【正文】 ，尤其是雨雪等惡劣天氣，采取電話及短信形式追蹤，提醒安全駕駛，保證休息，確保安全行車。 車隊 二○一四年十二月十九日 煤 礦 車 隊 年 終 總 結(jié) 編寫人： 間： 2020年 12月 18日時 篇三：車隊工作總結(jié)范文 車隊工作總結(jié)范文 車隊在 公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視的情況下，狠抓隊伍思想教育，強(qiáng)化愛崗敬業(yè)精神 ，自上而下統(tǒng)一思想，堅決貫徹安全第一，服務(wù)至上的原則。 ，遇有緊急車輛故障，不能及時的處理，延誤工作時間。在車隊管理人員和全體員工的共同努力下，車隊半年來順利完成了每班運(yùn)送井下工作人員、早班和中班運(yùn)送班中餐、每班運(yùn)送物 料的任務(wù)。 二、加強(qiáng)車隊管理，提高工作效率 車隊按照相關(guān)規(guī)定對司機(jī)進(jìn)行嚴(yán)格要求，保證所有司機(jī)全部持有國家頒發(fā)的駕駛執(zhí)照及礦發(fā)放的入井車輛操作證，并要求其實(shí)際操作技能合格、身體健康、視力正常，避免由于司機(jī)自身因素給正常生產(chǎn)造成影響 ，同時也減小了發(fā)生意外事故的幾率。為了保障煤礦生產(chǎn)順利進(jìn)行，車隊管理人員狠抓安全，針對井下特殊環(huán)境對司機(jī)進(jìn)行安全教育和嚴(yán)格管理。不定期召開駕駛員安全講座，組織觀看新的安全宣傳片，鞏固對各種交通、安全知識、法規(guī)的理解認(rèn)識，并強(qiáng)化消化吸收，在提高自身駕駛業(yè)務(wù)水平的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步增強(qiáng)駕駛員安全意識。 嚴(yán)格執(zhí)行車輛管理條例，按時對車輛進(jìn)行年審、駕駛員的證照年審，相應(yīng)做好車輛保險的購置工作，最大限度減少違章，確保上半年的良好安全形勢得到延續(xù)，為力爭全年安全無事故打下基礎(chǔ)。定期召開了安全例會并每月組織一次駕駛員安全駕駛的心得體會經(jīng)驗交流，確保車輛安全行駛。在車輛維修方面，采取有效措施，努力降低消耗，為單位節(jié)省車輛費(fèi)用開支。經(jīng)過李家塔煤礦車隊全體員工的共同努力，車隊實(shí)現(xiàn)了全年生產(chǎn)安全無事故。有效避免了由于人的不安全 行為而導(dǎo)致的惡性事故發(fā)生。對車輛維護(hù)好的司機(jī)進(jìn)行獎勵，對車輛維護(hù)差的司機(jī)進(jìn)行處罰，努力提高司機(jī)的愛車意識，保證車輛的完好。 三、存在問題 ，雖然經(jīng)過認(rèn)真合理的調(diào)配，當(dāng)生產(chǎn)任務(wù)緊張時，仍然發(fā)生無法滿足使用單位對車輛使用的要求。 ，提高車輛利用率，努力滿足各單位的用車要求。 對車輛安全內(nèi)部自檢，并按照公司規(guī)定定期檢查保養(yǎng)車輛，及時發(fā)現(xiàn)車輛安全隱患并及時到專修廠對車輛進(jìn)行維護(hù)和檢修，確保車輛無隱患無故障完成生產(chǎn)任務(wù)用車。明確駕駛員的職責(zé)，對于駕駛技術(shù)不符合要求，服務(wù)被投訴，影響集體團(tuán)結(jié)的駕駛員按照規(guī)章制度嚴(yán)格處理，確保車隊的正 常工作的進(jìn)行。 ，全年未發(fā)生重大交通事故，各種違規(guī)違章行為日漸減少，有很多駕駛員達(dá)到全年無違章，無事故的安全標(biāo)準(zhǔn)，愛車是責(zé)任，優(yōu)質(zhì)服務(wù)是本職成為駕駛員的基本思想準(zhǔn)則。 2020年，我隊在交通形勢嚴(yán)峻，交通環(huán)境極為復(fù)雜、出車任務(wù)繁忙、行車任務(wù)艱巨，新司機(jī)多，技術(shù)底 子相對低的情況下，我隊全年安全短途趟數(shù) 20200 余趟，安全長途趟數(shù) 5000余趟，共行駛 250 萬余公里，全隊全年安全無事故。 2020年，我隊嚴(yán)格車輛管理，檢查落實(shí)到位，嚴(yán)格按規(guī)程辦事，全隊全年違規(guī)程造成的機(jī)械事故為零。我隊全年自始自終狠抓安全管理，時時事事嚴(yán)加防范，確保萬無一失。每天 24小時監(jiān)督和管理安全工作和保證突發(fā)事件的 及時用車。 消防工作方面。我隊消防機(jī)構(gòu)健全有力，我隊的消防制度齊全有效，我隊的消防預(yù)案組織落實(shí)到位，并進(jìn)行了消防知識的學(xué)習(xí)和競賽活動，進(jìn)行了預(yù)防火災(zāi)突發(fā)事件的大演煉。 ⑷在外長途的車輛，要把車保管好、使用好，車輛的安全情況每天要打電話向隊里匯報。 全面做好節(jié)能降耗工作，是當(dāng)代形勢所迫，是企業(yè)發(fā)展所需，也是我隊責(zé)任所在，為了嚴(yán)格控制費(fèi)用支出，我隊開拓創(chuàng)新，嚴(yán)格管理，采取了以下重要措施： ⑴實(shí)行了全年費(fèi)用落實(shí)到車，節(jié)約責(zé)任落實(shí)到人，并進(jìn)行了同類車節(jié)約競賽，提高自我約束能力。沒有因保養(yǎng)不當(dāng)和操作不當(dāng)造成的機(jī)械事故，沒有因作業(yè)不當(dāng)造成的人身事故。一切正常的車內(nèi)裝潢，要認(rèn)真履行更換車輛裝潢程序和手續(xù)，必須要按裝潢規(guī)定裝潢，裝潢后，由分管隊長驗收，所需的裝潢費(fèi)用要如實(shí)進(jìn)行登記。我隊是反映企業(yè)素質(zhì)和形象的一個窗口。 全隊全年為了保證領(lǐng)導(dǎo)用車安全、用車及時，出車前、歸車后，我隊人員都能認(rèn)真檢查和保養(yǎng)車輛，車輛始終保持車容整潔，車況良好，隨時派車，隨時出車。在領(lǐng)會精神上狠下功夫，在落實(shí)行動上大做文章。今年來各種違章行為日漸減少，全年無違章、無事故達(dá) 98%，安全接送公司領(lǐng)導(dǎo)、各部門和上級領(lǐng)導(dǎo)近 2020人（次）（不包括包車、短途），安全行駛 80多萬公里。必須增加預(yù)見性 , 認(rèn)真貫徹預(yù) 防為主的方針 , 每一次出車都要把安全想在前頭、工作做在前面。 篇五： 2020年車隊工作總結(jié) 車隊 2020年度工作總結(jié) 在公司和廠領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷下，城郊選煤廠車隊走過了 2020年，迎來了嶄新的 2020年。我們每周都有一天專門的安全學(xué)習(xí)日，利用學(xué)習(xí)日對職工進(jìn)行不間斷的安全思想教育，強(qiáng)化其安全意識。所以車隊領(lǐng)導(dǎo)在生產(chǎn)中靠前指揮，加大現(xiàn)場督察力度，隨時關(guān)注安全生產(chǎn)情況，及時糾正生產(chǎn)現(xiàn)場中的不安全行為，針對車隊工作的特殊性，車 隊專門制定了一套行之有效的安全規(guī)程。