audi a8的6檔自動(dòng)變速器 09e技術(shù)原理(文件)
【正文】 ? 強(qiáng)制降檔 ——如果一直保持在強(qiáng)制降檔狀態(tài)，那么運(yùn)動(dòng)系數(shù)就會(huì)不斷增大，即使脫離了強(qiáng)制降檔狀態(tài)，這個(gè)增大過程也還會(huì)持續(xù)一段時(shí)間（取決于繼續(xù)駕駛的方法）。 FastOff識(shí)別 ? 這個(gè)功能通過分析油門踏板的位置和運(yùn)動(dòng)（較大的踏板梯度負(fù)值），可以偵測出司機(jī)操縱油門踏板引起的負(fù)荷快速降低。 ? FastOff識(shí)別目前只在 “ 運(yùn)動(dòng)程序 ” 上才有。 ? 轉(zhuǎn)彎識(shí)別功能的作用就是：在快速轉(zhuǎn)彎時(shí)，不讓變速器換高檔。 車輛自減速（ SVF） ? 車輛自減速是通過踏下制動(dòng)踏板并產(chǎn)生一個(gè)減速（負(fù)的縱向加速度）來識(shí)別出來的 ? 如果出現(xiàn)這種情況（僅指減速值很大時(shí)），換低檔時(shí)刻就被推遲了，這樣就可以在制動(dòng)情況下提前換低檔。 ? SVF功能的效果在較長的下坡路上行駛表現(xiàn)的比較比較明顯，這時(shí)只要輕踏制動(dòng)器踏板就可以實(shí)現(xiàn)換低檔。 通用 6速自動(dòng)變速器 。 ? 只要司機(jī)一直踏著制動(dòng)踏板或節(jié)氣門關(guān)閉（怠速），防止換高檔（ HSV）功能就會(huì)在工作。其優(yōu)點(diǎn)是：在司機(jī)還踏著制動(dòng)踏板時(shí)，換低檔就已經(jīng)在進(jìn)行了。 ? 如果當(dāng)前的橫向加速度超過某一值，就認(rèn)為現(xiàn)在是在轉(zhuǎn)彎。隨后為了在脫離轉(zhuǎn)彎后加速行駛，必須再換回低檔。 ? 如果識(shí)別出這種突然性的負(fù)荷下降 (FastOff),那么就不會(huì)換高檔 ,直到司機(jī)踩油門踏板加油后才能再換高檔。這個(gè)最大系數(shù)值只持續(xù)幾秒鐘，然后就又回到初始狀態(tài)。運(yùn)動(dòng)系數(shù)系數(shù)的大小取決于轉(zhuǎn)彎時(shí)的最大值縱向加速度和橫向加速度的分析是在后臺(tái)進(jìn)行的，并總是處于工作狀態(tài) ? 車輛起步 ——每個(gè)起步過程都是通過起步評(píng)估功能來分析發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩。下面這些因素會(huì)影響運(yùn)動(dòng)系數(shù)： ? 縱向加速度 ——縱向加速度表示車輛偏離當(dāng)前車速而轉(zhuǎn)換為另一個(gè)車速的速率，這個(gè)加速度有正（加速）、負(fù)（減速）之分。 ? 由于接口（觸點(diǎn)）數(shù)量大大減少
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