【正文】 的集成式管理，其任務(wù)是盡可能降低物流的總成本，為顧客提供最好的服務(wù)。傳統(tǒng)物流更多地被理解為倉儲、運輸和配送等作業(yè)過程，被定義為物之流動 (Material Flow)，而現(xiàn)代物流是指利用先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)手段和工具，安全、準(zhǔn)確、可靠、及時地完成貨物的物 理性轉(zhuǎn)移，并被發(fā)展定義為 logistics。從物流服務(wù)的角度來看，物流系統(tǒng)提供的服務(wù) 水平和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)越高越好，而從企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的角度來看，物流成本的耗費越低越好，這樣就在高水平的物流服務(wù)和低水平的物流成本之間產(chǎn)生了矛盾。 (3)企業(yè)物流職能分散，運作效率低。 在該戰(zhàn)略指導(dǎo)下，企業(yè)致力于走集約化道路，降低運營成本。將自動識別技術(shù)運用到企業(yè)物流管理信息系統(tǒng)中去 ,不但可以實現(xiàn)信息的實時采集 ,還能有效地解決企業(yè)物流 管理信息系統(tǒng)中去， 不但可以實現(xiàn)信息的實時采集，還能有效地解決企業(yè)物流管理信息系統(tǒng)中信息錄人的瓶頸問題，而且可以實現(xiàn)企業(yè)財務(wù)、人員、物料以及各個部門信息的無縫 鏈接。它不僅可以降低生產(chǎn)和銷售成本、提高服務(wù)水平，還有助于整個社會資源的合理配置與優(yōu)化 。企業(yè)的物流不但沒有形成利潤源泉，反而成為企業(yè)的負(fù)擔(dān)。物流系統(tǒng)的投入是物流的成本，產(chǎn)出的是物流的服務(wù)。美國對現(xiàn)代物流的定義是 [1]:物流是供應(yīng)鏈過程的一部分，是以滿足客戶需求為目的，以高效和經(jīng)濟(jì)的手段來組織產(chǎn)品、服務(wù)以及相關(guān)信息從供應(yīng)到消費的運動和存儲的計劃、執(zhí)行和 控制的過程。 現(xiàn)代物流重 在物流系統(tǒng)化，從社會化大生產(chǎn)的高度看待物流活動，由此引發(fā)了管理理論上的企業(yè)供應(yīng)鏈競爭概念 。物流信息化主要表現(xiàn) 為物流信息的商品化、物流信息收集的數(shù)據(jù)庫化和代碼化、物流信息處理的電子化和計算機(jī)化、物流信息傳遞的標(biāo)準(zhǔn)化和實時化、物流信息存貯的數(shù)字化等。實際上，數(shù)據(jù)倉庫技術(shù)所要研究和解決的問題就是從 OLTP 系統(tǒng)、異構(gòu)分散的外部數(shù)據(jù)源、脫機(jī)的歷史業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)中獲取數(shù)據(jù)，處理后為數(shù)據(jù)分析和管理決策提供應(yīng)用服務(wù)。 統(tǒng)計分析方法從總體中抽取一定數(shù)量的樣本并測出有關(guān)的數(shù)據(jù)以及利用數(shù)據(jù)所提供的關(guān)于總體的信息來推斷關(guān)于總體的結(jié)論。 (5)根據(jù)回歸方程進(jìn)行預(yù)測和控制。 (4)利用所求的關(guān)系式對物流需求或是其他物流管理相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行預(yù)測或控制。 ANN 的優(yōu)點是：并行處理；非線性映射；自學(xué)習(xí)功能；高速尋找優(yōu)化解的能力 。 物料管理物料跟蹤管理、建立完整的產(chǎn)品 檔案。通過產(chǎn)品標(biāo)識條碼在生產(chǎn)線采集質(zhì)量檢測數(shù)據(jù)，以產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)為準(zhǔn)繩判定產(chǎn)品是否合格，從而控制產(chǎn)品在生產(chǎn)線上的流向及是否建立產(chǎn)品檔案。對倉庫的日常業(yè)務(wù)建立臺帳，月初開盤，月底結(jié)盤，保證倉庫的進(jìn)、銷、存的有機(jī)進(jìn)行，提供差錯處理。產(chǎn)品用戶信息處理提供銷售跟蹤和全面市場分析。