水泥乳化瀝青砂漿施工總結(jié)(完整版)
【正文】 存在的問題都迎刃而解，很順利的完成了第二次的 灌注 ，并于 2020 年 9月 4 日邀請(qǐng)鐵科院專家、局指領(lǐng)導(dǎo)、中心試驗(yàn)室進(jìn)行揭板檢測(cè)及觀察的方法進(jìn)行檢驗(yàn)和評(píng)價(jià)，指出存在的問題如下： 墊層的充填 較飽滿，灌注袋四周邊緣膨脹感較強(qiáng)，表面的褶皺較少。 灌注前要對(duì)軌道板底部雜物徹底的清理，杜絕戳破了灌注袋，導(dǎo)致砂漿流出。 灌注袋的四角固定不到位，導(dǎo)致灌注袋在灌注的過程中發(fā)生了位移。 按照滬寧公司及局指 對(duì)水泥乳化瀝青砂漿施工的 要求 ，我工區(qū)領(lǐng)導(dǎo)班子 經(jīng)多次討論研究，不惜花費(fèi)巨金，做出如下安排： 一、 對(duì)我區(qū)的 管理人員、 技術(shù)人員進(jìn)行崗前理論培訓(xùn)，快速掌握水泥乳化瀝青的施工工藝及質(zhì)量控制要點(diǎn)，執(zhí)行持證上崗。 二、 崗前培訓(xùn)之后， 邀請(qǐng)鐵科院專家、局指領(lǐng)導(dǎo)、中心試驗(yàn)室及水泥乳化瀝青砂漿車廠家技術(shù)人員 進(jìn)行 現(xiàn)場(chǎng) 指導(dǎo)試驗(yàn)段水泥乳化瀝青砂漿的施工。 灌注軟管與 灌注袋口連接處的出料調(diào)節(jié)閥 設(shè)置位置不合理（應(yīng)設(shè)于軟管與灌注袋接口處近端）及灌注前對(duì)軌道板的防護(hù)不到位，在灌注完成之后拔灌注軟管的過程中將多余的砂漿灑在軌道板的底座上，將其污染。 聯(lián)系灌注袋廠家，把灌注袋存在的問題反映給他們， 要求 他們 對(duì)產(chǎn)品存在的缺陷進(jìn)行整改，直至 符合《客運(yùn)專線鐵路 CRTSⅠ型板式無砟軌道水泥乳化瀝青砂漿和凸臺(tái)樹脂用灌注袋暫行技術(shù)要求 》規(guī)定 ，我工區(qū)方可使用。 墊層的斷面出現(xiàn)水泥結(jié)塊。 （二）灌注施工 在軌道板表面鋪設(shè)塑料薄膜，防止軌道板等的污損。 （三） 灌注后的處理 撤除防止污損用的塑料布。 為克服砂漿失水收縮問題，將灌漿袋口內(nèi)的砂漿擠入灌注袋，直至難以擠入時(shí)為止，灌注口內(nèi)砂漿不夠時(shí)，應(yīng) 補(bǔ)充擠入。 （三）墊層密實(shí)性 砂漿墊層的密實(shí)性受 新拌砂漿含氣量、氣泡孔徑、拌制用水量和灌注施工作業(yè)的影響 。 砂漿的流動(dòng)度較小、漿體黏稠度較低時(shí)，氣泡容易在砂漿墊層內(nèi)積聚或小孔聚合成粗孔，會(huì)降低砂漿墊層的密實(shí)性，因此在滿足飽滿度的條件下，流動(dòng)度盡量取較大值。墊層厚度較小、底座板平整度不好或曲線路段應(yīng)適當(dāng)提高中轉(zhuǎn)倉與墊層間的高度差，通過料位差產(chǎn)生的重力作用使墊層填充飽滿。如果灌注不充分，需要修補(bǔ)或者撤去已灌 注的砂漿重新進(jìn)行灌注；為了 保護(hù)澆口，應(yīng)在砂漿凝固后，用刀具切斷灌注口，并用小型燃燒器將保護(hù)薄膜（封補(bǔ)灌注袋的苫布）及金屬刮刀全面加溫后粘貼。 適度對(duì)流入中轉(zhuǎn)倉中
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