【正文】 安 全 建設(shè)單位意見： 單位公章： 負責(zé)人簽字： 日 期： 4 目 錄 一、 工程概況 二、 編制的依據(jù) 三、 施工方法 四、 施工組織機構(gòu) 五、 施工機具計劃 六、 安全技術(shù)措施 七、 施工進度計劃 5 吉林焦化工程冷凝鼓風(fēng)工段煤氣風(fēng)機房 D1450－ 21 離心鼓風(fēng)機 安裝 一、工程概況 吉林焦化冷凝鼓風(fēng)工段煤氣風(fēng)機房共有 D1450－ 21 離心鼓風(fēng)機兩臺，設(shè)備由沈陽大隆風(fēng)機廠制造，工作介質(zhì)為煤氣， 轉(zhuǎn)子臨界轉(zhuǎn)速n1： 3900 r/min（一階）， n2： 10350 r/min（二階） , 最大起重件為主電動機，重量： 7600Kg，鼓風(fēng)機重量： 35800Kg。 二：編制的依據(jù) 《壓縮機、風(fēng)機、泵安裝工程施工及驗收規(guī)范》 GB5027598 D1450－ 21 離心鼓風(fēng)機使用說明書 大連液力偶合器廠調(diào)速型液力偶合器使用說明書； 三、施工方法 、風(fēng)機結(jié)構(gòu) 風(fēng)機結(jié)構(gòu)為 10kv 高壓電動機連接液力偶合器，偶合器連接增速器，增速器連接風(fēng)機本體結(jié)構(gòu)，風(fēng)機帶高位油箱一 個，油箱容積 立方米，用以事故狀態(tài)及停車短時間對設(shè)備供油，每臺風(fēng)機靠一個 立方米主油箱供油，偶合器工作時油溫較高，單獨配置臥式油冷卻器一臺；電動機、增速箱、風(fēng)機本體采用一個共同潤滑油站供油潤滑，偶合器利用偶合器自帶泵進行潤滑。當(dāng)在基礎(chǔ)上進行鼓風(fēng)機水平調(diào)整時，只須移動楔形墊鐵即可，在鼓風(fēng)機及所屬設(shè)備全部安裝好后，（應(yīng)考慮機殼與電機的相關(guān)位置），在調(diào)整好的楔形墊鐵上進行點焊 4－ 5 點，以防互相滑動（ 參看圖 1）。 1 利用塞尺檢驗并記錄止推軸襯與軸肩的軸向間隙，并按圖 6 刮開止推面及油槽。此時應(yīng)特別注意， 軸承箱蓋與軸承座之間的墊片必須壓緊，然后松開連接螺栓，吊起軸承箱蓋，檢查鉛絲被壓以后的厚度，其厚度應(yīng)小于墊片~（參看圖 8）。在未擰緊上下水平法蘭的螺栓前，兩法蘭面之間隙不得大于０．０８ｍｍ，否 則需進行刮研，最后安裝好定位銷，并擰緊螺栓。按聯(lián)軸器找正，保證各轉(zhuǎn)子中心線近似地成為一條光滑的彈性曲線。 2 安裝油站及油管路時，應(yīng)徹底清洗油站各部件及油管中氧化皮（鐵銹），焊渣及其他雜質(zhì)，各連結(jié)法蘭間應(yīng)加耐油石棉橡膠墊。試驗完后，將過濾網(wǎng)全部取出，檢查油路是否干凈，否則應(yīng)拆卸潤滑系統(tǒng)進行清洗，換油再次進行試驗直至完全符合要求后，方可進行機組 試車，試車前應(yīng)注意再一次檢查放在法蘭間的過濾網(wǎng)是否已全部取出。設(shè)備檢查完后將手車柜拉至試驗位置。 ： 1）、高壓柜上的信號裝置顯示必須與開關(guān)動作要求相對應(yīng)， 2）、設(shè)備主回路、控制回路接線必須牢固可靠，設(shè)備接地導(dǎo)體必須接在設(shè)備的專用接地柱上。 ⑴、 輕故障報警 18 A）鼓風(fēng)機支撐軸承溫度高于 75℃； B）鼓風(fēng)機止推軸承溫度高于 75℃； C）鼓風(fēng)機軸位移大于 ； D）潤滑油溫度高于 60℃； E）潤滑油溫度低于 30℃； F）潤滑油壓力低 （ G）； G）電機定子溫度高于 135℃； 電機軸承溫度高于 85℃； H）鼓風(fēng)機軸承蓋振動大于 9μ m ⑵、 重故障（ 聯(lián)鎖停機） 在鼓風(fēng)機運行過程中出現(xiàn)下列異常情況為重故障。 