【正文】 閥。 功用： 將液壓能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能以帶動(dòng)工作部件運(yùn)動(dòng)。 甲板機(jī)械按所用動(dòng)力可分為： 氣動(dòng)、蒸汽、電動(dòng)、液壓等（現(xiàn)代船舶甲板機(jī)械主要采用液壓甲板機(jī)械和電動(dòng)甲板機(jī)械）。 液壓系統(tǒng)的組成（五個(gè)主要部分）及功用 —— 液壓泵。 功用： 主要起動(dòng)力傳遞作用，還有潤(rùn)滑、冷卻、防腐防銹作用。 分類： 按閥芯的形式分為鋼球式和錐閥式。 見后圖 實(shí)物 圖 結(jié)構(gòu)原理圖 3)液壓鎖（ 復(fù)合型液控單向閥 ,又稱雙向液控閥、雙向液壓鎖、雙向閉鎖閥）： 作用： 對(duì)執(zhí)行元件雙向鎖閉作用 應(yīng)用： 起液壓瑣等作用 （見圖） 功能： 用于將兩個(gè)或兩個(gè)以上的油口接通或切斷改變液流方向的換向閥，是液壓系統(tǒng)中用量最大、品種、名稱最復(fù)雜的一類閥。有幾種就叫做幾位閥。 ，閥芯被推到左端位置， P與 A通， B與 T通。 Ⅰ .電磁換向閥 閥芯不能離開中位的根本原因是 ： 電磁力不足或移動(dòng)阻力過大 。而實(shí)際上，特別在中、高壓系統(tǒng)中卻十分費(fèi)力，需要克服很大的阻力（摩擦力，也稱卡緊力）才能使芯移動(dòng)。 電磁換向閥（導(dǎo)閥）作用： 用來改換控制油液的方向。 2）與門型梭閥圖型符號(hào)： 二、壓 力 控 制 閥 壓力控制閥分類： 按用途： 溢流閥、減壓閥、順序閥、平衡閥、卸荷閥 按閥芯結(jié)構(gòu)： 滑閥、球閥、錐閥 按工作原理： 直動(dòng)式、先導(dǎo)式 溢流閥分類 （ 按結(jié)構(gòu)分） ： 直動(dòng)型和先導(dǎo)型溢流閥?？墒褂糜诟邏合到y(tǒng)。 直動(dòng)式溢流閥調(diào)壓偏差大，精度差，僅適用于低壓場(chǎng)合，最大調(diào)定壓力為。但都比直動(dòng)式大。先導(dǎo)式溢流閥的粘滯特性（不靈敏區(qū)）比直動(dòng)式溢流閥的小。 分類（按結(jié)構(gòu)形式和工作原理分）： 1）先導(dǎo)式減壓閥：有定值減壓閥和單向減壓閥； 2）直動(dòng)式減壓閥：有定差減壓閥和定比減壓閥。 減壓閥的 P2 = f（ Q）特性曲線： （即一次壓力 P1不變，二次壓力 P2隨流量 Q的變化特性曲線） P2隨 Q 的變化越小，減壓閥的穩(wěn)定性越好。 （ 3）做卸壓閥用。 微動(dòng)開關(guān) 調(diào)節(jié)螺釘 頂桿 柱塞 符號(hào) 應(yīng)用： 控制電磁閥，實(shí)現(xiàn)油缸順序動(dòng)作 壓力閥小結(jié) : 作用：控制液壓系統(tǒng)中的壓力。 流量閥節(jié)流口的結(jié)構(gòu)形式有近似薄壁孔和近似細(xì)長(zhǎng)孔的兩種類型。 堵塞與水力半徑關(guān)系： 水力半徑（過流面積 /濕周）大，不易堵塞。 預(yù)防閥堵塞措施有： ①使用不易極化的油液； ②防止油溫過高； ③對(duì)油進(jìn)行過濾，定期換用新油； ④減少每級(jí)節(jié)流口的壓降； ⑤選用合適的閥芯和閥口材料； ⑥盡可能選用薄壁型節(jié)流口，以提高抗堵塞性能。 （四）溢流節(jié)流閥（也稱并聯(lián)調(diào)速閥、旁通型調(diào)速閥） 結(jié)構(gòu)： 由定差溢流閥和節(jié)流閥并聯(lián)而成，亦稱溢流節(jié)流閥。因此避免了壓力調(diào)整引起的液壓沖擊和振動(dòng)。 工作原理及符號(hào)： （下左圖） BOSCH 比例伺服閥 圖 732為定差減壓型比例流量電液換向閥。 3）二通插裝閥組成回路完全可以按各組件實(shí)際通過的流量選取通徑值，而電液換向滑閥理論上應(yīng)按兩倍額定流量選取閥的通徑。 （ 1）插裝式溢流閥（左圖） （ 2）插裝式順序閥（右圖） （三）插裝式流量調(diào)節(jié)閥 閥芯不帶阻尼孔的插裝式節(jié)流閥、單向節(jié)流閥及其圖形符號(hào)。 