【施工組織設(shè)計(jì)】xx城鐵整體道床的冬期施工(完整版)
【正文】 應(yīng)增加同條件養(yǎng)護(hù)組數(shù),數(shù)量按實(shí)際需要確定。模板和保溫層在混凝土達(dá)到要求強(qiáng)度并冷卻到5 ℃ 后方可拆除。焊接后冷卻的接頭應(yīng)避免碰到冰雪。 本工程采用的主要測溫設(shè)備為高低溫度計(jì)(20 ℃～100 ℃) 及測溫白鐵管,另在公司試驗(yàn)室配備溫度自動(dòng)記錄儀,協(xié)助做好測溫工作。電熱毯養(yǎng)護(hù)的通電持續(xù)時(shí)間根據(jù)棚內(nèi)溫度及養(yǎng)護(hù)溫度確定,采取分段、間斷或連續(xù)通電養(yǎng)護(hù)。采用摻加防凍劑(防凍劑為RS28 型,液體, 5 ℃) 的商品混凝土。 初冬階段采用蓄熱法文章就上述方法的細(xì)節(jié)與鋼筋焊接、混凝土澆注等工藝進(jìn)行了闡述?！娟P(guān)鍵詞】城市鐵路 整體道床 冬期施工 北京城鐵(西直門—東直門) 工程分東、西兩段,雙線全長40 850 m 。一般連續(xù)通電不超過2 h , 間斷時(shí)間1 h , 拆模前2 h 斷電。冬期施工測溫范圍及次數(shù): (1) 大氣溫度、環(huán)境溫度,每晝夜6 次。當(dāng)環(huán)境溫度低于20 ℃ 時(shí),不宜進(jìn)行施焊。如拆模時(shí)混凝土溫度與環(huán)境溫度差大于20 ℃,拆模后的混凝土表面應(yīng)及時(shí)覆蓋, 使其緩慢冷卻。3.. 混凝土質(zhì)量的檢查混凝土工程的冬期施工,除了要滿足常溫施工的要求外,還必須進(jìn)行以下項(xiàng)目的質(zhì)量檢查。 在北京城鐵整體道床工程中,約有8 700 m3 C30 、C40 混凝土是在冬期澆注的(嚴(yán)冬期5 270 m3 ) 。(2) 測量混凝土溫度時(shí),溫度表應(yīng)采取措施與外界氣溫隔離, 測溫表留在測溫孔內(nèi)的時(shí)間應(yīng)不少于3 min 。本工程混凝土的澆
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