(shè)計(jì)航道中心線盡可能與河道中心線重合，走深泓線。 ②淤質(zhì)粉土：灰色，軟塑，N=2～4擊，水平層理清晰，含粉砂薄層，火少量植物根莖，層面出現(xiàn)高程為5．5～7．1m，此層鉆18．2m尚未穿透。本次設(shè)計(jì)根據(jù)擬建港址的具體情況及其地形地貌，結(jié)合內(nèi)河港口散貨出口工藝發(fā)展趨勢(shì)，選用性能優(yōu)良且切合實(shí)際的散貨裝船機(jī)械，兼顧吞吐量，簡(jiǎn)化裝卸工藝流程和減少操作環(huán)節(jié)，在滿足年出口量的前提下，盡量減少工程投資。第五章 總平面布置5．1 總平面布置原則 1．碼頭平面布置與水流流向一致，并與周圍碼頭協(xié)調(diào)。 (4)碼頭面設(shè)計(jì)高程：考慮長(zhǎng)江行洪要求，高程確定為11．0m。出口泊位前方平臺(tái)的上部結(jié)構(gòu)主要由主橫梁、軌道梁、縱梁、面板組成，主橫梁為砼迭合梁，框架、軌道梁、縱梁、面板都為砼預(yù)制構(gòu)件，軌道梁間距為4m。出口泊位前方平臺(tái)的上部結(jié)構(gòu)主要由主橫梁、軌道梁、縱梁、面板組成，主橫梁為砼迭合梁，框架、軌道梁、縱梁、面板都為砼預(yù)制構(gòu)件，軌道梁間距為4m。主體結(jié)構(gòu)采用鋼筋砼壁支承，庫(kù)頂擬采用鋼筋砼結(jié)構(gòu)。 2．主要指標(biāo) (1)設(shè)備總裝機(jī)容量 372Kw。橋架或穿管敷設(shè)，照明回路采用BV0．5KV塑料銅芯穿管線或BVV0．5KV塑料絕緣銅芯護(hù)套線沿墻明敷。7．7 消防碼頭及港區(qū)消防用水由進(jìn)港道路附近泵站供給。施工期各種施工行為對(duì)環(huán)境的影響均是暫時(shí)的、局部的，可通過(guò)選用專業(yè)化施工隊(duì)伍、先進(jìn)的施工機(jī)具、合理地安排施工時(shí)間，并采取固體垃圾臨時(shí)收集和在廁所設(shè)化糞池等措施，以降低施工對(duì)環(huán)境的影響。生活用水接后方鎮(zhèn)內(nèi)自來(lái)水源。港區(qū)堤內(nèi)可作為碼頭工程上部預(yù)制件場(chǎng)地，滿足預(yù)制、安裝必備的場(chǎng)地條件。碼頭打樁采用水上打樁船，打樁船大小、類型的選擇要考慮裕溪船閘通行標(biāo)準(zhǔn)。 5．后方陸域先筑堤，然后排池塘積水、清淤，進(jìn)行樁基施工；筒庫(kù)、房建等土建工程可常年施工，不受河道水位影響。12．1．2 編制主要參考依據(jù) (1)交通部交基發(fā)(1998)112號(hào)文發(fā)布《內(nèi)河航運(yùn)水工建筑工程定額》； (2)交通部交基發(fā)(1998)112號(hào)文發(fā)布《內(nèi)河航運(yùn)建設(shè)工程概算預(yù)算編制規(guī)定》； (3)交通部交基發(fā)(1998)112號(hào)文發(fā)布《內(nèi)河航運(yùn)工程船舶機(jī)械艘(臺(tái))班費(fèi)用定額》； (4)交通部交基發(fā)(1997)246號(hào)文發(fā)布《疏浚工程概算、預(yù)算編制規(guī)定》； (5)交通部交基發(fā)(1997)246號(hào)文發(fā)布《疏浚工程預(yù)算定額》； (6)交通部交基發(fā)(1997)246號(hào)文發(fā)布《疏浚工程船舶艘班費(fèi)用定額》； (7)內(nèi)河航運(yùn)建設(shè)工程、疏浚工程編制軟件；(8)部分指標(biāo)按類似工程指標(biāo)造價(jià)。 ③建設(shè)規(guī)模 根據(jù)預(yù)測(cè)吞吐量及設(shè)計(jì)船型，擬建5個(gè)泊位。依據(jù)《安徽省內(nèi)河港口有關(guān)收費(fèi)辦法》及有關(guān)文件規(guī)定，結(jié)合我省及件雜貨、散貨裝卸運(yùn)輸市場(chǎng)的具體實(shí)際確定相關(guān)費(fèi)率。投產(chǎn)初期略低。⑨其它費(fèi)用 經(jīng)測(cè)算，本工程其它費(fèi)用為150萬(wàn)元。鑒于碼頭工程是一項(xiàng)交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，結(jié)合水運(yùn)全行業(yè)現(xiàn)狀、特點(diǎn)及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)，以及規(guī)劃發(fā)展目標(biāo)和經(jīng)營(yíng)管理，預(yù)期財(cái)務(wù)收益按略高于固定資產(chǎn)貸款利率，即取本項(xiàng)目財(cái)務(wù)基準(zhǔn)收益率為7%。 