電子科技大學(xué)工程碩士開題報告-北斗衛(wèi)星導(dǎo)航車載終端的軟件設(shè)計與實(shí)現(xiàn)-wenkub
2023-02-02 19:07:21 本頁面
【正文】 件初始化、模塊初始化、任務(wù)間通信機(jī)制建立、全局結(jié)構(gòu)初始化以及其他任務(wù)創(chuàng)建等工作。 論文研究內(nèi)容 ? 軟件的調(diào)試和發(fā)布。針對該北斗車載導(dǎo)航終端的功能、參數(shù)，結(jié)合市面上現(xiàn)有的北斗終端軟件，根據(jù) CortexM3 MCU為硬件平臺的資源條件，選取適用的開發(fā)工具，設(shè)計出可行的實(shí)現(xiàn)方案。 ? 相關(guān)軟件算法多借鑒 GPS系統(tǒng)的軟件及算法，缺乏自主創(chuàng)新性，與北斗結(jié)合來用在定位速度、定位精度上都存在不足，影響了北斗衛(wèi)星定位能力的發(fā)揮。 ? 選題依據(jù) ? 近年來北斗衛(wèi)星導(dǎo)航事業(yè)的飛速發(fā)展為導(dǎo)航業(yè)帶來了新的市場，目前國內(nèi)基于北斗的各類導(dǎo)航終端比較稀少，故本公司瞄準(zhǔn)了北斗導(dǎo)航終端的巨大市場潛力，決定開發(fā)一款北斗車載導(dǎo)航終端產(chǎn)品 。1 軟件學(xué)院工程碩士開題報告 北斗衛(wèi)星導(dǎo)航車載終端軟件 設(shè)計與實(shí)現(xiàn) 開題報告人： xx 報告人電子郵件： XXX 校方指導(dǎo)導(dǎo)師： XXX 企業(yè)指導(dǎo)導(dǎo)師： xxx 學(xué)院：電子科技大學(xué) 本課題正式該北斗車載導(dǎo)航終端的軟件部分。 研究的意義和價值 ? 北斗衛(wèi)星導(dǎo)航車載 終端 現(xiàn)狀 ： ? 車載導(dǎo)航終端在行駛 時 存在 信號 漂移 問題 ； ? 北斗短報文 發(fā)送 存在時 延 ； ? 終端設(shè)備搜星 速度 需要進(jìn)一步 提高 。 論文研究內(nèi)容 ? 軟件的設(shè)計與實(shí)現(xiàn)。 ? 首先采用“白盒測試”方法進(jìn)行代碼級的調(diào)試，利用 Keil uVision4本身提供的調(diào)試功能（如斷點(diǎn)、單步執(zhí)行、內(nèi)存查看等），對程序內(nèi)部的邏輯結(jié)構(gòu)進(jìn)行測試。 ? 導(dǎo)航電文接收
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