梅河1標(biāo)大修完工總結(jié)(完整版)
【正文】 用。方案一：當(dāng)原伸縮縫混凝土破碎，伸縮縫異型鋼斷裂或變形，采取更換的方式，將原伸縮縫取出，然后安裝新的伸縮縫?？刂七\(yùn)輸車輛裝載量，每車裝載量不超出 40噸，運(yùn)輸時(shí)間保證在 40分鐘之內(nèi)?？v向攤鋪時(shí)，縱向接頭處搭接寬度5~8 cm。在施工下封層前，用手持式高壓風(fēng)機(jī)將表面灰塵吹凈。 ? 10月 9日對(duì)左幅進(jìn)行大封閉施工，截止 2021年 11月 26日基本完成了左幅所有項(xiàng)目的施工，其中層間粘結(jié)及表面處治施工于 2021年 11月 1日全部施工完畢， 11月 8日完成了左幅瀝青下面層 GAC20的施工， 11月 17日完成了瀝青上面層的施工。我部于 2021年 6月 15日開始進(jìn)行備料， 11月 10日全部碎石材料備料完成。建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)按照業(yè)主要求和廣東省交通廳的標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)要求進(jìn)行。于 2021年 8月 1日對(duì)右幅進(jìn)行大封閉施工，截止 2021年 9月 22日基本完成了右幅所有項(xiàng)目的施工。 ? 10月 9日對(duì)左幅進(jìn)行大封閉施工，截止 2021年 11月 26日基本完成了左幅所有項(xiàng)目的施工。 ? 在徑南拌和場(chǎng)安裝一座公司自有的阿斯泰克 4500型瀝青混凝土拌和樓，最大產(chǎn)量為 360噸 /時(shí)。 三、項(xiàng)目實(shí)施情況 項(xiàng)目生產(chǎn)情況 ? 我部于 2021年 12月開始介入梅河高速路面大修工程，并先后于 2021年 1月完成了梅河高速加鋪瀝青面層試驗(yàn)段 (5KM)的施工，在 2021年 3月，按照業(yè)主和設(shè)計(jì)的要求又完成了900米試驗(yàn)段的施工。 ? 本項(xiàng)目在實(shí)施進(jìn)行過程中，施工組織合理，各個(gè)管理環(huán)節(jié)和施工環(huán)節(jié)安排緊密，有序，整個(gè)工程進(jìn)展順利，比合同工期提前 1個(gè)半月完成了，得到各方的好評(píng)。采用三排斜向布置的高壓風(fēng)機(jī)作業(yè)，確保吹凈效果。 ? ②．鋪設(shè)后，在鋪設(shè)玻纖格柵的位置涂涮改性乳化瀝青，為了保證玻纖格柵的粘貼效果，避免出現(xiàn)鼓脹、松弛、卷曲現(xiàn)象，實(shí)際瀝青乳化用量為 。 ②．初壓。方案二：原伸縮縫異型鋼及錨固混凝土沒有破壞或變形的，采取整體抬高的方法，將原伸縮縫鑿出，然后將原伸縮縫進(jìn)行加高焊接、安裝。特別注重瀝青面用碎石的原材料質(zhì)量，在進(jìn)行面層碎石的批量生產(chǎn)之前，對(duì)碎石的品質(zhì)進(jìn)行相關(guān)試驗(yàn)，經(jīng)多方面對(duì)比，挑選質(zhì)地好、又對(duì)施工成本有利的石場(chǎng)，作為面層石料的生產(chǎn)基地，經(jīng)精心試驗(yàn)和挑選。 ? C、注意構(gòu)造物接頭和施工接頭等特殊部位的處理，保證攤鋪碾壓密實(shí)，接縫平整，以免出現(xiàn)跳車。針對(duì)這一問題，我部在后續(xù)的施工過程中重點(diǎn)加強(qiáng)了瀝青面層攤鋪起步和收尾時(shí)的施工控制，并制定了獎(jiǎng)罰措施，將接縫處理效果與施工人員工資效益掛鉤，提高施工人員積極性，通過一系列整改措施，后續(xù)的接縫處理效果良好。 六、建議 ? 對(duì)涉及交通安全的施工要重視，并要詳細(xì)了解其行業(yè)規(guī)范及要求 ? 對(duì)公司非常規(guī)領(lǐng)域的施工內(nèi)容，建議選擇具有相應(yīng)資質(zhì)和施工經(jīng)驗(yàn)的施工隊(duì)伍。由于路面病害是一個(gè)動(dòng)態(tài)發(fā)展過程，所以，我部加鋪瀝青后存在由于病害處理不徹底和新出現(xiàn)的病害而影響瀝青面層的質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)。 ? 舊路病害處治方面：由于原水泥混凝土路面是加鋪瀝青混凝土的基礎(chǔ)，其穩(wěn)定性及耐久性是加鋪瀝青混凝土路面是否成功的前提，因此，必須做好原路面病害處治工作。 ? F、加強(qiáng)碾壓控制，保證碾壓緊跟攤鋪進(jìn)行，碾壓遍數(shù)滿足要求，不得多壓或少壓，使混合料得到充分壓實(shí)又有良好外觀，壓路機(jī)碾壓停頓和轉(zhuǎn)向時(shí)要輕柔，且每次停頓位置需錯(cuò)開，以免產(chǎn)生推移或擁包。 ? （ 2）加強(qiáng)工序質(zhì)量控制，把為本工程制訂的工序操作標(biāo)準(zhǔn)、工藝標(biāo)準(zhǔn)、檢查標(biāo)準(zhǔn)落實(shí)到各部門、各環(huán)節(jié)。 ? ②．敷設(shè)標(biāo)線 ? 劃線時(shí)還應(yīng)根據(jù)溫度情況調(diào)節(jié)熱熔涂料的溫度在180C 0 — 220C 0 之間，以保證涂料的色澤與粘結(jié)力。 ③．復(fù)壓：緊接初壓進(jìn)行，先用兩臺(tái) 11T雙鋼輪壓路機(jī)同時(shí)以 ~，輪胎壓路機(jī)緊跟以~，輪胎壓路機(jī)應(yīng)與雙鋼輪壓路機(jī)碾壓方向一致，做到同時(shí)進(jìn)行，同時(shí)后退。熱改性瀝青灑布量設(shè)計(jì)為，高粘度改性瀝青灑布量設(shè)計(jì)為。灌縫前采用清縫機(jī)清除原有填縫料，再用高壓風(fēng)槍進(jìn)行清縫，注意清縫一定
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