主要性能參數(shù)： 工作油的壓力 p 、流量 Q 、 輸出軸的扭矩 M 、轉(zhuǎn)速 n 、容積效率 η v 、機(jī)械效率 η m 、總效率 η 、 液壓馬達(dá)的每轉(zhuǎn)排量 q 、 輸入功率 P1t、輸出功率 P2 。 二、 連桿式液壓馬達(dá) 結(jié)構(gòu)： 下圖為斯達(dá)發(fā)（ Staffa）液壓馬達(dá)的結(jié)構(gòu)圖。但它的外形尺寸和重量都較大；容積效率較低。 (3)為獲得高的容積效率，工作時(shí)葉片底部始終要與壓力油腔連通。 分類： 按精度分： 粗過濾 公稱尺寸： 100 um 以上 普通過濾 公稱尺寸： 10～ 100 um 精過濾 公稱尺寸： 5～ 10 um 超精過濾器 公稱尺寸： 1～ 5 um 按濾芯形式分： 金屬網(wǎng)式、線隙式、紙質(zhì)、燒結(jié)式、 磁性、纖維型、縫隙式等濾油器。 2. 濾油器類型 （有：金屬網(wǎng)式、線隙式、紙質(zhì)、燒結(jié)式、磁性等濾油器） 1）金屬網(wǎng)式濾油器 等級(jí)： 在壓油管路上分為三種標(biāo)準(zhǔn)等級(jí)： 80um（ 200目），即每英寸長(zhǎng)度上有 200個(gè)網(wǎng)孔）； 100um （ 150目）； 180um（ 100目），在額定流量下，壓力損失不大于 。過濾精度高，但堵塞后無(wú)法清洗，只能更換紙芯，一般用于需要精過濾的場(chǎng)合。缺點(diǎn)是過濾雜質(zhì)種類單一。 ⑵ 安裝在油泵的輸油管路上，并在其他各元件之前。 (2)吸油管和回油管應(yīng)隔開。 (5)油箱用 — 4mm的鋼板做成，應(yīng)有足夠剛性。 特點(diǎn)： 結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、壓力穩(wěn)定，但容量較小，體積、重量大，反應(yīng)不靈敏，運(yùn)動(dòng)慣性大，易漏油，只在少數(shù)大型固定設(shè)備上使用。 特點(diǎn)： 屬于完全隔離式，結(jié)構(gòu)尺寸小、重量輕，安裝、維修方便，耐高壓，廣泛使用。 （計(jì)算方法略） （四）蓄能器的使用、安裝注意事項(xiàng) (1)皮囊式蓄能器應(yīng)垂直安裝 (油口向下 )。 冷卻器的安裝： 見右上圖 電加熱器及安裝： 見右下圖 液 壓 油 一、液壓油的作用、要求和選擇 液壓油作用： l）傳遞能量和信號(hào)； 2）潤(rùn)滑液壓元件，減少摩擦和磨損； 3）散熱； 4）防止銹蝕； 5）密封液壓元件對(duì)偶摩擦副中的間隙； 6）傳輸、分離和沉淀非可溶性污染物； 7）為元件和系統(tǒng)失效提供診斷信息。 粘壓指數(shù)： 對(duì)于油液粘度隨壓力變化的程度 ， 常用粘壓指數(shù)來表示 。 見下表 各國(guó)常用液壓油對(duì)照見 P159表 液壓油污染的原因及對(duì)液壓系統(tǒng)的影響 液壓油污染的主要形式： 固體污染、水污染和空氣污染。它是基于自然污染的顆粒數(shù)按尺寸分布通常呈指數(shù)曲線的情況，（尺寸越大的顆粒數(shù)量越少）將 5μ m以上的顆粒分為 5個(gè)尺寸范圍計(jì)數(shù)，以各尺寸范圍顆粒數(shù)同時(shí)按等比級(jí)數(shù)遞增來分級(jí)。 后圖表 76列出液壓油污染變質(zhì)情況的外觀判斷與處理措施和濾紙滴油法判斷油液污染的方法。 。 這種方法雖廣泛應(yīng)用，但不夠科學(xué)，有時(shí)油液可能已變質(zhì)或嚴(yán)重污染，換油期未到仍繼續(xù)使用；也可能油液未變質(zhì)，因換油期已到而當(dāng)廢油換掉了。它采用兩個(gè)數(shù)碼代表液壓油的污染度等級(jí)，前面的數(shù)碼代表 100ml油液中尺寸大于 5μ m的顆粒數(shù)等級(jí)；后面的數(shù)碼代表 100ml油液中尺寸大于 15μ m的顆粒數(shù)等級(jí)；兩個(gè)數(shù)碼之間用一個(gè)斜線分隔。 2）系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中生成的污染物： 如元件磨損產(chǎn)生的磨屑，管道內(nèi)的銹蝕剝落物，以及油液氧化和分解產(chǎn)生的顆粒和膠狀物質(zhì)等。 