高速路工程分離式立交橋梁墩柱施工技術(shù)交底(完整版)
【正文】 肋板、墩柱模板的安裝 墩柱（肋板）的模板采用定型鋼模，根據(jù)測(cè)設(shè)的墩柱（肋板）中心，立好墩柱（肋板）模板，模板的左右、上下連接采用螺栓，設(shè)墊塊保證鋼筋保護(hù)層的厚度；在模板四周設(shè)攬風(fēng)繩固定。 5 同排 墩臺(tái)、柱 177。 5 8）鋼筋的彎曲成型：鋼筋的彎曲均應(yīng)在操作平臺(tái)和彎筋機(jī)上進(jìn)行，對(duì)所下的鋼筋料在彎起點(diǎn)和平臺(tái)上劃線標(biāo)志，也可在平臺(tái)兩端各設(shè)置卡盤(pán)，手工操作。 6）在鋼筋與模板之間設(shè)置墊塊，墊塊應(yīng)與鋼筋扎緊，并互相錯(cuò)開(kāi)。 六、施工工藝 施工前首先將墩身處 樁基 頂鑿毛，然后在基頂測(cè)放中線并劃出墩身底平面尺寸位置。 發(fā)揮技術(shù)管理的保障作用，細(xì)審核、嚴(yán)交底、勤檢查、抓落實(shí)。試驗(yàn)人員要嚴(yán)格把關(guān)，按規(guī)定的抽檢次數(shù)進(jìn)行抽樣檢查。 施工機(jī)械設(shè)備已準(zhǔn)備齊全，主要有吊車(chē)、 砼 運(yùn)輸車(chē)等。接頭雙面焊縫的長(zhǎng)度不應(yīng)小于 5d，單面焊縫的長(zhǎng)度不應(yīng)小于 10d(d 為鋼筋直徑 )。 加工鋼筋允許偏差見(jiàn)下表 項(xiàng)目 允許偏差（ mm） 受力鋼筋順長(zhǎng)度方向加工后的全長(zhǎng) 177。并對(duì)每條焊縫進(jìn)行檢查，對(duì)鋼筋的抗拉強(qiáng)度和冷彎均按照一定的頻率進(jìn)行抽檢，采用槽鋼限位方法保證焊接后的鋼筋在同一軸線上。為防搬運(yùn)中自身產(chǎn)生的變形。 30 墩臺(tái) 177。 傾倒混凝土要求： ① 自高處向模板內(nèi)傾倒混凝土?xí)r，為防止混凝土離析，必須采用串筒，串筒底部離澆筑面高度不得大于 2 米，以不出現(xiàn)混凝土離析為度； ② 在澆筑混凝土?xí)r，在串筒口下面，混凝土堆積高度不得超過(guò) 1 米。 ④ 如出現(xiàn)以下情況之一時(shí)，表明混凝土已振搗完成： 1 混凝土表面停止沉落，或沉落不顯著； 2 振搗不在出現(xiàn)顯著氣泡，或振動(dòng)器周?chē)鸁o(wú)氣泡冒出； 3 混凝土表面呈現(xiàn)平坦 、浮漿； 4 混凝土已將模板邊角部位填滿(mǎn)充實(shí)。 機(jī)械操作手必須按照操作規(guī)程進(jìn)行作業(yè)，指揮 人員不得違章指揮。 交底人 復(fù)核人 接收人 時(shí)間 時(shí)間 時(shí)間 。 施工現(xiàn)場(chǎng)使用的機(jī)械設(shè)備要盡量減少噪音和廢氣排放，盡量使機(jī)械的噪音減小到最低水平。對(duì)墩頂砼外露面，待表面收漿，凝固后即用塑料薄膜或水泥袋覆蓋，并定人經(jīng)常在模板及塑料薄膜或水泥袋上灑水，在常溫下不少于 7 晝夜。 ⑷ 振搗作業(yè) 本墩身、肋板澆筑砼全部用砼攪拌運(yùn)輸車(chē)輸送， 配備數(shù)量足夠的 50 型插入式振搗器，使其振搗能力大于砼灌注能力。 ② 修好澆筑墩身附近場(chǎng)地和便道，保證混凝土運(yùn)輸車(chē)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。肋板鋼
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