kv電網(wǎng)繼電保護(hù)課程設(shè)計(jì)(完整版)
【正文】 統(tǒng)距離保護(hù) 距離保護(hù)概念及適用范圍 距離保護(hù)是反應(yīng)故障點(diǎn)至保護(hù)安裝地點(diǎn)之間的距離（或阻抗）。與 電流保護(hù) 和 電壓保護(hù) 相比，距離保護(hù)的性能受系統(tǒng)運(yùn)行方式的影響較小。為了提高元件的靈敏度 ,也可采用反應(yīng)負(fù)序電流或零序電流分量的復(fù)合濾過器來作為起動(dòng)元件 。距離保護(hù)Ⅱ段的整定阻抗，應(yīng)按照以下兩個(gè)原則進(jìn)行計(jì)算。 （ 3）距離Ⅲ段的整定 車輛與動(dòng)力工程學(xué)院課程設(shè)計(jì)說明書 11 Ⅲ段的整定阻抗。 若采用方向圓特性，必須考慮動(dòng)作阻抗隨阻抗角的變化，由躲開的負(fù)荷阻抗換算成整定阻抗值，整定阻抗可由下式給出 ,式中 set? 為整定阻抗的阻抗角； L? 為負(fù)荷阻抗的阻抗角。 距離保護(hù) II 段的整定計(jì)算和校驗(yàn) (1)動(dòng)作阻抗：按下列三個(gè)條件選擇。 max= 35/ = =（ relK ZL 車輛與動(dòng)力工程學(xué)院課程設(shè)計(jì)說明書 16 第五章 設(shè)計(jì)心得 本次設(shè)計(jì)是針對(duì) 35KV輸電線路在雙回路情況下進(jìn)行的分析計(jì)算和整定的。 很感謝學(xué)校和老師給我們安排了這次課程設(shè)計(jì)，讓我真正感受到 的是合作的重要，許多時(shí)候都是組員的討論，老師的指導(dǎo)中的一句半句啟發(fā)了我，就出現(xiàn)的讓人欣喜的結(jié)果；理論知識(shí)同樣很重要，有些問題都是由于基礎(chǔ)知識(shí)掌握不好才出現(xiàn)的。更重要的是，通過本次課程設(shè)計(jì)，我學(xué)會(huì)了很多學(xué)習(xí)的方法。 主要缺點(diǎn)：不能實(shí)現(xiàn)全線瞬動(dòng)。 車輛與動(dòng)力工程學(xué)院課程設(shè)計(jì)說明書 14 (3) 靈敏性校驗(yàn)： ?senK II 1setZ。 作為近后備時(shí)，按本線路末端短路校驗(yàn)，計(jì)算式為 ?? ???ABsetsen ZZK 作為遠(yuǎn)后備時(shí)，按相鄰設(shè)備末端短路校驗(yàn)，計(jì)算式為 m a ??? ???ne x tbABse tse n ZKZ ZK 式中 nextZ 為相鄰設(shè)備（線路、變壓器等）的阻抗； 為分支系數(shù)最大值，以保證在各種運(yùn)行方式下保護(hù)動(dòng)作的靈敏性。定值計(jì)算為： ? ?m inm . ZKZKZ bABre lse t ?? ?????? 式中 minZ 為電流、電壓保護(hù)的最小保護(hù)范圍對(duì)應(yīng)的阻抗值。 當(dāng)被保護(hù)線路末端母線上既有出線又有變壓器時(shí)，距離Ⅱ段的整定阻抗應(yīng)分別按上述兩種情況計(jì)算，取其中的較小者作為整定阻抗。在距離保護(hù)Ⅱ段整定時(shí)，類同于電流保護(hù)，應(yīng)考慮分支電路對(duì)測(cè)量阻抗的影響，如圖所示。第 Ⅱ 段的保護(hù)范圍需與下一線路的保護(hù)定值相配合，一般為被保護(hù) 線路的全長(zhǎng)及下一線路全長(zhǎng)的 30％～ 40％，其動(dòng)作時(shí)限 Ⅱt 要與下一線路距離保護(hù)第 1段的動(dòng)作時(shí)限相配合，一般為 0． 5s左右。 用 電壓 與 電流 的比值 (即阻抗 )構(gòu)成的 繼電保護(hù) ，又稱阻抗保護(hù)，阻抗元件的阻抗值是接入該元件的電壓與 電流的比值： U/I=Z，也就是短路點(diǎn)至保護(hù)安裝處的阻抗值。 電力系統(tǒng)非正常運(yùn)行狀態(tài)有：過負(fù)荷，過電壓，非全相運(yùn)行，振蕩， 次同步諧振 ，同步發(fā)電機(jī)短時(shí)失磁異步運(yùn)行等。 35kv 電網(wǎng)繼電保護(hù)課程設(shè)計(jì) 摘要 本次課程 設(shè)計(jì)的題目是 35KV電網(wǎng)繼電保護(hù)設(shè)計(jì) —— 距離保護(hù) 。 電力系統(tǒng)繼電保護(hù)和安全自動(dòng)裝置是在電力系統(tǒng)發(fā)生故障和不正常運(yùn)行情況時(shí)，用于 快速切除故障 ，消除不正常狀況的重要 自動(dòng)化技術(shù) 和設(shè)備。因線路的阻抗值與距離成正比，所以叫距離保護(hù)或阻抗保護(hù)。第 Ⅲ 段為后備保護(hù)，其保護(hù)范圍較長(zhǎng)，包括本線路車輛與動(dòng)力工程學(xué)院課程設(shè)計(jì)說明書 4 和下一線路的全長(zhǎng)乃至更遠(yuǎn)，其動(dòng)作時(shí)限 Ⅲt 按階梯原則整定。 （ a）助增分支電路對(duì)測(cè)量阻抗的影響 （ b）外汲分支電路對(duì)測(cè)量阻抗的影響 圖中 k1點(diǎn)發(fā)生三相短路時(shí)，保護(hù) 1處的測(cè)量阻抗為 kbABABkBCABABABAm ZKZI ZIZIIUZ ????? ? ????1 式中 kZ ：母線 B與短路點(diǎn)之間線路的正序阻抗； bK ：分支系數(shù)。 靈敏度校驗(yàn) 距
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