【正文】 進(jìn)行碾壓。 （ 2）路基填筑施工方案 A、在試驗(yàn)路段的基礎(chǔ)上（通過試驗(yàn)路段），取得壓實(shí)設(shè)備類型、最佳機(jī)械組合、松鋪厚度和確定分層碾壓遍數(shù)、最佳含水量范圍等，并以試驗(yàn)路段取得的數(shù)據(jù)作為填筑施工工藝和質(zhì)量控制的指導(dǎo)依據(jù)?，F(xiàn)場恢復(fù)定線及測量放樣，看原設(shè)計(jì)與現(xiàn)場地形、地貌工作是否相符，如不符，則請(qǐng)業(yè)主、設(shè)計(jì)院、監(jiān)理公司等單位代表現(xiàn)場研定施工方案。 （ 3）作好各施工控制點(diǎn)的保護(hù)工作，樹立明顯的標(biāo)志牌，以防止損壞。 （ 1）平面控制系統(tǒng) 采用導(dǎo)線測量方法建立一級(jí)導(dǎo)線平面控制系統(tǒng)，系統(tǒng)布設(shè)以甲方提供的控制點(diǎn)為導(dǎo)線起始方向，沿本標(biāo)段外圍采用測角精度為 2 秒，測距精度為 2mm+2ppm 測距儀或全站儀，布設(shè)一環(huán)形閉合導(dǎo)線并聯(lián)測甲方提供的控制點(diǎn)。（具體詳見機(jī)械設(shè)備表） 二 、施工方法 一、路基放樣 測量概況 本標(biāo)段縱斷面高差變化較大，平面彎道、線路中線、邊線、道牙等曲率變化也大，周邊地形錯(cuò)綜復(fù)雜，測量精度要求極高。 行政準(zhǔn)備 為了能使各項(xiàng)工程的施工順利進(jìn)行，進(jìn)場后，積極同業(yè)主及土建施工隊(duì)伍等相關(guān)部門取得聯(lián)系，主動(dòng)征求各部門的意見和建議，在業(yè)主的幫助下，取得各方面的更多支持，使得本合同段各項(xiàng)工程的施工能夠在一個(gè)和諧、友好的氛圍中順利展開。 （ 4）物資準(zhǔn)備 物資部門在項(xiàng)目經(jīng)理統(tǒng)一安排下，根據(jù)工程的輕重緩急，在業(yè)主等有關(guān)部門的監(jiān)督下對(duì)急需物資進(jìn)行采購。 測量工作程序 開工前對(duì)業(yè)主和設(shè)計(jì)單位移交的導(dǎo)線點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行閉合復(fù)側(cè)，復(fù)側(cè)合格并經(jīng)業(yè)主和監(jiān) 理 工程師簽認(rèn)后方可能施工。 根據(jù)施工圖每 10 米設(shè)置側(cè)石頂面標(biāo)高控制點(diǎn)，通線進(jìn)行鋪砌，平石則根據(jù)圖紙縱坡每隔 10 米設(shè)邊樁，并標(biāo)盲基層和面層面的標(biāo)高，設(shè)立標(biāo)志牌，聯(lián)合側(cè)石頂面線控制的橫坡及面層的高程定線測 量程序。 （ 2）施工期間應(yīng)定時(shí)對(duì)導(dǎo)線，高程控制網(wǎng)進(jìn)行復(fù)測，保證其位置沒有發(fā)生位移。 路基正式開工前，全面熟悉設(shè)計(jì)圖紙，在試驗(yàn)路段取得經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)和前提下，按現(xiàn)場恢復(fù)定線及測量放樣文件 ,先清除填挖地段表土，再進(jìn)行填方路段的基底碾壓，壓實(shí)度合格后才可填土。路基填方應(yīng)分層平行攤鋪，要求每層松鋪厚度不得大于 30cm，不得小于 10cm 并留 2%~3%橫坡度，以防止路面積水，每層填料鋪設(shè)的寬度應(yīng)超出每層路堤設(shè)計(jì)寬度 30cm，以確保路堤邊緣有足夠的壓實(shí)度。 I、對(duì)軟土地基段要先進(jìn)行排水，疏干濕土，將淤泥、不良土挖除到監(jiān)理工程師滿意的程度，換填后，再進(jìn)行路堤修筑，或按管理處、總監(jiān)辦、 設(shè)計(jì)院確定的變更設(shè)計(jì)的方案進(jìn)行地基處理后，再進(jìn)行路堤修筑。 P、路基填方每填 2~3 層測量一次標(biāo)高及平整度，每層頂面須平整并2%~4%橫坡，嚴(yán)防集中匯水面出現(xiàn)。 采用機(jī)械開挖。 修好從路塹到路基的過渡邊溝和排水系統(tǒng)，保證 路堤不因挖方地段排 出的雨水而受損。為了保證曲線地段中線內(nèi)外側(cè)行車道混凝土塊有效合理的劃分，必須保持橫向分塊線與線線路中心線切線垂直。 混合料的含水量控制。碾壓完畢立即做密實(shí)度試驗(yàn)，若試驗(yàn)結(jié)果達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)重新進(jìn)行碾壓。 