audia8的6檔自動變速器09e技術原理(完整版)
【正文】 鎖和切斷動力傳遞（空轉(zhuǎn)）。這種精巧的結(jié)構(gòu)就可以使得整個傳動系的安裝更靠近車輛中部 ? 它與車輛外圍設備的信息交換只通過驅(qū)動 CAN總線來進行，這樣就將它與車輛外圍設備接口的數(shù)量減至最少（ 13針），同時也提高了工作的可靠性 01L / 09E的對比 01L/09E傳動比的對比 傳動比對比 / 變速擴展范圍 效率的提高 ? 由于換檔元件只有五個，這樣就可降低離合器中的摩擦力矩。 ? –使用了一種新型優(yōu)化變速器機油，這種機油的粘度很低（尤其是在變速器溫度較低時），這樣就減小了摩擦功率損失。只有在這個檔位時才能拔下點火鑰匙。當電子控制單元接收到 “ 換檔桿在檔位 S‖這個信息后 ,就會將換檔特性曲線置于發(fā)動機高轉(zhuǎn)速狀態(tài)，于是就提高了行駛動力性。點按方向盤上的兩個點按式翹板開關中的任何一個，就進入了 tiptronic功能（換檔桿在檔位 “ D―或 ”“ S‖）。 Mechatronik的優(yōu)點： ? 結(jié)構(gòu)緊湊，節(jié)省空間。該力的大小取決于車速和轉(zhuǎn)向角度。 FastOff識別 ? 這個功能通過分析油門踏板的位置和運動（較大的踏板梯度負值），可以偵測出司機操縱油門踏板引起的負荷快速降低。 ? 轉(zhuǎn)彎識別功能的作用就是：在快速轉(zhuǎn)彎時，不讓變速器換高檔。 ? SVF功能的效果在較長的下坡路上行駛表現(xiàn)的比較比較明顯，這時只要輕踏制動器踏板就可以實現(xiàn)換低檔。 ? 只要司機一直踏著制動踏板或節(jié)氣門關閉（怠速），防止換高檔（ HSV）功能就會在工作。 ? 如果當前的橫向加速度超過某一值，就認為現(xiàn)在是在轉(zhuǎn)彎。 ? 如果識別出這種突然性的負荷下降 (FastOff),那么就不會換高檔 ,直到司機踩油門踏板加油后才能再換高檔。運動系數(shù)系數(shù)的大小取決于轉(zhuǎn)彎時的最大值縱向加速度和橫向加速度的分析
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