特別是在今年黨的十八大期間這一特殊時期，為了確?！笆舜蟆逼陂g的安全生產(chǎn)，更是加強(qiáng)油庫管理，實(shí)行職工“巡視簽到”制度，確保重點(diǎn)崗位油庫的安全。為了更好的提高新駕駛員學(xué)習(xí)，車隊自今年年初開始在南院有限的空場地建立了新駕駛員培訓(xùn)基地，利用廢棄鏟車輪胎設(shè)臵“ S”型拐彎、停車爬坡、限寬門、停車移庫等障礙，讓新員工的駕駛技能得到更快的提升。每月一小結(jié)，年終總結(jié)算。地銷公路是我廠銷售煤碳產(chǎn)品的必經(jīng)之路，外來車輛拉煤經(jīng)過時使路面上灑煤嚴(yán)重，以至于造成煤塵量大，給廠區(qū)以及周邊環(huán)境造成了嚴(yán)重的影響，一遇刮風(fēng)天氣就煤塵飛揚(yáng)，還會影響過往車輛的視線，同時也存在安全隱患。使員工工作起來有思路有重點(diǎn)。再加上原有鏟車已逐漸老化，維修費(fèi)用也是大大增加，致使我們的材料費(fèi)一直居高不下。 駕駛，保證 休息，確保安全行車。 ，各種費(fèi)用采取單獨(dú)記錄并適時公開張貼明示，由于以上措施的實(shí)施有效降低了各種費(fèi)用，為公司節(jié)省了開支。 ，導(dǎo)致個別思想作風(fēng)薄弱駕駛員違規(guī)使用車輛，雖然及時發(fā)現(xiàn)并果斷處理，但盲點(diǎn)依然存在。負(fù)責(zé)全部車輛的購置、油料、保險、等各項費(fèi)用的上繳，以及落戶、二級維護(hù)、事故處理、維修監(jiān)督、車輛檔案整理等，同時我還承擔(dān)駕駛員工作。對于目前駕駛員的缺少，管理上有一定的難度。經(jīng)常加班加點(diǎn)，不分班上班下，沒有星期天和節(jié)假日，始終做到出車時隨叫隨到，不管是領(lǐng)導(dǎo)還是同志用車，上車有迎言，下車有送語。通過教育、培訓(xùn)，提高駕駛員的理論和實(shí)際操作水平，降低交通事故率。在今后的工作中，我將會盡力彌補(bǔ)這些缺點(diǎn)，全面提高自身的綜合素質(zhì)、業(yè)務(wù)水平、服務(wù)質(zhì)量。車輛工作內(nèi)容主要是于服務(wù)運(yùn)送公 司辦公需要、 保障車輛正常使用。進(jìn)行車輛定點(diǎn)維修，配件經(jīng)過修理廠報價公司材料員尋價的方式購買，僅保證了維修配件質(zhì)量、減少了車輛維修費(fèi)用。今后要堅決改正，對公車私用嚴(yán)厲處理，及時統(tǒng)計上報。 本人今年工作總結(jié)來說：有些方面做不到位、管理不到位的，希望各位領(lǐng)導(dǎo)對我的不足指導(dǎo)與批評，在以后工作內(nèi)嚴(yán)格要求自己改正。 ⑶車隊全體人員每天都能認(rèn)真的檢查和保養(yǎng)車輛、盡心盡責(zé)，確保了車況良好，確保了車容車貌良好，延長了車輛 的使用壽命，每次車隊對全部車輛大檢查，合格率都 是百分之百。 ⑶為了安全，車隊全年狠抓安全教育，狠抓安全管理，不定期進(jìn)行現(xiàn)場檢查的監(jiān)督和管理，傳達(dá)上級安全工作精神；為了安全，每月車隊都要進(jìn)行車輛安全大檢查，消除事故隱患，促進(jìn)安全工作；為了安全，車隊對檢查中發(fā)現(xiàn)的問 題及時自己維修解決，如不能通過自己維修解決的原則上及時報經(jīng)理 室備案聯(lián)系購買材料、聯(lián)系修理廠確定修理時間后、安排車輛進(jìn)行維修和整改；為了安全，車隊狠抓安全文化建設(shè)，經(jīng)常組織職工觀看事故警示錄象，分析事故原因，吸取血的教訓(xùn)，敲響安全警鐘；為了安全，車隊年初同每位職工簽定了全年安全責(zé)任書，還多次進(jìn)行職工安全培訓(xùn)發(fā)放安全學(xué)習(xí)資料；為了安全，今年對 