【正文】 一次性定購(gòu)批量產(chǎn)品，因而大大減輕了廠商的壓力。 經(jīng)過總結(jié)分析 ， 提煉出三多三少采購(gòu)法 。 為了保證企業(yè)的運(yùn)營(yíng) ， 企業(yè)需要對(duì)原材料 、 零部件 、 設(shè)備 、 辦公用品以及其他產(chǎn)品或服務(wù)進(jìn)行采購(gòu) 。 ② 長(zhǎng)期目標(biāo)型 與供應(yīng)商保持長(zhǎng)期的關(guān)系是有好處的，雙方有可能為了共同利益對(duì)改進(jìn)各自的工作感興趣，并在此基礎(chǔ)上建立起超越買賣關(guān)系的合作關(guān)系。 表 42 供應(yīng)商評(píng)估表 評(píng)估指標(biāo) 指標(biāo)權(quán)重 評(píng)估數(shù)值 （ 3） （ 1） （ 2） A供應(yīng)商 B供應(yīng)商 C供應(yīng)商 技術(shù)水平 8 7 8 5 產(chǎn)品質(zhì)量 9 8 9 7 供應(yīng)能力 7 10 7 8 價(jià)格 7 7 6 8 地理位置 2 3 6 9 可靠性 6 4 7 8 售后服務(wù) 3 4 6 7 綜合得分 （ 2） （ 3） 后累加 289 308 302 由于各項(xiàng)指標(biāo)的重要性程度是不同的，所以需要確定權(quán)重，這是一項(xiàng)既需要經(jīng)驗(yàn)又需要技術(shù)的工作。 供應(yīng)商管理是企業(yè)保證物資供應(yīng) 、 確保采購(gòu)質(zhì)量和節(jié)約采購(gòu)資金的重要環(huán)節(jié) 。 但是 ， 由于物資匱乏 ， 即使是計(jì)劃分配到的物資 ， 也要四處走關(guān)系才能買到 。 現(xiàn)代物流管理要求做到準(zhǔn)時(shí)化采購(gòu) ，即 JIT采購(gòu) 。而現(xiàn)代采購(gòu)物流管理理論則更加強(qiáng)調(diào)企業(yè)與供應(yīng)商之間的關(guān)系管理 ， 如果制造企業(yè)與供應(yīng)商之間建立起一種“ 互利雙贏 ” 的合作關(guān)系 ， 則更有利于雙方的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展 。所以 ， 供應(yīng)商管理構(gòu)成了本章的重要內(nèi)容 。 JIT 采購(gòu)是 JIT生產(chǎn)在采購(gòu)物流管理中的應(yīng)用 。 所謂采購(gòu)管理主要是靠關(guān)系搞物資 ， 盡可能多的囤積物資 ， 有時(shí)甚至不考慮經(jīng)濟(jì)效益 。 供應(yīng)商管理的重要性在二十世紀(jì)四十年代就受到發(fā)達(dá)國(guó)家的重視 ， 經(jīng)過六十多年的實(shí)踐以及理論探索 ， 供應(yīng)商管理已經(jīng)有了很多優(yōu)秀的研究成果 。為了克服主觀因素的影響，建議使用層次分析法（可參考有關(guān)文獻(xiàn)）。 ③ 滲透型 這種關(guān)系形式是在長(zhǎng)期目標(biāo)型基礎(chǔ)上發(fā)展起來的。 由于采購(gòu)內(nèi)容的不同 ， 供應(yīng)商就有不同的種類 ， 對(duì)各個(gè)供應(yīng)商要相應(yīng)采取不同的策略 。 即多從生產(chǎn)廠采購(gòu) ， 少?gòu)牧魍I(lǐng)域采購(gòu)；多從大企業(yè)采購(gòu) ， 少?gòu)男∑髽I(yè)采購(gòu)；多從近處采購(gòu) ， 少?gòu)倪h(yuǎn)處采購(gòu) 。 