audia8的6檔自動變速器09e技術原理-免費閱讀
【正文】 ? 由于在使用下坡行駛程序時，換低檔時刻被推遲了所以就能更好地利用發(fā)動機制動作用。轉彎識別要用到這些參數：橫向加速度、轉向角度和車輪轉速。 ? 這種突然性的負荷下降一般都是一種危險情況，這時司機突然松開油門踏板（稱 FastOff），以便盡可能快地踏下制動踏板。車輛必須超過某一界限值才能使得評估功能快速識別并評估轉彎工況。 ? 將各種部件集成在一起，在裝配完成后再對電子控制單元進行相應的編程，以補償液壓元件的制造公差，因此降低了制造成本。這時系統會切換到tiptronic功能工作約 8秒鐘 ,此時在發(fā)動機允許的轉速范圍內可以掛入任何檔位。另外當換檔桿在檔位 “ S‖時 ,DSP也會與司機的操作 (駕駛風格 )和行駛狀況相匹配 . ? 運動程序有下述特點 。 ? 只有在點火開關接通時，換檔桿才能脫離 P檔位。 ? – 改進了內齒輪機油泵，其供油量減小了，泄漏也減小了。 6檔自動變速器 09E的特點 ? 09E六檔行星齒輪裝置采用稱為 Lepelletier的齒輪副結構，這種結構的特點是：檔位分布合理，且只用五個換檔元件就可以實現六個前進檔和一個倒檔 ? 由于換檔元件只有五個，降低了離合器中的摩擦力矩； ? 優(yōu)化了齒輪傳動機構，從而使得齒輪的傳動效率提高到 99%以上； ? 可控變扭器離合器的最大允許摩擦力增大了，擴大了工作范圍 ? 變扭器前的前橋差速器（法蘭軸）位置發(fā)生變動，法蘭軸到發(fā)動機法蘭的距離現在縮小到 61mm。 ? 除了降低了燃油消耗外，由于不再需要用很大的力踏著制動踏板，所以還能提高駕駛舒適性。自動行駛檔位，可根據動態(tài)行駛程序（ DSP）來自動選擇 16檔。 ? 方向盤后面的兩側各有一個翹板開關，用于換高檔 (+ 右 )和換低檔（ 左）。 Mechatronik ? 毫無疑問， 0
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