復(fù)壓：振動(dòng)壓路機(jī) 2∽ 3 臺(tái)（ YZJ18 型），前振后振各 1 遍。本標(biāo)段采用兩種方法養(yǎng)生 ,加蓋塑料薄膜和灑水車進(jìn)行養(yǎng)生。檢查 無誤后，在鋼模內(nèi)側(cè)面均勻涂刷一薄層機(jī)油。 砼輸送車抵達(dá)鋪筑現(xiàn)場后，采用側(cè)向或縱向方式將砼混合料直接卸在安裝好側(cè)模的的路槽內(nèi)。振搗時(shí)應(yīng)重疊1020cm，同一位置不宜少于 15 秒，以不再冒氣泡并泛出水泥漿為準(zhǔn)。接著進(jìn)行真空吸水處理。每次吸墊位置與前次重疊 20cm，以防漏吸，造成含水量分布不均。一旦發(fā)現(xiàn)誤差較大，立即進(jìn)行修補(bǔ)。拉毛以混凝土表面無波紋水跡、砼初凝前較為合適。傳力桿長度的一半穿過端部檔板，固定于外側(cè)定位模板中，對(duì)進(jìn)入澆筑段內(nèi)的傳力桿涂刷上瀝青，澆筑鄰板前再將另一半傳力桿補(bǔ)涂刷上 5cm 長瀝青。切縫后，我們將盡 快灌注填縫料。（人員數(shù)量安排詳見下表） 勞動(dòng)力數(shù)量表 種類 數(shù)量（人 ） 機(jī)械工 10 鋼筋工 1 木工、模板工 20 電工 1 石工 20 泥水工 5 普工 45 （三）、 質(zhì)量保障體系 我公司將根據(jù)本項(xiàng)目的具體情況，選派有管理經(jīng)驗(yàn)、組織協(xié)調(diào)能力強(qiáng)、有敬業(yè)精神、技術(shù)和作風(fēng)過硬的管理人員組成項(xiàng)目管理班子 ，按照企業(yè)的項(xiàng)目管理模式和 ISO9002 質(zhì)量保證體系運(yùn)作。充分調(diào)動(dòng)廣大工人的質(zhì)量責(zé)任心。 嚴(yán)格控制各種原村料的質(zhì)量，把好進(jìn)料關(guān)。 開工前要做好各部位、各工序的技術(shù)交底工作，嚴(yán)格按照我單位質(zhì)量體系規(guī)定的內(nèi)容做好技術(shù)交底，按照三級(jí)技術(shù)交底的要求，使各級(jí)施工人員清楚掌握 工程項(xiàng)目的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量要求、安全注意事項(xiàng)及施工工藝、技術(shù)規(guī)范要求，對(duì)特殊和重點(diǎn)部位要真正做到心中有數(shù)，確保施工操作的準(zhǔn)確性和規(guī)范性。 施工過程中對(duì)施工方案、方法、工藝技術(shù)參數(shù)和指標(biāo)進(jìn)行嚴(yán)密監(jiān)視和控制，保證在具體施工操作過程中，確保實(shí)現(xiàn)全優(yōu)的目標(biāo)，尤其是對(duì)工程的重點(diǎn)部 位和工序要專門制定施工方案，并加強(qiáng)監(jiān)督和控制，使每個(gè)分項(xiàng)工程、工序均達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)。 工程各子分部工程的線槽及纜線敷設(shè)路徑一致時(shí)，線槽及纜線宜同時(shí)敷設(shè)，纜線應(yīng)預(yù)留足夠長度的接線，并對(duì)接線作好密封防潮等保護(hù)措施。 采取多種計(jì)劃 根據(jù)施工總進(jìn)度的要求，分別編制月、旬、周施工計(jì)劃。本辦法將計(jì)劃實(shí)施、檢查、調(diào)整集于一體，使管理工作的具體化、細(xì)量化，以每周業(yè)主、施工監(jiān)理召開的工程協(xié)調(diào)會(huì)為目標(biāo)，通過嚴(yán)格的組織管理，確?？傔M(jìn)度計(jì)劃的實(shí)現(xiàn)。審批勞動(dòng)保護(hù)技術(shù)計(jì)劃，并組織實(shí)施。 ②在組織編制及審批施工組織設(shè)計(jì)和采用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備時(shí)負(fù)責(zé)制定定相應(yīng)的安全技術(shù)措施。 (5)生產(chǎn)技術(shù)部安全生產(chǎn)職責(zé) ①合理組織施工和生產(chǎn)，貫徹安全生產(chǎn)規(guī)章制度，執(zhí)行施工組織設(shè)計(jì)中所規(guī)定的安全技術(shù)措施，加強(qiáng)現(xiàn)場平面管理，建立文明生產(chǎn)、安全施工的良好秩序。發(fā)現(xiàn)問題，立即采取整改措施，及時(shí)消除事故隱患。 