【正文】 輸實(shí)務(wù) ? 適合貨物 ? （ 1）需要冷藏、保溫的貨物 ? （ 2）未裝容器的活動(dòng)物 ? （ 3）易于污染其他貨物的污 ? （ 4）不易于計(jì)數(shù)的貨物 ? （ 5）貨物的重量超過 2噸，體積超過 3立方米或長(zhǎng)度超過 9m的貨物 第三節(jié) 鐵路運(yùn)輸實(shí)務(wù) ? 四、鐵路貨物運(yùn)輸程序 ? （一）鐵路貨物的托運(yùn)、受理、承運(yùn) ? （二）鐵路貨物的裝車、卸車 ? （三）鐵路貨物的到達(dá)、交付 京滬高速鐵路 泛亞鐵路要貫穿亞洲 泛亞鐵路路線示意圖 泛亞鐵路要貫穿亞洲 ? 貫穿歐亞大陸的 4條 “ 絲綢鐵路 ” 即將連起亞洲 28個(gè)國家，編織起一個(gè)巨大的經(jīng)濟(jì)合作網(wǎng)絡(luò)，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)注入強(qiáng)大動(dòng)力。 世界公路運(yùn)輸發(fā)展 世界上第一輛汽車 (奔馳 1號(hào)車 ) 世界公路運(yùn)輸發(fā)展 ? (1) 初期階段（ 1886年～ 1920年） 該階段汽車數(shù)量少、載運(yùn)能力小、行駛速度低，且公路密度也小、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)也低。 全 長(zhǎng)4907千米，是國道中最長(zhǎng)的一條。根據(jù)國道的地理走向 ,編號(hào)分為三類 : ? ① 以北京為中心的放射線國道 ? 其編號(hào)為 IXX, 如 101國道是指北京到沈陽的干線公路。 ? （ 1） 國道公路 ? 國道公路是指國家的干線公路 ， 它具有全國性的政治、經(jīng)濟(jì)和國防意義。等級(jí)公 路又可分為高速公路、一級(jí)公路、二級(jí)公路、三級(jí)公路和四級(jí)公路。 ? 以下貨物必須按整車運(yùn)輸 第二節(jié) 公路運(yùn)輸實(shí)務(wù) ? （ 1）鮮活貨物（凍肉、鮮魚、活的豬、羊） （ 2）需用專車運(yùn)輸?shù)呢浳铮ㄊ?、糧食、燒堿） （ 3）不能與其他貨物拼裝的危險(xiǎn)品 （ 4）易于污染其他貨物的不潔貨物（垃圾、皮毛、碳黑） （ 5）不易于計(jì)數(shù)的散裝貨物（煤、礦石） 第二節(jié) 公路運(yùn)輸實(shí)務(wù) ? （二）零擔(dān)貨物運(yùn)輸 ? 定義 ? 零擔(dān)貨物運(yùn)輸是指托運(yùn)人一次托運(yùn)貨物的計(jì)費(fèi)重量不足 3t者。二級(jí)公路的遠(yuǎn)景設(shè)計(jì)年限為 15 年 ,計(jì)算行車速度分為 80 千米 /小時(shí)和 40千米 /小時(shí)兩個(gè)檔次 ? （ 4） 三級(jí)公路 ? 三級(jí)公路通常是指連接縣及縣以上城市的一般干線公路。 （ 4） 鄉(xiāng)道公路 ? 是指直接或主要為鄉(xiāng)、村 ( 鎮(zhèn) ) 內(nèi)部經(jīng)濟(jì)、文化、行政服務(wù)的公路 , 以及不屬于國道、省道、縣道的鄉(xiāng)、村 ( 鎮(zhèn) 〉 際問及鄉(xiāng)與外部連接 的公路。 ? ③東西走向國道 ( 橫向國道 ) ? 其編號(hào) 為 3XX, 如 301 國道是指綏芬河到滿洲里的公路 ,330 國道是指溫州 到壽昌的公路等。 1886年 ,德國人卡爾 世界公路運(yùn)輸發(fā)展 ? (3) 近期階段（ 1945年～現(xiàn)在） 隨著世界經(jīng)濟(jì)的恢復(fù)和發(fā)展，歐洲各國、美國、日本等發(fā)達(dá)國家先后建成了比較完善、高標(biāo)準(zhǔn)的國家公路網(wǎng)和高速公路網(wǎng)；汽車工業(yè)以形成了一個(gè)比較完整的體系，生產(chǎn)能力和技術(shù)水平大為提高，汽車的生產(chǎn)數(shù)量和保有量大幅度增加，小客車在汽車中的比例增大，貨車的車型逐步向重型化、專用化、快速化和列車化方向發(fā)展。這 4條國際鐵道線路的總長(zhǎng)度為 。 自哈爾濱起，向東經(jīng)綏芬河與獨(dú)聯(lián)體遠(yuǎn)東地區(qū)鐵路相連接，全長(zhǎng) 548公里。 從新建烏魯木齊向西到達(dá)終點(diǎn)站阿拉山口。 