碼頭吞吐量為1290萬(wàn)噸。同時(shí)，對(duì)于促進(jìn)和帶動(dòng)地方經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，完善地區(qū)綜合運(yùn)輸體系，改善環(huán)境等有著重要作用，社會(huì)及環(huán)境效益顯著。裝卸作業(yè)稍有干擾。 建議進(jìn)一步加快項(xiàng)目前期工作，下階段應(yīng)對(duì)港區(qū)地質(zhì)進(jìn)行勘探，以滿足初設(shè)和施設(shè)要求。tnearest CAB. For more information about making a claim to an employment tribunal, seeCity39。二十年的人生軌跡深深淺淺，突然就感覺(jué)到有些事情，非做不可了。 Junior high school, thought to have a crush on just means that the real growth, but over the past three years later, his writing of alumni in peace, suddenly found that isn39。s governing body, has also ordered an immediate investigation into the referee39。s antiracism taskforce, is in London for the Football Association39。against the disciplinary action your employer has taken against you. However, if you win your case, the tribunal may reduce any pensation awarded to you as a result of your failure to appeal. Remember that in most cases you must make an application to an employment tribunal within three months of the date when the event you are plaining about happened. If your application is received after this time limit, the tribunal will not usually accept i. If you are worried about how the time limits apply to you If you are being represented by a solicitor at the tribunal, they may ask you to sign an agreement where you pay their fee out of your pensation if you win the case. This is known as a 如資金許可，,并延長(zhǎng)至公路,以滿足高水作業(yè)。進(jìn)口泊位通過(guò)能力較小，需移船作業(yè)。不同點(diǎn)是方案一碼頭前沿采用直線移動(dòng)式裝船機(jī)和固定（短吊臂）進(jìn)行裝卸船作業(yè)；方案二碼頭前沿采用直線擺動(dòng)式裝船機(jī)和固定吊（長(zhǎng)吊臂）進(jìn)行裝卸船作業(yè)。經(jīng)測(cè)算，公路運(yùn)輸貨物約占10％～20％。 ②財(cái)務(wù)敏感性分析投資、費(fèi)用與收入測(cè)算中涉及的因素很多，每個(gè)因素的變化都將對(duì)評(píng)價(jià)指標(biāo)產(chǎn)生影響，為檢驗(yàn)工程在財(cái)務(wù)上的抗風(fēng)險(xiǎn)能力，敏感性分析按下列變化幅度選用： a．收入下浮10％； b．投資及費(fèi)用上浮10％； 敏感性分析表（總投資）表127 單位：萬(wàn)元序號(hào)項(xiàng)目基本方案收入固定資產(chǎn)投資－10%10%1財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率%%%2財(cái)務(wù)累計(jì)凈現(xiàn)值（I=10%）471023232642600計(jì)算結(jié)果表明，經(jīng)營(yíng)收入變化對(duì)項(xiàng)目有較大影響，減少1