企業(yè)安全生產(chǎn)“四個(gè)責(zé)任”與履職盡責(zé)(完整版)
【正文】 處置不力等因素造成的責(zé)任事故。 現(xiàn)場(chǎng)管理責(zé)任 ? 現(xiàn)場(chǎng)管理涉及企業(yè)管理的方方面面，歸納為現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)條件、作業(yè)安全環(huán)境、安全作業(yè)審批、事故風(fēng)險(xiǎn)防控、員工安全操作技能等等。 《 安全生產(chǎn)法 》 第十七條 ? 生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的主要負(fù)責(zé)人對(duì)本單位安全生產(chǎn)工作負(fù)有下列職責(zé)： （一）建立、健全本單位安全生產(chǎn)責(zé)任制； （二）組織制定本單位安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程； （三）保證本單位安全生產(chǎn)投入的有效實(shí)施； （四）督促、檢查本單位的安全生產(chǎn)工作，及時(shí)消除生產(chǎn)安全事故隱患； （五）組織制定并實(shí)施本單位的生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案； （六）及時(shí)、如實(shí)報(bào)告生產(chǎn)安全事故。因安全生產(chǎn)技術(shù)問(wèn)題不解決產(chǎn)生重大隱患的，要對(duì)企業(yè)主要負(fù)責(zé)人、主要技術(shù)負(fù)責(zé)人和有關(guān)人員給予處罰；發(fā)生事故的，依法追究責(zé)任。 對(duì) 《 國(guó)務(wù)院對(duì) “ ”甬溫線特別重大鐵路交通事故處理決定 》 的分析 ? 2022年 12月 27日電 國(guó)務(wù)院批復(fù)了“ 7 對(duì) 《 國(guó)務(wù)院對(duì) “ ”甬溫線特別重大鐵路交通事故處理決定 》 的分析 ? 鐵道部及其相關(guān)司局（機(jī)構(gòu)） 在設(shè)備招投標(biāo)、技術(shù)審查、上道使用上把關(guān)不嚴(yán)。 ? 季學(xué)勝，鐵道部科學(xué)技術(shù)司司長(zhǎng)、黨總支書(shū)記，2022年 8月至 2022年 5月任鐵道部運(yùn)輸局副局長(zhǎng)兼客運(yùn)專(zhuān)線技術(shù)部主任。 對(duì) 《 國(guó)務(wù)院對(duì) “ ”甬溫線特別重大鐵路交通事故處理決定 》 的分析 ? 責(zé)任人處理中，多名技術(shù)干部對(duì)事故發(fā)生負(fù)有一定的技術(shù)責(zé)任而受到處罰。例如：耿志修（鐵道部安全總監(jiān)兼副總工程師， 2022年 5月至 2022年 5月任鐵道部科學(xué)技術(shù)司司長(zhǎng)。給予黨內(nèi)嚴(yán)重警告處分）；丁良余（杭州電務(wù)段甌海信號(hào)工區(qū)副工長(zhǎng)、工區(qū)值班人員。 ? 五是要抓住制約企業(yè)安全生產(chǎn)的短板與瓶頸 加快解決薄弱環(huán)節(jié)問(wèn)題，快速提升安全生產(chǎn)管理水平。 謝謝！ 。 “三講一落實(shí) ” 和 “ 五懂五會(huì)五能 ” ? “三講一落實(shí)” 簡(jiǎn)而言之，即講任務(wù)、講風(fēng)險(xiǎn)、講措施、抓落實(shí)。 安全總監(jiān)（安健環(huán)部經(jīng)理）如何履職盡責(zé) ? 一是要明晰崗位職責(zé) 安全總監(jiān)（安健環(huán)部經(jīng)理）在主管安全生產(chǎn)副職的直接領(lǐng)導(dǎo)下，領(lǐng)導(dǎo)安全監(jiān)督管理部門(mén)對(duì)企業(yè)安全生產(chǎn)第一責(zé)任人負(fù)責(zé)。給予記大過(guò)處分）。給予撤職處分 ）；葉峰（通號(hào)設(shè)計(jì)院列控所高級(jí)工程師 ,LKD2 T1型列控中心設(shè)備研發(fā)項(xiàng)目實(shí)際負(fù)責(zé)人。兩人均給予撤職、撤銷(xiāo)黨內(nèi)職務(wù)處分。 對(duì) 《 國(guó)務(wù)院對(duì) “ ”甬溫線特別重大鐵路交通事故處理決定 》 的分析 ? 上海鐵路局及其下屬單位
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