主要施工機(jī)械設(shè)備計(jì)劃表 機(jī)械名稱 規(guī)格型號(hào) 數(shù)量 生產(chǎn)國別 制造 年份 額定功 率 kw 生產(chǎn)能 力 土壓泥水平衡 頂管掘進(jìn)機(jī) D1220 1 日本 15 完好 油缸 A2F28RP2 2 上海 完好 液壓泵 Y200L— 6 2 上海 完好 三軸攪拌機(jī) 120－ VAR 1 上海 35 完好 液壓漿漿泵 .SYB50/50— Ⅱ 1 靖江 完好 拌漿桶 DJ－ 250 1 靖江 完好 .振動(dòng)壓管器 JDE500 1 靖江 完好 履帶式挖掘機(jī) HD1800 3 安徽 128 完好 履帶式推土機(jī) T120A 型 2 山東 88 完好 輪胎式裝卸機(jī) ZL60 型 2 沈陽 132 完好 自卸汽車 斯太爾 19T 5 南京 110 完好 攪拌機(jī) 350L 2 浙江 350L 完好 二輪壓路機(jī) 810T 2 徐州 完好 （九）、 擬投入的勞動(dòng)力計(jì)劃 據(jù)本合同段分項(xiàng)工程施工強(qiáng)度和施工方法，通過計(jì)算分析匯總平衡， 工種分為技術(shù)工和一般普工兩種：技術(shù)工程主要有施工機(jī)械、運(yùn)輸車輛司機(jī)、鋼筋工、木工、電工、水泥工、電焊工，依據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃及工程數(shù)量，投入本工程施工的勞動(dòng)力，路面工程以機(jī)械施工為主，主要為機(jī)械工、運(yùn)輸工、泥水工、電工、模板工、鋼筋工、普工。 二、加強(qiáng)技術(shù)管理，提高工程質(zhì)量 制定并貫徹降低成本的技術(shù)組織措施，提高經(jīng)濟(jì)效果。 （ 2）充分搞好現(xiàn)場調(diào)查盡可能縮小人機(jī)比例。 加強(qiáng)施工過程的技術(shù)質(zhì)量檢驗(yàn)制度，提高工程質(zhì)量，避免返工損失。 施工方案主要包括四項(xiàng)內(nèi)容：施工方法的確定、施工機(jī)具的選擇、施工順序的安排和流水的組織。 健全以分管領(lǐng)導(dǎo)指導(dǎo)、項(xiàng)目經(jīng)理具體負(fù)責(zé)的管理網(wǎng)絡(luò)，增加管理力度。 ③嚴(yán)格按照國家安全技術(shù)規(guī)定、規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn)，編制設(shè)計(jì)、施工、工藝等技術(shù)文件，提出相應(yīng)的技術(shù)措施，編制安全技術(shù)規(guī)程。 ④組織業(yè)務(wù)部門編制 及審查企業(yè)勞動(dòng)保護(hù)和安全生產(chǎn)技術(shù)措施計(jì)劃。 ⑤對(duì)職工進(jìn)行安全、遵章守紀(jì)及勞動(dòng)保護(hù)法制教育，領(lǐng)導(dǎo)和督促各級(jí)部門及廣大職工做好本職范圍內(nèi)的安全工作。文明施工是提高企業(yè)信譽(yù)和關(guān)系到職工和居民的切身利益，我們要嚴(yán)格按 “精心施工，科學(xué)管理，文明施工 ”的方針，創(chuàng)建文明工地。 建立每天的班后會(huì)制度，檢查工程進(jìn)度完成情況。 （ 五 ）、 確保工期的技術(shù)及組織 措施 根據(jù)工程實(shí)際情況，為了保證工程如期完成，我們必須見縫插針，統(tǒng)籌安排，以保證總進(jìn)度目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，控制好各個(gè)分部分項(xiàng)工程之間的配合和協(xié)調(diào)。 通過嚴(yán)把過程檢驗(yàn)和試驗(yàn)關(guān)，保證工程施工的每一段、每個(gè)部位的質(zhì)量在施工的過程中受控制。有針對(duì)性地組織各類施工人員學(xué)習(xí)，進(jìn)行必要的施工前崗位培訓(xùn)，以保證技術(shù)要求，特殊工種作業(yè)人員須持有效上崗工作證，技術(shù)人員、組織管理人員必須熟悉本工程的技術(shù)、工藝要求，了解工程的特點(diǎn)和現(xiàn)場情況，以確保工程施工正常運(yùn)轉(zhuǎn)。 做好各種材料和設(shè)備的質(zhì)量記錄和資料的整理與保存工作，做到各種證明、合格證齊全，確保其可追溯性和完整性。只有充分帶動(dòng)他們才有可能杜絕質(zhì)量問題。 我公司將運(yùn)用先進(jìn)的技術(shù)、科學(xué)的管理、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖黠L(fēng)，精心組織、精心施工，以有