e、 停止電動油泵，停止無阻擋循環(huán)沖洗，從油箱底部的排污門排掉，用過濾機抽掉并過濾油箱內(nèi)的油，用面團重新清潔油箱，軸承箱、變速箱和油過濾器殼體，把油過濾器的芯子重新裝入。 （ 2）偶合器啟動 偶合器啟動前檢查油標顯示的油位在最高油位和最低油位之間，檢查液力偶合器油管路和儀表電氣線路連接是否準確，冷卻水管路是否接好，水源是否到達現(xiàn)場，油箱工作溫度，如果油溫低于 5 度，可采用加熱器進行加熱。 f) 電動機允許滿壓啟 動； g) 為了避免電動機在啟動過程中產(chǎn)生過熱，電機在冷態(tài)下允許連續(xù)啟動兩次，兩次啟動之間相隔不應(yīng)少于 5min；在熱狀態(tài)下，只允許啟動一次。 d) 進行整機組手動盤車，仔細監(jiān)聽，檢查有無摩擦碰撞以及其他異樣聲音，如有，應(yīng)揭蓋檢查、消除。 v. 檢查最遠點供油壓力是否在 － 之間。其后，觀察出口壓力表的同時，停止出口放空閥的升壓動作，進行鼓風(fēng)機組的額定負荷運行，關(guān)小出口放空閥升壓的同時，同時還要密切注意電機電流是否超限。 （ 2） 試運轉(zhuǎn)停車：逐漸打開旁通放空閥，直到全開；生產(chǎn)運行停車：逐漸打開旁通放空閥，直到全開，逐漸關(guān)閉主風(fēng)道截止閥，直到全閉。造成停車原因未消除前，不應(yīng)重新啟動。因此，對軸承溫度的限制與測量軸承溫度的位置密切相關(guān)。 施工現(xiàn)場禁止吸煙，試車清洗用油遠離火源，液壓站配備滅火器 2 只； 試車加油用濾油機進行加油，禁止亂倒，廢油禁止亂排放，要用泵抽到廢油筒內(nèi)，破布、廢面團集中回收處理； 七、 施工進度計劃 安裝按公司網(wǎng)絡(luò)計劃積極組織，確保工期目標實現(xiàn)； 調(diào)試時間按以下工期組織； 管路站外循環(huán)，潤滑站本體站內(nèi)循環(huán) —— 3 天； 帶設(shè)備沖洗循環(huán) —— 1 天； 電動機 單試 —— 2 小時； 偶合器單試 —— 2 小時； 增速機單試 —— 2 小時； 風(fēng)機單試 —— 2 天； 。根據(jù)不同的測量方式，給出的軸承溫度保護整定值（見下表）。啟動潤滑系統(tǒng)的同時應(yīng)手動盤車數(shù)周，使軸承保持潤滑狀態(tài)。 （ 3） 機組完全靜止停車后，電動油泵還應(yīng)運行 20~30 分鐘，通過潤滑油的循環(huán)流動，把潤滑部位的存儲 熱量帶走。某些情況下，進口調(diào)節(jié)閥全開后，調(diào)節(jié)出口閥達到額定壓力很困難， 這是可以把進口調(diào)節(jié)閥分階段開啟，每個階段的進口調(diào)節(jié)閥開度下再關(guān)小出口閥門，利用這種“互抬”或“交替”開大與關(guān)小進出口閥門的方法達到鼓風(fēng)機額定工況。軸承溫度過高， 28 加大油冷卻器供水量； vi. 小負荷運行 35 分鐘左右停機，打開變速器檢視孔蓋，目測檢查變速器齒輪在小負荷運行下的齒輪嚙合情況。 f) 檢查潤滑油溫，檢查高位油箱窺視窗是否有流油，檢查回油管的回油情況； g) 進行開機前的潤滑系統(tǒng)串油運行以及各項調(diào)試檢查工作，運行時間 小時； 27 鼓風(fēng)機組試運行 a、鼓風(fēng)機各連鎖調(diào)試完好； i. 配置液力偶合器，把控制液力偶合器轉(zhuǎn)速的勺管放在轉(zhuǎn)速最低的位置上 ，這時進氣調(diào)節(jié)閥和出口旁通放空閥允許在全開的位置上。電動機空載運行如果一切正常，既可投入正常使用。 （ 3）偶合器運行 a、 首先校正液力偶合器與電動機找正有無變化。正常溫度下清潔的濾 油器引起的壓降不應(yīng)大于，根據(jù)濾油器壓降判定沖洗是否合格，并且這個壓降在 4－ 5 小時內(nèi)是否很穩(wěn)定，如判定合