【正文】 司 2020年 12月 50%進度收入和 2020年 1 月 50%進度收入的會計核算如下 : 2020 年 12 月 ,甲公司向乙公司開具技術(shù)服務(wù)營業(yè)稅發(fā)票 ,稅率 5%,甲公司確認收入并計提稅金附加會計分錄如下 : 借 :應(yīng)收賬款 — 乙公司 3000000 貸 :主營業(yè)務(wù)收入 — 技術(shù)服務(wù)收入 3000000 2020 年 12 月計提營業(yè)稅金及附加 借 :營業(yè)稅金及附加 165000 貸 :應(yīng)交稅費 — 應(yīng)交營業(yè)稅 150000 應(yīng)交稅費 — 應(yīng)交城市維護建設(shè)稅 7500 應(yīng)交稅費 — 應(yīng)交教育費附加 7500 2020 年 1月 ,甲公司向乙公司開具增值稅專用發(fā)票 ,稅率 6%。因此，進行交易時取得的專用發(fā)票，財務(wù)人員要仔細檢查，盡快進行稅務(wù)認證，以避免企業(yè)出現(xiàn)稅額抵扣風險。第一，政府相關(guān)部門可通過 直接減免、減征稅款、即征即退（稅務(wù)部門）、先征后退（財政部門）等方式 從實際上補償企業(yè)的稅收損失，減輕減少稅收的征收；其次，針對部分企業(yè)稅負增加，可以設(shè)立財政專項資金予以補貼， 例如上海市在試點過程中，對 2020 年一季度累計稅負增加 3萬元以上的近 2020 家試點企業(yè)預(yù)撥財政扶持資金近 4億元，有效平衡了試點企業(yè)的稅負。同時，從稅收成本考慮，即將納入試點的企業(yè)可以適當推遲購置固定資產(chǎn)的計劃，待納入試點后再行購置以進行進項抵扣，減輕稅負。企業(yè)針對改變，要 根據(jù)企業(yè)自身經(jīng)營狀況對企業(yè)會計核算管理制度進行完善調(diào)整，以此來降低增值稅制的風險 。 其次，要加強增值稅專用發(fā)票的查詢認證。 我最應(yīng)該感謝的，是我的論文指導(dǎo)老師耿文秀老師，耿老師盡職盡責地對待我們的論文指導(dǎo)工作，不厭其煩的回答我們的疑問，盡心盡力地指出我們的缺點，每當有疑問向耿老師詢問時，耿老師總是熱情的答疑解惑，從而堅定了我的信心，度過了 寫作中的 瓶頸，這些日子，我沒少麻煩耿老師，在這里，我想誠摯地向老師說聲 ： 耿 老師， 謝謝您 ！ 最后，我要感謝我們論文評審小組的諸位老師，感謝 為我們認真評審，找出缺點和不足，辛苦諸位老師了。 首先我要感謝我的大學，它教會了我面對生活的磨練，它讓我看到了社會的艱辛，它教育我學無止境，它引領(lǐng)我在智慧的海洋翱翔。隨著稅務(wù) 重要性的凸顯，許多企業(yè)設(shè)立了稅務(wù)會計進行核算管理。如果企業(yè)沒有 太多的進項稅額可抵扣，在允許的范圍內(nèi)，可以不申請認定為一般納稅人，以免稅負上升。 （ 二 ） 企業(yè)應(yīng)對“營改增”的舉措 強“營改增”培訓(xùn)，做好 稅收籌劃 面對“營改增”這一重大財稅改革，企業(yè)要抓住機遇，不能被動接受，而是要主動積極的去應(yīng)對。 稅負不減反增的一個重要原因就是企業(yè)在試點外地區(qū)試點外行業(yè)的交易行為得不到進項抵扣，“營改增”的范圍限制了稅負的降低。 （三）“營改增”對企業(yè)發(fā)票管理的影響 “營改增”最重要的就是形成增值稅抵扣鏈條，而增值稅抵扣鏈條的各個節(jié)點卻是一張張增值稅專用發(fā)票，隨著“營改增”的擴圍，增值稅專用發(fā)票開具的范圍與企業(yè)數(shù)量的大幅增多，對企業(yè)發(fā)票的管理問題就亟待解決。 3.“營 改增”對企業(yè)利潤的影響 “營改增”后，隨著收入和成本的變化，企業(yè)的利潤也隨之發(fā)生變化，且利潤 的變化取決于收入、成本的減少，一般來說，“營改增”后利潤不會發(fā)生太大變化，即使有所降低也在企業(yè)承受范圍內(nèi)。 2020 年國家統(tǒng)計局統(tǒng)計，上海 128 家試點企業(yè) 有 %的受訪企業(yè)稅負減輕或基本不變， %的企業(yè)稅負下降超過 30%，但也有 %的企業(yè)反映稅負增加了。 