【正文】 過計(jì)算機(jī)仿真描述人的思維過程 ， 從而給出較優(yōu)的物流組織方案 。 – 物流系統(tǒng)中有多種流：貨流 、 車流 、 船流 、 商流 、 信息流等 。 在這種情況下 ，仿真方法的優(yōu)點(diǎn)更為突出 。系統(tǒng)設(shè)計(jì)的結(jié)果是一系列的系統(tǒng)設(shè)計(jì)文件，這些文件是物理地實(shí)現(xiàn)一個(gè)信息系統(tǒng)（包括安裝硬件設(shè)備和編制軟件程序）的重要基礎(chǔ)。進(jìn)行系統(tǒng)的日常運(yùn)行管理、維護(hù)與評(píng)價(jià)工作。 是指各個(gè)對(duì)象間統(tǒng)一、方便、動(dòng)態(tài)的消息傳遞機(jī)制。 封裝是指把復(fù)雜的概念 (或抽象、或?qū)傩?、或模塊 )包裝成簡(jiǎn)單和能直接理解的形式，并由明確規(guī)定階惟一接口與外界聯(lián)系，以保護(hù)其內(nèi)容不受外界任何未經(jīng)允許的接觸。 （ 5）判定原型完成。 2/3/2022 （二）原型法 1. 原型法的基本思想 它與生命周期法的根本區(qū)別在于它是面向目標(biāo)的，而不是面向工程項(xiàng)目的，這種方法可以迅速向用戶提交一個(gè)管理信息系統(tǒng)的原型設(shè)計(jì)，從而使用戶及早地看到并使用一個(gè)真實(shí)的應(yīng)用系統(tǒng)。 （ 6）工作成果文檔化。 系統(tǒng)的開發(fā)策略的內(nèi)涵 系統(tǒng)的開發(fā)策略是指包括識(shí)別問題，明確系統(tǒng)開發(fā)的指導(dǎo)思想，選定適當(dāng)?shù)拈_發(fā)方法，確定系統(tǒng)開發(fā)過程、方式、原則等各個(gè)方面在內(nèi)的一種系統(tǒng)開發(fā)總體方案。 企業(yè)系統(tǒng)規(guī)劃法是從 企業(yè)目標(biāo) 入手，逐步將企業(yè)目標(biāo)轉(zhuǎn)化為 管理信息系統(tǒng) 的目標(biāo)和結(jié)構(gòu)，從而更好地支持企業(yè)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。 功能多、應(yīng)用廣。 2/3/2022 VAN不參與交易雙方的交易活動(dòng)，只提供用戶連接界面， VAN是共同的情報(bào)中心，它是透過通訊網(wǎng)絡(luò)讓不同的機(jī)種的計(jì)算機(jī)或各種連線終端相同，促進(jìn)情報(bào)的手法更加便利的一種共同情報(bào)中心。 2/3/2022 ?在沒有 EOS時(shí)，各店必須透過電話、 Fax或銷售人員來下訂單，總部必須有人力的投入輸入訂單，不僅沒有效率也可能發(fā)生錯(cuò)誤。 ?商品項(xiàng)目代碼（第 812位）由廠商自行編碼。 電子金融匯兌系統(tǒng) EFT，目前它已同訂貨系統(tǒng)相連，形成一個(gè)完整的自動(dòng)化系統(tǒng)。 2/3/2022 p 電子數(shù)據(jù)交換是一種報(bào)文通訊工具 ， 把商業(yè)文件按一定標(biāo)準(zhǔn)編制成計(jì)算機(jī)能識(shí)別和處理的數(shù)據(jù)格式 ， 并利用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)的傳輸和交換 。 （ 7）可以回答信息咨詢。 (4)網(wǎng)上支付 物流公司可以通過網(wǎng)絡(luò)與客戶和供應(yīng)商進(jìn)行網(wǎng)上支付，網(wǎng)上支付需要銀行的配合和相應(yīng)的法律、法規(guī)的支持。 外包管理是物流管理系統(tǒng)中 針對(duì)分包方 管理與控制的功能模塊，包括 分包方的資信、車輛資源等 。 2/3/2022 (4)配貨管理 是 使用 各種揀選設(shè)備和傳輸裝臵，將存放的物品， 按客戶要求分揀出來，配備齊全，送到指定發(fā)貨地點(diǎn)的作業(yè)活動(dòng) 。 2/3/2022 物品管理子系統(tǒng)采購(gòu)計(jì)劃管理物品出入庫(kù)管理物品進(jìn)銷存管理采購(gòu)合同管理 圖 15 物品管理子系統(tǒng)的功能 圖 16 存儲(chǔ)管理子系統(tǒng)的功能 存儲(chǔ)管理子系統(tǒng)日常管理統(tǒng)計(jì)報(bào)表數(shù)據(jù)查詢賬單管理2/3/2022 存儲(chǔ)管理子系統(tǒng) (1)日常管理： 物品憑單錄入管理、沖賬管理、查詢管理、物品估價(jià)調(diào)整管理、材料修理管理等。 2）控制信息處理系統(tǒng) 控制信息處理系統(tǒng)主要包括庫(kù)存管理系統(tǒng)和配送管理系統(tǒng)。 （ 1）面向制造企業(yè)的物流信息系統(tǒng)。 