電子科技大學(xué)工程碩士開題報告-北斗衛(wèi)星導(dǎo)航車載終端的軟件設(shè)計與實現(xiàn)(完整版)
【正文】 主要 負(fù)責(zé)和控制終端進(jìn)行通信，采用藍(lán)牙方式，主要涉及到控制終端和車載終端間的數(shù)據(jù)通信協(xié)議，需自己制訂。 論文研究內(nèi)容 ? 軟件的調(diào)試和發(fā)布。 ? 相關(guān)軟件算法多借鑒 GPS系統(tǒng)的軟件及算法，缺乏自主創(chuàng)新性，與北斗結(jié)合來用在定位速度、定位精度上都存在不足，影響了北斗衛(wèi)星定位能力的發(fā)揮。1 軟件學(xué)院工程碩士開題報告 北斗衛(wèi)星導(dǎo)航車載終端軟件 設(shè)計與實現(xiàn) 開題報告人： xx 報告人電子郵件： XXX 校方指導(dǎo)導(dǎo)師： XXX 企業(yè)指導(dǎo)導(dǎo)師： xxx 學(xué)院：電子科技大學(xué) 研究的意義和價值 ? 北斗衛(wèi)星導(dǎo)航車載 終端 現(xiàn)狀 ： ? 車載導(dǎo)航終端在行駛 時 存在 信號 漂移 問題 ； ? 北斗短報文 發(fā)送 存在時 延 ； ? 終端設(shè)備搜星 速度 需要進(jìn)一步 提高 。 ? 首先采用“白盒測試”方法進(jìn)行代碼級的調(diào)試，利用 Keil uVision4本身提供的調(diào)試功能（如斷點、單步執(zhí)行、內(nèi)存查看等），對程序內(nèi)部的邏輯結(jié)構(gòu)進(jìn)行測試。藍(lán)牙通信和串口通信類似，唯一不同的地方是藍(lán)牙通信時需要進(jìn)行藍(lán)牙配對連接工作。 ? 測試：對軟件進(jìn)行相關(guān)功能測試，發(fā)現(xiàn)錯誤，改進(jìn)不足。 論文工作的實驗條件 ? 為了完成課題，需要以下軟件平臺及知識： ? Keil uVision4：用于下位機軟件開發(fā) ? 熟悉 UCOSII實時操作系統(tǒng) ? 熟悉 C語言 ? 熟練運用以上軟件 可能的困難和解決方法 ? 可能困難： ? 在北斗定位與導(dǎo)航領(lǐng)域缺乏相關(guān)產(chǎn)品開發(fā)經(jīng)歷
教學(xué)課件相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1