飛思卡爾--智能汽車競(jìng)賽培訓(xùn)-機(jī)械結(jié)構(gòu)部分(完整版)
【正文】 前輪的調(diào)校 主銷后傾角和車輪前束可以提高車模行駛時(shí)的轉(zhuǎn)向回正力 。 。由于阻力比不調(diào)節(jié)前束時(shí)增大，所以直線加速會(huì)變慢。 ? 馬達(dá)的驅(qū)動(dòng)齒輪請(qǐng)用黃色和 orange色的。因?yàn)楫?dāng)電池電壓降到接近 6V時(shí)，電池已經(jīng)給不出多少電流，已經(jīng)沒有能力驅(qū)動(dòng)電機(jī)了，此時(shí)一定要及時(shí)斷開電路，到了給電池充電的時(shí)候了。該充電器是為玩具電池設(shè)計(jì)的廉價(jià)的充電器，內(nèi)部沒有智能充電控制電路，只能采用恒功率充電模式，最大充電電流為 700mA，平均充電電流 300mA，涓流充電電流小于100mA，充電時(shí)間約為 10小時(shí)。 二、車前輪的調(diào)校 三、傳感器的安裝 激光管的抖動(dòng)對(duì)檢測(cè)穩(wěn)定性的影響很大，前瞻增大后激光管的抖動(dòng)很大地影響了檢測(cè)的穩(wěn)定性，所以必須加固傳感器的安裝，保證檢測(cè)的穩(wěn)定性。前輪前束的作用是保證汽車的行駛性能，減少輪胎的磨損。 車模前輪的空程比較大 ， 過彎時(shí)車輪定位參數(shù)會(huì)發(fā)生比較大的變化 ， 所以我們把主銷的內(nèi)傾角設(shè)成比較大的值 ， 減小了空程 ， 會(huì)更有利于過彎 。第六屆 “ 飛思卡爾 ” 杯智能汽車競(jìng)賽培訓(xùn) 機(jī)械結(jié)構(gòu)部分 目 錄 轉(zhuǎn)向舵機(jī)的安裝
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