自動識別技術(shù)是物流過程 [4]中，具有信息獲取和信息錄入功能，通過自動 (非人工手段 )獲取物品標(biāo)識信息，并且不使用鍵盤即可將數(shù)據(jù)實時輸入計算機(jī)、程序邏輯控制器或其它微處理控制器的技術(shù)。條碼系統(tǒng)是由條碼符號設(shè)計、制作及掃描閱讀組成的自動識別系統(tǒng)。 3 常用條碼及其優(yōu)點 (1) 常用條碼 二維條碼 一維條碼所攜帶的信息量有限，如商品上的條碼僅能容納 13 位 (EAN13 碼 )阿拉伯?dāng)?shù)字，更多的信息只能依賴商品數(shù)據(jù)庫的支持，離開了預(yù)先建立的數(shù)據(jù)庫，這種條碼就沒有意義，因此在一定程度上也限制了條碼的應(yīng)用范圍。 (2) 條碼具有的優(yōu)點 條碼是迄今為止最經(jīng)濟(jì)、實用的一種自動識別技術(shù)。 靈活實用，條碼標(biāo)識既可以作為一種識別手段單獨使用，也可以和有關(guān)識別設(shè)備組成一個系統(tǒng)實現(xiàn)自動化識別，還可以和其它控制設(shè)備聯(lián)接起來實現(xiàn)自動化管理。同時計算機(jī)還可根據(jù)購銷情況對貨架上各類商品的數(shù)量、庫存進(jìn)行處理，及時提出進(jìn)、銷、存、退的信息，供商家及時掌握購銷行情和市場動態(tài)，提 高競爭力，增加經(jīng)濟(jì)效益 。不同行業(yè)的物流體系針對本身營業(yè)特性應(yīng)用 EDI 以處理訂購、進(jìn)貨、接單、出貨、配送、對帳及轉(zhuǎn)帳等業(yè)務(wù)，如零售商利用 EDI 處理進(jìn)貨 、對帳、轉(zhuǎn)帳等業(yè)務(wù)，而批發(fā)商則在上述業(yè)務(wù)外，并應(yīng)用EDI 處理接單及出貨。 系統(tǒng)的開發(fā)與應(yīng)用我國地理信息系統(tǒng)進(jìn)入發(fā)展階段的標(biāo)志是第七個五年計劃的開始，地理 信息系統(tǒng)研究作為政府行為，正式列入國家科技攻關(guān)計劃，開始了有計劃、有組織、有目標(biāo)的科學(xué)研究、應(yīng)用實驗和工程建設(shè)工作。監(jiān)控站的主要任務(wù)是取得衛(wèi)星觀測數(shù)據(jù)并將這些數(shù)據(jù)傳送至主控站。貨號 39。 ◇ 條碼數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)采集貨物單件信息，處理采集數(shù)據(jù)，記載倉庫的入庫、出庫、移庫、盤庫數(shù)據(jù)。以減輕開單和財務(wù)處理工作量。 （ 3）生產(chǎn)管理 ： ◇ 條碼化生產(chǎn)管理是產(chǎn)品條碼應(yīng)用的基礎(chǔ)，它建立產(chǎn)品識別碼（ PIN）。 ◇ 銷售鏈管理控制，跟蹤產(chǎn)品銷售過程。 ◇ 產(chǎn)品質(zhì)量分 析主要是分析生產(chǎn)線質(zhì)量控制采集點采集數(shù)據(jù)，提供解決生產(chǎn)質(zhì)量問題方案。手工方式效率低，由于各個環(huán)節(jié)統(tǒng)計數(shù)據(jù)的時間滯后性， 造成統(tǒng)計 數(shù)據(jù)在時序上的混亂，難以進(jìn)行整體的數(shù)據(jù)分析 ,給管理決策提供真實、可靠的依據(jù)。 (2) 按照企業(yè)的生產(chǎn)計劃或從企業(yè)的 ERP、 MRPII 接收生產(chǎn)物料需求計劃，作為建立采購定單的依據(jù)，并向產(chǎn)品物料供應(yīng)商下達(dá)采購定單。 (2) 建立產(chǎn)品檔案 :通過產(chǎn)品標(biāo)識條碼在生產(chǎn)線上對產(chǎn)品生產(chǎn)進(jìn)行跟蹤，并采集生產(chǎn)產(chǎn)品的部件、檢驗等數(shù)據(jù)作為產(chǎn)品信息，當(dāng)生產(chǎn)批次計劃審核后建立產(chǎn)品檔案。 (8) PBA 結(jié)合 ERP 的生產(chǎn)管理 :PBA 彌補了 ERP的生產(chǎn)管理在企業(yè)生產(chǎn)管理方面的不足。它主要特點是采用的設(shè)備為可存儲的條碼數(shù)據(jù)采集器或 與計算機(jī)無線即時通訊的條碼數(shù)據(jù)采集器。 