6 輛運(yùn)輸車輛粘貼反光色帶，增強(qiáng)車輛夜間行駛安全性；為了安全，對從業(yè)資格證到期的駕駛員組織到道路運(yùn)輸管理協(xié)會進(jìn)行復(fù)證學(xué)習(xí)，提高駕駛員的理論素質(zhì)； 車隊加強(qiáng)和諧和法律教育，嚴(yán)格遵法守紀(jì)，全隊全年沒有任何打架斗毆等不團(tuán)結(jié)行為，和觸 犯法律行為。認(rèn)真執(zhí)行了 安全第一，預(yù)防 為主 的方針，切實(shí)把安全工作放在首位。 。 篇九：小車隊工作總結(jié) 小車隊工作總結(jié) 2020 年在公司領(lǐng)導(dǎo)、綜合管理部的正確領(lǐng)導(dǎo)下，小車隊“樹立服務(wù)意識，確保安全行車，保障生產(chǎn)運(yùn)營” ,認(rèn)真做好車輛運(yùn)行、管理等各項工作，現(xiàn)將一年來的各項工作情況總結(jié)如下： 一、 安全管理工作 一年來車隊上下認(rèn)真落實(shí)“安全第一，預(yù)防為主”的方針，嚴(yán)格執(zhí)行“三超、一疲勞”做好安全教育工作，日常工作抓落實(shí)。 四、 結(jié)合公司工作，做好車輛的管理 2020年配合公司項目建設(shè)和各項工作需要共抵出車輛 15輛，共計約 450余萬元，修復(fù)原停駛、停放的車輛 17輛，同時恢復(fù)車輛的各項行駛證件及有效性，在抵出原有較好車輛的同時保證了公司日常公務(wù)用車之需。我項目部領(lǐng)導(dǎo)小組在薛經(jīng)理組長的帶領(lǐng)下召開了安全施工現(xiàn)場大會，向大家貫徹了“集 團(tuán)公司對各項目車輛安全管理”的會議精神，并號召大家做好本職工作，確?，F(xiàn)場施工車輛 及駐地生活區(qū)車輛安全順利運(yùn)行。嚴(yán)禁無證駕駛、酒后駕車、人貨混裝，貨車載人， 嚴(yán)禁超載，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則。分管領(lǐng)導(dǎo)定期參加車 管月度會議，詳細(xì)了解車管具體情況，認(rèn)真傾聽司機(jī)心聲和意見，研究部署車輛管理工作并 監(jiān)督組織實(shí) 施和檢查。 四、技術(shù)保障到位。隨著 企業(yè)改革的不斷深化，各種不穩(wěn)定的因素容易使司機(jī)的思想情緒產(chǎn)生波動，如何做好司機(jī)的 思想教育工作，讓駕駛員們真正樹立安全行車意識，自覺遵守安全管理規(guī)定并努力 提高駕駛技術(shù)，專心駕駛、小心駕駛、細(xì)心駕駛，做到行萬里車，保萬里平安，這是目 前車輛管理中需要進(jìn)一步改進(jìn)的問題。 總之，在今后的工作中，一定要改正不足，發(fā)揮優(yōu)勢和專長，把車輛安全生產(chǎn)工作搞得 更上一個臺階。幾年來，我們緊緊圍繞著“事故預(yù)防、 損失控制、風(fēng)險保障、綜合治理”四大機(jī)制，牢牢繃緊安全工作這根鉉，不斷推出新舉措， 呈現(xiàn)出領(lǐng)導(dǎo)高度重視、員工認(rèn)真努力、司機(jī)遵紀(jì)守法的良好氛圍。二 00六年新春伊始，總公司主要領(lǐng)導(dǎo)就以安全基礎(chǔ)管理為切入點(diǎn)，帶領(lǐng)十七家經(jīng)營單位 第一負(fù)責(zé)人、安 全科長、安全內(nèi)勤人員赴 x 公司學(xué)習(xí)安全基礎(chǔ)管理，交流控虧、保障經(jīng)驗， 促進(jìn)安全基礎(chǔ)管理工作更上臺階。 