尊敬的各位專家,我叫楊澤宇,是南通航運職業(yè)技術(shù)學(xué)院輪(完整版)
【正文】 哈爾濱工程大學(xué)出版社 主編 （ 2） 《 輪機自動化 》 大連海事大學(xué)出版社 參編 （ 3） 《 主機監(jiān)測與控制系統(tǒng) 》 哈爾濱工程大學(xué)出版社 主編 （ 4） 《 自動控制理論基礎(chǔ)教程 》 校本教材 主編 （ 5）模塊化教學(xué)教材 《 輪機自動化 》 校本教材 主編 （ 6） 《 船舶柴油機 》 大連海事大學(xué)出版社 參編 （ 7） 《 輪機英語 》 大連海事大學(xué)出版社 參編 四、教學(xué)團隊 教學(xué)團隊的科研成果及獲獎情況 發(fā)表論文 課程組教師近五年來共發(fā)表論文 42篇，其中：核心期刊論文 13篇，教改論文 18篇，專業(yè)論文 24篇。 三、教學(xué)方法與應(yīng)用 現(xiàn)代教學(xué)手段的應(yīng)用 （ 2） 依托仿真訓(xùn)練器，進行逼真模擬訓(xùn)練 充分利用高仿真輪機模擬器進行反復(fù)訓(xùn)練，在教學(xué)過程中，實現(xiàn)工學(xué)結(jié)合，“教、學(xué)、做”一體化，加深學(xué)生對所學(xué)理論知識的理解，提高實踐技能。 （ 2） 變換 傳統(tǒng)教學(xué) 地點，構(gòu)建“教、學(xué)、做一體化”教學(xué)模式 三、教學(xué)方法與手段 教學(xué)模式 本課程課堂教學(xué)與實訓(xùn)地點融為一體，教學(xué)中可實現(xiàn)“ 多媒體理論教學(xué)（教師教） ——模擬器仿真設(shè)備訓(xùn)練（學(xué)生練） —實船設(shè)備操作（學(xué)生做） ” 一體化。用人單位用人單位畢業(yè)生畢業(yè)生專業(yè)專業(yè)能力能力方法方法能力能力社會社會能力能力教學(xué)指導(dǎo)委員會教學(xué)指導(dǎo)委員會教學(xué)指導(dǎo)委員會教學(xué)指導(dǎo)委員會二、教學(xué)內(nèi)容的組織與安排 教學(xué)內(nèi)容 的針對性與適用性 (1)教學(xué)內(nèi)容的針對性 輪機 自 動 化 專業(yè)能力 方法能力 社會能力 ?自控基礎(chǔ)理論模塊 ?自控儀表使用及調(diào)節(jié)模塊 ?船舶實際工作過程具體案例 ?校內(nèi)模擬頂崗訓(xùn)練 ?撰寫實訓(xùn)報告 ?分組訓(xùn)練 ?分組討論 ?創(chuàng)新訓(xùn)練 課程內(nèi)容 培養(yǎng)能力 ?輔助設(shè)備自控系統(tǒng)操作模塊 ?主機遙控系統(tǒng)操控模塊 ?監(jiān)測報警系統(tǒng)操控模塊 ?自動化電站操控模塊 ?船舶機艙綜合控制模塊 二、教學(xué)內(nèi)容的組織與安排 教學(xué)內(nèi)容 的針對性與適用性 (2)教學(xué)內(nèi)容的適用性 教學(xué)內(nèi)容的選取貼近船舶輪機自控設(shè)備的管理和裝配調(diào)試、維護維修崗位工作任務(wù) ； ? 教學(xué)內(nèi)容的選取強調(diào)技能與生產(chǎn)相匹配、知識與技能相匹配，突出實用性、專業(yè)針對性 ； ? ? 教學(xué)內(nèi)容的選取有利于學(xué)生職業(yè)能力全面、協(xié)同發(fā)展 ； 二、教學(xué)內(nèi)容的組織與安排 教學(xué)內(nèi)容組織與安排 （ 1）教學(xué)內(nèi)容組織 組織原則：按照學(xué)生認知規(guī)律和輪機工程技術(shù)專業(yè)的崗位能力要求，使學(xué)生對知識和技能的掌握由部分到系統(tǒng)、由簡單到復(fù)雜，進而實現(xiàn)由新手到專家，縮短崗位適任周期。 人際交流能力、公共關(guān)系處理能力、勞動組織能力、集體意識、質(zhì)量意識、安全意識、環(huán)保意識、社會責(zé)任心 獨立學(xué)習(xí)能力、獲取新知識能力、決策能力、制訂、實施工作計劃的能力 專業(yè)能力 方法能力 社會能力 培養(yǎng)目標(biāo) STCW78/95 公約要求 高技能人才 培養(yǎng)要求 課程設(shè)置理念與思路 一、課程設(shè)置 課程設(shè)置理念與思路 (1)課程設(shè)置理念 基于以上培養(yǎng)目標(biāo) ， 本課程確立了如下課程設(shè)置理念 ， 即： “ 根據(jù)輪機工程技術(shù)專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)及航運企業(yè)對船舶輪機人員的職業(yè)崗位需求來組織教學(xué) ， 充分利用合作企業(yè)資源及學(xué)院的教育環(huán)境資源 ， 將理論教學(xué)與實踐教學(xué)有機融合 ， 重在培養(yǎng)學(xué)生的船舶機艙自動控制職業(yè)崗位能力 ， 真正做到校企合作 、 工學(xué)結(jié)合 。 二、教學(xué)內(nèi)容的組織與安排 教學(xué)內(nèi)容的表現(xiàn)形式 （ 4）教學(xué)網(wǎng)站 數(shù)字化資源 輪機自動化精品課程網(wǎng)站上有電子教材、教學(xué)錄像、練習(xí)題庫、多媒體課件、課程學(xué)習(xí)、在線答疑網(wǎng)站。 （ 4） 加強產(chǎn)學(xué)研結(jié)合，提升創(chuàng)新能力 三、教學(xué)方法與應(yīng)用 教學(xué)方法的應(yīng)用 本課程的教學(xué)內(nèi)容反映了當(dāng)前船舶先進科技技術(shù)的發(fā)展方向，在教學(xué)中本課程按教師科研方向或其知識專長安排教學(xué)，保證以最快的速度將科研成果應(yīng)用到課堂，并通過指導(dǎo)學(xué)生課外科技活動的開展，不斷提高創(chuàng)新能力，全面提升大學(xué)生綜合素質(zhì)和市場競爭能力。專任教師職稱結(jié)構(gòu)比例：副教授以上職稱占 25％；講師占 %，助教占 ％。這些校內(nèi)實訓(xùn)基地的建設(shè)極大地滿足本課程生產(chǎn)性實訓(xùn)或仿真實訓(xùn)的需要，同時設(shè)備、設(shè)施利用率高。 六、教學(xué)效果 學(xué)生評價 學(xué)院教務(wù)處每學(xué)期都會通過教學(xué)質(zhì)量檢查、召開學(xué)生座談會、學(xué)生評教等形式了解本門課程的教學(xué)情況，學(xué)生們也給予了很高的評價： 教師在授課時以豐富的理論知識和實踐經(jīng)驗，深入淺出，使我們能清晰透徹的一點點
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