重心在飛機飛行中的意義(完整版)
【正文】 攀升的時候貨物全部堆積到機尾處。因此，如果旅客在飛機起飛后擅自調(diào)換座位，飛機的平衡有可能改變，從而帶來飛行安全隱患。 ? 中西航空 5481號航班就是因為重心過后、計算配平數(shù)據(jù)時使用平均重量不當(dāng)導(dǎo)致的失速墜毀。 ? 飛機姿態(tài)平穩(wěn)，受力可簡化為右圖。 ? 干擾阻力 ，它是飛機各部分之間因氣流相互干擾而產(chǎn)生的一種額外阻力。于是機翼上、下表面出現(xiàn)了壓力差，垂直于相對氣流方向的壓力差的總和就是機翼的升力。飛行員挽救失敗，飛機急速墜落地面。全部 7名機組人員均在此次事故中不幸遇難。 ? 空氣在機翼前緣，分成上、下兩股氣流，分別沿機翼上、下表面流過，在機翼后緣重新匯合向后流去。飛機的機身、尾翼等部件都會產(chǎn)生壓差阻力?？梢韵胂螅?dāng)迎角接近 90度時，飛機不會受到任何升力，反而全部是阻力。這導(dǎo)致飛機的重心后移，同時也導(dǎo)致機尾下垂。因此乘坐飛機時，如果未經(jīng)得空乘人員同意，最好不要擅自調(diào)換座位，否則有可能造成飛機不平衡，甚至發(fā)生機毀人亡 的事故。然而
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