風(fēng)力發(fā)電機(jī)組齒輪箱故障分析(完整版)
【正文】 夏暉 44 故障分析 ? 了解到該機(jī)組此次修前液壓站比例閥更換過4個，變槳液壓缸也因為卡澀清洗過一次。 北京中能聯(lián)創(chuàng)－夏暉 49 建 議 ? 對風(fēng)力機(jī)油溫頻繁升高到 80度以上的齒輪箱報警要引起高度的重視，追查原因并采取措施，不能簡單采取復(fù)位程序，油溫下降后又啟動運(yùn)行的方式處理問題，防止故障擴(kuò)大成設(shè)備損壞事故。 北京中能聯(lián)創(chuàng)－夏暉 46 總結(jié) ? 由于控制系統(tǒng) CCU X111（ Encoder）端子排 01端子接線松動，使 PLC采集到葉輪轉(zhuǎn)速和發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速有偏差， PLC為了使轉(zhuǎn)速達(dá)到預(yù)先設(shè)定值，控制變槳機(jī)構(gòu)頻繁變槳、修正槳角達(dá)到設(shè)定的目標(biāo)值，引起變槳液壓缸活塞前、后油壓反復(fù)變化，促使活塞帶動變槳桿在缸體內(nèi)快速往復(fù)運(yùn)動，引起齒輪箱及整個機(jī)艙振動并伴隨巨大的異音。這兩項測量數(shù)據(jù)說明軸及軸承運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，軸承工作游隙正常，主軸未發(fā)生軸向竄動和跳動。 北京中能聯(lián)創(chuàng)－夏暉 19 檢查結(jié)果 ? 檢查點：脹緊套 ? 檢查結(jié)果： ? 錐形脹緊套（內(nèi)套）與軸接觸的部位有較為明顯的滑動痕跡，但沒有毛刺、拉傷、凸起、溝槽等缺陷，不影響繼續(xù)使用； ? 螺栓孔完整無傷痕，螺紋完好無拉傷、斷裂和螺紋滑扣等缺陷； ? 力矩檢查螺栓緊力符合標(biāo)準(zhǔn)； 北京中能聯(lián)創(chuàng)－夏暉 20 檢查結(jié)果 北京中能聯(lián)創(chuàng)－夏暉 21 檢查結(jié)果 ? 檢查點：彈性支撐 ? 檢查結(jié)果： ? 力矩檢查齒輪箱彈性支撐緊固螺栓無松動，外觀檢查支撐無彎曲變形、連接螺栓完好； ? 檢查扭力臂關(guān)節(jié)軸承轉(zhuǎn)動靈活，內(nèi)表面和球面光滑完整未見磨損、劃痕、裂紋、銹蝕等缺陷，關(guān)節(jié)軸承密封件完整無損壞，彈性橡膠塊無缺損，錨銷無傷痕。 ?由于主軸和齒輪箱低速輸入軸被脹緊套連接為一個相對剛性整體，主軸前后竄動會通過脹緊套將力矩傳遞給齒輪箱行星輪，行星輪軸向躥動撞擊齒圈和端蓋發(fā)出異音，同時行星輪前后軸承內(nèi)、外圈位移增大而 S值超標(biāo)損壞。 北京中能聯(lián)創(chuàng)－夏暉 4 故障現(xiàn)象 ?現(xiàn)場巡檢中，在塔架下部聽到機(jī)艙發(fā)出很大的異常聲音。 北京中能聯(lián)創(chuàng)－夏暉 10 振動監(jiān)測分析 北京中能聯(lián)創(chuàng)－夏暉 11 振動監(jiān)測分析 ? 從數(shù)據(jù)結(jié)果推算 ?太陽輪軸轉(zhuǎn)速 =45 r/min ?中間軸轉(zhuǎn)速 =330 r/min ?輸出軸轉(zhuǎn)速 =930 r/min ? 結(jié)合監(jiān)測記錄，輸出軸轉(zhuǎn)速為 984 r/min ，由于風(fēng)力機(jī)組處于低負(fù)載運(yùn)行狀態(tài)，轉(zhuǎn)速變化快，認(rèn)為兩個結(jié)果一致； ? 初步診斷為行星輪軸承出現(xiàn)問題，該故障處于嚴(yán)重階段。箱體和軸承座為整體鑄造件，箱體前后竄動必然會使軸承外圈和軸承座之間位移磨損，進(jìn)而損壞軸承及軸承座。主軸與輪轂連接螺栓無松動且緊力符合要求，輪轂連接法蘭未發(fā)現(xiàn)裂紋和缺損等缺陷。說明頻繁的變槳使比例閥長期高負(fù)荷工作，損壞了內(nèi)部閥芯，更進(jìn)一步說明齒輪箱故障不是短期形成的，而是較長一段時期間歇振動累積的結(jié)果。機(jī)組啟動時檢修人員手持振動檢測儀和聽音棒，對機(jī)組齒輪箱的振動及時檢查和記錄。引起接線松動會有兩方面原因，一是該接線端子的塑料材質(zhì)，
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