道路與橋梁工程技術(shù)專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生實(shí)習(xí)報(bào)告(完整版)
【正文】 線布置，且形成導(dǎo)線網(wǎng)。Ⅱ類(lèi)圍巖每循環(huán)進(jìn)尺 ，月進(jìn)尺安排 135m，循環(huán)進(jìn)尺 ,共計(jì)作業(yè)循環(huán)時(shí)間：16h（5）緊急停車(chē)帶施工 某某隧道出口段左右線各設(shè)緊急停車(chē)帶 2 處，建筑限界凈寬 1305cm，采用側(cè)壁導(dǎo)坑法施工。本著穩(wěn)步開(kāi)挖和安全施工的原則，采用微震光面爆破技術(shù)。巖層軟弱，地質(zhì)條件復(fù)雜，穩(wěn)定性差，施工難度大，施工中一定做到“小擾動(dòng)，強(qiáng)支護(hù)，短進(jìn)尺，弱爆破，早封閉， 勤量測(cè)”，保證圍巖穩(wěn)定。 三. 實(shí)習(xí)內(nèi)容某某隧道暗洞施工方法隧道洞口土石方開(kāi)挖前，根據(jù)設(shè)計(jì)變更方案，先清除邊仰坡上的現(xiàn)有石擋墻，并按1：1 坡度放坡，隨即施工錨桿網(wǎng)噴，確保邊坡可靠防護(hù)，做好邊仰坡頂截水溝，以防地表水沖刷而造成邊仰坡失穩(wěn)。每循環(huán)進(jìn)尺 ，月進(jìn)尺30M，每循環(huán)作業(yè)時(shí)間 24h。洞身4開(kāi)挖后，立即施作錨、網(wǎng)噴初期支護(hù)，及時(shí)封閉圍巖。暗洞主要工序施工工藝（1）施工測(cè)量 某某隧道為確保隧道有很好的貫通精度，必須制定切實(shí)可行的控制測(cè)量方案。② 洞外聯(lián)測(cè)，應(yīng)選在陰天，氣溫穩(wěn)定，無(wú)大風(fēng)情況下進(jìn)行。（4）初期支護(hù) 初期支護(hù)能迅速控制或限制圍巖松馳變形，充分發(fā)揮圍巖自身承載能力，是“新奧法”施工的重要環(huán)節(jié)。圍巖破碎地段，要求一次噴射的量多，厚度大、混凝土的品質(zhì)高、強(qiáng)度形成的快、支護(hù)效果好，宜采用濕噴砼技術(shù)。施工中應(yīng)注意以下事項(xiàng)：① 錨桿孔位與孔深必須精確，與設(shè)計(jì)及規(guī)范要求相符；② 桿體在使用前必須除去油污和鐵銹，以保證錨桿施工質(zhì)量。先將加工場(chǎng)地用 150砼硬化，按設(shè)計(jì)放出加工大樣。② 格柵鋼架平面應(yīng)垂直于隧道中線，傾斜度不大于 2176。系筋一端與格柵鋼架焊接在一起，另一端錨入圍巖中 ～1m 并用砂漿錨固，當(dāng)格柵鋼架架設(shè)處有錨桿時(shí)盡量利用錨桿定位。 通過(guò)遙控噴射手，噴射時(shí)，送風(fēng)之前先打開(kāi)計(jì)量泵（此時(shí)噴嘴朝下，以免速凝劑流入輸送管內(nèi)），以免高壓砼拌合物堵塞速凝劑環(huán)噴射孔；送風(fēng)后調(diào)整風(fēng)壓，使之控制在— 之間，若風(fēng)壓過(guò)小，粗骨料則沖不進(jìn)砂漿層而脫落，風(fēng)壓過(guò)大或過(guò)小都將導(dǎo)致回彈量增大。（5）復(fù)合式襯砌隧道襯砌施工順序：鋪設(shè)防水板→測(cè)量放樣→臺(tái)車(chē)就位→臺(tái)車(chē)調(diào)整→立模→澆注砼→養(yǎng)護(hù)→拆?！_(tái)車(chē)移位 本隧道襯砌進(jìn)出口段分別由二個(gè)工區(qū)組成，每工區(qū)各配備一臺(tái) 12m 長(zhǎng)穿行式全斷面液壓襯砌臺(tái)車(chē)，臺(tái)架可以自由在模板內(nèi)穿行，且每組模板可以自穩(wěn)，該組模板在砼灌注完成后，襯砌臺(tái)架可脫離該模板，可以繼續(xù)下一組模板連接進(jìn)行定位和砼灌注作業(yè)。砼灌注完成后，按規(guī)范進(jìn)行養(yǎng)生。（6）仰拱及隧底充填1）仰拱：圍巖條件較差地段，在施工中，應(yīng)仰拱先行，及早封閉，以利于襯砌結(jié)構(gòu)的整體受力；仰拱澆注前，應(yīng)清除松散材料、排除積水，澆注混凝土由仰拱中心向兩側(cè)對(duì)稱(chēng)進(jìn)行。關(guān)系到將來(lái)我能否順利立足于這個(gè)充滿挑戰(zhàn)的社會(huì)，也是我建立信心的所在，所以，我對(duì)它的投入也是百分之一百的！緊張的兩個(gè)月實(shí)習(xí)生活結(jié)束了，在這兩個(gè)多月的實(shí)習(xí)中收獲是豐碩的。為實(shí)現(xiàn)自我的理想和光明的前程努力。所謂實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，通過(guò)旁站，使我近距離的觀察了整個(gè)工程的施工過(guò)程，學(xué)到了很多很適用的具體的施工知識(shí)，這些知識(shí)往往是我在學(xué)校很少接觸到的，也很少注意到的，但又是十分重要基礎(chǔ)的知識(shí)。2）隧底充填 在施作混凝土前，清除仰拱面的碎碴、粉塵，并沖洗干凈，不
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