電力工程課程設(shè)計(jì)--機(jī)械廠變電所供配電設(shè)計(jì)(完整版)
【正文】 年 月 日 一． 原始資料 1． 工廠總平面圖 1某 機(jī) 械 廠 總 平 面 圖比 例 ： 1 ： 2 0 0 02345廠 區(qū)大 街大街大街工 廠 生 活 區(qū)生 活 區(qū) 的負(fù) 荷 中 心后 廠 門(mén)廠 門(mén)公 共 電 源 干 線鄰 廠北 2．工廠負(fù)荷情況：本廠多數(shù)車間為兩班制，年最大負(fù)荷利用小時(shí)數(shù)為 4600h，日最大負(fù)荷持續(xù)時(shí)間為 6h。 三、 設(shè)計(jì)任務(wù) （一）設(shè)計(jì)內(nèi)容 1．總降壓變電站設(shè)計(jì) （ 1）負(fù)荷計(jì)算 （ 2）主結(jié)線設(shè)計(jì)：選主變壓器及高壓開(kāi)關(guān)等設(shè)備，確定最優(yōu)方案。 （ 2）通過(guò)課題設(shè)計(jì)，掌握電力系統(tǒng)設(shè)計(jì)的方法和設(shè)計(jì)步驟。 3． 廠區(qū)配電系統(tǒng)設(shè)計(jì) 根據(jù)所給資料，列出配電系統(tǒng)結(jié)線方案，經(jīng)過(guò)詳細(xì)計(jì)算和分析比較，確定最優(yōu)方案。 表 1. 全廠各 車間負(fù)荷統(tǒng)計(jì)表 廠房編號(hào) 廠房名稱 負(fù)荷類型 設(shè)備容量 /kW 需要系數(shù) 功率因數(shù) 1 鑄造車間 動(dòng)力 300 照明 6 2 鍛壓車間 動(dòng)力 350 照明 8 3 金工車間 動(dòng)力 400 照明 10 4 工具車間 動(dòng)力 360 照明 7 5 電鍍車間 動(dòng)力 250 照明 5 照明 1 生活區(qū) 照明 350 3．供電電源情況：按照工廠與當(dāng)?shù)毓╇姴块T(mén)簽訂的協(xié)議規(guī)定，本廠可由附近一條 10kV 的公用電源干線取得工作電源。 5．地質(zhì)水文資料：本廠所在地區(qū)平均海拔 500m，地層以砂粘土為主，地下水為 2m。用于設(shè)備數(shù)量多，容量差 別不大的工程計(jì)算，尤其適用于配、變電所和干線的負(fù)荷計(jì)算。39。 變壓器負(fù)荷 率為 39。本發(fā)對(duì)配電變壓器選址進(jìn)行了優(yōu)化，引入了水平高度坐標(biāo)和修正系數(shù)，顯著增加了變壓器供電區(qū)域的年經(jīng)濟(jì)損耗的計(jì)算精度，增加了配電變壓器選址合理性，減少了因年經(jīng)濟(jì)損耗所帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)損失。補(bǔ)償后的總計(jì)算負(fù)荷為 AkV ??CS ,工廠二級(jí)負(fù)荷為 AkV? ，對(duì)于室內(nèi)變壓器，由于散熱條件差，一般室內(nèi)環(huán)境比室外大約高 8 oC，因此其容量還要減少 8%，所以 室內(nèi)變壓器的實(shí)際容量 TS 為 ,)100 ( .0 ????? TTNTavT SSSS ，解得其中? AkV? 1000 AkV? 故一 臺(tái)變壓器的容量為 1000 AkV? ，備用變壓器的容量為 1000 AkV? 。為滿足工廠二級(jí)負(fù)荷的要求，可采用高壓聯(lián)絡(luò)線由鄰近的單位取得備用電源。短路是電力系統(tǒng)最常見(jiàn)的一種故障，也是最嚴(yán)重的一種故障 主要原因： 電氣設(shè)備載流部分的絕緣損壞，其次是人員誤操作、鳥(niǎo)獸危害等。室內(nèi)型運(yùn)行維護(hù)方便，占地面積少。)(39。39。適用于各種范圍的負(fù)荷計(jì)算，但計(jì)算過(guò)程稍繁。每月基本電費(fèi)按主變壓器容量計(jì)為 18 元 /kVA，電費(fèi)為 元 /kW該干線的導(dǎo)線型號(hào)為L(zhǎng)GJ150，導(dǎo)線為等邊三角形排列，線距為 2m；干線首端距離本廠約 8km。 四、設(shè)計(jì)時(shí)間安排 查找相關(guān)資料（ 1 天）、 總降壓變電站設(shè)計(jì) （ 3 天）、 車間變電所設(shè)計(jì) （ 2
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