汽車變速器同步器ppt課件(完整版)
【正文】 具有相同花鍵齒 每天進(jìn)步一點(diǎn)點(diǎn) 3）同步環(huán)（鎖環(huán)）： 鎖環(huán)的倒角與接合套倒角相同，鎖環(huán)具有內(nèi)錐面，其上有螺旋槽，以便兩錐面接觸后，破壞油膜，增加錐面間的摩擦 。掛檔時(shí)，在軸向力作用下摩擦元件相靠，在慣性力矩作用下產(chǎn)生摩擦力矩，使被結(jié)合的兩部分逐漸同步；鎖止元件用于阻止同步前強(qiáng)行掛檔；彈性元件使嚙合套等在空當(dāng)是保持中間位置，又不妨礙整個(gè)結(jié)合和分離過程。 第 3頁 每天進(jìn)步一點(diǎn)點(diǎn) 同步器 常壓式 慣性式 自行增力式 鎖環(huán)式慣性同步器 鎖銷式慣性同步器 鎖環(huán)式多錐慣性 同步器 一、同步器的分類 每天進(jìn)步一點(diǎn)點(diǎn) 1）常壓式同步器：是一種早期開發(fā)的同步器。 3）慣性增力式同步器：又稱 “ 波爾舍 ” （ Porsehe）同步器。 每天進(jìn)步一點(diǎn)點(diǎn) ： 在鎖環(huán)式兩個(gè)錐面間插入兩個(gè)輔助同步錐 , 錐表面的有效摩擦面積成倍增加 ,同步轉(zhuǎn)矩相應(yīng)增加 ,減小換檔力或縮短同步時(shí)間。由于兩錐面存在有轉(zhuǎn)速差，所以可在這正壓力作用下錐面上產(chǎn)生摩擦力矩。 每天進(jìn)步一點(diǎn)點(diǎn) 第 23頁 。只要在結(jié)構(gòu)
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