【正文】 同期發(fā)車數(shù)量， 旅客最高聚集人數(shù)可通過下式計算： （公式 2） 式中： k—— 設(shè)計年度車站一次最大發(fā)車數(shù)量 (即發(fā)車位數(shù) )，輛； p—— 客車平均定員人數(shù)，人 /輛； M—— 綜合系數(shù)，一般取 ～ 。 七、設(shè)計具體步驟及內(nèi)容 β的取值一般控制在 10%~20%（不絕對） 之間，但一下因素的影響會導致 β的變化： ◆ 公路客運管理水平的提高、規(guī)范化運作 —— β增加； ◆ 線路的開發(fā)、服務(wù)水平的提高引導客運需求增長 —— β增加； ◆ 通訊業(yè)的發(fā)達、信息傳遞減少 出行 距離 —— β降低； ◆ 客運服務(wù)的多樣化 （如上門接送旅客、多點上車、包車服務(wù)），出行依托客運站減少 —— β降低； ◆ 私人小汽車增加，公共出行減少 —— β降低。 S1=α D （公式 7） 式中： α—— 單位人數(shù)應(yīng)規(guī)劃面積，一般 α=~； D—— 旅客最高聚集人數(shù)。一級車站 2～ 4個； 二級車站 2個； 三、四級車站 1個。 ◆ 智能化系統(tǒng)用房 ：智能化系統(tǒng)用房視車站智能化水平和實際需要確定，一般對于二級以上車站可按 100m2選定。 上述案例計算結(jié)果為： S10= 1200=1800m2 ④ 停車場： 停車場的最大容量按同期發(fā)車量的 8倍計算， 單車占用面積按客車投影面積的 ，即： S11= 8 發(fā)車位數(shù) 客車投影面積 （公式 13） 上述案例計算結(jié)果為： S11=28 17 40=19040m2 七、設(shè)計具體步驟及內(nèi)容 ⑤ 發(fā)車位： 發(fā)車位面積根據(jù)發(fā)車位數(shù)，每個發(fā)車位占用面 積按客車投影面積的 。 八、客運站平面布局 八、客運站平面布局 l— 公共汽車站； 3— 地鐵車站； 4一無軌電車站； 5— 小汽車和出租汽車停車場。 二層，三層平面圖不涉及流線，也沒有功能用房。 ? 立面更是與當?shù)匚幕嘟Y(jié)合，以風帆為設(shè)計靈感，特別大方，美觀。 車站功能區(qū)劃 三角形 —— 地形最有機的融合首先對應(yīng)基地的三角形特征，把諸房沿中興路一側(cè)平行展開，使所有的商業(yè)活動融于三角形裙房之中。 26個售票窗口一字排開，問詢臺、服務(wù)臺一應(yīng)俱全。 上海長途汽車站設(shè)計 上海已成為我國最大的交通樞紐城市之一，交通建筑的擴建和興建方興未艾。各種自由曲線的靈感都來自于此。 建筑布局合理，分區(qū)明確，使用方便，流線簡潔。 七、設(shè)計具體步驟及內(nèi)容 代號 設(shè)施名稱 面積 m2 代號 設(shè)施名稱 面積 m2 1 站務(wù)用房 3431 2 輔助設(shè)施 3170 候車廳 1200 汽車安全檢驗臺 200 重點旅客候車室 240 車輛清洗臺 200 售票廳 295 司乘公寓 1370 行包托運廳 270 維修車間 600 行包提取處 80 其它輔助設(shè)施 800 綜合服務(wù)處 266 3 站前廣場 2400 站務(wù)員室 115 4 停車場 22400 駕乘休息室 60 5 發(fā)車位 3200 調(diào)度室 40 6 其它用房 430 治安辦公室 20 門衛(wèi)、傳達室 50 廣播室 15 配電室 80 醫(yī)療救護室 30 熱交換站 200 飲水盥洗室 30 自行車棚 100 男女旅客廁所 170 7 建筑公用面積 按建筑面積的 8% 500 智能化系統(tǒng)用房 100 辦公用房 500 站房綜合大樓面積 =[1]+[]+[]+[7] 6101（ m2） 其它輔助設(shè)施建筑面積 =[]+[6] 1030 （ m2） 總硬化場地面積 =[]+[]+[3]+[4]+[5] 28000（ m2） 計算總使用面積 35131（ m2） 某汽車客運站總體規(guī)模面積表 七、設(shè)計具體步驟及內(nèi)容 車站總體用地面積計算： 總體用地面積包括建筑設(shè)施、場地設(shè)施面積以及代用征地、綠化占地、發(fā)展用地等，如上述案例結(jié)果如下： 客運站整體占地面積表 序 號 主要設(shè)施名稱 占地面積（ M2） 折合畝數(shù) 備注 1 場地設(shè)施占地 29030 停車、輔助 2 建筑設(shè)施占地 6101 客運大樓 3 車站代征用地 6588 城市道路用 地 4 綠化占地 5533 按占地的約 10% 5 發(fā)展用地 7600 未來發(fā)展用 地 6 客運站總占地 54851 征用土地 八、客運站平面布局 考慮問題分析 ◆ 流線走向相互協(xié)調(diào)（人流、車流、行包流） ； ◆ 各設(shè)施要按計算面積比例配置 ； ◆ 客運站周圍設(shè)施與客運站的銜接要標定 。 七、設(shè)計具體步驟及內(nèi)容 ② 輔助設(shè)施： 包括車輛檢修場所、司乘公寓等。 則上述案例 S5=S4 30%=81m2 ◆ 綜合服務(wù)處： 綜合服務(wù)處面積包括 小件寄存、問訊、郵電通訊