一、高度重視，全員努力。為適應(yīng)新的管理格局，公司以鄧小平理 論和三個代表重要思想為指導(dǎo)，以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，牢固樹立安全發(fā)展的理念，堅持科學(xué) 發(fā)展 ,持續(xù)改進(jìn)認(rèn)真貫徹上級主管部門關(guān)于安全生產(chǎn)工作的決策、部署。 二、對特種車輛班職工進(jìn)行組織交通安全學(xué)習(xí)，每周一進(jìn)行一次，全年累計進(jìn)行了 48 次，目的是讓每一位駕駛員明確安全生產(chǎn)的重要意義；通過每月對客車班職工進(jìn)行定期開展 交通安全教育，學(xué)習(xí)教育形式多種多樣，如討論、講解近期的交通 案例、相關(guān)交通安全事故 視頻、傳達(dá)焦煤集團(tuán)各項文件精神等，全年累計進(jìn)行 12次，有力的確保了礦區(qū)班車運(yùn)行安全 無事故。首先是按規(guī)定對車輛進(jìn)行保養(yǎng)、年審年 檢和二保工作，建立車輛行駛里程記錄及維修檔案，詳細(xì)填寫各類報表，并定點(diǎn)由具有專業(yè) 技術(shù)資質(zhì)的汽修廠家負(fù)責(zé)跟蹤車輛行駛狀況。 二、管理制度健全。 對于雨天、雪天、霧天等 惡劣天氣嚴(yán)格控制出車不允許長途出車。各機(jī)組要嚴(yán)把入口關(guān)，進(jìn)一步嚴(yán)格審驗車輛安全資質(zhì)，各種保險， 在用車輛必須簽定租賃合同，辦理正式手續(xù)。 在今后的工作中，車隊仍需努力：一是安全教育工作內(nèi)容要突出有針對性；二是安全教育的形式要突出靈活性；三是安全教育要突出全員參與性；因為安全是車隊的立本之舉，它不僅關(guān)系到安全行車和企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益，更關(guān)系到每一個家庭的幸福和社會的穩(wěn)定，因此安全教育要持之以恒。 二、 車隊管理工作 中國有句古話“無以規(guī)矩，不成方圓”，一年來始終把建立完善車隊的各項規(guī)章制度，梳理各項管理流程作為管理工作的重點(diǎn)，要求執(zhí)行管理制度必須嚴(yán)肅，落實(shí)必須到位，一方面規(guī)范各項管理，確保穩(wěn)定大 局；另一方面結(jié)合工作實(shí)際加強(qiáng)對車輛油料、維修費(fèi)用、考勤管理、差旅報銷等工作的管理制度規(guī)范和完善。 ，講解服務(wù)成為不可缺少的科目。具體工作實(shí)施如下： ，認(rèn)真學(xué)習(xí)法制、法規(guī)、安全條例等以各種方式進(jìn)行安全教育，先后請修理廠技師和交警隊宣傳科警官，對駕駛員和部分員工進(jìn)行了車輛維護(hù)保養(yǎng)和交通安全警示教育，保證了全年行車無事故，安全行車?yán)锍踢_(dá) xxxxxx公里，未發(fā)生任何大小車輛責(zé)任事故，做到了遵章行駛，杜絕了酒 后開車， 疲勞開車，超速行駛，違章超車等，安全教育工作做到了 警鐘長鳴 保證了安全行駛。 對今年工作中存在的問題進(jìn)行總結(jié)，繼續(xù)加強(qiáng)安全管理，完善管理制度，實(shí)施獎懲，起到了安全生產(chǎn)方面的鼓舞與震懾作用，較大程度上減少了不安全行為，為公司整