第四節(jié) 水路運(yùn)輸實(shí)務(wù) ? （ 2）裝卸費(fèi)用高。 第五節(jié) 航空運(yùn)輸實(shí)務(wù) ? 四、航空運(yùn)輸程序 發(fā)貨人 空運(yùn)代理 空運(yùn)代理 發(fā)貨人 航空公司 航空代理 送貨 報(bào)關(guān)交付 提貨報(bào)關(guān) 交貨 附表：我國主要機(jī)場(chǎng) 北京：首都國際機(jī)場(chǎng) 上海：虹橋國際機(jī)場(chǎng) 天津：濱海國際機(jī)場(chǎng) 太原：武宿機(jī)場(chǎng) 杭州：蕭山國際機(jī)場(chǎng) 呼和浩特：白塔機(jī)場(chǎng) 福州：長(zhǎng)樂國際機(jī)場(chǎng) 南京：祿口國際機(jī)場(chǎng) 長(zhǎng)春：大房身機(jī)場(chǎng) 沈陽：桃仙國際機(jī)場(chǎng) 廈門：高崎國際機(jī)場(chǎng) 大連：周水子國際機(jī)場(chǎng) 合肥：櫟社機(jī)場(chǎng) 深圳：寶安國際機(jī)場(chǎng) ?？冢好纴啓C(jī)場(chǎng) 廣州：白云國際機(jī)場(chǎng) 成都：雙流國際機(jī)場(chǎng) 烏魯木齊：低窩堡機(jī)場(chǎng) 長(zhǎng)沙：黃花機(jī)場(chǎng) 桂林：兩江國際機(jī)場(chǎng) 鄭州：新鄭機(jī)場(chǎng) 武漢：天河機(jī)場(chǎng) 蘭州：中川機(jī)場(chǎng) 濟(jì)南：遙墻機(jī)場(chǎng) 青島：流亭機(jī)場(chǎng) 拉薩：貢嘎機(jī)場(chǎng) 南寧：吳墟機(jī)場(chǎng) 三亞：鳳凰國際機(jī)場(chǎng) 南昌：向塘機(jī)場(chǎng) 重慶：江北國際機(jī)場(chǎng) 貴陽：龍洞堡機(jī)場(chǎng) 西安：咸陽國際機(jī)場(chǎng) 昆明：巫家貝國際機(jī)場(chǎng) 哈爾濱：太平 (閻家崗 )國際機(jī)場(chǎng) 第六節(jié) 管道運(yùn)輸 ? 一、管道運(yùn)輸優(yōu)缺點(diǎn) ? （一）管道運(yùn)輸優(yōu)點(diǎn) ? 快速、簡(jiǎn)便、效率高（ 24h） ? 沒有包裝費(fèi)用、不受天氣影響 ? 安全、環(huán)保 ? （二）管道運(yùn)輸缺點(diǎn) 第六節(jié) 管道運(yùn)輸 ? 受貨種限制 ? 易沉淀、積垢、清管成本高 ? 二、管道運(yùn)輸種類 ? 油品管道 ? 氣體管道 ? 固體料漿管道 第六節(jié) 管道運(yùn)輸 ? 三、主要國際管道 ? 世界著名的輸氣管道當(dāng)屬橫貫加拿大全境的管道，管道總長(zhǎng) 8500km，管徑 500~1000mm，中間設(shè) 46座壓氣站。中國已逐漸形成了跨區(qū)域的油氣管網(wǎng)供應(yīng)格局。 ? (3)因?yàn)?1 660美元 1 320美元，所以，從節(jié)省海運(yùn)費(fèi)考慮，應(yīng)選擇改用集裝箱運(yùn)輸。 案例分析 ? 甲公司要從位于 S市的工廠直接裝運(yùn) 500臺(tái)電視機(jī)送往位于 T市的一個(gè)批發(fā)中心 .這票貨物價(jià)值為 150萬元 .T市的批發(fā)中心確定這批貨物的標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)輸時(shí)間為 ， 如果超出標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間 ， 每臺(tái)電視機(jī)的每天的機(jī)會(huì)成本是 30元 .甲公司的物流經(jīng)理設(shè)計(jì)了下述三個(gè)物流方案 ， 請(qǐng)從成本角度評(píng)價(jià)這些運(yùn)輸方案的優(yōu)劣 . 案例分析 ? A公司是一家長(zhǎng)途貨物運(yùn)輸企業(yè) ， 可以按照優(yōu)惠費(fèi)率每公里 /臺(tái)來運(yùn)送這批電視機(jī) ， 裝卸費(fèi)用為每臺(tái) .已知 S市到 T市的公路運(yùn)輸里程為 1100公里 ， 估計(jì)需要 3天的時(shí)間才可以運(yùn)到（ 因?yàn)樨浳镅b卸也需要時(shí)間 ） ? B公司是一家水運(yùn)企業(yè)，可以提供水陸聯(lián)運(yùn)服務(wù)