【正文】 ……………………………………………………………………………… 6 快退 ……………………………………………………………………………… 7 4 液壓系統(tǒng)方案設計 ………………………………………………………………………… 9 液壓基本回路選擇 ……………………………………………………………………… 9 4 . 1 . 1 雙 泵 供 油 的 油 路 回 路 … … … … … … … … … … … … … … 9 快速運動和換向回路 ………………………………………………………… 錯誤 ! 未 定 義 書 簽 。 速度換接回路 ………………………………………………………………… 錯誤 ! 未 定 義 書 簽 。 05 應用文獻的能力 5 能獨立查閱相關文 獻和從事其他調研；能提出并較好地論述課題的實施方案；有收集、加工各種信息及獲取新知識的能力。 表 系統(tǒng)參數(shù) 快進、快退速度 (m/s) 工進速度(cm/s) 最大行程(mm) 工進行程 (mm) 工 作 部 件重量 (N) 200 110 9868 攀枝花學院 本科 課程設計（論文） 2 組合機床工況分析 2 2 組合機床工況分析 工作負載 首先根據(jù)主機要求畫出動作循環(huán)圖（圖 ） 圖 動作循環(huán)圖 計算液壓缸工作過程各階段的負載 。 242222421mdDAmDA???????????? 攀枝花學院 本科 課程設計（論文） 3 確定液壓主要結構參數(shù) 6 計算各階段的壓力、流量和功率 快進 ⑴ 啟動階段 39。1 2 2 1( ) / 3 . 3 9 9p A F p Ap F p A A??? ? ? ? MPa 3312 0. 06 9 10 /q A m s? ?? ? ? ? ? ? 故輸入功率為： 1 p q KW? ? ? 攀枝花學院本科課程設計（論文） 3 液壓 主要結構參數(shù) 7 快退 ⑴ 啟動階段 39。1 2 2 139。 根據(jù)以上壓力和流量是數(shù)值查閱產(chǎn)品樣本，最后確定選取 YBB48B 型葉片 泵，則其排量為 ,當泵的轉速為 1000 / minpnr? ，若取泵的容積效率 ?? ，則液壓泵的實際輸出流量為 : ( 4 8 .3 1 0 0 0 0 .9 ) / 1 0 0 0 4 3 .4 7 / m inpqL? ? ? ? 由于液壓缸在快退時的輸入功率最大，這時液壓泵工作壓力小于工進時的壓力，現(xiàn)取工進時的壓力來計算一定可以滿足要求，這時液壓泵的壓力為 、流量為 。 攀枝花學院 本科 課程設計（論文） 6 液壓系統(tǒng)性能驗算 15 6 液壓系統(tǒng)性能驗算 系統(tǒng)壓力損失驗算 由于系統(tǒng)的油路布置尚未具體確定，整個系統(tǒng)的壓力損失無法全面估算，故只能先按式教材式 346 估算閥類元件的壓力損失，待設計好管路布局圖后，加上管路的沿程損失和局部損失即可。 21p p p? ? ? （ 62） 2 2 20 . 5 ( 2 1 . 2 4 / 8 0 ) 0 . 2 ( 2 1 . 2 4 / 6 3 ) 0 . 3 ( 5 6 .5 2 / 6 3 )0 . 2 9 9 aMP? ? ? ? ? ?? 此值小于原估計值 （見表 ），所 以是偏安全的。） 350 4 3 7 .50 .8 0 .8VVL? ? ?容 量 = 3m 且選擇開式油箱， 考慮到油箱的整體美觀大方 ,將其設計成為帶支撐腳的長方體形油箱。 在油箱的箱體另一重要裝置即是液位計了，通過液位計我們可以隨時了解油箱中的油量，同時 選擇帶溫度計的液位計，我們還可以檢測油箱中油液的溫度，以保證機械系統(tǒng)的最佳供油。 在油箱內回 油管與吸油管分布在回油測和吸油測，管端加工成朝向箱壁的 45? 斜口，以便于油液沿箱壁環(huán)流。對泄油管由于其中通過的流量一般較小，為防止泄油阻力，不應插入到液面以下。 箱底、放油塞及支架的設計 在油箱的底設置放油塞，可以方便油箱的清洗和換油，所以將放油塞設置在油箱底傾斜的最低處。 液位計注油器清洗孔個固定孔離地間隙 圖 油箱外形圖 所以選擇 350L 的油箱 壁厚、箱頂及箱頂元件的設計 由表中數(shù)據(jù)分析可采取鋼板焊接而成，故取油箱的壁厚為： 4mm?? ，并采用將液壓泵安裝在油箱的上表面的方式，故上表面應比其壁要厚，同時為避免產(chǎn)生振動，則頂扳的厚度應為壁厚的 4 倍以上，所以取： 5 5 4 2 0 mm??? ? ? ?頂 ，并在液壓泵與箱頂之間設置隔振墊。故可按教材表 116 中公式重新計算工進時液壓缸進油腔壓力 1p ，即 1 2 2 1( 39。壓力損 失的驗算應按一個工作循環(huán)中不同階段分別進行。 閥類元件及輔助元件 根據(jù)閥類及輔助元件所在的油路的最大工作壓力和通過該元件的最大實際流量，可以選出這些液壓元件的型號及規(guī)格見表 。 工況 負載 F/N 進油腔Mpap /1 回油腔MpaP/2 輸入流量)/10( 33 smQ ??? 輸入功率p/kw 計算式 快進 差動 啟動 1973.6 0 / / QppvAAQAApAFp M11212121)()(/])/[(??????? ? 加速 1591 pp ??1 ??p / / 恒速 攀枝花學院 本科 課程設計（論文） 3 液壓主要結構參數(shù) 8 工進 23664.8 QppvAQApAFp M1211221 /])/[(???? ? 快退 啟動 1973.6 0 / / QppvAQAApFp M1322121/])/[(???? ? 加速 1591 / / 恒速 攀枝花學院 本科 課程設計（論文） 4 液壓系統(tǒng)方案設計 9 4 液壓系統(tǒng)方案設計 液壓基本回路選擇 從主機工況可知，該液壓系統(tǒng)應具有快速運動、換向