智能化是物流信息系統(tǒng)的發(fā)展方向 ， 通過綜合運(yùn)用數(shù)據(jù)挖掘技術(shù) 、 知識(shí)管理 、 人工智能技術(shù) 、 現(xiàn)代決策科學(xué)技術(shù)等 ， 為物流系統(tǒng)運(yùn)行 、 管理和決策提供有效支持 。企業(yè)是基于以下背景才大力開發(fā)物流信息系統(tǒng)的。 2/3/2022 二、物流信息系統(tǒng)的層次與結(jié)構(gòu) （ 2）物流信息系統(tǒng)的 基本組成要素 有 4個(gè)： 硬件：包括計(jì)算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)通信設(shè)備等。 一些數(shù)據(jù)對(duì)某些人是信息，而對(duì)另外一些人則可能只是數(shù)據(jù)。 主要包括物流信息系統(tǒng)的概念及其特點(diǎn) ， 信息系統(tǒng)的規(guī)劃及仿真系統(tǒng)的內(nèi)容 、 步驟等 ， 詳細(xì)介紹信息系統(tǒng)規(guī)劃的重要性 、 內(nèi)容 、 特點(diǎn) 、 步驟及開發(fā)方法 ， 仿真系統(tǒng)在港口集裝箱物流系統(tǒng)及物流配送中心中的應(yīng)用 。 1．信息的概念 2/3/2022 數(shù)據(jù)與信息的關(guān)系 （ 1）信息是加工后的數(shù)據(jù)。 2/3/2022 物流信息系統(tǒng) （ Logistics Information System， LIS） 是指由人員 、 設(shè)備和程序組成的 、 為物流管理者執(zhí)行計(jì)劃 、 實(shí)施 、 控制等職能提供信息的人機(jī)交互系統(tǒng) ， 其主要功能是進(jìn)行物流信息的收集 、存儲(chǔ) 、 加工 、 維護(hù)和輸出 ， 為物流管理者及其他組織管理人員提供戰(zhàn)略 、 戰(zhàn)術(shù)和運(yùn)作決策支持 ， 以達(dá)到物流活動(dòng)的戰(zhàn)略目標(biāo) ， 提高物流運(yùn)作的效率和效益 。 人員 包括：系統(tǒng)分析人員、系統(tǒng)設(shè)計(jì)人員、系統(tǒng)實(shí)施和操作人員，以及系統(tǒng)維護(hù)人員，系統(tǒng)管理人員、數(shù)據(jù)準(zhǔn)備人員與各層次管理機(jī)構(gòu)的決策人員等。 （ 3） 模塊化 。 四 、 物流信息系統(tǒng)的特征 2/3/2022 五、物流信息系統(tǒng)的分類 從不同的角度對(duì)物流管理系統(tǒng)進(jìn)行分類，各分類情況如圖 73所示。 （ 3）與合作伙伴和客戶互連的系統(tǒng)。 (2)采購(gòu)合同管理 主要功能有：合同生成、合同錄入、查詢修改、合同審核、報(bào)表打印等。 (2)儲(chǔ)存管理 儲(chǔ)備 是按一定時(shí)期配送規(guī)模來要求合理的儲(chǔ)存數(shù)量，它形成配送的資源保證； 暫存 是在進(jìn)行配送過程中，為方便作業(yè)，在理貨場(chǎng)所進(jìn)行的貨物貯存。 2/3/2022 運(yùn)輸與調(diào)度管理子系統(tǒng) 運(yùn)輸與調(diào)度管理子系統(tǒng)資源管理外包管理運(yùn)輸調(diào)度費(fèi)用結(jié)算客戶委托管理運(yùn)輸信息查詢圖 19 運(yùn)輸與調(diào)度子系統(tǒng)的功能 2/3/2022 (1)資源管理 運(yùn)輸管理系統(tǒng)中， 參與作業(yè)的人、財(cái)、物都是資源 ，資源的可用性、適用性是系統(tǒng)整體功能運(yùn)行的基礎(chǔ)。 2/3/2022 客戶服務(wù)子系統(tǒng) （如：博庫(kù)網(wǎng)上購(gòu)書） (1)網(wǎng)上下單 客戶通過網(wǎng)絡(luò)下單，將物品的 需求品種 、 數(shù)量 和 時(shí)間 發(fā)送給物流公司，同時(shí)物流公司也可以通過網(wǎng)絡(luò)向供應(yīng)商發(fā)出訂貨請(qǐng)求。 （ 4）可以使接受訂貨和發(fā)出訂貨更為便捷。 ?當(dāng)時(shí)的貿(mào)易商們?cè)谑褂糜?jì)算機(jī)處理各類商務(wù)文件的時(shí)候還發(fā)現(xiàn)，由人工輸入到一臺(tái)計(jì)算機(jī)中的數(shù)據(jù) 70%是來源于另一臺(tái)計(jì)算機(jī)輸出的文件，過多的人為因素也影響了數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和工作效率的提高。 其中，計(jì)算機(jī)應(yīng)用是實(shí)現(xiàn) EDI的 內(nèi)部條件 ，數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)是 EDI應(yīng)用的 技術(shù)基礎(chǔ) ，數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化是實(shí)現(xiàn) EDI的 關(guān)鍵 。 