產(chǎn)品由分銷渠道擴(kuò)散到客戶手中 ， 具有以下幾點(diǎn)優(yōu)勢(shì)： （ 1）分銷渠道減少了市場(chǎng)中交易的次數(shù)。 3. 分銷渠道結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) ? 如圖 42所示，制造企業(yè)典型分銷渠道一般是從制造商起，經(jīng)過批發(fā)商，最后到零售商。 在制造企業(yè)分銷渠道上 ， DRP的應(yīng)用范圍相當(dāng)廣泛 ， 對(duì)企業(yè)而言 ， DRP即可用于規(guī)劃原材料的進(jìn)貨補(bǔ)貨安排 ， 也可用于企業(yè)產(chǎn)成品的分銷計(jì)劃 。 在物流方面 的優(yōu)點(diǎn)集中體現(xiàn)在： ① 由于實(shí)行了協(xié)調(diào)裝運(yùn) ， 降低了配送中心的運(yùn)輸費(fèi)用； ② DRP能準(zhǔn)確確定何時(shí)需何種產(chǎn)品 ， 降低了存貨水平和倉庫空間需求； ③ DRP減少了延遲供貨現(xiàn)象 ， 降低了顧客的運(yùn)輸成本； ④ 改善了物流與制造之間的存貨可視性和協(xié)調(diào)性； ⑤ DRP能有效地模擬存貨和運(yùn)輸需求，提高了企業(yè)的預(yù)算能力。 對(duì)企業(yè)分銷渠道中的物流 、 信息流進(jìn)行高效協(xié)調(diào)和集成是銷售物流管理成功的關(guān)鍵 。 通過生產(chǎn)物流管理工作 ， 能夠按照企業(yè)生產(chǎn) 、 銷售和科研的需要 ， 制訂生產(chǎn)物料供應(yīng)的目標(biāo)和實(shí)現(xiàn)方案 ， 指導(dǎo)整個(gè)生產(chǎn)物流活動(dòng)；能夠協(xié)調(diào)各方面的關(guān)系 ， 正確處理生產(chǎn)物料供需矛盾 ， 保證生產(chǎn)順利進(jìn)行；能夠降低企業(yè)產(chǎn)品成本 ，使企業(yè)取得更多的經(jīng)濟(jì)效益 。 這些資料包括： 生產(chǎn)物料消耗定額 、 生產(chǎn)計(jì)劃 、 在制品數(shù)量 、 產(chǎn)品設(shè)計(jì)更改單 、 物料供應(yīng)與物料消耗規(guī)律分析 、 上期生產(chǎn)物流計(jì)劃在執(zhí)行中的問題 、 在途及庫存生產(chǎn)物料資源 、 委托加工生產(chǎn)物料資源 、 預(yù)計(jì)計(jì)劃期初資源等 。 ③ 編制計(jì)劃 生產(chǎn)物流供應(yīng)計(jì)劃一般有三部分組成 ， 即生產(chǎn)物流核算表 、 待購(gòu)生產(chǎn)物流表和文字說明 。 生產(chǎn)物料供應(yīng)部門可以對(duì)生產(chǎn)用主要原料 、 燃料和材料 ， 按消耗定額承包給生產(chǎn)單位 。 多在訂貨前修訂 。 控制對(duì)象是由人 、 設(shè)備組成的一個(gè)系統(tǒng)單元 ， 通過施加某種控制或指令 ， 能完成某種變化 。 控制對(duì)象 控制目標(biāo) 控制主體 信息 收集 輸入 隨機(jī)干擾 輸出 控制對(duì)象 控制目標(biāo) 控制主體 輸入 隨機(jī)干擾 輸出 圖 46 負(fù)反饋過程示意圖 圖 47 前反饋過程示意圖 2. 生產(chǎn)物流控制的內(nèi)容和程序 （ 1） 控制內(nèi)容 生產(chǎn)物流控制的具體內(nèi)容有： ① 進(jìn)度控制 。 首先要根據(jù)預(yù)測(cè)差距的發(fā)生 ， 事先規(guī)劃消除差距的措施 ， 如動(dòng)用庫存 、 組織外協(xié)等；為了及時(shí)調(diào)整產(chǎn)生差距后的生產(chǎn)計(jì)劃 ， 要及時(shí)將差距向生產(chǎn)計(jì)劃部門反饋；另外為了使本期計(jì)劃不作或少作修改 ， 也將差距向生產(chǎn)計(jì)劃部門反饋 ， 作為下一計(jì)劃的依據(jù) 。 