【正文】 量 、 構(gòu)成 、 方向、 時間與空間變化特點 來配置各種設(shè)施間的工藝流程以及 設(shè)施配置、規(guī)模、位置布局 等。 旅客最高聚集人數(shù) ① 根據(jù)設(shè)計年度平均日旅客發(fā)送量 ，旅客最高聚集人數(shù)可通過下式計算： （公式 1） 式中： D—— 旅客最高聚集人數(shù)，人； F—— 設(shè)計年度平均日旅客發(fā)送量，人次； a—— 計算百分比，其大小可按下表選取。如表 2所依托項目結(jié)果為： （個））（ )(1200n pu k1 ??? ?????? ?DM七、設(shè)計具體步驟及內(nèi)容 計算日均發(fā)車班次 結(jié)合（ 公式 3），計算日均發(fā)車班次，表 2所依托項目結(jié)果為： （班次））（ξ ）（β 685pu1 ????????? FN七、設(shè)計具體步驟及內(nèi)容 客運站設(shè)施規(guī)模計算 ① 站務(wù)用房 ◆ 候車廳： 對旅客而言，最直觀的感覺體現(xiàn)，從一定程度上反映出一個客運站的服務(wù)水平質(zhì)量，目前的設(shè)置 趨勢是面積向小型化發(fā)展 、舒適化、高檔化、特殊服務(wù)要求。 ◆ 旅客廁所 (盥洗室 ) 男廁： ㎡ /人 (4%～ 6%) 設(shè)計年度旅客最高聚集人數(shù) +㎡ ； 女廁： ㎡ /人 (3%～ 5%) 設(shè)計年度旅客最高聚集人數(shù) +㎡ 。 八、客運站平面布局 進出站口布置形式圖 站前廣場平面布局圖 ? ◆ 站前廣場 應(yīng)與城市交通干道相連 ； ? ◆ 站前廣場應(yīng) 明確劃分車流路線、客流路線、停車區(qū)域、活動區(qū)域及服務(wù)區(qū)域 ； ? ◆ 旅客 進出站路線應(yīng)短捷流暢；應(yīng)設(shè)殘疾人通道 ， 其設(shè)置應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標準 《 方便殘疾人使用的城市道路和建筑物設(shè)計規(guī)范 》JGJ 50 的規(guī)定； ? ◆ 站前廣場位于城市干道盡端時，宜增設(shè)通往站前廣場的道路；位于干道一側(cè)時，宜適當加大站前廣場進深 。整體看上去流線十分優(yōu)美。整個大樓配備 12部自動扶梯，旅客上上下下能省去不少勞頓之苦。這是文化歸屬的認同感。 平面布局圖 汽車客運站平面布局圖主要包括： 總體平面布局圖、站房平面布局圖、站前廣場平面布局圖、停車場平面布局圖等 。 七、設(shè)計具體步驟及內(nèi)容 ◆ 治安室： 治安值勤室面積按 ～ ㎡ 選取。 七、設(shè)計具體步驟及內(nèi)容 客運站設(shè)計生產(chǎn)能力的確定 在標定設(shè)計年度的基礎(chǔ)上，通過需求預(yù)測，能夠得出本項目設(shè)計年度的年均日旅客發(fā)送量，即客運站的設(shè)計生產(chǎn)能力。 旅客最高聚集人數(shù)：設(shè)計年度 中旅客發(fā)送量 偏高期間內(nèi)、每天最大同時在站人數(shù)的平均值 ，并非指一年中客流高峰日內(nèi)客流最高時刻聚集在車站的旅客人數(shù)。 公路客運站設(shè)計 一、 客運站設(shè)計的指導思想 ? 適應(yīng)道路客運業(yè)的變化 （要充分考慮區(qū)域整體的客運市場狀況） ； ? 以人為本 （以方便旅客為第一前提，為旅客提供“安全、舒適、方便、快捷”的工藝設(shè)計方案和優(yōu)美的候車、乘車、 換乘環(huán)境 ）； ? 生態(tài)化設(shè)計（重視環(huán)境氛圍、文化傳統(tǒng)和 生態(tài)平衡的綠色生態(tài)建筑 ）。 設(shè)計年度平均日旅客發(fā)送量 ： 設(shè)計年度 車站平均每天 始發(fā)（不包括中轉(zhuǎn)）旅客的數(shù)量。如表 2中 2021年 13320人次 /日即為該項目的設(shè)計生產(chǎn)能力。 ◆ 廣播室 ：廣播室面積按 ～ ㎡ 選取。 八、客運站平面布局 南京汽車客運站總體平面布局圖 八、客運站平面布局 《 規(guī)范要求 》 ： ◆ 一、二級汽車站進站口、出站口應(yīng)分別 獨立設(shè)置 ，三、四級站宜分別設(shè)置；汽車進站口、出站口寬度均不應(yīng)小于 4m； ◆ 汽車進站口、出站口與旅客主要出入口 應(yīng)設(shè)不小于 5m的安全距離，并應(yīng)有隔離措施； ◆ 汽車進站口、出站口距公園、學校、托幼建筑及人員密集場所的主要出入口距離不應(yīng)小于 20m； ◆ 汽車進站口、出站口應(yīng) 保證駕駛員行車安全視距。是 煙臺海洋文化的物質(zhì)象征。 辦公區(qū) 坡道 發(fā)車、停車區(qū)位 候車室 圓形入口大廳 集散廣場 坡道 車輛流線 謝謝！ 。 ? 汽車站平面圖采用弧線，顯得美觀大方。雙車道寬度不應(yīng)小于 6m；單車道寬度不應(yīng)小于 4m；主要人行道路寬度不應(yīng)小于 。 ◆ 飲水室 ：盥洗飲水室面積按 ～ ㎡ 選取。如表 2所依托項目結(jié)果為： 人1 2 0 0%91 3 3 2 0a ????? FD表 2 某汽車客運站需求預(yù)測結(jié)果表 年份 全市日均 客運量 市區(qū)日均 旅客適站量 本項目 日均發(fā)送量 人次 /日 人次 /日 人次 /日 2022 161168 19340 8123 2022 169002 20280 8518 2022 177379 21286 8940 2022 186327 22359 9391 2022 195887 23506 9873 2022 205603 24672 10362 2022 215932 25912 10883 2022 226925 27231 11437 2022 238608 28633 1