液壓油的選用根據(jù)： 1）液壓泵的類型； 2）液壓系統(tǒng)的工作壓力； 3）液壓系統(tǒng)的環(huán)境溫度； 4）液壓系統(tǒng)中工作部件的運(yùn)動(dòng)速度。 解釋： 粘溫特性： 油液粘度是隨溫度而變化的特性。 (3)蓄能器與管路系統(tǒng)之間應(yīng)安裝截止閥，以便必要時(shí)將蓄能器與主油路切斷。 結(jié)構(gòu)及符號(hào) 實(shí)物 產(chǎn)品編號(hào) :NXQ 型囊式蓄能器 公稱容量 : 壓力 :至 （二）蓄能器的功用 右上圖 目的： 可滿足系統(tǒng)的最大速度即最大流量的要求，又使液壓泵的容量減少，減輕電機(jī)功率，從而節(jié)約能耗并降低溫升；或者在不減少泵的容量情況下，可進(jìn)一步提高系統(tǒng)的速度。 特點(diǎn)： 結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、反應(yīng)較靈敏，適用低壓、小容量場(chǎng)合。通氣孔要裝空氣濾油器。隔板高度 — 般取油面高度的四分之三。 ⑷ 安裝單獨(dú)的過濾系統(tǒng)。 圖 雙筒回油過濾器 圖 精細(xì)濾油車 濾油器的堵塞指示裝置 作用： 在濾油器堵塞時(shí)，發(fā)出報(bào)警信號(hào)，以便及時(shí)清洗和更換濾芯。在額定流量下，壓力損失約為 ～ MPa。 結(jié)構(gòu)： 實(shí)物 2）線隙式濾油器 等級(jí)： 在壓油管路上分為三種標(biāo)準(zhǔn)等級(jí)： 30um、 50um、80um。 性能參數(shù)： 過濾精度、額定流量、額定壓差、最高工作壓力等。 液壓馬達(dá)的使用注意事項(xiàng) （ 1） 液壓油的壓力和工作轉(zhuǎn)速不得超過其規(guī)定數(shù)值； （ 2） 保證馬達(dá)與被驅(qū)動(dòng)機(jī)械的同心度； （ 3） 保證馬達(dá)回油具有一定背壓（ ～ 1 MPa）； （ 4） 不能超負(fù)荷使用； （ 5） 必要時(shí)可脫開液壓馬達(dá)泄油管測(cè)量它在工作時(shí)的漏泄量，以檢查液壓馬達(dá)是否內(nèi)部磨損嚴(yán)重或有其它故障。 圖 755為內(nèi)曲線式變量油馬達(dá)改變有效作用次數(shù)的原理圖 內(nèi)曲線式液壓馬達(dá)特點(diǎn)： ? 該型馬達(dá)為多柱塞、多作用液壓馬達(dá)，故它的輸出轉(zhuǎn)矩大； ? 低速穩(wěn)定性好（ ）； ? 只要選用合適的導(dǎo)軌曲線就能十分均勻的轉(zhuǎn)速與轉(zhuǎn)矩； ? 只要作用次數(shù)與柱塞數(shù)的最大公約數(shù) ≥ 2時(shí)，油馬達(dá)上的徑向力完全平衡； ?工作可靠，機(jī)械效率、容積效率都較高； ? 制造工藝復(fù)雜，對(duì)材料要求高，結(jié)構(gòu)也較復(fù)雜。 連桿式液壓馬達(dá)工作原理： 圖示 五星輪式（靜力平衡式）液壓馬達(dá)： 結(jié)構(gòu)： 下圖為一雙列的五星輪式液壓馬達(dá)。 因此 ， 要改變液壓馬達(dá)的轉(zhuǎn)速 ， 可采用的方法有容積調(diào)速 ——采用變量油泵 ， 改變其流量 ， 或采用變量油馬達(dá) ， 改變其排量；也可以采用節(jié)流調(diào)速 ——通過流量控制閥來改變供入油馬達(dá)的流量； (2)液壓馬達(dá)的扭矩 M， 主要取決于工作油的壓力 p和液壓馬達(dá)的每轉(zhuǎn)排量 q。 液壓缸 一、分類 ?????????????????伸縮式扇形油缸雙作用式單作用式柱塞式雙活塞桿式單活塞桿式活塞式液壓缸柱塞式油缸 輸入油缸的流量與柱塞運(yùn)動(dòng)速度之間的關(guān)系為： AQv ?單活塞桿式雙作用油缸 因?yàn)橛行Чぷ髅娣e不相等，所以左右兩個(gè)方向的推力和運(yùn)動(dòng)速度也不相等。因閥口為錐閥，抗污染能力強(qiáng)，特別適用于各種難燃介質(zhì)。 結(jié)構(gòu)： 插裝閥是基本組件插入特定設(shè)計(jì)加工的閥體內(nèi)，配以蓋板、先