【正文】 900～ 1200 二 2022 ～ 3 75～ 100 4 60 850～ 1000 11 三 1000 ～ 60～ 80 3 50 700～ 900 10 四 500 ～ 45～ 60 40 600～ 750 7～ 8 五 300 ～ 35～ 50 30 200～ 500 ～ 六 50～ 100 1～ 20～ 30 2 15 150～ 400 ～ （ 三 ） 港口規(guī)劃 1． 港口類(lèi)型 。 —— 德國(guó) 1991年高速公路通車(chē)?yán)锍桃堰_(dá)二萬(wàn)多千米，構(gòu)成歐洲最龐大的高速公路網(wǎng)，目前己有 9條高速公路與歐洲各國(guó)相通。 （ 二 ） 公路網(wǎng)規(guī)劃內(nèi)容和原則 規(guī)劃內(nèi)容 包括： 公路線路經(jīng)濟(jì)選線 、 線路走向和等級(jí) 、 車(chē)站位置與規(guī)模的確定以及建立合理的路網(wǎng)結(jié)構(gòu)等 。h1 最小曲率半徑 ∕m 最大限制坡度 ∕‰ 一般地段 困難地段 一般地段 困難地段 Ⅰ ＞ 800 120 800 400 6 12 Ⅱ ≥500 100 800 400 12 12 Ⅲ ＜ 500 80 600 350 15 15 （ 四 ） 高速鐵路 近代高速鐵路的興起 ， 為鐵路網(wǎng)布局提出了新的課題 。 2． 實(shí)地調(diào)查法 。在資本有限的情況下，應(yīng)集中投資于直接生產(chǎn)部門(mén)，盡快地獲得收益，增加收入。區(qū)域基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃 主講：劉科偉 教授 精品課程 區(qū)域基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃 第一節(jié) 基礎(chǔ)設(shè)施的性質(zhì)和作用 第二節(jié) 基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的理論和實(shí)踐 第三節(jié) 區(qū)域交通運(yùn)輸規(guī)劃 第四節(jié) 區(qū)域及水、排水規(guī)劃 第一節(jié) 基礎(chǔ)設(shè)施的性質(zhì)和作用 一 、 基礎(chǔ)設(shè)施的含義和分類(lèi) 二 、 基礎(chǔ)設(shè)施的性質(zhì) 三 、 基礎(chǔ)設(shè)施的作用 一 、 基礎(chǔ)設(shè)施的含義和分類(lèi) （ 一 ） 含義 基礎(chǔ)設(shè)施 （ infrastructure） 又稱(chēng)基礎(chǔ)結(jié)構(gòu) ， 泛指國(guó)民經(jīng)濟(jì)體系中為社會(huì)生產(chǎn)和再生產(chǎn)提供一般條件的部門(mén)和行業(yè) ， 包括交通 、 郵電 、 供水供電 、 商業(yè)服務(wù) 、 科研與技術(shù)服務(wù) 、園林綠化 、 環(huán)境保護(hù) 、 文化教育 、 衛(wèi)生事業(yè)等技術(shù)性工程設(shè)施和社會(huì)性服務(wù)設(shè)施 。 一 、 基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展的理論 （ 三 ） 同步論 —— 基礎(chǔ)設(shè)施與其它國(guó)民經(jīng)濟(jì)部門(mén)按比例投資 、 共同發(fā)展 —— 經(jīng)濟(jì)學(xué)家納克斯于 1953年在 《 不發(fā)達(dá)國(guó)家的資本形成問(wèn)題 》 一書(shū)中，主張對(duì)工業(yè)、農(nóng)業(yè)、外貿(mào)、消費(fèi)品生產(chǎn)、資本品生產(chǎn)、基礎(chǔ)設(shè)施等國(guó)民經(jīng)濟(jì)各個(gè)部門(mén)，同時(shí)按不同比例進(jìn)行大規(guī)模投資，實(shí)行平衡增長(zhǎng)戰(zhàn)略。 3． 統(tǒng)計(jì)分析法 。 自 1998年我國(guó)建成首條廣深高速電汽化鐵路后 ， 全國(guó)主要干線鐵路再次提速至準(zhǔn)高速列車(chē) （ 時(shí)速 140～ 160km） ， 根據(jù)北京 — 上海之間運(yùn)輸能力十分緊張的情況 ， 時(shí)速高達(dá) 300km的京滬高速鐵路呼之欲出 ， 力爭(zhēng)在 2022年開(kāi)工建設(shè)滬寧段 。 公路網(wǎng)規(guī)劃原則 是： 充分滿足綜合運(yùn)輸網(wǎng)布局的要求；深入城鄉(xiāng)腹地，與鐵路、水運(yùn)有機(jī)銜接，為廣大區(qū)域的交通聯(lián)系提供保證；充分考慮社會(huì)經(jīng)濟(jì)和國(guó)防需要；建立干支結(jié)合、經(jīng)濟(jì)便捷的路網(wǎng)形式。 —— 日本高速公路興建于 50年代末。 2．港址選擇。 ④ 要研究港口與腹地之間的集疏運(yùn)條件，充分發(fā)揮港口的區(qū)域服務(wù)功能。 ③與城市有合理的間距。 六 、 綜合運(yùn)輸網(wǎng)規(guī)劃 （ 一 ） 各種交通運(yùn)輸方式的特點(diǎn) 評(píng)價(jià)各種交通運(yùn)輸方式的主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)： 由單位線路造價(jià)與運(yùn)輸工具每馬力造價(jià)決定的基本建設(shè)投資；交通運(yùn)輸業(yè)單位產(chǎn)表示運(yùn)輸產(chǎn)品周轉(zhuǎn)狀況的貨物運(yùn)達(dá)速度。 在具體確定區(qū)域運(yùn)輸結(jié)構(gòu)主體時(shí) ， 應(yīng)考慮以下幾點(diǎn)： （ 1） ． 幅員大小 、地貌特征和河海通航條件 ， 了解公路 、 水運(yùn)作為主要運(yùn)輸方式的可能性； （ 2） ． 未來(lái)貨流種類(lèi) 、 流量大小和運(yùn)輸距離對(duì)運(yùn)輸方式的需求； （ 3） ． 現(xiàn)有各交通運(yùn)輸線路承擔(dān)的運(yùn)量 、 線路能力 、 利用狀況及未來(lái)改擴(kuò)建的可能性； （ 4） ． 未來(lái)生產(chǎn)力布局和城鎮(zhèn)發(fā)展對(duì)運(yùn)輸方式的要求 。 我國(guó)一些大城市為 100～ 150L， 最高達(dá) 200～ 250人 ， 最低為 70～ 80L。 3．城市市政公共服務(wù)用水 4．農(nóng)村用水 農(nóng)村用水包括農(nóng)林牧副漁及農(nóng)村居民點(diǎn) 、 鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)等總的用水量 。 指在適當(dāng)?shù)乃春腿∷攸c(diǎn)建造的取水構(gòu)筑物 。 擬定水廠地址 。其規(guī)劃步驟如下： ① 污水量預(yù)測(cè)。 單耗法： 按工業(yè)企業(yè)單位產(chǎn)品耗電量或單位產(chǎn)值耗電量計(jì)算出年用電量，也可以根據(jù)典型設(shè)計(jì)或同類(lèi)企業(yè)估算該工業(yè)企業(yè)用電量。在缺乏能源的負(fù)荷中心，也可建立港口電站、路口電站、熱電站、核電站等電源，保證區(qū)域內(nèi)電力供需平衡 . （ 四 ） 電網(wǎng)規(guī)劃 為了保障電力供應(yīng)，必須完善電網(wǎng)，做到有電能輸，有電能用。10－ 4其中 y是話機(jī)普及率（部／百人）， x是人均GNP（美元），多元回歸模型是 Lny＝ a0＋ a1lnxl＋ a21nx2＋ a31nx3，其中 y為電話普及率， x1為人均國(guó)民收入（元／人）， x2為居民消費(fèi)水平（元／人）， x3為第三產(chǎn)業(yè)勞動(dòng)人數(shù)所占比例（人／百人）； （ 二 ） 業(yè)務(wù)預(yù)測(cè) ③ 定比法 ， 有類(lèi)比法 （ 根據(jù)相似區(qū)域作為類(lèi)比對(duì)象 ） ， 特爾菲法 （ 專(zhuān)家預(yù)測(cè)法 ） 等 。 3． 管道規(guī)劃 。 管孔容量應(yīng)滿足交換局終局容量對(duì)線路 （ 含用戶線 、 中繼線 、 專(zhuān)線 ） 的需求 。 局所容量與電話密度、服務(wù)區(qū)面積關(guān)系表 用戶密度 類(lèi)別 交換機(jī)容量 ∕萬(wàn)門(mén) 服務(wù)面積 ∕km2 服務(wù)區(qū)邊長(zhǎng)∕km 100部 ∕公頃 上限 最佳 下限 20 15 10 20 14 10 10部 ∕公頃 上限 最佳 下限 4 2 36 30 21 6 （ 四 ） 網(wǎng)路規(guī)劃 我國(guó)電話網(wǎng)路分為三網(wǎng)五級(jí)。因此，一個(gè)地區(qū)的電網(wǎng)結(jié)構(gòu)要根據(jù)負(fù)荷量的大小和輸送范圍選擇適宜的主網(wǎng)架和送配電網(wǎng)絡(luò)。 綜合分析法： 分別對(duì)工業(yè)、農(nóng)業(yè)、運(yùn)輸電訊和城鄉(xiāng)生活用電進(jìn)行預(yù)測(cè)，再加以綜合，得出遠(yuǎn)景用電量。 ③ 污水處理廠設(shè)置， 一般選擇距城鎮(zhèn)工業(yè)區(qū)一定距離的河流下游，經(jīng)物理、生物、化學(xué)等方法處理達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)后，始能排入河道。 河流水應(yīng)選擇水深岸陡 、 泥沙量少的凹岸或河床穩(wěn)定 、 水深流快的河段較窄的順岸 ， 接近用水集中的大戶 ， 布置在不受洪水淹沒(méi) ， 安全可靠的城鎮(zhèn)和工業(yè)區(qū)的上游地段 。 建造的給水處理構(gòu)筑物 ， 對(duì)天然水質(zhì)進(jìn)行處理 ， 滿足國(guó)家生活飲用水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)或工業(yè)生產(chǎn)用水水質(zhì)