機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)(二級(jí)減速器)(完整版)
【正文】 ?SaY 7 、小齒輪的 ][ FSaFaYY?并加以比較； ][ 1 11 ?F SaFaYY? ][ 2 22 ?F SaFaYY ? 大齒輪 大 431 22 1 . 7 4 7 2 . 3 8 1 1 0 0 . 0 1 6 3 3 7 1 . 3 5 81 2 1m m m m m? ? ?? ? ?? 對(duì)比計(jì)算結(jié)果，由齒輪面接觸疲勞強(qiáng)度計(jì)算的模數(shù) 1m 大于由齒根彎曲疲勞強(qiáng)度計(jì)算的模數(shù)，由于齒輪模數(shù) m的大小主要取決于彎曲強(qiáng)度所決定的承載能力，而齒面接觸疲勞強(qiáng)度所決定的承載能力，僅與齒輪直徑（即模數(shù)與齒數(shù)的乘積）有關(guān)，可取由彎曲強(qiáng)度算得的模數(shù) 并就進(jìn)圓整為標(biāo)準(zhǔn)值 1m =2mm 接觸強(qiáng)度算得的分度圓直徑 1d =，算出小齒輪齒數(shù) 1114 3 .3 2 5 222mdz ? ? ? 大齒輪 ???? ? ziz 取 1032 ?z 這樣設(shè)計(jì)出的齒輪傳動(dòng)，即滿足了齒面接觸疲勞強(qiáng)度，又滿足了齒根彎曲疲勞強(qiáng)度，并做到結(jié)構(gòu)緊湊，避免浪費(fèi)。 2. 按齒面接觸疲勞強(qiáng)度設(shè)計(jì)，即 23 11 )][(HEdtZuuKTd ????? 1.確定公式內(nèi)的各計(jì)算數(shù)值 ?tK 。 采用閉式齒輪傳動(dòng)，可以得到良好的潤(rùn)滑與密封，更能適應(yīng)在鑄造車間繁重惡劣的條件 下長(zhǎng) 期工作，且使用與維護(hù)方便。 傳動(dòng)裝置中的傳動(dòng)零件設(shè)計(jì)計(jì)算。其中減速器由一般規(guī)模小型批量生產(chǎn)。 二、 傳動(dòng)方案擬定與分析 : 帶式輸送機(jī)由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。 。 取安全系數(shù) S=1 MP aMP aSK HHNH ][ 1l i m1 1 ???? ?? MP aMP aSK HHNH ][ 2lim22 ???? ?? 2.設(shè)計(jì)計(jì)算 td1 ，代入 ][ H? 中較小的值。由《機(jī)械設(shè)計(jì)》，選擇小齒輪材料為 40Gr（調(diào)質(zhì)），硬度為 280HBS，大齒輪為 45鋼（調(diào)質(zhì)），硬度為 240HBS，二者材料硬度差為 40HBS。 mmZuuKTdHEdt)][( 23 33 ????? ? v 。 ，取 d2=35 3軸 錯(cuò)誤 !未找到引用源。 ?????? 17 3） .計(jì)算彎矩 水平面內(nèi)的彎矩： 39。39。 彎矩圖如下： 中間軸的校核，具體方法同上，步驟略，校核結(jié)果合格。 39。 中間軸上軸承得校核，具體方法同上，步驟略，校核結(jié)果軸承 30207安全，合格。 2 39。39。 2 8 8 2 6 7 1 1 9 . 5 1 2 3 7 2 5 . 1 1 .1 8 6 . 5tez F a bM N m ml ??? ? ? 故 39。39。 2軸：高速級(jí)采用實(shí)心齒輪，采用上端用套筒固定，下端用軸肩固定，低速級(jí)用自由鍛造齒輪，自由鍛造齒輪上端用軸肩固定，下端用套筒固定，使用圓錐滾子軸承承載。根據(jù) smv ? 、由圖 108 得動(dòng)載系數(shù) ?VK 直齒輪 1FKK??? ??；由表 102查的使用系數(shù) 1AK? 查表 104用插值法得 7級(jí)精度查《機(jī)械設(shè)計(jì)》，小齒輪相對(duì)支承非對(duì)稱布置 ?? ? 由 b/h= ?? ? 由圖 1013 得 ? ? 故 載 荷 系 數(shù) 1 1 .1 0 1 1 .4 2 3 1 .5 6 5AVK K K KK ????? ? ? ? ? ? 1d 由《機(jī)械設(shè)計(jì)》， mmmmKkdd tt ???? m mmzdm ??? ，公式為 ? ?332 232 Fa SaFK T Y Ym dz????? ???? 1.確定公式內(nèi)的各參數(shù)值 《機(jī)械設(shè)計(jì)》圖 1020c 查得小齒輪的彎曲疲勞強(qiáng)度極限 MPaF 5803lim ?? ；大齒輪的彎曲強(qiáng)度極限 MPaF 3804lim ?? ； 《機(jī)械設(shè)計(jì)》圖 1018取彎曲疲勞壽命 系數(shù) ?FNK ， ?FNK ； 11 取彎曲疲勞安全系數(shù) S=，應(yīng)力修正系數(shù) ?STY ,得 MP aSYK FESTFNF ][ 333 ???? ?? MP aSYK FESTFNF ][ 444 ???? ?? K 1 1. 10 1 1. 35 1. 48 5AV FFK K K KK ??? ? ? ? ? ? 3FaY 、 4FaY 和應(yīng) 力修正系數(shù) 3SaY 、 4SaY 由《機(jī)械設(shè)計(jì)》表查得 ?FaY ； ?FaY ； ?SaY ； ?SaY 、小齒輪的 ][ FSaFaYY?并加以比較； ][ 3 33 ?F SaFaYY ? ][ 4 44 ?F SaFaYY ? 大齒輪大 432 22 1 . 4 8 5 1 0 . 3 6 1 0 0 . 0 1 5 6 2 5 2 . 2 21 2 1m m m m m? ? ?? ? ?? 對(duì)比計(jì)算結(jié)果，由齒輪面接觸疲勞強(qiáng)度計(jì)算的魔術(shù) 2m 大于由齒根彎曲疲勞強(qiáng)度計(jì)算的模數(shù)，由于齒輪模數(shù) m的大小主要取決于彎曲強(qiáng)度所決定的承載能力，而齒面接觸疲勞強(qiáng)度所決定的承載能力，僅與齒輪直徑（即模數(shù)與齒數(shù)的乘積）有關(guān)，可取由彎曲強(qiáng)度算得的模數(shù) 并就進(jìn)圓整為標(biāo)準(zhǔn)值 2m = 接觸強(qiáng)度算得的分度圓直徑 3d =，算出小齒輪齒數(shù) 332
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