船體裝配工藝指導(dǎo)書(完整版)
【正文】 工具清除鐵銹，然后按照?qǐng)D紙(或草圖)的要求，將鋼板鋪在平臺(tái)上。. 應(yīng)該考慮到分段的鋼板不同厚度在胎架上安裝時(shí),支柱的線型也應(yīng)根據(jù)不同厚度劃線。2mm。. 根據(jù)分段生產(chǎn)批量、場(chǎng)地面積、勞動(dòng)力分配、分段建造周期、起重設(shè)備范圍等因素選擇適當(dāng)?shù)奶ゼ苄问胶蛿?shù)量,并應(yīng)考慮分段的船體線型與形式?jīng)Q定合理的胎架基面切取方法,以滿足生產(chǎn)計(jì)劃的要求,改善施工條件,擴(kuò)大自動(dòng)、半自動(dòng)焊接的應(yīng)用范圍。. 正切胎架：當(dāng)胎架基準(zhǔn)面平行(或垂直)于船底基線面,同時(shí)又垂直于肋骨平面。平臺(tái)基礎(chǔ)鋼條面上的舊焊腳疤,必須要刨平以后方能施工。根據(jù)胎架草圖用L75x75x8角鋼設(shè)置支柱，角鋼應(yīng)與地面的基礎(chǔ)面焊牢，設(shè)有斜撐和縱向牽條，角鋼頂部用模板與船體連接。適用于底部分段,甲板分段和線型變化較少的舷側(cè)分段,采用這種正切成的胎架,其制造和分段裝焊,劃線工作都比較簡便。. 胎架支柱端點(diǎn)所形成的工作面應(yīng)與分段的外形貼合，同時(shí)應(yīng)考慮為預(yù)防變形而加放的縱、橫向反變形數(shù)值和外板的板厚差。. 胎架的四角水平與地面中心線不重合偏差允許偏差177。. 如利用肋板樣或梁拱樣板劃線時(shí),應(yīng)另加放板厚度劃線,這樣才能避免遇到曲線或折角時(shí)分形輪廓縮小或縮短。并核對(duì)鋼板號(hào)料時(shí)所標(biāo)注的符號(hào)。3. 劃線應(yīng)按要求加放縱、橫向焊接收縮余量。. T型材組裝時(shí)一般定位焊于一側(cè)，并放置3176。2. 肋骨框架裝焊. 肋骨框架由橫梁、肋骨、肋板和肘板等組合而成的環(huán)形框架，通常分普通肋骨框架和強(qiáng)肋骨框架。. 強(qiáng)肋骨框架因強(qiáng)橫梁、強(qiáng)肋骨、肋板都是對(duì)接的，所以都要經(jīng)過余量畫線和切割后，再進(jìn)行裝配。4. 底部分段內(nèi)底板與部件裝焊之前，需拆除部件上的臨時(shí)加強(qiáng)材，并對(duì)其局部焊接變形予以火工矯正。10. 分段建造完工后，必須用洋沖打上檢驗(yàn)線(中心線，水平檢驗(yàn)線，定位肋骨線)。. 上層建筑分段下口，門框圍壁應(yīng)設(shè)置臨時(shí)加強(qiáng)材，其加強(qiáng)材合攏后拆除。2. 嚴(yán)格控制裝配間隙≤3mm，不能隨意切割，測(cè)量尺寸劃線后再行切割。4. 校正錘擊時(shí)，榔頭要平擊，不能在產(chǎn)品上留下明顯的榔頭印跡。. 假隔壁的線型由放樣提供。2. 臨時(shí)性加強(qiáng)材料盡量利用廢舊料和邊余料。5. 舷側(cè)分段裝配時(shí)使用的角度樣板由放樣提供，構(gòu)架焊接前應(yīng)做好
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