八 、參考文獻(xiàn) 郭獻(xiàn)山樂業(yè) :我國企業(yè)物流發(fā)展現(xiàn)狀及對策的思考 劉同明等編著 :數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)及其應(yīng)用 [M].北京國防 工業(yè) 出版社 。 ● 可在現(xiàn)場處理信息，以機(jī)器識讀、儲存替代人工記錄。分不同的時間段、生產(chǎn)計 劃、產(chǎn)品品種實時統(tǒng)計出生產(chǎn)報表 , 并顯示生產(chǎn)計劃批次產(chǎn)品列表。 (4) 根據(jù)生產(chǎn)任務(wù) (或從接收生產(chǎn)訂單 )制定各生產(chǎn)線的生產(chǎn)批次計劃，執(zhí)行生產(chǎn)計劃并進(jìn)行日完工審核，月底報告月計劃完工情況。 (4) PBA 的庫存管理系統(tǒng)包括庫存量控制、采購控制、制造命令控制、供應(yīng)商資料管理、零件缺件控制、盤點管理等功能。 PBA 通過對生產(chǎn)制造業(yè)的物流跟蹤，滿足企業(yè)針對物料準(zhǔn)備、生產(chǎn)制造、倉儲運輸、市場銷售、售后服務(wù)、質(zhì)量控制等方面的信息管理需求。 (6) 售后跟蹤查詢 ： 一般來說，大件商品或一些耐用消費品，其售后服務(wù)往往決定著其市場銷售情況和市場占有率。 ◇ 市場規(guī)范檢查監(jiān)督區(qū)域銷售政策實施。 ◇ 條碼數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)補充了 ERP/MES 的生產(chǎn)管理在企業(yè)生產(chǎn)管理方面的功能：接收計劃部門的生產(chǎn)訂單，建立生產(chǎn)線的計劃 批次，并向其報完工。 （ 2）物料 管理 ： ◇ 物料編碼不僅便于物料跟蹤管理，而且也有助于做到合理的物料庫存準(zhǔn)備，提高生產(chǎn)效率，便于企業(yè)資金的合理運用，為企業(yè) ERP/MES 提供更為準(zhǔn)確的物料信息。 傳統(tǒng)業(yè)務(wù)操作： 用傳統(tǒng)的紙單作業(yè)；勞動強(qiáng)度大、效率低、容易出錯；數(shù)據(jù)重復(fù)錄入、處理延遲、工作量大。 ◇ 倉庫庫位管理是對存貨空 間管理，在 ERP/MES 庫存管理的立體庫管理是把倉庫按行、排、列劃分為立體空間進(jìn)行管理。盡 管在運輸業(yè)中 “ 在途導(dǎo)航 ”是 GPS 技術(shù)較為引人注目的應(yīng)用，但對于 GPS 接收器來說， “ 車輛自動定位 ”它提高了車輛到達(dá)目的地的速度。地理信息系統(tǒng)在資源調(diào)查、評價、管理和監(jiān)測，在城市的管理、規(guī)劃和市政工程、行政管理與空間決策、災(zāi)害的評估與預(yù)測、地籍管理及土地利用，在交通、農(nóng)業(yè)、公安等諸多領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用。顧名思義，地理信息系統(tǒng)是處理地理信息的系統(tǒng)。 EDI 技術(shù) EDI 的概述物流 EDI 業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)交互系統(tǒng)不只是定向為物流中介代理或者生產(chǎn)型企業(yè)定制的 EDI 傳輸工具，還要支持多重路由的雙向傳輸功能 .物流 EDI 業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)交互系統(tǒng)必須支持上下級用戶之間的數(shù)據(jù)互動，即上游用戶接收到業(yè)務(wù)回執(zhí)后可以直接通過系統(tǒng)向下級進(jìn)行發(fā)送，同時，有傳輸協(xié)議關(guān)系的業(yè)務(wù)用戶之間也可以進(jìn)行點對點消息和數(shù)據(jù)傳輸。 條碼技術(shù)從誕生的第一天起就與物流結(jié)下了不解之緣。 輸入速度快，與鍵盤輸入相比，條碼輸入的速度是鍵盤輸入的 5 倍，并且能實現(xiàn) “ 即時數(shù)據(jù)輸入 ”。二維條碼除了具有一維條碼的優(yōu)點外，同時還有信息量大、可靠性高，保密、防偽性強(qiáng)等優(yōu)點。 EAN 碼符號有標(biāo)準(zhǔn)版 (EAN13)和縮短版 (EAN8)兩種，我國的通用商品條碼與其等效，日常購買的商品包裝上所印的條碼一般就是 EAN 碼。 條碼種類很多，常見的大概有二十多種碼，其中包括 :Code39碼