淺談“營改增 ”對企業(yè)的影響 6 （ 1） “營改增”對 小規(guī)模納稅人 稅負 的影響 “ 營改增 ” 小規(guī)模納稅人，即應(yīng)稅服務(wù)的年應(yīng)征 增值稅銷售額未超過 500萬元的納稅人。根據(jù)通知，郵電通信業(yè)和文化體育業(yè)稅率由原來的 3%變?yōu)?11%。 （ 2） “營改增”對 交通運輸 業(yè)稅負的影響 相比建筑業(yè) ，交通運輸業(yè)是最先納入“營改增”試點范圍內(nèi)的行業(yè)， 但是，交通運輸業(yè)企業(yè)卻叫苦不迭， 同樣的，交通運輸業(yè)的稅率由原來的 3%變?yōu)?11%。 其中，進行結(jié)構(gòu)性減稅促進產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級是其重要目的，目前也取得了可喜成果， 截至 2020 年底 ,全國 ,全年營改增減稅 1402億元 , 兩年來，“營改增”為企業(yè)減稅達 1800 億。作為“十二五”財稅改革的重頭戲， “營改增”對整個國民經(jīng)濟具有深遠的影響。截止 2020 年 8 月， “ 營改增 ” 范圍已推廣到全國試行 。 在 計稅方式 上， 交通運輸業(yè)、建筑業(yè)、郵電通信 業(yè)、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)、文化體育業(yè)、銷售不動產(chǎn)和轉(zhuǎn)讓無形資產(chǎn)，原則上適用增值稅一般計稅方法。s economic structure will be optimized, the market refinement of social division of labor will be strengthened, the industry will have to balance the steady development. Hope enterprises to face the Business tax on the value added tax influence on the enterprise, seize the opportunity Key word: Business tax on the value added tax。本文簡要對“營改增”進行了簡要介紹，介紹了“營改增”的概念、稅改進程，引申出“營改增”對于整個國民經(jīng)濟的重要意義；繼而從行 業(yè)和納稅資格兩個角度分析了“營改增”對企業(yè)稅負的影響 ，然后又分析了“營改增”對企業(yè)會計核算和發(fā)票管理的影響。最后根據(jù)影響提出解決措施，政府宏觀調(diào)控外，希望企業(yè)能夠做好稅收籌劃，根據(jù)稅改建立健全會計核算體系和發(fā)票管理制度，真正從“營改增”中受益。 Tax burden。金融保險業(yè)和生活性服務(wù)業(yè)，原則上適用增值稅簡易計稅方法。 2020淺談“營改增 ”對企業(yè)的影響 2 年 1 月 1日起， 鐵路運輸和郵政服務(wù)業(yè)納入營改增試點，至此交通運輸業(yè)已全部納入營改增范圍 。 首先，“營改增”能夠減少重復(fù)征稅，促進市場細化和分工合作。 結(jié)構(gòu)性減稅成果可喜， 然而同時有些行業(yè)有些企業(yè)卻在叫苦不迭，稅負不減反增， “營改增”對 企業(yè)影響主要取決于適用的稅率水平和營業(yè)成本中可抵扣的金額， 下面我們就從兩個 角度 來探尋原因，分析下 “營改增”對企業(yè)的稅負影響 。然而，交通運輸業(yè)的進項稅額抵扣途徑卻更加有限。 郵電通信業(yè)和文化體育業(yè)都是前期固定資產(chǎn)投入很大的行業(yè)，發(fā)展平穩(wěn)后可抵扣增值稅額并不 多，所以目前來看，“營改增”會增加處于穩(wěn)定發(fā)展期的郵電通信業(yè)和文化體育業(yè)稅負，相關(guān)企業(yè)抵扣壓力大。 在“營改增”過程中，小規(guī)模納稅人稅負得到明顯降低。 所以，“營改增”過程中，企業(yè)要結(jié)合自己的實際情況，認清自己的實際情況，進行稅收籌劃，真正做到減輕企業(yè)稅負，在“營改增”中切實受益。 案例 2： 甲公司為一般納稅人 ,2020 年 6月與