為了保證生產(chǎn)正常進(jìn)行 ， 及時(shí)調(diào)整偏差 ， 確保計(jì)劃的順利完成 。 但各階段沒有考慮影響本階段的局部庫存因素 ， 因此這種控制原理不能使各階段的庫存水平都保持在期望水平 。 物料需求計(jì)劃（ MRP） 物料需求計(jì)劃 MRP（ Material Requirements Planning）是 60年代在美國(guó)出現(xiàn)， 70年代發(fā)展起來的一種管理技術(shù)和方法。它的含意是不投入多余的生產(chǎn)要素，只是在適當(dāng)?shù)臅r(shí)間生產(chǎn)必要數(shù)量的市場(chǎng)急需的產(chǎn)品（或者下道工序急需的物料），并且所有經(jīng)營(yíng)活動(dòng)都要有益有效，具有經(jīng)濟(jì)性。 （ 5） 能均衡生產(chǎn) 。 （ 2）回收利用廢舊物料比原始性開發(fā)具有更好的經(jīng)濟(jì)效益。 （ 4）減少?gòu)U舊物料對(duì)環(huán)境的破壞污染。 3. JIT應(yīng)用條件 （ 1） 生產(chǎn)計(jì)劃平穩(wěn) 、 物料定期生產(chǎn) ， 主生產(chǎn)計(jì)劃在 3－4周內(nèi)是有效與不變的 。所謂看板是一種生產(chǎn)、轉(zhuǎn)移的指令，這種指令是通過卡片、標(biāo)簽或工票來表示的。它提供了物料需求的準(zhǔn)確時(shí)間和數(shù)據(jù)。 （ 2） 物流拉動(dòng)型控制原理 根據(jù)最終產(chǎn)品的需求結(jié)構(gòu) ， 計(jì)算出最后工序的物流需求量 ， 根據(jù)最后工序的物流需求量 ， 向前一工序提出物流供應(yīng)要求 。 為了保證生產(chǎn)及其有效性的評(píng)估 。 與控制的內(nèi)容相適應(yīng) ， 物流控制程序一般包括以下幾個(gè)步驟： ① 制定期量標(biāo)準(zhǔn) 。 ② 在制品管理 。 ② 控制目標(biāo) 。 指對(duì)隨時(shí)可能發(fā)生的變化進(jìn)行的局部性的 、 較小的修訂 。 以此來促使生產(chǎn)部門關(guān)心生產(chǎn)物流的節(jié)約 ，降低消耗 ， 提高經(jīng)濟(jì)效益 。 在生產(chǎn)物流計(jì)劃的實(shí)施過程中 ， 會(huì)出現(xiàn)某些不確定的偶然事件 ， 從而破壞年度和季度生產(chǎn)物流計(jì)劃中原有的平衡 。它是現(xiàn)代企業(yè)生產(chǎn)物流管理的基礎(chǔ)工作和重要手段，又是編制生產(chǎn)物流計(jì)劃的依據(jù)和考核生產(chǎn)物流消耗的標(biāo)準(zhǔn)。 （ 1）從專業(yè)部門管理發(fā)展到全面綜合管理 （ 2）從單純的生產(chǎn)物料儲(chǔ)備發(fā)展到生產(chǎn)物流 JIT管理 （ 3）從手工操作發(fā)展到機(jī)械化、自動(dòng)化 （ 4）從簡(jiǎn)單的生產(chǎn)物流預(yù)測(cè)發(fā)展到科學(xué)的 MRP系統(tǒng) 傳統(tǒng)生產(chǎn)物流管理 現(xiàn)代生產(chǎn)物流管理 市 場(chǎng) 賣方市場(chǎng) ， 市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)少 買方市場(chǎng) ， 競(jìng)爭(zhēng)激烈 產(chǎn) 品 產(chǎn)品類別少 ， 生命周期長(zhǎng) ，低技術(shù)含量 產(chǎn)品