2/3/2022 是國(guó)際物品編碼協(xié)會(huì)制定的一種商品用條碼，通用于全世界。 2/3/2022 當(dāng)顧客到超級(jí)市場(chǎng)購(gòu)物時(shí)，柜臺(tái)收銀員將其所購(gòu)買的物品，在機(jī)器上掃描過后，貨號(hào)就進(jìn)了電腦，依據(jù)貨品卡的條碼，協(xié)助電腦整理資料，方便作業(yè)，不但可以將貨品的編號(hào)列印，還可協(xié)助存貨管理，兼做進(jìn)貨參考資料，這個(gè)系統(tǒng)通稱為銷售點(diǎn)管理系統(tǒng)（ Point Of Sales），簡(jiǎn)稱銷售點(diǎn)管理系統(tǒng)。 （ 2）零售商：商品的銷售者或需求者。 – ISO 第二代 RFID（ Gen 2）標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái) 2/3/2022 第二代居民身份證 車輛管理與票證 會(huì)議與場(chǎng)地電子門票 廣深鐵路車票 羊城通等城市公交系統(tǒng) 粵通卡等高速公路管理系統(tǒng) 食品、藥品與動(dòng)物管理 廣東、香港等地肉食品類跟蹤檢疫 供應(yīng)鏈追蹤、識(shí)別管理 服裝行業(yè) 2/3/2022 RFID在物流中應(yīng)用 /分銷環(huán)節(jié) 2/3/2022 全球衛(wèi)星定位與跟蹤系統(tǒng)（ GPS） 全球定位系統(tǒng)（ GPS： Global Positioning System） 是美國(guó)從 20世紀(jì) 70年代開始研制，歷時(shí) 20年，耗資 200億美元，于 1994年全面建成，具有在海、陸、空進(jìn)行全方位、實(shí)時(shí)三維導(dǎo)航與定位能力的新一代衛(wèi)星導(dǎo)航與定位系統(tǒng)。 ? 在現(xiàn)行系統(tǒng)中，總存在著多個(gè)變量影響系統(tǒng)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，其中若干個(gè)因素是關(guān)鍵的和主要的（即 成功變量 ）。通過這種方法可以做到： 確定出未來信息系統(tǒng)的 總體結(jié)構(gòu) ，明確系統(tǒng)的 組成 和開發(fā) 順序 對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)劃、管理和控制，明確各子系統(tǒng)之間的 數(shù)據(jù)交換關(guān)系 ，保證信息的 一致性 。 （ 3）嚴(yán)格區(qū)分工作階段。 （ 5）系統(tǒng)運(yùn)行維護(hù)階段。 （ 2）開發(fā)初始原型。 2/3/2022 （ 1）抽象化。 （ 5）模塊化。 （ 3）系統(tǒng)實(shí)施階段。 ? 系統(tǒng)設(shè)計(jì)包括兩個(gè)方面： 首先是總體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，又稱為概念設(shè)計(jì)、方案設(shè)計(jì)；其次是具體物理模型設(shè)計(jì)，又稱為詳細(xì)設(shè)計(jì)。 ? 利用仿真可避免在實(shí)際系統(tǒng)上試驗(yàn)周期過長(zhǎng)的弊病 ， 節(jié)省人力 、 物力 、財(cái)力 。 2/3/2022 內(nèi)容： （ 1）物流管理調(diào)度策略仿真 （ 2）物流作業(yè)的流程仿真 （ 3）物流設(shè)備布局及配臵仿真 2．物流系統(tǒng)仿真的內(nèi)容和特點(diǎn) 特點(diǎn)： （ 1）物流系統(tǒng)中 “ 流 ” 的仿真 （ 2）物流系統(tǒng)中的 “ 排隊(duì) ” 仿真。 這種仿真大多采用離散型仿真方法來進(jìn)行 。 下面結(jié)合某地“地區(qū)物流網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)計(jì)算機(jī)仿真與動(dòng)態(tài)顯示”這樣一個(gè)實(shí)例來說明仿真的步驟。 （ 2） 系統(tǒng)的實(shí)體有貨物 、 車站 、 車輛 。 6． 仿真模型的程序設(shè)計(jì) 通過這一步將仿真分析的思路轉(zhuǎn)化成計(jì)算機(jī)語(yǔ)言編制的程序 2/3/2022 7． 仿真模型的試運(yùn)行 通過試運(yùn)行仿真程序來驗(yàn)證程序的正確性 。 12． 向決策者提出建議 在分析模型結(jié)果的基礎(chǔ)上 ， 提出對(duì)決策者有價(jià)值的參考建議 ， 并以文字